Peugeot 306 리콜
10건의 Peugeot 306 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
수분 유입으로 인한 제동 보조력 저하 및 엔진 영향
습한 조건에서 수분이 엔진 제어 솔레노이드 회로로 유입되어 엔진 문제를 일으킬 수 있으며, 브레이크 진공 회로에 도달할 경우 브레이크 페달 보조력을 저하시킬 수 있습니다. 솔레노이드 밸브를 점검하고 필요한 경우 실링 처리된 부품으로 교체합니다.
시트 벨트 체결 부위가 느슨할 수 있음
앞 또는 뒤 좌측 시트 벨트의 하단 체결 부위가 느슨할 수 있습니다. 시트 벨트 고정 장치를 점검하고 필요한 경우 조입니다.
전방 시트 벨트 장착 볼트가 느슨할 수 있음
운전석 측 전방 시트 벨트의 하단 장착 볼트가 느슨하거나 정렬이 어긋나 있을 수 있습니다. 장착 상태와 조임 상태를 점검하고 올바르게 위치하지 않은 경우 제공되는 볼트를 장착합니다.
캠샤프트 구동 벨트가 조기에 파손될 수 있음
캠샤프트 구동 벨트가 72000마일 이전에 고장 나 갑작스럽게 엔진 출력이 완전히 상실될 수 있습니다. 품질이 보증된 교체용 벨트를 장착합니다.
브레이크 진공 펌프 구동 핀이 마모되거나 파손될 수 있음
조기 마모로 인해 브레이크 진공 펌프 구동 핀이 파손되어 브레이크 페달의 동력 보조가 감소할 수 있습니다. 품질이 보증된 교체용 구동 핀이 장착됩니다.
시트 벨트 프리텐셔너 하네스 연결이 끊어질 수 있음
전방 시트 벨트 프리텐셔너 하네스 커넥터의 단선으로 인해 에어백 경고등이 켜지고 충돌 시 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있습니다. 하네스가 교체됩니다.
왼쪽 드라이브샤프트가 변속기에서 이탈할 수 있음
규격에 맞지 않는 왼쪽 드라이브샤프트가 급격한 코너링이나 과도한 서스펜션 움직임으로 변속기에서 분리될 수 있습니다. 필요한 경우 올바른 사양의 드라이브샤프트를 장착합니다.
프론트 서스펜션 내려앉음 가능성
가공이 잘못된 프론트 스텁 액슬로 인해 과도한 마모가 발생하고 로어 볼 조인트가 이탈해 서스펜션이 붕괴될 수 있습니다. 양쪽 프론트 스텁 액슬을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
브레이크 서보 밸브로 인한 제동 보조력 상실 가능성
브레이크 서보 밸브가 정상적으로 작동하지 않아 제동 보조력이 상실될 수 있습니다. 밸브를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
가속 케이블 파손 가능성
페달을 갑자기 놓을 때 가속 케이블이 꺾여 끊어질 수 있습니다. 개선된 가속 페달을 장착합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.