Opel Grandland 리콜
17건의 Opel Grandland 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
파워 스티어링 고장 또는 잠김 가능성
기어박스 베어링 고장 및 소프트웨어 캘리브레이션 결함으로 인해 조향 보조 기능이 상실되거나 스티어링이 잠겨 운전자가 휠을 돌릴 수 없게 되고 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 본 리콜은 최종 사용자에게 제품 반환을 요청합니다.
프론트 볼 조인트 고정 나사 파손 가능성
프론트 로어 서스펜션 암 볼 조인트 고정 나사가 파손되어 조인트가 회전하고 휠의 진행 방향이 바뀌어 흙받이에 부딪힐 수 있습니다. 이는 조향에 영향을 미쳐 사고를 유발할 수 있습니다. 본 리콜 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 회수하는 것입니다.
스탑앤스타트 기능 작동 불량 가능성
내장형 시스템 인터페이스의 잘못된 코딩으로 인해 스탑앤스타트 기능이 작동하지 않아 CO2 배출량이 증가할 수 있습니다. 본 리콜 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 회수하는 것입니다.
고전압 배터리 과열 또는 화재 가능성
고전압 배터리 결함으로 인해 배터리가 과열되어 배터리 또는 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 본 리콜은 최종 사용자에게 제품 반품을 요구합니다.
레일에 의한 시트 배선 손상 가능성
시트를 맨 뒤로 밀었을 때 시트 배선이 레일 엔드 스톱에 마찰되고 금속 부품에 의해 손상될 수 있습니다. 이로 인해 시트 에어백이 작동하지 않거나 단락 및 화재가 발생할 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.
프론트 볼 조인트 고정 나사 파손 가능성
전방 로어 서스펜션 암 볼 조인트 마운트의 결함 있는 나사가 파손될 수 있습니다. 나사 2개가 누락될 경우 휠이 돌아가 머드가드를 쳐서 조향에 영향을 미치고 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.
고전압 배터리가 과열되어 화재가 발생할 수 있음
셀 전압 편차로 인해 고전압 배터리 내부에 열폭주 현상이 발생하여 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 해결책은 최종 사용자로부터 해당 제품을 리콜하는 것입니다.
디젤 미립자 필터 과열 및 균열 가능성
디젤 미립자 필터가 과열되어 균열이 생길 수 있으며, 이는 환경에 해를 끼칠 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.
타이밍벨트 이빨이 조기 마모될 수 있음
먼지가 많은 환경에서는 과도한 동적 장력으로 인해 타이밍벨트 이빨이 조기 마모될 수 있습니다. 고속 주행 중 엔진이 꺼지고 재시동이 걸리지 않아 사고 위험이 커집니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.
앞쪽 냉각 모듈 에어 디플렉터가 누락되었을 수 있음
앞쪽 냉각 모듈용 에어 디플렉터가 누락되어 CO2 배출량이 규정 허용치를 초과할 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.
조수석 시트 레일 지지대에 결함이 있을 수 있음
조수석 시트 레일 지지대의 용접 결함으로 인해 시트 고정력과 시트벨트 성능이 저하되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.
구동 배터리 전극 단락 가능성
배터리 전극 정렬 불량으로 인해 단락이 발생하고 열폭주로 이어져 화염 없이 유독 가스가 배출될 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.
디젤 미립자 필터가 배출가스 한도를 초과할 수 있음
디젤 미립자 필터의 잠재적 결함으로 인해 입자상 물질 배출량이 규제 한도를 초과할 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.
요소수 인젝터가 일시적으로 막힐 수 있음
엔진을 끄면 요소수 인젝터가 일시적으로 막혀 재시동 후 요소수가 분사되지 않을 수 있습니다. 12분간 주행 후 정상 작동해야 하지만 배출가스가 한도를 초과할 수 있습니다. 조치 방법은 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.
토우 바 이탈 가능성
토우 바가 단단히 고정되지 않아 견인 중 이탈할 수 있으며, 사고 위험을 증가시킵니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.
하부 쇼크 업소버 장착 나사가 느슨해질 수 있음
불충분하게 조여진 하부 쇼크 업소버 장착 나사로 인해 차량 제어 상실이 발생할 수 있습니다. 해결 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.
엔진 흡기구 내 오일로 인한 엔진 고장 가능성
오일이 엔진 흡기 회로로 유입되어 엔진 고장을 일으킬 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.