Oldsmobile Intrigue 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 엔진 오일이 뜨거운 배기 매니폴드로 떨어질 수 있음

   보고일 2015년 10월 26일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 15V701000영향을 받는 차량 1,003,556대

   엔진 오일이 뜨거운 배기 매니폴드 위로 떨어져 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 개선된 조치의 일환으로 전면 밸브 커버와 개스킷을 교체합니다.

2. 점화 스위치가 'RUN' 위치에서 벗어날 가능성

   보고일 2014년 7월 3일모델 연식 1998–2002NHTSA 캠페인 번호 14V400000영향을 받는 차량 5,877,718대

   열쇠고리의 무게나 충격으로 인해 점화 스위치가 'RUN' 위치에서 벗어날 수 있으며, 이로 인해 엔진이 꺼지고 사고 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 열쇠고리 2개와 키 슬롯 인서트 또는 키 헤드 커버를 무상으로 설치해 드립니다.

3. 배기 매니폴드 위 엔진 오일 발화 가능성

   보고일 2009년 4월 8일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 09V116000영향을 받는 차량 1,497,516대

   급제동 시 엔진 오일이 배기 매니폴드에 튈 수 있습니다. 매니폴드가 충분히 뜨거울 경우 오일에 불이 붙어 화염이 확산되어 엔진룸 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 개선된 프론트 밸브 커버 및 개스킷을 장착하고 플라스틱 엔진 커버와 오일 주입구 연장관을 제거합니다.

4. 파워 스티어링 피니언 베어링 리테이너 파손 가능성

   보고일 2003년 12월 11일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 03V527000영향을 받는 차량 750,283대

   리테이너 탭이 파손되어 볼 베어링이 이탈하면서 조향이 무거워지고, 잠시 후 좌측 선회 시 높은 저항이 발생했다가 의도치 않게 우측으로 보조력이 작용할 수 있습니다. 딜러는 새로운 하부 피니언 베어링을 설치하거나 필요시 기어 어셈블리를 교체합니다.

5. 에어백 경고 라벨이 규정을 충족하지 않음

   보고일 2001년 4월 6일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V109000영향을 받는 차량 116,007대

   에어백 라벨의 문구 영역이 규정보다 작아 해당 안전 기준을 충족하지 않습니다. 새로운 2개 국어 라벨과 설치 지침이 우편으로 발송되며, 딜러를 통해 무료로 설치할 수 있습니다.

6. 시트 벨트 버클 베이스의 충돌 하중 견딤 부족 가능성

   보고일 2000년 8월 7일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 00V228003영향을 받는 차량 156,305대

   적절한 열처리를 거치지 않아 버클 베이스가 요구되는 하중 강도를 충족하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 버클 제조일자 코드를 확인하고 대상 버클을 교체합니다.

7. 브레이크 제어 유닛 내부 누유 가능성

   보고일 2000년 4월 17일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V114000영향을 받는 차량 8,132대

   브레이크 유압 제어 유닛의 내부 유체 누출로 인해 특정 상황에서 후륜 브레이크 압력 분배, 잠김 방지 브레이크(ABS), 트랙션 컨트롤 또는 차체 자세 제어 장치(ESC)가 설계대로 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러는 해당 유닛을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

8. 후석 안전벨트 웨빙 엉킴 현상

   보고일 2000년 2월 16일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 00V044000영향을 받는 차량 135,475대

   꼬인 후석 숄더 벨트 웨빙이 리트랙터에 엉켜 벨트를 사용할 수 없게 되고 충돌 시 탑승자가 벨트를 매지 않은 상태가 될 수 있습니다. 딜러는 꼬임을 풀고 꼬임 방지 클립을 설치합니다.

9. 뜨거운 배기구 근처 히터 호스 누수 가능성

   보고일 1998년 10월 5일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 98V241000영향을 받는 차량 2,732대

   고정 클립이 없으면 히터 호스가 처져 산소 센서와 닿아 냉각수 누수가 발생할 수 있습니다. 냉각수가 뜨거운 배기 매니폴드에 닿으면 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 호스 클립을 설치합니다.

10. 차량 설명서에 헤드램프 조준 정보 누락

    보고일 1998년 5월 18일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V103000영향을 받는 차량 9,600대

    필수 헤드램프 조준 정보가 없으면 소유자가 교체된 헤드램프 어셈블리를 올바르게 조준하지 못할 수 있습니다. 소유자에게 해당 정보가 담긴 인서트지가 우편으로 발송됩니다.

11. 차량 설명서에 헤드램프 조준 정보 누락

    보고일 1998년 5월 15일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 98V102000영향을 받는 차량 149,342대

    필수 헤드램프 조준 정보가 없으면 소유자가 교체된 헤드램프 어셈블리를 올바르게 조준하지 못할 수 있습니다. 소유자에게 해당 정보가 담긴 인서트지가 우편으로 발송됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.