Oldsmobile Custom Cruiser 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABS 모듈레이터 부식 및 액 누출 가능성

   보고일 1997년 11월 24일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 97V217000영향을 받는 차량 56,701대

   ABS 모듈레이터가 부식되어 전방 브레이크 회로에서 액이 누출될 수 있으며, 이로 인해 제동 성능이 저하되고 제동 거리가 늘어납니다. 딜러는 모듈레이터를 점검하고 교체합니다.

2. 안전벨트 가이드 커버로 인해 날카로운 금속이 노출될 수 있음

   보고일 1992년 7월 1일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 92V094000영향을 받는 차량 219,571대

   어깨 벨트 가이드의 플라스틱 커버가 갈라지면서 내부에 있는 스틸 서브 플레이트가 노출될 수 있으며, 이는 충돌 시 벨트 웨빙을 끊어지게 하여 부상 위험을 높일 수 있습니다. 새로운 어깨 벨트 가이드 루프를 설치합니다.

3. 보조 후드 래치가 부식될 수 있음

   보고일 1991년 10월 29일모델 연식 1991–1992NHTSA 캠페인 번호 91V186000영향을 받는 차량 224,588대

   부식으로 인해 보조 후드 래치가 잘 해제되지 않거나 제대로 체결되지 않을 수 있습니다. 양쪽 후드 래치 모두 체결되지 않으면 주행 중 후드가 열려 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 새로운 보조 후드 래치 어셈블리가 장착됩니다.

4. 크루즈 컨트롤 부싱 이탈 가능성

   보고일 1989년 6월 16일모델 연식 1985–1988NHTSA 캠페인 번호 89V102000영향을 받는 차량 1,755,897대

   크루즈 컨트롤 서보 베일의 나일론 부싱이 이탈하여 엔진 속도가 예상치 못하게 상승하거나 점화 장치가 꺼진 상태에서도 엔진이 계속 작동할 수 있습니다. 서보 로드 어셈블리가 엔진 부품에 걸려 스로틀이 고착될 수 있습니다. 새로운 부싱이 장착됩니다.

5. 변속기 링크 분리 가능성

   보고일 1987년 10월 26일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V168000영향을 받는 차량 11,936대

   잘못 성형된 변속기 수동 밸브 링크가 분리되어 운전자가 선택한 단수와 다른 기어로 변속될 수 있습니다. 또한 기어가 들어간 상태에서 시동이 걸려 예기치 않게 차량이 움직일 수 있습니다. 수동 밸브 디텐트 레버 링크를 교체하는 것이 시정 조치입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.