Oldsmobile Calais 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 프런트 연료 공급 호스에 균열이 생기거나 분리될 수 있음

   보고일 1992년 10월 19일모델 연식 1988–1989NHTSA 캠페인 번호 92V150000영향을 받는 차량 108,836대

   프런트 연료 공급 호스의 엔진 쪽 끝부분에 균열이 생기거나 분리되어 엔진룸으로 연료가 누출되고 화재를 유발할 수 있습니다. 호스 어셈블리를 교체합니다.

2. 연료 호스 연결부 느슨해짐 및 누출 가능성

   보고일 1990년 6월 15일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V119000영향을 받는 차량 3,202대

   토크가 부적절하게 체결된 연료 공급 및 리턴 호스 연결부가 느슨해져 후드 아래로 연료가 누출될 수 있습니다. 연료가 점화원을 만나면 화재가 발생할 수 있습니다. 연결부를 규정 토크로 제대로 조입니다.

3. 프론트 연료 호스 균열 또는 분리 가능성

   보고일 1990년 3월 5일모델 연식 1988–1989NHTSA 캠페인 번호 90V042000영향을 받는 차량 61,765대

   프론트 연료 공급 호스가 엔진 연결부에서 균열이 생기거나 분리되어 엔진룸으로 연료가 누출되고 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 프론트 연료 공급 호스 어셈블리를 교체합니다.

4. 연료 호스가 변속 레버와 마찰할 수 있음

   보고일 1988년 3월 15일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 88V032000영향을 받는 차량 22,300대

   연료 호스가 변속 레버와 마찰하여 마모되고 엔진룸으로 연료가 누출되어 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러가 연료 공급 및 리턴 호스 및 파이프 어셈블리를 교체합니다.

5. 차체 필라 균열로 인한 충돌 시 도어 열림 가능성

   보고일 1987년 8월 10일모델 연식 1985–1986NHTSA 캠페인 번호 87V124000영향을 받는 차량 261,171대

   도어 스트라이커 볼트 구멍 주위에 균열이 발생하여 도어가 닫히기 어렵게 만들고 충돌 시 도어가 열릴 가능성을 높여 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 양쪽 차체 필라에 보강 플레이트가 장착될 것입니다.

6. 주행 중 후드 래치 결함으로 인한 후드 열림 가능성

   보고일 1986년 8월 28일모델 연식 1985–1986NHTSA 캠페인 번호 86V121000영향을 받는 차량 206,651대

   정렬 불량 또는 고착된 보조 후드 래치로 인해 주 래치가 완전히 맞물리지 않을 수 있습니다. 주행 중 후드가 열려 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 보조 래치를 교체하고 주 래치 팝업 레버를 점검합니다.

7. 스로틀 리턴 스프링 고장

   보고일 1986년 2월 21일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 86V030000영향을 받는 차량 135,623대

   가속 페달을 뗄 때 스로틀 리턴 스프링 어셈블리가 스로틀을 공회전 위치로 되돌리지 못할 수 있습니다. 엔진 회전수가 떨어지지 않아 가속 제어력을 상실하고 사고가 발생할 위험이 있습니다. 스로틀 리턴 스프링을 교체합니다.

8. 충돌 시 앞유리 이탈 가능성

   보고일 1985년 4월 26일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 85V047000영향을 받는 차량 20대

   앞유리 개구부 주변의 도장 접착 불량으로 인해 충돌 시 앞유리가 이탈하여 안전벨트를 매지 않은 승객이 밖으로 튀어나와 심각한 부상을 입을 위험이 증가할 수 있습니다. 도장 접착 불량이 발견될 경우 딜러는 앞유리를 탈거했다가 재장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.