Oldsmobile Alero 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 점화 스위치가 'RUN' 위치에서 벗어날 가능성

   보고일 2014년 7월 3일모델 연식 1999–2004NHTSA 캠페인 번호 14V400000영향을 받는 차량 5,877,718대

   열쇠고리의 무게나 충격으로 인해 점화 스위치가 'RUN' 위치에서 벗어날 수 있으며, 이로 인해 엔진이 꺼지고 사고 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 열쇠고리 2개와 키 슬롯 인서트 또는 키 헤드 커버를 무상으로 설치해 드립니다.

2. 고온 환경에서 가속 페달 고착 가능성

   보고일 2004년 11월 1일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 04V528000영향을 받는 차량 92,863대

   고온 환경에서 가속 페달 암이 브래킷에 고착되어 운전자가 페달에서 발을 떼어도 공회전 상태로 돌아가지 않아 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 암을 점검하고 필요시 가속 및 브레이크 페달 어셈블리를 교체합니다.

3. 비상등 스위치로 인한 방향지시등 간헐적 작동 불량

   보고일 2003년 8월 28일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 03V327000영향을 받는 차량 670,740대

   비상경고등 스위치의 납땜 부위 균열로 인해 회로가 차단되어 방향지시등이나 비상등이 간헐적으로 작동하거나 아예 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러는 스위치를 교체합니다.

4. 사용자 설명서에 유아용 시트 앵커 기호 누락

   보고일 2003년 7월 15일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 03V250000영향을 받는 차량 1,707,825대

   사용자 설명서에 유아용 시트 하부 앵커의 위치 기호가 설명되어 있지 않아 명시된 기준을 충족하지 않습니다. 소유자에게는 해당 기호를 설명하고 보여주는 설명서 보충판이 제공됩니다.

5. 후진 선택 시 변속기가 전진 기어에 유지될 가능성

   보고일 2000년 11월 13일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 00V372000영향을 받는 차량 216대

   5단에서 후진으로 변속할 때, 레버가 후진을 가리키더라도 변속기가 4단에 머물 수 있습니다. 이 경우 변속기가 전진 기어에 있는 상태에서 열을 뽑을 수 있습니다. 딜러는 변속 방지 장치를 비활성화하기 위해 리테이닝 핀을 제거하고 시프터 어셈블리를 교체합니다.

6. 충돌 시 콘솔 커버 열림 가능성

   보고일 2000년 5월 18일모델 연식 1999–2000NHTSA 캠페인 번호 00V140000영향을 받는 차량 487,400대

   콘솔 커버가 지정된 수직 하중에서 닫힌 상태를 유지하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 커버가 열리면서 커버나 수납된 물건으로 인해 승객이 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 콘솔 래치 메커니즘을 교체합니다.

7. 스티어링 휠이 느슨해질 수 있음

   보고일 1998년 12월 15일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 98V320000영향을 받는 차량 217대

   스티어링 휠 고정 너트가 충분히 조여지지 않아 휠이 스티어링 샤프트에서 느슨해져 조향 제어력을 잃을 수 있습니다. 딜러는 너트를 점검하고 필요한 경우 조일 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.