Nissan Xterra 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 에어백 전개 시 엠블럼 이탈 가능성

   보고일 2023년 2월 10일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 23V067000영향을 받는 차량 404,690대

   운전석 에어백 커버의 수지 엠블럼이 에어백 전개 시 갈라져 이탈하며 발사체가 되어 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점에서는 운전석 에어백 커버를 교체해 드립니다.

2. 전륜 휠 허브 균열 가능성

   보고일 2012년 9월 20일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V462000영향을 받는 차량 2,417대

   규정 경도 미달의 전륜 휠 허브가 조기 마모되어 균열이 생길 수 있습니다. 주행 중 허브가 부러져 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러들은 양쪽 전륜 휠 허브 어셈블리를 모두 무상으로 교체해 드립니다.

3. 엔진 오일 쿨러 커넥터 볼트가 부러질 수 있음

   보고일 2011년 12월 19일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 11V592000영향을 받는 차량 14,718대

   약한 커넥터 볼트가 오일 필터 부착 지점에서 부러져 오일 누유를 유발할 수 있습니다. 저유압으로 인해 엔진이 고착되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 커넥터 볼트를 교체합니다.

4. 스티어링 샤프트 균열 가능성

   보고일 2010년 11월 11일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 10V554000영향을 받는 차량 500,552대

   부식으로 인해 하부 스티어링 컬럼 조인트의 움직임이 제한되어 샤프트에 과도한 하중이 가해질 수 있습니다. 저속 주행 시 샤프트에 균열이 생기거나 부러져 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 샤프트와 조인트는 다른 디자인으로 무상 교체됩니다.

5. 엔진 제어 릴레이로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

   보고일 2010년 10월 28일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 10V517000영향을 받는 차량 747,480대

   엔진 제어 모듈 릴레이 내부의 아크 현상으로 인해 접점에 찌꺼기가 생성될 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 시동 꺼짐을 일으켜 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 파워 분배 모듈 내부의 릴레이를 무상 교체합니다.

6. 내비게이션 장치 배터리 과열 가능성

   보고일 2010년 9월 10일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 10V401000영향을 받는 차량 7,948대

   내비게이션 장치 배터리가 과열되어 화재를 일으킬 수 있습니다. 가민(Garmin) 기술자가 배터리를 교체하고 스페이서를 무상으로 삽입해 드립니다.

7. 로어 컨트롤 링크 용접부 분리 가능성

   보고일 2010년 5월 14일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V208000영향을 받는 차량 41,649대

   로어 컨트롤 링크 칼라의 용접부가 너무 약해 분리될 수 있으며, 이로 인해 차량 핸들링이 악화되고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 차량을 무상으로 수리해 줍니다.

8. 에어백 및 스티어링 브래킷 패스너 체결 불량 가능성

   보고일 2010년 3월 24일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V115000영향을 받는 차량 4,038대

   조수석 프론트 에어백 모듈 또는 스티어링 샤프트 포지셔닝 브래킷의 패스너가 느슨하거나 누락되었을 수 있습니다. 느슨한 에어백 모듈은 충돌 시 전개에 영향을 줄 수 있으며, 브래킷 패스너가 이탈할 수 있습니다. 딜러는 점검 후 누락된 패스너를 교체하고 느슨한 패스너를 규정 값으로 재조여 줍니다.

9. 연료 탱크가 비었을 때 연료계가 연료가 있는 것으로 표시할 가능성

   보고일 2010년 3월 3일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 10V075000영향을 받는 차량 80,689대

   연료 탱크가 변형되어 센더 플로트에 간섭을 일으킴으로써 탱크가 비어 있어도 연료계가 약 4분의 1이 차 있는 것으로 표시될 수 있습니다. 차량의 연료가 바닥나 도로에서 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 플로트 암이 개선된 센더 유닛으로 무상 교체합니다.

10. 전방 충돌 센서가 부식되어 신호가 단절될 수 있음

    보고일 2008년 12월 29일모델 연식 2005–2009NHTSA 캠페인 번호 08V690000영향을 받는 차량 242,720대

    소금과 물이 전방 충돌 센서 내부로 유입되어 내부 부식 및 신호 단절을 유발할 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 센서를 개선된 부품으로 교체합니다.

11. 타이어 표지판의 차량 적재 중량 오표기 가능성

    보고일 2008년 1월 25일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V045000영향을 받는 차량 5,523대

    타이어 표지판에 잘못된 차량 적재 중량이 기재되어 과적을 초래할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 표지판과 장착 지침이 우편으로 발송됩니다.

12. ABS 액추에이터 제동력 저하 가능성

    보고일 2007년 11월 16일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 07V528000영향을 받는 차량 1,115대

    일부 ABS/VDC 액추에이터에 유체 흐름을 차단할 수 있는 여분의 볼이 포함되어 있어, 한쪽 또는 양쪽 앞바퀴의 제동력을 떨어뜨리거나 ABS 및 VDC 작동에 영향을 줄 수 있습니다. 경고 없이 제동력이 떨어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 액추에이터를 교체합니다.

13. 견인고리 용접부 파손 가능성

    보고일 2005년 10월 5일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V458000영향을 받는 차량 12,500대

    취약한 용접 부위로 인해 견인 중 견인고리가 분리되어 트레일러가 이탈하고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 견인고리를 교체합니다.

14. 견인고리 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2004년 12월 15일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V581000영향을 받는 차량 131대

    애프터마켓 견인고리 볼트가 충분히 조여지지 않아 고리가 느슨해지거나 차량에서 이탈하여 경고 없이 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 견인고리를 조여줍니다.

15. 연료 펌프 단자가 부식되어 파손될 수 있음

    보고일 2004년 5월 24일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 04V230000영향을 받는 차량 586,196대

    균열이 간 단자 하우징으로 인해 부식이 발생하여 단자 스트립이 부러지고 연료 펌프가 멈출 수 있습니다. 엔진 시동이 걸리지 않거나 경고 없이 멈춰 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 일부 주에서는 딜러가 유닛을 교체하며, 그 외 지역에서는 점검 후 부식된 경우 교체하거나 씰링제를 도포합니다.

16. 알로이 휠 스포크 균열 가능성

    보고일 2003년 8월 22일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 03V307000영향을 받는 차량 31,700대

    알로이 휠 스포크에 균열이 생길 수 있으며, 충분한 균열이 진행될 경우 경고 없이 휠이 파손되어 허브로부터 분리될 수 있습니다. 4개의 알로이 휠은 무료로 교체되며, 스페어 스틸 휠은 영향을 받지 않습니다.

17. 운전석 에어백 커넥터 느슨해짐 가능성

    보고일 2003년 2월 27일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 03V061000영향을 받는 차량 64,562대

    운전석 에어백 전기 커넥터가 느슨해져 경고등이 간헐적으로 깜빡이고 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 커넥터에 고정 클립을 무상으로 장착해 드립니다.

18. 주유 중 연료 넘침 가능성

    보고일 2002년 11월 12일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 02V300000영향을 받는 차량 44,000대

    연료 탱크 인입구 셔터 밸브가 제대로 밀폐되지 않아 특정 조건에서 주유 중 연료가 넘쳐흐를 수 있습니다. 연료가 점화원에 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 밸브를 교체할 것입니다.

19. 리어 액슬 내 수분 유입으로 인한 휠 베어링 고장

    보고일 2002년 11월 12일모델 연식 2001–2003NHTSA 캠페인 번호 02V299000영향을 받는 차량 143,000대

    제대로 밀폐되지 않은 ABS 센서를 통해 리어 액슬로 수분이 유입되어 부식 및 휠 베어링 고장을 일으킬 수 있습니다. 휠 어셈블리가 이탈하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 수분 침투 여부를 점검하고, 영향받은 부품을 교체하며 센서를 재밀봉할 것입니다.

20. 엔진이 페일세이프(Failsafe) 모드로 전환될 수 있음

    보고일 2002년 11월 12일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 02V298000영향을 받는 차량 5,000대

    특정 조건에서 흡입 공기량이 진단 한계치를 초과하여 엔진 제어 시스템이 페일세이프 모드로 전환될 수 있습니다. 이 경우 스로틀 위치와 관계없이 엔진 회전수가 2400 RPM으로 제한되어 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 전자 제어 모듈을 재프로그래밍합니다.

21. 변속 케이블 잠금 플레이트 파손 가능성

    보고일 2000년 10월 2일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V288000영향을 받는 차량 76,652대

    취성 있는 변속 케이블 잠금 플레이트가 파손되어 변속기가 주차(P) 상태로 유지되거나 계기판에 표시되는 기어가 실제 체결된 기어와 달라질 수 있습니다. 후진(R)이 체결된 상태에서 주행(D)을 선택하면 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 잠금 플레이트를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.