Nissan Titan 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 에어백 제어 장치가 고정되지 않을 수 있음

   보고일 2024년 8월 5일모델 연식 2021–2024NHTSA 캠페인 번호 24V580000영향을 받는 차량 7대

   스페이서 누락으로 인해 패스너가 느슨해져 에어백 제어 장치가 고정되지 않을 수 있습니다. 이로 인해 충돌 시 에어백이 전개되지 않거나 늦게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 제어 장치를 교체합니다.

2. 운전석 에어백 전개 불량 가능성

   보고일 2024년 2월 27일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V154000영향을 받는 차량 351대

   제조 결함으로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 수분을 흡수하여 에어백이 제대로 전개되지 않음으로써 충돌 시 보호력이 떨어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 전면 에어백 어셈블리를 교체해 드립니다.

3. 타이어 비드 찢어짐 및 공기압 손실 가능성

   보고일 2023년 4월 17일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V273000영향을 받는 차량 4,249대

   타이어 내부 비드가 찢어져 주행 중 급격한 공기압 손실을 유발하고 제어력 상실 및 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 4개의 도로 주행용 타이어를 모두 교체하거나 스페어 타이어 어셈블리를 점검하여 필요시 무상으로 교체합니다.

4. 에어백 전개 시 엠블럼 이탈 가능성

   보고일 2023년 2월 10일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 23V067000영향을 받는 차량 404,690대

   운전석 에어백 커버의 수지 엠블럼이 에어백 전개 시 갈라져 이탈하며 발사체가 되어 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점에서는 운전석 에어백 커버를 교체해 드립니다.

5. 후방 디스플레이 작동 멈춤 가능성

   보고일 2022년 10월 13일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V772000영향을 받는 차량 27,388대

   차량 재시동 시 인포테인먼트 시스템이 계속 재부팅되어 후방 디스플레이가 작동하지 않고 후방 시야가 저해되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 무상으로 소프트웨어가 업데이트됩니다.

6. 변속기 주차 폴 작동 불량 가능성

   보고일 2022년 9월 7일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 22V671000영향을 받는 차량 197,230대

   변속기의 주차 폴이 P단에서 맞물리지 않아 차량이 미끄러져 내려 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 주차 시에는 항상 주차 브레이크를 체결하십시오. 딜러는 무상으로 해당 제어 모듈을 재프로그래밍해 드립니다.

7. 인포테인먼트 재부팅으로 후방 카메라가 비활성화될 수 있음

   보고일 2022년 7월 21일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V527000영향을 받는 차량 10,477대

   위성 라디오 구독이 "구독 안 함"으로 설정된 경우 인포테인먼트 유닛이 재부팅되면서 후방 카메라가 비활성화되어 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 무상으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

8. 변속기 주차 폴(pawl)이 맞물리지 않을 수 있음

   보고일 2022년 6월 24일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V457000영향을 받는 차량 180,176대

   차량을 주차(Park) 상태로 전환해도 주차 폴이 맞물리지 않아 차량이 굴러갈 수 있습니다. 주차할 때마다 주차 브레이크를 채울 것을 권장합니다. 딜러는 주차 폴 핀을 무상으로 교체해 줍니다.

9. 앞쪽 방향지시등 전구 균열 및 고장 가능성

   보고일 2021년 6월 23일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V471000영향을 받는 차량 30,799대

   앞쪽 방향지시등 전구에 균열이 생겨 점등되지 않을 수 있으며, 이 경우 마주 오는 운전자나 보행자에게 차량의 회전 의도를 경고할 수 없어 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 전구를 점검하고 필요시 교체합니다.

10. 과도하게 경화된 타이어는 공기나 트레드가 손실될 수 있음

    보고일 2021년 3월 11일모델 연식 2018–2021NHTSA 캠페인 번호 21V169000영향을 받는 차량 36,141대

    생산 과정에서 지나치게 경화된 타이어는 측면 파손이나 벨트 가장자리 분리가 발생하여 갑작스러운 공기 유출 또는 트레드/벨트 손실 및 차량 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 타이어를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

11. 엔진 와이어 하네스로 인한 합선 가능성

    보고일 2020년 12월 8일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V759000영향을 받는 차량 7,583대

    엔진 하네스의 노출된 전선에서 합선이나 아크가 발생하여 엔진, 변속기 또는 연료 펌프 작동에 영향을 미치고 시동 꺼짐이나 화재 위험이 있습니다. 딜러는 하네스를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

12. 헤드램프 조준 표식이 잘못되었을 수 있음

    보고일 2020년 9월 11일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V556000영향을 받는 차량 82대

    잘못된 조준 표식으로 인해 정비 시 헤드램프가 잘못 조준되어 야간 도로 조명이 저하되고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 헤드램프 어셈블리를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

13. 운전석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2020년 3월 30일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 20V188000영향을 받는 차량 216,678대

    운전석 에어백 인플레이터가 정상적으로 작동하지 않거나 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 비산시켜 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 앞쪽 에어백 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

14. 후방 카메라 화면 표시 안 됨

    보고일 2019년 9월 12일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V654000영향을 받는 차량 1,228,830대

    카메라 설정으로 인해 후방 시야 이미지가 가려질 수 있으며, 차량을 후진(R)에 놓아도 시스템이 해당 설정을 유지할 수 있습니다. 이미지가 누락되면 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 카메라 설정 소프트웨어를 업데이트합니다.

15. 제너레이터 하네스에 합선이 발생할 수 있음

    보고일 2019년 6월 26일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 19V495000영향을 받는 차량 91,319대

    엔진 장착 과정에서 제너레이터 하네스가 손상되어 전기 합선이 발생했을 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 꺼지고 충돌 및 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 배선 경로와 상태를 확인하고 필요에 따라 위치를 재조정하거나 무상으로 교체해 드립니다.

16. 적재 용량 라벨이 누락되었을 수 있음

    보고일 2018년 4월 16일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 18V240000영향을 받는 차량 483대

    액세서리로 인해 차량의 적재 용량이 줄어들지만 필수 개조 라벨이 누락되어 차량이 과적될 수 있으며 충돌 위험이 커집니다. 해결책은 대체 라벨과 설치 지침을 무료로 제공하는 것입니다.

17. 리어 시트 벨트가 탑승자의 머리를 적절히 보호하지 못할 수 있음

    보고일 2017년 4월 24일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V268000영향을 받는 차량 44,264대

    충돌 시 리어 시트 벨트가 탑승자의 머리를 적절히 보호하지 못할 수 있으며, 이로 인해 머리가 D링 볼트 트림 캡에 부딪혀 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 C필러 마감재에 에너지 흡수재를 추가하고 시트 벨트 볼트와 캡을 무상으로 교체할 것입니다.

18. 연료 탱크가 제대로 환기되지 않아 수치가 부정확하게 표시될 수 있음

    보고일 2016년 11월 22일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V847000영향을 받는 차량 12,112대

    연료 탱크 브리더 튜브가 막히거나 분리되어 적절한 환기가 이루어지지 않을 수 있으며, 이로 인해 연료 게이지와 주행 가능 거리 수치가 부정확해집니다. 차량 연료가 예상치 못하게 바닥나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 튜브를 점검하고 필요시 관련 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

19. 하중 라벨 차량 적재 용량 과다 표기 가능성

    보고일 2013년 12월 24일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 13V645000영향을 받는 차량 183대

    하중 라벨에 차량의 최대 적재 용량과 승객 정원이 과다하게 표기되어 있습니다. 명시된 한계까지 적재할 경우 타이어 용량을 초과하여 타이어가 손상되고 파손으로 이어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨이 무상으로 제공됩니다.

20. 브레이크 마스터 실린더로 인한 전륜 제동 압력 저하 가능성

    보고일 2013년 9월 18일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V451000영향을 받는 차량 3,247대

    브레이크 마스터 실린더가 전륜으로 가는 압력을 간헐적으로 감소시켜 제동력을 떨어뜨리고 제동 거리를 늘릴 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 마스터 실린더를 교체해 드립니다.

21. 브레이크를 밟지 않아도 기어 레버가 P(주차)단에서 이탈할 가능성

    보고일 2013년 3월 14일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V094000영향을 받는 차량 2,180대

    브레이크 시프트 인터락 오작동으로 인해 브레이크 페달을 밟지 않아도 변속 레버가 P단에서 벗어날 수 있습니다. 차량이 굴러가 부상이나 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러들은 차량을 무상으로 조치해 줍니다.

22. 인증 라벨에 림 크기가 누락됨

    보고일 2012년 4월 4일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V143000영향을 받는 차량 26,626대

    인증 라벨에 림 크기 정보가 누락되어 잘못된 타이어 및 휠 조합으로 이어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소유자는 새 라벨과 설명서를 받거나 딜러를 통해 무료로 설치할 수 있습니다.

23. 타이어 라벨에 잘못된 승차 정원이 표시될 수 있음

    보고일 2012년 3월 14일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V102000영향을 받는 차량 918대

    타이어 라벨의 잘못된 승차 정원으로 인해 과적을 초래하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 소유자는 새 라벨과 설명서를 받거나 딜러를 통해 무료로 설치할 수 있습니다.

24. 엔진 제어 릴레이로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2010년 10월 28일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 10V517000영향을 받는 차량 747,480대

    엔진 제어 모듈 릴레이 내부의 아크 현상으로 인해 접점에 찌꺼기가 생성될 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 시동 꺼짐을 일으켜 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 파워 분배 모듈 내부의 릴레이를 무상 교체합니다.

25. 로어 컨트롤 링크 용접부 분리 가능성

    보고일 2010년 5월 14일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V208000영향을 받는 차량 41,649대

    로어 컨트롤 링크 칼라의 용접부가 너무 약해 분리될 수 있으며, 이로 인해 차량 핸들링이 악화되고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 차량을 무상으로 수리해 줍니다.

26. 연료 탱크가 비었을 때 연료계가 연료가 있는 것으로 표시할 가능성

    보고일 2010년 3월 3일모델 연식 2005–2009NHTSA 캠페인 번호 10V074000영향을 받는 차량 340,000대

    연료계가 비어 있는 상태에서도 탱크의 약 4분의 1이 차 있는 것으로 표시되어 고속도로에서 연료가 바닥나 시동이 꺼질 수 있으며, 이는 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 연료 센더 유닛을 개선된 제품으로 무상 교체합니다.

27. 브레이크 페달 피벗 핀 이탈 가능성

    보고일 2010년 3월 2일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 10V072000영향을 받는 차량 179,383대

    브레이크 페달 피벗 핀이 제 위치에서 이탈하여 페달이 브래킷에서 부분적으로 분리될 수 있습니다. 페달이 헐거워지고 제동력이 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 핀을 점검하고 필요시 페달 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

28. 에어컨 팬 모터가 과열되거나 화재가 발생할 수 있음

    보고일 2008년 6월 27일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 08V284000영향을 받는 차량 180,664대

    에어컨 콘덴서 팬 모터 내부로 물이 유입되어 부식, 과열 및 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러가 열 보호 키트를 설치하고 모터를 테스트한 후 필요한 경우 교체합니다.

29. 앞좌석 시트 트랙 폴이 완전히 맞물리지 않을 수 있음

    보고일 2008년 4월 24일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V187000영향을 받는 차량 1,126대

    규격에 맞지 않는 시트 트랙으로 인해 수동 시트 폴이 완전히 맞물리지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 시트 트랙을 점검하고 필요시 시트 어셈블리 전체를 무상으로 교체합니다.

30. 타이어 표지판의 차량 적재 중량 오표기 가능성

    보고일 2008년 1월 25일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V045000영향을 받는 차량 5,523대

    타이어 표지판에 잘못된 차량 적재 중량이 기재되어 과적을 초래할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 표지판과 장착 지침이 우편으로 발송됩니다.

31. 뒷좌석 중앙 안전벨트 미해제 가능성

    보고일 2007년 4월 3일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 07V150000영향을 받는 차량 35,775대

    뒷좌석 중앙 안전벨트가 잠금 모드에서 해제되지 않아 당기기 어렵고 사용이 불가능할 수 있습니다. 충돌 시 승객이 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 벨트를 무상으로 교체해 드립니다.

32. 뒷문 배선 단선 가능성

    보고일 2006년 11월 30일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 06V459000영향을 받는 차량 96,500대

    뒷문 하네스의 배선이 반복적인 굽힘으로 인해 단선될 수 있습니다. 이로 인해 시트 벨트 프리텐셔너가 전개되거나 벨트를 사용할 수 없게 되거나, 전방 충돌 시 승객 에어백이 설계대로 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 무상으로 하네스 커버를 교체하고 하네스 배선을 재배치합니다.

33. 후방 도어 래치 용접이 누락되었을 수 있음

    보고일 2006년 3월 8일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V064000영향을 받는 차량 427대

    일부 우측 후방 도어 상단 래치 어셈블리에 아크 용접이 누락되어 도어가 부분적으로 열릴 수 있으며 탑승자 부상 위험이 커집니다. 딜러는 상단 래치 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

34. 컬럼 시프트 레버의 주차(P) 위치 유지 불량

    보고일 2004년 8월 19일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V408000영향을 받는 차량 5,664대

    컬럼 시프트 어셈블리의 손상으로 인해 레버를 주차(P) 위치에 유지해 주는 부품이 고장 나 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 시프터를 점검하고 교체합니다.

35. 뒷좌석 시트 벨트 앵커 주변부 부상 위험 증가 가능성

    보고일 2004년 7월 19일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V345000영향을 받는 차량 59,947대

    상단 뒷좌석 시트 벨트 앵커가 부착되는 부위가 충격을 충분히 흡수하지 못해 충돌 시 충격을 받을 경우 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 바깥쪽 뒷좌석 시트 벨트 어셈블리를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.