Nissan Sentra 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 프런트 드라이브 샤프트 완전 체결 불량

   보고일 2026년 6월 26일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V410000영향을 받는 차량 946대

   앞좌측 드라이브 샤프트가 변속기에 완전히 체결되지 않아 오일 누유 및 구동력 상실을 유발할 수 있습니다. 주차 브레이크를 체결하지 않은 경우 차량이 굴러갈 수도 있습니다. 딜러는 드라이브 샤프트를 점검하고 필요시 변속기와 함께 무상으로 교체해 드립니다.

2. 앞좌석 프레임이 헐거워질 수 있음

   보고일 2026년 3월 13일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V145000영향을 받는 차량 15대

   앞좌석 프레임 후크 브래킷의 용접 불량으로 인해 시트 프레임이 헐거워져 충돌 시 의도한 대로 탑승자를 보호하지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

3. 도어 스트라이커가 파손될 수 있음

   보고일 2026년 1월 20일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V023000영향을 받는 차량 26,432대

   용접이 불량한 도어 스트라이커가 파손되어 주행 중 문이 열릴 수 있으며, 이로 인해 부상이나 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 스트라이커를 무상으로 교체해 드립니다.

4. 앞유리 기포로 인한 시야 방해 가능성

   보고일 2025년 11월 20일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V807000영향을 받는 차량 41,797대

   앞유리 글라스에 발생한 눈에 보이는 기포가 운전자의 시야를 방해하여 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 앞유리를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

5. 운전석 시트 프레임 고정 불량

   보고일 2025년 3월 11일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V153000영향을 받는 차량 199대

   운전석 시트 프레임이 시트 트랙에 완전히 고정되지 않아 충돌 시 운전자를 제대로 구속하지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 하부 시트 프레임 어셈블리를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

6. 앞유리의 기포로 인해 VIN이 가려질 수 있음

   보고일 2024년 7월 1일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V498000영향을 받는 차량 1,608대

   앞유리의 기포로 인해 차대번호(VIN)가 가려져 리콜 대상 차량임을 인식하고 조치를 받기 어려워질 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 무상으로 앞유리를 교체합니다.

7. 앞 드라이브 샤프트로 인한 오일 누유 및 동력 상실 가능성

   보고일 2024년 4월 29일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V304000영향을 받는 차량 9,645대

   앞쪽 왼쪽 드라이브 샤프트가 완전히 장착되지 않았거나 고정 클립이 느슨하거나 누락되어 변속기 오일 누유 및 구동력 상실이 발생하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 필요시 드라이브 샤프트와 변속기를 무상으로 교체합니다.

8. 운전석 에어백 전개 불량 가능성

   보고일 2024년 2월 27일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V154000영향을 받는 차량 351대

   제조 결함으로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 수분을 흡수하여 에어백이 제대로 전개되지 않음으로써 충돌 시 보호력이 떨어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 전면 에어백 어셈블리를 교체해 드립니다.

9. 카메라 하네스 손상으로 후방 뷰 이미지가 왜곡되거나 비활성화될 수 있음

   보고일 2023년 9월 8일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 23V628000영향을 받는 차량 153,376대

   카메라 하네스 손상으로 인해 후방 카메라 이미지가 왜곡되거나 비활성화되어 차량 뒤쪽 운전자의 시야가 줄어들 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 손상된 부품을 점검 및 교체하거나, 손상이 발견되지 않으면 보호 테이프를 부착하고 하네스를 재배치할 것입니다. 수리는 무상으로 진행됩니다.

10. 타이 로드가 휘어지고 부러질 수 있음

    보고일 2023년 8월 15일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 23V581000영향을 받는 차량 236,238대

    타이 로드가 휘어지거나 부러져 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 임시 수리로 휘어지거나 부러진 타이 로드를 무상으로 점검 및 교체한 후, 부품이 준비되면 양쪽 타이 로드를 새로 설계된 부품으로 무상 교체할 것입니다.

11. 카울 누수로 인한 전기 부품 부식

    보고일 2023년 6월 12일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 23V421000영향을 받는 차량 230대

    누락되거나 부적절한 씰링으로 인해 차량 내부로 물이 유입되어 전기 부품이 부식될 수 있습니다. 와이퍼, 라이트, 에어백 등의 시스템이 고장 나거나 합선으로 인한 화재가 발생하여 충돌 또는 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 카울을 점검 및 재실링하고 습기나 부식이 발견되면 하네스를 무상 교체합니다.

12. 우측 전조등 조사각 불량 가능성

    보고일 2022년 4월 13일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 22V244000영향을 받는 차량 5,520대

    우측 전조등의 정렬이 잘못되어 운전자의 시야가 저하되고 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러점은 전조등을 무상으로 교체해 드립니다.

13. 타이로드 휘어짐 및 파손 가능성

    보고일 2021년 6월 17일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V461000영향을 받는 차량 138,736대

    좌측 또는 우측 타이로드가 휘어지면 파손되어 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 타이로드를 점검하고 필요시 교체합니다.

14. 브레이크 등 스위치 오작동으로 점등되지 않을 수 있음

    보고일 2021년 3월 3일모델 연식 2016–2019NHTSA 캠페인 번호 21V135000영향을 받는 차량 807,376대

    이물 유입으로 인해 브레이크 등 스위치 회로가 닫히지 않아 브레이크 등이 켜지지 않고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스위치를 교체하고 보호 고무링을 무상으로 설치합니다.

15. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2020년 12월 1일모델 연식 2002–2006NHTSA 캠페인 번호 20V747000영향을 받는 차량 3,930대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    추진제 열화 후 에어백 인플레이터가 파열되어 날카로운 금속 파편이 차량 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 차량을 재점검하고 필요한 경우 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

16. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 9일모델 연식 2002–2006NHTSA 캠페인 번호 20V008000영향을 받는 차량 307,962대

    조수석 에어백 인플레이터는 추진제가 열화된 후 폭발하여 탑승객을 향해 금속 파편을 발사함으로써 심각한 부상이나 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 이를 건조제가 포함된 대체 인플레이터로 무상 교체해 드립니다.

17. 후방 카메라 화면 표시 안 됨

    보고일 2019년 9월 12일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V654000영향을 받는 차량 1,228,830대

    카메라 설정으로 인해 후방 시야 이미지가 가려질 수 있으며, 차량을 후진(R)에 놓아도 시스템이 해당 설정을 유지할 수 있습니다. 이미지가 누락되면 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 카메라 설정 소프트웨어를 업데이트합니다.

18. 키링 무게로 인한 엔진 꺼짐 가능성

    보고일 2018년 8월 21일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 18V551000영향을 받는 차량 153,047대

    키링의 무게나 충격으로 인해 점화 스위치가 Run 위치에서 Accessory 위치로 이동하여 엔진이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 스위치를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

19. 조수석 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 4월 13일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 17V253000영향을 받는 차량 30,038대

    에어백 인플레이터의 제조 공정 오류로 인해 충돌 시 조수석 전면 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체해 줍니다.

20. 엔진 하네스 핀 연결 불량 가능성

    보고일 2016년 6월 29일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V485000영향을 받는 차량 1,522대

    엔진 하네스의 터미널 핀이 엔진 제어 유닛과의 연결이 끊어져 차량 시동이 걸리지 않거나 엔진이 정지하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 핀을 교체해 드립니다.

21. 조수석 에어백 배선 커넥터 분리 가능성

    보고일 2016년 6월 15일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V436000영향을 받는 차량 4,355대

    조수석 에어백에서 배선 커넥터가 분리되어 충돌 시 에어백이 전개되지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연결 상태를 점검하고 필요시 에어백 모듈과 메인 바디 하네스를 무료로 교체해 드립니다.

22. 성인 탑승 시 조수석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 4월 26일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 16V244000영향을 받는 차량 3,296,947대

    탑승자 감지 시스템이 성인을 어린이로 오인하거나 탑승자가 있는 좌석을 빈 좌석으로 인식하여 조수석 에어백을 끌 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되지 않으면 부상 위험이 커집니다. 딜러는 시스템 제어 유닛을 재프로그래밍하거나 무상으로 교체해 드립니다.

23. 어린이 시트를 장착해도 조수석 에어백이 켜져 있을 수 있음

    보고일 2016년 4월 26일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 16V242000영향을 받는 차량 645,898대

    변형된 조수석 안전벨트 브래킷으로 인해 탑승자 감지 시스템이 어린이 보호장치를 잘못 분류하여 조수석 에어백이 켜진 상태로 유지될 수 있습니다. 충돌 시 어린이가 부상을 입을 수 있습니다. 앞좌석에는 어린이 보호장치를 설치하지 마십시오. 딜러는 무상으로 브래킷을 보강하고 제어 유닛을 재프로그래밍해 드립니다.

24. 성인 탑승 시 조수석 에어백이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2015년 10월 20일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 15V681000영향을 받는 차량 919대

    승객 감지 시스템이 조수석에 사람이 탑승한 것을 빈 좌석으로 오인하여 조수석 에어백을 비활성화할 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 정상적으로 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 시스템 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

25. 도어 완전 체결 불량

    보고일 2015년 7월 21일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V453000영향을 받는 차량 6,595대

    운전석 측 앞문과 뒷문이 완전히 잠기지 않아 주행 중에 열릴 수 있으며, 이로 인해 운전자가 산만해지거나 탑승자가 밖으로 떨어질 수 있습니다. 딜러는 래치를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

26. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 15일모델 연식 2002–2006NHTSA 캠페인 번호 15V287000영향을 받는 차량 1,090,569대

    내부 압력 과다로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 탑승자 쪽으로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

27. 소프트웨어 결함으로 조수석 에어백이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2014년 3월 25일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V138000영향을 받는 차량 989,701대

    승객 감지 시스템이 탑승자가 있는 조수석을 빈 좌석으로 오인하여 조수석 에어백을 비활성화할 수 있으며, 이는 충돌 시 부상 위험을 높입니다. 딜러점은 무상으로 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

28. 조수석 에어백 영구 비활성화 가능성

    보고일 2013년 3월 1일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V069000영향을 받는 차량 82,038대

    규격에 맞지 않는 승객 감지 센서의 오작동으로 인해 조수석 에어백이 영구적으로 비활성화되어, 에어백 전개가 필요한 충돌 사고 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 센서를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 줍니다.

29. 연료 탱크 가솔린 누유 가능성

    보고일 2013년 3월 1일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V068000영향을 받는 차량 392대

    연료 탱크가 제대로 밀봉되지 않아 연료가 가득 찼을 때 소량의 가솔린이 누유될 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 누유되면 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러들은 필요에 따라 연료 탱크를 무상으로 교체해 줍니다.

30. 배터리 터미널 볼트로 인해 엔진이 시동 꺼질 수 있음

    보고일 2011년 12월 15일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 11V579000영향을 받는 차량 33,803대

    배터리 터미널 스터드 볼트의 너무 두꺼운 아연 코팅으로 인해 전압 강하, 시동 불량 또는 엔진 제어 모듈 손상이 발생할 수 있습니다. 주행 중 엔진이 시동 꺼질 수 있으며 재시동이 안 될 수도 있습니다. 딜러는 무상으로 양극 배터리 터미널과 커버를 교체합니다.

31. 배터리 플러스 케이블 전압 강하 유발 가능성

    보고일 2010년 11월 12일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 10V555000영향을 받는 차량 13,737대

    배터리 플러스 단자 케이블 연결 부위의 틈으로 인해 전압 강하가 발생하여 차량 시동이 걸리기 어렵고 엔진 제어 모듈이 손상될 수 있습니다. 저속 주행 중 엔진이 멈출 수 있습니다. 딜러점은 케이블 단자를 무상 교체합니다.

32. 내비게이션 장치 배터리 과열 가능성

    보고일 2010년 9월 10일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 10V401000영향을 받는 차량 7,948대

    내비게이션 장치 배터리가 과열되어 화재를 일으킬 수 있습니다. 가민(Garmin) 기술자가 배터리를 교체하고 스페이서를 무상으로 삽입해 드립니다.

33. 마스터 실린더 브레이크액 누유 가능성

    보고일 2009년 11월 3일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 09V431000영향을 받는 차량 10,586대

    마스터 실린더 누유로 인해 브레이크액이 최소 수준 이하로 떨어져 브레이크가 정상 작동하지 않을 수 있습니다. 경고등을 무시할 경우 브레이크 회로가 고장 나서 제동 거리가 길어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 마스터 실린더와 브레이크 부스터 어셈블리를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

34. 브레이크 마스터 실린더에서 액이 누유될 수 있음

    보고일 2008년 7월 11일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 08V311000영향을 받는 차량 169,202대

    가공 불량으로 인해 마스터 실린더의 브레이크액이 브레이크 부스터로 누유되어 브레이크 경고등이 켜질 수 있습니다. 이를 방치할 경우 한쪽 브레이크 회로가 설계대로 작동하지 않아 사고 위험이 커집니다. 딜러가 어셈블리를 점검하고 누유가 있는 경우 마스터 실린더를 무상으로 교체합니다.

35. 크랭크샤프트 위치 센서 과열 가능성

    보고일 2007년 11월 14일모델 연식 2002–2006NHTSA 캠페인 번호 07V527000영향을 받는 차량 653,910대

    크랭크샤프트 위치 센서가 과열되어 신호가 잠시 끊길 수 있습니다. 저속 주행 중 경고 없이 엔진이 멈춰 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 엔진 제어 모듈을 무상으로 재프로그래밍합니다.

36. 크랭크 앵글 센서 신호로 인한 엔진 정지 가능성

    보고일 2006년 7월 7일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 06V242000영향을 받는 차량 294,166대

    온도 변화로 인해 크랭크 앵글 센서 신호가 잠시 끊길 수 있습니다. 저속 주행 시 경고 없이 엔진이 멈춰 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 엔진 제어 모듈을 무료로 재프로그래밍해 드립니다.

37. 피스톤 링으로 인한 과도한 엔진 오일 소모 가능성

    보고일 2006년 6월 21일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V223000영향을 받는 차량 85,000대

    피스톤 링의 작동 불량으로 인해 엔진 오일이 과다 소모될 수 있습니다. 오일이 최소 수위 이하로 떨어지면 엔진 손상이 발생할 수 있으며, 심각한 경우 엔진 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 엔진 제어 모듈을 재프로그래밍하고, 오일 소모량을 점검하며, 소수의 차량에 대해서는 필요시 엔진을 교체해 드립니다.

38. 증발 가스 캐니스터 연료 넘침 가능성

    보고일 2005년 6월 7일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V269000영향을 받는 차량 44,000대

    연료 탱크 증기 호스가 잘못 성형되어 연료 가득 찬 상태로 주차 시 캐니스터로 연료가 흘러들어갈 수 있습니다. 캐니스터가 넘쳐 연료가 유출될 경우 점화원을 만나면 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 호스 연결부를 점검하고 불량 실 발견 시 새 탱크를 무상으로 설치합니다.

39. 전방 서스펜션 볼 조인트 브래킷 파손 가능성

    보고일 2003년 12월 10일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 03V511000영향을 받는 차량 70대

    거칠게 노치 가공된 절단면의 응력으로 인해 전방 서스펜션 트랜스버스 링크 볼 조인트 브래킷이 파손될 수 있습니다. 딜러는 브래킷을 교체합니다.

40. 엔진 위치 센서 고장으로 인한 엔진 정지 가능성

    보고일 2003년 11월 17일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 03V455000영향을 받는 차량 630,000대

    크랭크 또는 캠 위치 센서의 불량한 솔더 조인트로 인해 시동 불량, 출력 저하 또는 예기치 않은 엔진 정지가 발생하여 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 해당 센서를 교체합니다.

41. ECM 저항 부식 가능성

    보고일 2003년 11월 14일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 03V477000영향을 받는 차량 276,000대

    전자 제어 모듈(ECM) 박스 라이닝에서 나온 가스가 금이 간 저항을 부식시켜 주행성 저하 또는 주행 중 엔진 정지를 유발할 수 있습니다. 딜러는 라이닝 재질을 제거합니다.

42. 배기 부품 과열 및 화재 발생 가능성

    보고일 2003년 3월 11일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 03V084000영향을 받는 차량 338,000대

    배기 파이프 행거 핀에 메인 촉매에서 발화할 수 있는 이물질이 걸릴 수 있습니다. 특정 조건에서는 프리 촉매도 과열되어 촉매 기판을 손상시키고 엔진 손상이나 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 핀을 다듬고 열 차폐판을 설치하며 프리 촉매를 점검해 필요하면 촉매나 엔진을 무상으로 교체해 드립니다.

43. 바닥 매트가 가속 페달을 방해할 가능성

    보고일 2002년 2월 15일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 02V056000영향을 받는 차량 9,640대

    운전석 바닥 매트가 가속 페달을 방해하여 페달이 제자리로 돌아오지 못하게 할 수 있으며, 이는 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 매트를 점검하고 문제가 있는 경우 양쪽 전면 매트를 모두 무상으로 교체해 드립니다.

44. 헤드램프 조절 캡 누락

    보고일 2001년 12월 12일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 01V376000영향을 받는 차량 81,393대

    임의 조작 방지 캡이 없으면 헤드램프가 수평 방향으로 잘못 조정될 수 있습니다. 딜러는 각 헤드램프의 수평 조절 나사 위에 캡을 무상으로 장착해 드립니다.

45. 크랭크 포지션 센서로 인한 엔진 정지 가능성

    보고일 2001년 11월 16일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V357000영향을 받는 차량 103,000대

    결함이 있는 크랭크 포지션 센서로 인해 주행 중 엔진이 멈추거나 엔진 경고등이 켜지거나 엔진 출력이 저하될 수 있습니다. 주행 중 엔진이 꺼지면 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

46. 휠 균열 및 허브 분리 가능

    보고일 2001년 8월 29일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V277000영향을 받는 차량 115,000대

    스틸 휠의 냉각 홀에 있는 버(burr)로 인해 홀 사이에 균열이 확산될 수 있습니다. 휠에 결함이 생겨 경고 없이 허브에서 분리되어 잠재적으로 충돌을 일으킬 수 있습니다. 딜러는 휠을 점검하고 균열이 있는 휠은 무상으로 교체해 드립니다.

47. 프런트 로어 컨트롤 암 볼트 파손 가능성

    보고일 2001년 5월 23일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V174000영향을 받는 차량 101,000대

    프런트 로어 컨트롤 암을 차체에 고정하는 볼트 중 하나 이상이 파손되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 고정 볼트를 교체합니다.

48. 프론트 코일 스프링 파손 및 타이어 펑크 가능성

    보고일 2000년 3월 2일모델 연식 1995–1996NHTSA 캠페인 번호 00V063000영향을 받는 차량 14,800대

    프론트 코일 스프링이 부식되어 파손될 수 있습니다. 파손된 스프링이 하부 시트에서 이탈하여 타이어에 구멍을 낼 수 있습니다. 딜러는 프론트 코일 스프링을 교체합니다.

49. 유입된 물로 인해 와이퍼 링크가 분리될 수 있음

    보고일 1998년 5월 5일모델 연식 1995–1998NHTSA 캠페인 번호 98V093000영향을 받는 차량 512,387대

    물이 와이퍼 링크 볼 조인트의 그리스를 씻어내어 마모를 유발하고, 이로 인해 링크가 와이퍼 모터에서 분리되어 와이퍼가 멈출 수 있습니다. 딜러는 조인트 내부로 물이 들어가는 것을 막기 위해 배수 씰을 추가합니다.

50. 정지/미등 밝기 부족 가능성

    보고일 1998년 1월 21일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 98V008000영향을 받는 차량 65,000대

    정지/미등이 충분히 밝지 않아 뒤따르는 운전자가 차량이 멈추고 있음을 알아차리지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소유자는 더 밝은 전구 2개와 새 전구 번호가 적힌 라벨을 받게 되며, 요청 시 딜러가 전구를 장착할 수 있습니다.

51. 리어 도어 충격 흡수 패드가 누락되었을 수 있음

    보고일 1997년 7월 22일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V110000영향을 받는 차량 450대

    각 리어 도어의 패드가 누락되어 충돌 시 탑승자가 적절히 보호받지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 누락된 패드를 설치합니다.

52. 앞좌석 시트 벨트 버클 버튼이 부러질 수 있음

    보고일 1995년 5월 24일모델 연식 1987–1991NHTSA 캠페인 번호 95V103002영향을 받는 차량 2,730,462대

    앞좌석 시트 벨트 버클의 빨간색 해제 버튼이 부러질 수 있으며, 조각으로 인해 버클이 오작동하여 충돌 보호력이 저하될 수 있습니다. 소유자는 양쪽 버클을 확인하고 버튼에 균열이 가거나 부러졌거나 버클이 작동하지 않는 경우 즉시 딜러에게 연락해야 하며, 수리나 교체는 무료입니다.

53. ABS 내 공기로 인해 제동 거리가 늘어날 수 있음

    보고일 1995년 3월 1일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V028000영향을 받는 차량 950대

    ABS 유압 액추에이터 내부의 기포로 인해 브레이크 페달 유격과 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 공기를 제거하기 위해 액추에이터를 블리딩합니다.

54. 안전벨트 가이드로 인해 벨트가 해어질 수 있음

    보고일 1991년 2월 8일모델 연식 1990–1991NHTSA 캠페인 번호 91V022000영향을 받는 차량 165,000대

    벨트 가이드 작동 불량으로 인해 숄더 벨트가 마모되어 급제동이나 사고 시 리트랙션과 보호 기능이 저하되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 해짐을 방지하도록 가이드가 수정되며, 해어진 리트랙터 어셈블리는 교체됩니다.

55. 와이퍼 블레이드가 안테나 브래킷에 걸릴 수 있음

    보고일 1983년 10월 26일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V112000영향을 받는 차량 238,055대

    와이퍼 블레이드가 라디오 안테나 브래킷에 걸려 와이퍼 암 연결부를 손상시킬 수 있습니다. 딜러가 이를 점검하고 필요시 피벗을 교체하며 와이퍼 스트로크를 조정합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.