Nissan Qashqai 리콜
29건의 Nissan Qashqai 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
배터리 관리 시스템 문제로 인한 림프 모드 진입 또는 동력 상실 가능성
배터리 관리 시스템의 문제로 인해 경고등 점등, 림프 모드 진입 또는 동력 상실이 발생할 수 있습니다. 키를 멀리한 채 약 30분 동안 차량을 완전히 끄기 전에는 차량이 정상 상태로 돌아오지 않을 수 있습니다. 조치 사항은 배터리 관리 시스템을 재프로그래밍하는 것입니다.
연료 라인이 손상되어 누유될 수 있음
엔진 구동 중 연료 라인이 고정 클립 안에서 움직여 손상되고 연료가 누출될 수 있으며, 이는 화재 위험을 초래합니다. 본 리콜은 최종 소비자에게 제품 반품을 요청합니다.
연료 파이프 마모 및 누유 가능성
연료 파이프와 고정 클립 사이의 움직임으로 인해 파이프가 마모될 수 있으며, 심한 경우 구멍이 생겨 연료가 누유될 수 있습니다. 파이프를 점검하여 마모가 허용 범위 내인 경우 보호 그로밋을 장착하고, 마모가 범위를 초과하거나 누유가 발견되면 파이프를 교체합니다.
배터리 충전량 표시 변동 가능성
소프트웨어 문제로 인해 계산 및 표시되는 배터리 충전 상태(SoC)가 급격히 변동할 수 있습니다. 최신 소프트웨어로 배터리 관리 시스템을 재프로그래밍합니다.
저장된 차대번호 오기재 가능성
시스템에 저장된 차대번호가 차량과 일치하지 않아 사용자가 다른 차량에 대한 정보를 보게 되어 데이터 보안 위험을 초래할 수 있습니다. 내비게이션 디스플레이 또는 제어 유닛과 텔레매틱스 제어 유닛이 교체됩니다.
스티어링 휠이 운전자에게 파지 경고를 주지 못할 수 있음
손 감지 Mat(매트) 손상으로 인해 운전자가 스티어링 휠을 잡고 있는지 여부가 오인식되어, 프로파일럿(ProPilot) 작동 중 스티어링 휠을 잡으라는 경고가 울리지 않을 수 있습니다. 휠의 일련번호를 점검하고 필요한 경우 대책 부품으로 교체합니다.
리어 도어 차일드 락 해제 가능성
실내 핸들을 조작할 때 리어 도어 차일드 락이 해제될 수 있습니다. 양쪽 리어 도어 락 어셈블리를 개선품으로 교체합니다.
스티어링 랙에서 덜컥거리는 소음이 발생할 수 있음
일부 스티어링 랙은 조향 시 덜컥거리는 소음을 유발할 수 있습니다. 스티어링 랙을 대책 부품으로 교체합니다.
적합성 증명서의 중량 정보 오류
적합성 인증서에 중량 정보가 잘못 기재되어 있습니다. 정보를 수정하고 차량 등록 서류를 교체합니다.
뒷문 차일드 록 스위치가 제 위치에 고정되지 않을 수 있음
뒷문 차일드 락 스위치의 유지력이 저하되었을 수 있습니다. 스위치 구멍에 대책 부품이 장착됩니다.
VIN 라벨에 잘못된 전방 액슬 수치가 표시될 수 있음
VIN 라벨에 허용 가능한 전방 액슬 수치가 잘못 표시될 수 있습니다. 라벨이 교체됩니다.
라디에이터 팬 제어기 커패시터 고장 가능성
라디에이터 팬 어셈블리 모터 제어기의 세라믹 커패시터가 고장 날 수 있습니다. 라디에이터 팬 어셈블리를 개선품으로 교체합니다.
차대번호(VIN) 라벨의 차량 중량 정보 오류
차대번호(VIN) 라벨에 총 중량 결합 정보가 잘못 기재되어 있습니다. 올바른 정보가 표시된 라벨로 교체합니다.
방향지시등 고장 경고 미표시 가능성
잘못된 바디 제어 모듈 소프트웨어로 인해 방향지시등이 고장 나더라도 경고가 표시되지 않을 수 있습니다. 딜러점에서 모듈을 재프로그래밍합니다.
도어 미러 방향지시등 작동 중단 가능성
리어 열선 유리가 켜져 있을 때 도어 미러 방향지시등 리피터가 작동을 멈출 수 있습니다. 딜러가 배선을 점검하고 필요한 경우 방향지시등 연결부를 재작업합니다.
휠 아치 프로텍터의 브레이크 호스 손상 가능성
우측 후면 휠 아치 프로텍터가 브레이크 호스와 마찰하여 커버를 마모시키고 잠재적으로 유체 누출을 유발할 수 있습니다. 프로텍터는 재작업하고 필요시 브레이크 파이프를 교체합니다.
휠 아치 보호재가 브레이크 호스를 손상시킬 수 있음
우측 후륜 휠 아치 보호재가 브레이크 호스와 마찰을 일으켜 브레이크액 누출 및 제동 성능 저하를 유발할 수 있습니다. 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.
후방 산소 센서가 경고 없이 고장날 수 있음
후방 산소 센서 공급 라인의 전기적 단락으로 인해 즉각적인 경고 없이 센서가 고장날 수 있습니다. 계속 주행할 경우 경고등이 켜질 수 있습니다. 센서 고장 시 경고등이 켜지도록 ECU가 리프로그래밍됩니다.
스티어링 휠 스티어링 컬럼 이탈 가능성
스티어링 휠 보스가 너무 약해 고하중 시 스티어링 컬럼에서 분리될 수 있으며, 이로 인해 조향력을 상실할 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.
토우바 볼트 풀림 및 토우바 이탈 가능성
토우바를 섀시에 고정하는 볼트 체결부가 풀릴 수 있으며, 차량 운행이 계속되면 토우바가 이탈할 수 있습니다. 토우바 키트를 점검하고 필요시 재작업합니다.
스티어링 휠 보스가 컬럼에서 분리될 가능성
스티어링 휠 보스가 사양을 충족하지 못해 정상보다 높은 하중을 받을 때 스티어링 컬럼에서 분리되어 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 스티어링 휠 어셈블리를 점검하고 필요시 교체합니다.
연료 필터 호스 누유 또는 엔진 시동 꺼짐 가능성
연료 필터 호스 커넥터가 완전히 체결되지 않아 연료 누유를 일으키거나 극한 조건에서 엔진 시동이 꺼질 수 있습니다. 커넥터를 점검하고 필요시 조치 작업이 수행됩니다.
전동 파워 스티어링 보조 기능 상실 가능성
전동 파워 스티어링 제어 유닛의 결함으로 인해 모터가 작동하지 않을 수 있으며, 경고등이 켜지고 스티어링 보조력이 갑자기 감소할 수 있습니다. 제어 유닛이 교체됩니다.
피니언 샤프트 커버 나사가 느슨해질 수 있음
피니언 샤프트 커버 나사가 느슨해져 기어 하우징에서 이탈할 경우 조향 제어를 상실할 수 있습니다. 나사를 고정하기 위해 잠금 플레이트를 장착합니다.
디젤 미립자 필터 연료 커넥터에서 연료가 누출될 수 있음
디젤 미립자 필터 연료 시스템의 커넥터가 잘못 장착되어 필터 재생 중에 연료가 누출될 수 있습니다. 커넥터를 점검하고 필요에 따라 조입니다.
에어컨 컴프레서 고착 가능성
에어컨 컴프레서가 고착되어 엔진이 예기치 않게 정지할 수 있습니다. 컴프레서, 구동 벨트 및 아이들 롤러가 교체됩니다.
스티어링 커버 나사 풀림 가능성
스티어링 커버 나사가 충분히 조여지지 않아 유격과 소음이 발생하고, 방치할 경우 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 스티어링 기어를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
스티어링 기어 결함으로 인한 제어력 상실 가능성
니들 베어링 누락 또는 커버 나사 풀림으로 인해 조향 유격과 소음이 발생하고 궁극적으로 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 스티어링 기어를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
프론트 서스펜션 볼 조인트가 이탈될 수 있음
로어 볼 조인트가 완전히 안착되지 않아 고정 볼트가 제 위치를 벗어날 수 있습니다. 이로 인해 이탈되어 차량 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 볼 조인트를 점검하고 필요시 시정합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.