닛산 하드바디란 무엇인가요?
하드바디는 미국에서 닛산 D21 픽업트럭을 통칭하는 이름입니다. 캡과 개방형 적재함을 갖추고 있으며, 모델을 상징하게 된 직선적이고 각진 형태가 특징입니다.
D21 세대는 1986년부터 1997년까지 생산되었습니다. 미국 시장에서는 1990년형 라인업에 2.4~3.0리터 가솔린 엔진이 포함되었습니다.
세대 및 엔진
하드바디의 D21 세대는 1986년부터 1997년까지 이어졌습니다. 1990년형 미국 모델의 경우 가솔린 엔진 라인업은 2.4~3.0리터였습니다.
닛산 하드바디의 연비는 어느 정도인가요?
1990년형 미국 모델에서 EPA 복합 연비 최고 수치는 22 MPG, 즉 10.7 L/100 km입니다. EPA 시험 절차는 유럽에서 사용하는 WLTP 및 구형 NEDC 시험과 다르므로, 해당 시장의 수치와 직접 비교할 수 없습니다.
자주 묻는 질문
닛산 하드바디의 D21은 무슨 뜻인가요?
D21은 1986년부터 1997년까지 생산된 하드바디 픽업트럭의 세대 코드입니다.
1990년형 미국형 하드바디에는 어떤 엔진이 탑재되었나요?
미국형 가솔린 라인업은 2.4~3.0리터였습니다.
1990년형 하드바디의 EPA 복합 연비는 얼마인가요?
공인된 최고 복합 연비는 22 MPG 또는 10.7 L/100 km입니다.
Hardbody D21 (1986–1997)
사진: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain차량 형식 코드: D21 · 판매 지역: 미국 · 참고 자료: motortrend.com
한눈에 보기: 전장 4,435–4,966 mm · 공차 중량 1,634 kg 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →
미국 7개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
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| 1990(FFS) | 2.4 L | 가솔린 | 4단 자동 | 후륜 구동 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
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| 1990(FFS) | 2.4 L | 가솔린 | 5단 수동 | 후륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
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| 1990(FFS) | 2.4 L | 가솔린 | 5단 수동 | 4륜 또는 상시 4륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1990(FFS), 2MODE VLKUP | 3.0 L | 가솔린 | 4단 자동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1990(FFS) | 3.0 L | 가솔린 | 5단 수동 | 후륜 구동 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
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| 1990(FFS), 2MODE VLKUP | 3.0 L | 가솔린 | 4단 자동 | 4륜 또는 상시 4륜 구동 | 16 MPG (14.7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
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| 1990(FFS) | 3.0 L | 가솔린 | 5단 수동 | 4륜 또는 상시 4륜 구동 | 15 MPG (15.7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
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공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.