Mitsubishi Mirage 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 진동으로 인한 에어백 비활성화

   보고일 2019년 4월 26일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 19V330000영향을 받는 차량 26,016대

   에어백 제어 유닛이 험한 도로 주행이나 타이어 펑크 등으로 인한 진동을 오작동으로 오인하여 모든 에어백을 비활성화할 수 있습니다. 에어백이 전개되지 않으면 충돌 시 부상 위험이 커집니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

2. 배터리 열화 진단 소프트웨어가 부적절함

   보고일 2019년 1월 8일모델 연식 2012–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/347영향을 받는 차량 22,860대

   배터리 열화를 진단하는 ECU 소프트웨어가 부적절합니다. 딜러점에서 대책 소프트웨어로 재프로그래밍을 진행합니다.

3. 센서 진동 오인으로 인한 에어백 작동 불능

   보고일 2017년 10월 30일모델 연식 2014–2018NHTSA 캠페인 번호 17V686000영향을 받는 차량 83,555대

   SRS 제어 유닛이 험한 도로 주행이나 타이어 펑크 등으로 인한 진동을 센서 오류로 오인하여 에어백을 비활성화할 수 있습니다. 이 경우 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 SRS 제어 유닛을 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

4. 헤드램프 조절 클립 고정 불량

   보고일 2016년 9월 19일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V675000영향을 받는 차량 587대

   수평 조절 잠금 클립이 고정되지 않은 경우, 운전자의 시야를 저하시키거나 마주 오는 차량 운전자의 눈을 부시게 하는 방향으로 헤드램프가 조정될 수 있어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 클립을 무상으로 고정해 드립니다.

5. 부식으로 인한 전면 에어백 전개 지연

   보고일 2015년 12월 4일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V815000영향을 받는 차량 55,899대

   수분과 염분으로 인해 배선 커넥터가 부식되어 충돌 시 전면 에어백 전개가 지연되고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 부식된 커넥터를 점검 및 교체하고 방수 시트를 무상으로 설치합니다.

6. 에어백 전개 지연 또는 불발 가능성

   보고일 2015년 9월 23일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 15V594000영향을 받는 차량 13,558대

   충돌 센서의 저항 증가로 인해 SRS 경고등이 켜진 상태에서 전면 에어백 전개가 지연되거나 사이드 및 커튼 에어백이 전개되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 센서들을 무상 교체해 드립니다.

7. ABS 유닛 내부 공기로 인한 제동력 저하 가능성

   보고일 2013년 12월 18일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/131영향을 받는 차량 1대

   ABS 유압 유닛에 갇힌 공기로 인해 브레이크 페달 유격이 길어지거나 제동력이 저하될 수 있습니다. 유압 유닛을 교체하고 브레이크 에어 빼기 작업을 실시합니다.

8. ABS 센서 결함으로 제동력이 저하될 수 있음

   보고일 2013년 4월 10일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/045영향을 받는 차량 1,534대

   전륜 ABS 센서에 수분이 유입되어 비정상적인 신호를 보내면 경고등 점등, 속도계 헌팅 또는 오인에 의한 ABS 작동이 발생할 수 있습니다. 극단적인 경우 주행 안정성이나 제동 효율에 영향을 미칠 수 있습니다. 센서를 교체합니다.

9. 에어백 경고 라벨 크기 미달

   보고일 2004년 9월 1일모델 연식 1999–2002NHTSA 캠페인 번호 04V428000영향을 받는 차량 100,432대

   대시보드와 선바이저에 부착된 2개 국어 지원 탈착식 에어백 경고 라벨이 요구 규격 크기에 미치지 못합니다. 소유자에게는 대시보드 라벨의 서면 설명과 그래픽이 제공되며, 기존 소유자에게는 교체용 선바이저 라벨도 함께 제공됩니다.

10. 크랭크샤프트 풀리 볼트 느슨해질 수 있음

    보고일 2001년 11월 5일모델 연식 1999–2001NHTSA 캠페인 번호 01V340001영향을 받는 차량 18,630대

    크랭크샤프트 풀리 볼트가 느슨해지고 풀리가 떨어져 나가 파워 스티어링 보조력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검 및 조이고, 볼트와 풀리의 손상 여부를 점검하며, 손상된 부품을 교체합니다.

11. 크랭크샤프트 풀리 볼트 풀림 가능성

    보고일 2000년 10월 2일모델 연식 1997–1999NHTSA 캠페인 번호 00V311001영향을 받는 차량 210,000대

    크랭크샤프트 풀리 볼트가 풀려 풀리가 이탈할 경우, 파워 스티어링 보조 기능이 상실되고 충돌 사고 위험이 커집니다. 딜러는 개선된 볼트를 장착하거나 규정 토크로 볼트를 조이고, 손상된 경우 교체합니다.

12. 브레이크 진공 체크 밸브 고착 가능성

    보고일 1997년 10월 14일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 97V179000영향을 받는 차량 31대

    제대로 제작되지 않은 브레이크 진공 체크 밸브는 브레이크 페달을 밟을 때 고착되어 진공 보조력을 줄이거나 없애고 제동 효율을 떨어뜨릴 수 있습니다. 딜러는 브레이크 진공 호스를 교체할 것입니다.

13. 시트 벨트 가이드 레일 케이블이 느슨해질 수 있음

    보고일 1997년 4월 18일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 97V073001영향을 받는 차량 15,405대

    운전석 안전벨트 가이드 레일 내부의 케이블이 레일 하우징을 마모시키고 느슨해져 숄더 벨트 앵커리지가 걸릴 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 교체용 가이드 레일을 장착합니다.

14. 도어 래치 스위치로 인해 숄더 벨트 앵커리지 위치가 어긋날 수 있음

    보고일 1997년 4월 18일모델 연식 1992–1993NHTSA 캠페인 번호 97V063001영향을 받는 차량 38,948대

    윤활유를 과도하게 바르면 도어 래치 스위치 커버가 변형되어 스위치가 오작동하고, 도어를 닫아도 숄더 벨트 앵커리지가 A필러에 남을 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 스위치를 교체합니다.

15. 앞좌석 시트 벨트 버클 버튼이 부러질 수 있음

    보고일 1995년 5월 24일모델 연식 1986–1991NHTSA 캠페인 번호 95V103004영향을 받는 차량 658,000대

    앞좌석 시트 벨트 버클의 빨간색 해제 버튼이 부러질 수 있으며, 조각으로 인해 버클이 오작동하여 충돌 보호력이 저하될 수 있습니다. 소유자는 양쪽 버클을 확인하고 버튼에 균열이 가거나 부러졌거나 버클이 작동하지 않는 경우 즉시 딜러에게 연락해야 하며, 수리나 교체는 무료입니다. 버튼이 온전한 경우에 대한 개선 방안은 개발 중입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.