Mitsubishi Lancer 리콜

28건의 Mitsubishi Lancer 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 운전석 에어백 보호 성능 저하 가능성

    보고일 2021년 7월 25일모델 연식 1996–2000DVSA 리콜 캠페인 R/2021/240EU Safety Gate 캠페인 A12/00893/21영향을 받는 차량 98,495대

    운전석 에어백 인플레이터가 설계와 다르게 전개되어 보호 성능이 떨어질 수 있습니다. 운전석 전면 에어백을 대체 인플레이터가 적용된 부품으로 교체합니다.

  2. 부식된 앞쪽 크로스멤버로 인해 로어 컨트롤 암이 이탈할 수 있음

    보고일 2020년 5월 18일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 20V279000영향을 받는 차량 141,200대

    소금물 노출로 인한 부식은 앞쪽 크로스멤버를 약화시키고 앞쪽 로어 컨트롤 암을 이탈시켜 제어력 상실 및 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 방청제를 도포하거나 크로스멤버를 무상으로 교체해 드립니다.

  3. 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 1월 25일모델 연식 2004–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2018/355영향을 받는 차량 55,024대

    추진제가 열화된 인플레이터는 작동 시 파열될 수 있습니다. 질산암모늄을 사용하지 않는 부품으로 인플레이터 또는 에어백 모듈을 교체합니다.

  4. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 4월 5일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 18V220000영향을 받는 차량 17,120대

    조수석 에어백 인플레이터 내부로 습기가 유입되어 에어백 전개 시 인플레이터가 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차량 내부에 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 교체용 인플레이터를 설치할 것입니다.

  5. 선루프 유리가 이탈될 수 있음

    보고일 2018년 1월 26일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 18V071000영향을 받는 차량 56,641대

    주행 중 선루프 유리가 이탈하여 도로 위 위험 요소가 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 선루프 유리 어셈블리를 무료로 교체합니다.

  6. 구동 벨트 텐셔너 플랜지가 균열될 수 있음

    보고일 2018년 1월 26일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 18V069000영향을 받는 차량 141,053대

    구동 벨트 자동 텐셔너 플랜지에 균열이 생겨 벨트가 이탈할 수 있습니다. 이 경우 배터리가 방전되고 엔진이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 텐셔너를 개선품으로 무료 교체합니다.

  7. 결함 있는 릴레이로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2017년 9월 29일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 17V609000영향을 받는 차량 132,552대

    결함이 있는 릴레이로 인해 엔진 시동 꺼짐, 출력 저하 또는 과열이 발생할 수 있습니다. 엔진 시동 꺼짐은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 해당 릴레이를 무상으로 교체해 드립니다.

  8. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 9월 14일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 17V569000영향을 받는 차량 66,001대

    조수석 전면 에어백 인플레이터에 습기가 유입되어 에어백 전개 시 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차량 내부에 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 다른 부품으로 무상 교체해 드립니다.

  9. 변속기 가속 지연 가능성

    보고일 2016년 7월 28일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V563000영향을 받는 차량 82,436대

    무단변속기(CVT)가 특정 주행 조건에서 차량 가속을 지연시켜 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 수정된 소프트웨어로 변속기 제어 유닛을 무료로 재프로그래밍해 드립니다.

  10. 부식으로 인한 전방 컨트롤 암 이탈 가능성

    보고일 2016년 6월 23일모델 연식 2002–2007NHTSA 캠페인 번호 16V458000영향을 받는 차량 194,674대

    소금물 노출로 인해 전방 크로스 멤버가 부식되어 전방 하부 컨트롤 암이 이탈하고, 잠재적으로 제어력 상실 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 방청제를 도포하거나 크로스 멤버를 무료로 교체해 드립니다.

  11. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 23일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 16V334000영향을 받는 차량 38,628대

    조수석 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

  12. 조수석 에어백 인플레이터 파편 방출 가능성

    보고일 2015년 11월 19일모델 연식 2003–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2015/199EU Safety Gate 캠페인 A12/1301/15영향을 받는 차량 25,660대

    조수석 에어백 인플레이터는 에어백이 전개될 때 파편을 방출하여 승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 해결 방법은 에어백 모듈을 교체하는 것입니다.

  13. ETACS ECU 결함으로 인한 차량 시스템 작동 불능 가능성

    보고일 2015년 9월 28일모델 연식 2008–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2015/157영향을 받는 차량 6,152대

    ETACS ECU 결함으로 인해 헤드라이트나 앞유리 와이퍼 등의 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. ECU의 제조일을 확인하고 해당되는 경우 교체합니다.

  14. 주차 브레이크 케이블이 연료 탱크 코팅을 마모시킬 수 있음

    보고일 2015년 8월 31일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V546000영향을 받는 차량 1,497대

    우측 주차 브레이크 케이블이 연료 탱크의 보호 코팅을 마모시켜 녹과 연료 누출을 유발하고 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 케이블을 교체하고 탱크를 점검하여 코팅이 손상된 경우 무상으로 교체해 드립니다.

  15. 블로워 모터 고장 가능성

    보고일 2015년 4월 20일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 15V233000영향을 받는 차량 76,958대

    블로워 모터가 고장나 윈드실드 성에 제거 성능과 운전자 시야가 저하되어 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 문제가 된 모터를 무상으로 교체해 드립니다.

  16. 헤드라이트, 테일라이트 및 와이퍼 제어 장치 전압 불안정

    보고일 2015년 4월 20일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 15V232000영향을 받는 차량 53,396대

    제어 장치의 전압 불안정으로 인해 헤드라이트, 테일라이트 또는 윈드실드 와이퍼가 간헐적으로 작동하지 않을 수 있으며, 이로 인해 시야가 저하되거나 차량 식별이 어려워져 사고 위험이 높아집니다. 딜러는 해당 제어 장치를 무상으로 교체해 드립니다.

  17. 구동 벨트 이탈 가능성

    보고일 2014년 11월 28일모델 연식 2007–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2014/124EU Safety Gate 캠페인 A12/1753/14영향을 받는 차량 19,425대

    아이들러 풀리가 비스듬하게 마모되어 구동 벨트를 이탈시킬 수 있으며, 이로 인해 배터리 방전, 과열 및 유압식 파워 스티어링 차량의 조향 답력 증가가 발생할 수 있습니다. 벨트를 교체하고 풀리를 점검하여 필요시 교체합니다.

  18. 구동 벨트 이탈 가능성

    보고일 2014년 9월 12일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 14V562000영향을 받는 차량 165,923대

    풀리와 벨트 배치의 비정상적인 마모로 인해 구동 벨트가 이탈할 수 있습니다. 배터리가 방전되고 엔진 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 벨트와 과도하게 마모된 풀리를 무상으로 교체해 드립니다.

  19. 파워 스티어링 튜브가 누유될 수 있음

    보고일 2014년 5월 27일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V281000영향을 받는 차량 146대

    간극 부족으로 인해 파워 스티어링 튜브가 크로스멤버 브래킷과 마찰하여 구멍이 생길 수 있습니다. 오일이 누출되면 조향력이 커지고 충돌 위험이 높아지며, 점화원에 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 간극을 점검하고 필요시 튜브 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

  20. 클러치 파이프 이탈 가능성

    보고일 2010년 8월 18일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/080영향을 받는 차량 19,806대

    클러치 마스터 실린더 파이프 클립이 파이프를 단단히 고정하지 못할 수 있습니다. 파이프가 이탈할 경우 클러치 조작이 불가능해질 수 있습니다. 클립을 더 강한 개선품으로 교체합니다.

  21. 저압 연료 리턴 파이프 균열 및 누유

    보고일 2009년 12월 29일DVSA 리콜 캠페인 R/2009/094영향을 받는 차량 1,384대

    진동으로 인해 저압 연료 리턴 파이프에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있습니다. 파이프를 개선된 부품으로 교체합니다.

  22. 전방 에어백 센서 부식으로 인한 전개 지연 가능성

    보고일 2009년 11월 5일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 09V435000영향을 받는 차량 29,353대

    소금과 물이 전방 충돌 센서를 부식시켜 충돌 시 에어백 전개가 지연되고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 개선된 내부식성 센서를 무상으로 설치합니다.

  23. 연료 리턴 파이프 균열 및 누유 가능성

    보고일 2009년 9월 8일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V349000영향을 받는 차량 6,903대

    진동으로 인해 연료 리턴 파이프에 피로 균열이 발생하여 연료가 누출될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 파이프를 교체하고 두 개의 브래킷을 무상으로 설치해 드립니다.

  24. 브레이크 부스터 체크 밸브로 인한 제동력 저하

    보고일 2009년 7월 15일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/038영향을 받는 차량 818대

    차량이 일정 시간 동안 정차한 후 체크 밸브 고장으로 인해 브레이크 부스터 진공 보조력이 감소할 수 있으며, 이에 따라 정지를 위해 브레이크 페달을 처음 밟을 때 더 큰 압력이 필요할 수 있습니다. 두 번째 조작 시에는 브레이크가 정상적으로 작동합니다. 체크 밸브를 교체합니다.

  25. 브레이크 부스터 체크 밸브 고착 가능성

    보고일 2009년 3월 10일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 09V077000영향을 받는 차량 39,711대

    엔진 정지 후 브레이크 부스터 체크 밸브가 닫힌 상태로 고착될 수 있으며, 이로 인해 재시동 후 저속 주행 시 초기 제동 보조력이 저하될 수 있습니다. 이는 제동 거리를 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 체크 밸브를 교체해 줍니다.

  26. 오일 쿨러 호스 파열 및 누유 가능성

    보고일 2007년 3월 14일DVSA 리콜 캠페인 R/2006/194영향을 받는 차량 3대

    오일 쿨러 호스가 파열되어 오일이 누유될 수 있습니다. 견인고리와 호스 사이의 간격을 점검합니다. 15mm 미만인 경우 개선된 파이프를 장착하고, 15mm를 초과하는 경우 파이프의 손상 여부를 점검하여 필요한 경우 교체합니다.

  27. 에어백 경고 라벨 크기 미달

    보고일 2004년 9월 1일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 04V428000영향을 받는 차량 100,432대

    대시보드와 선바이저에 부착된 2개 국어 지원 탈착식 에어백 경고 라벨이 요구 규격 크기에 미치지 못합니다. 소유자에게는 대시보드 라벨의 서면 설명과 그래픽이 제공되며, 기존 소유자에게는 교체용 선바이저 라벨도 함께 제공됩니다.

  28. 기어 변속 핀 이탈 가능성

    보고일 2003년 10월 31일DVSA 리콜 캠페인 R/2003/119영향을 받는 차량 575대

    기어 변속 핀이 빠져 변속이 불가능해질 수 있습니다. 조임 상태를 점검하여 느슨한 경우 기어 변속 세트가 교체됩니다. 조여져 있는 경우 보조 잠금 장치가 장착됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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