Mitsubishi i 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2019년 1월 25일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2018/355영향을 받는 차량 55,024대

   추진제가 열화된 인플레이터는 작동 시 파열될 수 있습니다. 질산암모늄을 사용하지 않는 부품으로 인플레이터 또는 에어백 모듈을 교체합니다.

2. 승객석 에어백 인플레이터 금속 파편 비산 가능성

   보고일 2018년 12월 10일모델 연식 2006–2007EU Safety Gate 캠페인 A12/0039/19

   승객석 에어백 인플레이터의 결함으로 인해 작동 시 금속 파편이 비산하여 승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

3. 방향지시등 또는 기타 등화장치 꺼짐 및 점멸 현상

   보고일 2016년 7월 28일모델 연식 2007DVSA 리콜 캠페인 R/2016/155영향을 받는 차량 5,403대

   접촉 불량으로 인해 방향지시등이나 기타 차량 조명이 꺼지거나 깜빡일 수 있습니다. 스위치 연결부에 윤활제를 도포합니다.

4. 조수석 에어백 인플레이터 파편 방출 가능성

   보고일 2015년 11월 19일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2015/199EU Safety Gate 캠페인 A12/1301/15영향을 받는 차량 25,660대

   조수석 에어백 인플레이터는 에어백이 전개될 때 파편을 방출하여 승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 해결 방법은 에어백 모듈을 교체하는 것입니다.

5. 변속기 결함으로 후진 기어 선택이 안 될 수 있음

   보고일 2015년 2월 11일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2015/005영향을 받는 차량 602대

   변속기 밸브 블록의 결함 부품으로 인해 올바른 기어 선택이 안 되고 최악의 경우 후진 기어가 작동하지 않을 수 있습니다. 결과에 따라 밸브 블록을 점검하고 밸브 바디 장착 키트 또는 밸브 바디 어셈블리를 교체합니다.

6. 엔진 과열 및 시동 꺼짐 가능성

   보고일 2014년 2월 6일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2013/142영향을 받는 차량 601대

   냉각수 보조 탱크가 고속 주행 시 공기를 제대로 분리하지 못해 냉각수가 넘칠 수 있습니다. 냉각수 부족 상태로 계속 주행할 경우 엔진 과열, 고착 또는 시동 꺼짐이 발생할 수 있습니다. 탱크를 점검하여 필요시 교체하고, 냉각수를 보충한 뒤 에어 블리딩 작업을 실시합니다.

7. 변속기가 파킹(P)단으로 체결되지 않을 수 있음

   보고일 2008년 6월 26일DVSA 리콜 캠페인 R/2008/056영향을 받는 차량 301대

   녹으로 인해 변속기가 파킹단에 도달하지 못해 시동을 걸기 어렵거나 주차 브레이크를 채우지 않은 경우 차량이 움직일 수 있습니다. 해당 부품을 청소하고 보호 커버를 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.