Mitsubishi Eclipse Cross 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 앞바퀴 몰딩이 이탈될 수 있음

   보고일 2021년 11월 15일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/334영향을 받는 차량 12,392대

   앞바퀴 몰딩이 이탈되어 차량에서 떨어질 수 있습니다. 제 위치에 고정하는 데 도움을 주도록 추가 브래킷을 장착합니다.

2. 전방 카메라의 사물을 보행자로 오인할 가능성

   보고일 2021년 7월 25일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/233영향을 받는 차량 35,608대

   도로 조건에 따라 전방 카메라 시스템이 전방의 사물을 보행자로 잘못 인식할 수 있습니다. 시정 조치는 카메라 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트하는 것입니다.

3. 충돌 방지 시스템이 브레이크를 너무 오래 작동시킬 수 있음

   보고일 2018년 11월 3일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/286영향을 받는 차량 13,504대

   충돌 방지 시스템이 필요한 것보다 더 오랫동안 브레이크 작동 상태를 유지할 수 있습니다. ECU 소프트웨어가 업데이트됩니다.

4. 브레이크 유압 유닛 기능이 중단될 수 있음

   보고일 2018년 11월 3일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/285EU Safety Gate 캠페인 A12/1658/18영향을 받는 차량 70,532대

   유압 브레이크 유닛을 통한 운전자 보조 프로그램 기능이 중단될 수 있습니다. 제어 유닛 소프트웨어가 다시 작성됩니다.

5. 안전 시스템의 의도치 않은 미작동 가능성

   보고일 2018년 9월 14일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V621000영향을 받는 차량 58,916대

   잘못된 유압 장치 소프트웨어로 인해 자동 긴급 제동, ABS, 차체 자세 제어, 브레이크 오토 홀드 등의 안전 시스템이 작동 중일 때 제대로 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

6. 충돌 피해 경감 제동 장치의 과도한 작동 지속 가능성

   보고일 2018년 9월 14일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 18V620000영향을 받는 차량 9,166대

   잘못된 소프트웨어로 인해 보행자가 더 이상 감지되지 않은 후에도 충돌 피해 경감 시스템이 제동을 계속 유지할 수 있습니다. 운전자 역시 제동을 가하여 급감속이 발생하고 후방 추돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 시스템 소프트웨어를 업데이트합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.