Mitsubishi 3000 GT 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 에어백 경고 라벨 크기 미달

   보고일 2004년 9월 1일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 04V428000영향을 받는 차량 100,432대

   대시보드와 선바이저에 부착된 2개 국어 지원 탈착식 에어백 경고 라벨이 요구 규격 크기에 미치지 못합니다. 소유자에게는 대시보드 라벨의 서면 설명과 그래픽이 제공되며, 기존 소유자에게는 교체용 선바이저 라벨도 함께 제공됩니다.

2. 트랜스퍼 케이스 오일 누유로 인한 구동계 잠김 가능성

   보고일 2002년 5월 14일모델 연식 1991–1999NHTSA 캠페인 번호 02V143001영향을 받는 차량 15,000대

   트랜스퍼 케이스에서 오일이 누유될 수 있습니다. 오일 부족은 베어링을 손상시키고 구동계 잠김을 유발하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 누유나 손상 여부를 점검하고, 케이스를 재밀봉 및 보충하거나 손상된 경우 교체합니다.

3. 전방 브레이크 호스 균열 및 누출 가능성

   보고일 1996년 8월 12일모델 연식 1991–1994NHTSA 캠페인 번호 96V143002영향을 받는 차량 10,000대

   조향을 끝까지 돌리고 서스펜션이 최대 이동 범위에 도달하면 전방 휠 측 브레이크 호스에 균열이 생겨 브레이크액이 누출되고 경고등이 켜지며 제동 효과가 저하될 수 있습니다. 이로 인해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 전방 휠 측 호스를 개선된 어셈블리로 교체합니다.

4. 전방 브레이크 호스 균열 및 누출 가능성

   보고일 1996년 7월 25일모델 연식 1991–1994NHTSA 캠페인 번호 96V143001영향을 받는 차량 93,000대

   조향을 끝까지 돌리고 서스펜션이 최대 이동 범위에 도달하면 전방 휠 측 브레이크 호스에 균열이 생겨 브레이크액이 누출되고 경고등이 켜지며 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 이로 인해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 전방 휠 측 호스를 개선된 어셈블리로 교체합니다.

5. 앞좌석 시트 벨트 버클 버튼이 부러질 수 있음

   보고일 1995년 5월 24일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 95V103004영향을 받는 차량 658,000대

   앞좌석 시트 벨트 버클의 빨간색 해제 버튼이 부러질 수 있으며, 조각으로 인해 버클이 오작동하여 충돌 보호력이 저하될 수 있습니다. 소유자는 양쪽 버클을 확인하고 버튼에 균열이 가거나 부러졌거나 버클이 작동하지 않는 경우 즉시 딜러에게 연락해야 하며, 수리나 교체는 무료입니다. 버튼이 온전한 경우에 대한 개선 방안은 개발 중입니다.

6. 트랜스퍼 케이스 오일 누출 및 잠김 가능성

   보고일 1993년 3월 26일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 93V033000영향을 받는 차량 3,154대

   오일 누출로 인해 트랜스퍼 케이스 오일 양이 줄어들고 베어링이 손상될 수 있습니다. 베어링이 고장 나면 고속 주행 중 예고 없이 파워트레인이 잠겨 제어력을 잃을 위험이 있습니다. 누출 방지를 위해 C-링을 장착하거나 트랜스퍼 케이스를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.