Mercury Topaz 리콜
9건의 Mercury Topaz 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
눈보라 속에서 냉각팬이 과열될 수 있음
강풍, 심한 눈보라 및 저온 환경에서 눈이 냉각팬을 막거나 얼려 모터가 과열되고 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 자동 리셋 회로 차단기가 포함된 점퍼 하네스를 장착합니다.
점화 스위치 과열 및 화재 가능성
점화 스위치 내부의 합선으로 인해 스티어링 컬럼 주변에서 과열, 연기, 그리고 잠재적으로 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 점화 스위치를 교체합니다.
스로틀 센서 나사가 느슨해질 수 있음
스로틀 포지션 센서 나사가 느슨해져 빠질 수 있으며, 이로 인해 센서가 분리되고 중간 위치에서 스로틀이 복귀하는 것을 방해할 수 있습니다. 딜러가 나사를 접착제가 도포된 나사로 교체하고 더 높은 토크로 체결합니다.
운전석 시트 백 볼트 파손 가능성
운전석 시트 등받이를 시트 쿠션 프레임에 고정하는 볼트가 피로 파손되어 등받이가 넘어지고 차량 제어력 상실로 이어질 수 있습니다. 고정 나사를 교체합니다.
후륜 서스펜션 볼트 파손 가능성
후륜 서스펜션 컨트롤 암 볼트가 파손될 수 있으며, 이로 인해 후륜 스핀들이 분리되어 제어력을 상실할 수 있습니다. 필요에 따라 후륜 서스펜션 볼트를 교체합니다.
엔진 제어 결함으로 인한 스로틀 열림 유지 가능성
엔진 제어 프로세서의 간헐적인 타이밍 문제로 인해 스로틀이 부분적으로 열린 상태로 유지되어 엔진 속도가 증가하고 제어력 상실이나 충돌을 유발할 수 있습니다. 프로세서는 필요에 따라 교체됩니다.
리어 서스펜션 볼트 파손 가능성
리어 서스펜션 컨트롤 암 볼트가 파손되어 리어 스핀들이 이탈하고 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 리어 서스펜션 볼트는 필요에 따라 교체됩니다.
숄더 벨트 앵커 볼트의 지지가 불충분할 수 있음
숄더 벨트 링 볼트를 지지하는 소재가 충분히 강하지 않을 수 있으며, 체결 방식이 명시된 안전 기준을 충족하지 않습니다. 딜러는 마운팅을 강화하기 위해 새로운 체결 하드웨어를 설치할 것입니다.
조명 스위치가 과열될 수 있음
인스트루먼트 패널의 합선으로 인해 전조등 및 실내 조명 스위치가 과열될 수 있습니다. 딜러는 전조등 스위치를 교체하고 안전한 작동을 위해 퓨즈와 퓨즈 패널을 점검할 것입니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.