Mercury Lynx 리콜

11건의 Mercury Lynx 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 운전석 시트 트랙 받침대에 피로가 누적될 수 있음

    보고일 1989년 10월 13일모델 연식 1985–1987NHTSA 캠페인 번호 89V170000영향을 받는 차량 1,375,500대

    운전석 시트 트랙 받침대가 피로로 인해 파손되어 가감속 시 시트가 흔들리며 사고를 유발할 수 있습니다. 보강재를 설치하고 필요에 따라 새로운 시트 트랙을 장착합니다.

  2. 배기 매니폴드로 오일 누유 가능성

    보고일 1989년 6월 12일모델 연식 1984–1985NHTSA 캠페인 번호 89V095000영향을 받는 차량 481,049대

    균열이 간 실린더 헤드나 갈라진 로커 암 커버 개스킷으로 인해 뜨거운 배기 매니폴드 위로 오일이 누출되어 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 균열된 실린더 헤드나 로커 암 커버 개스킷은 해당하는 경우 교체됩니다.

  3. 연료 라인 커플링 이탈 가능성

    보고일 1987년 9월 4일모델 연식 1986–1987NHTSA 캠페인 번호 87V139000영향을 받는 차량 3,600,000대

    스프링 록 연료 라인 커플링이 올바르게 체결되지 않아 분리될 수 있으며, 연료가 점화원과 만날 경우 연료 손실 및 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 분리와 누유를 방지하기 위해 커플링 위에 리테이너 클립을 설치하는 것이 시정 조치입니다.

  4. 러그 너트 고착 및 휠 스터드 파손 가능성

    보고일 1987년 4월 27일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V060000영향을 받는 차량 350대

    러그 너트가 적절한 클램핑력을 제공하지 못한 채 휠 스터드에서 마모되어 고착될 수 있습니다. 스터드가 파손되어 경고 없이 휠이 분리될 위험이 있습니다. 러그 너트와 필요한 경우 휠 및 휠 스터드를 교체합니다.

  5. 리어 시트 벨트 리트랙터 걸림 가능성

    보고일 1985년 5월 21일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 85V067000영향을 받는 차량 515,000대

    꼬인 웨빙이 리어 시트 벨트 리트랙터 하우징 안으로 들어가 리트랙터가 걸리면서 벨트 움직임을 방해하고 사용을 꺼리게 만들 수 있습니다. 걸림을 방지하기 위해 클립을 삽입합니다.

  6. 스로틀 레버가 아이들 상태로 복귀하지 않을 수 있음

    보고일 1985년 5월 1일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 85V054000영향을 받는 차량 10,000대

    에어컨 차단 스위치와 스로틀 레버 핀 간의 정렬 불량으로 인해 스로틀이 아이들 상태로 돌아가지 못하고 가속기 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 스위치를 조정하고 핀과 정렬합니다.

  7. 브레이크 라인이 엔진 브래킷과 마찰할 수 있음

    보고일 1984년 10월 10일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V123000영향을 받는 차량 14,998대

    브레이크 라인이 엔진 브래킷과 너무 가까워 엔진이 움직일 때 마찰을 일으킬 수 있습니다. 라인을 점검하고 필요시 배치를 변경합니다.

  8. 시트 프레임이 앞좌석 안전벨트를 절단할 수 있음

    보고일 1984년 6월 15일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 84V071000영향을 받는 차량 261,400대

    사고 시 충격 강도에 따라 시트 프레임이 앞좌석 안전벨트를 절단할 수 있습니다. 딜러가 보강 플레이트와 하단 장식용 플라스틱 커버 사이에 성형된 스페이서를 설치합니다.

  9. 숄더 벨트 앵커 볼트의 지지가 불충분할 수 있음

    보고일 1983년 12월 20일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 83V134000영향을 받는 차량 530,000대

    숄더 벨트 링 볼트를 지지하는 소재가 충분히 강하지 않을 수 있으며, 체결 방식이 명시된 안전 기준을 충족하지 않습니다. 딜러는 마운팅을 강화하기 위해 새로운 체결 하드웨어를 설치할 것입니다.

  10. 도어 락 필러에 균열이 생길 수 있음

    보고일 1983년 6월 22일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V063000영향을 받는 차량 610,000대

    정상적인 도어 사용으로 인해 래치 스트라이커 보강재가 부착되는 락 필러에 피로 균열이 발생할 수 있습니다. 딜러는 손상된 필러를 수리하고 보강재를 설치할 것입니다.

  11. 충돌 시 주유구 호스가 절단될 수 있음

    보고일 1982년 9월 16일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 82V088000영향을 받는 차량 2,800대

    장벽 충돌 테스트에서 연료 탱크와 주유구 벤트 튜브를 연결하는 호스가 절단되어 연료가 누출되었습니다. 딜러점은 연료 탱크 충격 내성을 개선하기 위해 보강재를 설치합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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