Mercury Cougar 리콜
24건의 Mercury Cougar 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
연료 공급 필터 막힘 현상
이물질로 인해 연료 흐름이 줄어들거나 차단되어 주행 지연, 출력 저하, 울컥거림 또는 시동 꺼짐이 발생하여 충돌로 이어질 수 있습니다. 소유자가 이러한 증상을 신고하면 딜러가 새로운 디자인의 연료 공급 모듈을 무상으로 교체해 줍니다. 무상 교체는 최초 구입일로부터 10년 동안 주행 거리 제한 없이 제공됩니다.
히터 블로어 커넥터 과열로 인한 화재 발생 가능
히터 블로어 저항이 배선 커넥터를 손상시켜 결국 단선을 일으킬 수 있습니다. 전기 아크로 인해 커넥터가 녹아 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러는 새로운 저항과 와이어 점퍼 하네스를 무상으로 장착해 드립니다.
브레이크 램프 스위치 단자가 과열될 수 있음
과열된 단자로 인해 브레이크 램프가 작동을 멈추거나 켜진 상태로 유지되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 새로운 연장 하네스를 설치하고 필요한 경우 브레이크 램프 스위치를 점검 및 무료로 교체합니다.
배터리 케이블이 합선될 수 있음
배치 및 토크가 잘못된 배터리 케이블이 파워 스티어링 라인과 마찰하여 절연 피복이 닳아 합선될 수 있으며, 화재, 시동 꺼짐 또는 시동 불능 상태를 유발할 수 있습니다. 딜러는 손상된 케이블을 점검 및 교체하고, 배치를 바로잡고, 클립을 추가하며, 필요에 따라 발전기 고정 볼트를 조입니다. 수리는 무료입니다.
리어 브레이크 밸브 부식 및 오작동 가능성
리어 브레이크 압력 감압 밸브가 부식되어 오작동할 수 있습니다. 둘 다 고장 날 경우 제동 시 뒷바퀴가 잠겨 핸들링에 영향을 미치고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 개선된 밸브를 설치합니다.
헤드라이트가 간헐적으로 꺼질 수 있음
회로 차단기가 열려 헤드라이트가 깜빡이거나 꺼지고 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러는 개선된 회로 차단기가 적용된 헤드라이트 스위치를 설치하고 필요시 배선 하네스 커넥터를 장착합니다.
도어 래치 고착 가능성
습도가 높은 환경에서는 래치 폴 코팅이 팽창하여 폴이 열린 위치에 고착될 수 있습니다. 도어가 제대로 걸리지 않아 차량 주행 중 열릴 수 있습니다. 딜러는 개선된 사이드 도어 래치를 설치합니다.
가속 페달 케이블의 공회전 복귀 불량 가능성
케이블 슬리브의 거친 단면으로 인해 코어 와이어가 마모되어 페달을 놓았을 때 가속 페달이 공회전 위치로 돌아가지 않을 수 있습니다. 스로틀이 고착되거나 묶이거나 엔진 속도가 높게 유지될 수 있습니다. 딜러는 개선된 가속 페달 케이블을 설치합니다.
연료 라인 마모 및 누출 가능성
연료 라인의 움직임으로 인해 라인이 플로어 팬과 마찰하여 핀홀 누출이 발생할 수 있습니다. 연료 냄새나 습기가 발생할 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 누출된 라인을 교체하고 라인 주위에 보호 커버를 장착할 것입니다.
점화 스위치 과열 및 화재 가능성
점화 스위치 내부의 합선으로 인해 스티어링 컬럼 주변에서 과열, 연기, 그리고 잠재적으로 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 점화 스위치를 교체합니다.
운전석 도어 래치 하중 시 열림 가능성
보조 래치 위치까지만 닫힌 경우, 운전석 도어 래치는 지정된 수치 미만의 횡하중에서 열릴 수 있습니다. 딜러점은 래치를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
공조장치 블로어 오작동 가능성
블로어가 최고 속도로 고정되거나 불규칙하게 작동하거나 멈추면 윈드실드의 성에 제거 및 김 서림 제거 기능이 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 수정된 소프트웨어가 적용된 온도 조절 모듈로 교체합니다.
윈드실드 와이퍼 모터 너트가 느슨해질 수 있음
윈드실드 와이퍼 모터 너트가 느슨해지면 와이퍼 작동 패턴이 바뀌거나 와이퍼가 걸려 악천후 시 시야가 저하될 수 있습니다. 스터드와 너트에 토크 유지제를 도포하고 규정 토크로 다시 조입니다.
파크 캠으로 인해 변속기가 P단에 체결되지 않을 수 있음
표면 경도가 부족한 파크 캠으로 인해 P단 체결이 되지 않거나 체결이 해제될 수 있습니다. 주차 브레이크가 해제되어 있는 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 자동변속기의 파크 로드 어셈블리가 교체됩니다.
배터리 케이블이 마모되어 합선될 수 있음
지나치게 긴 배터리-시동기 케이블이 엔진 댐퍼 풀리에 닿아 보호 커버와 절연 피복을 마모시킬 수 있습니다. 합선으로 인해 케이블이 과열되어 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 케이블을 올바른 길이의 것으로 교체합니다.
브레이크 캘리퍼와 스테빌라이저 바 간섭 가능성
전방 브레이크 캘리퍼와 스테빌라이저 바의 접촉으로 인해 저속 선회 후 브레이크 페달 유격이 증가하여 제동 성능이 저하되고 사고를 유발할 수 있습니다. 접촉을 방지하기 위해 도토리형 전방 서스펜션 스트럿 너트가 장착됩니다.
후방 서스펜션 너클 균열 및 파손 가능성
부적절하게 열처리된 후방 서스펜션 너클에 피로 균열이 발생하여 파손될 수 있으며, 이로 인해 서스펜션이 고장 나고 차량 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 대상 로트 번호의 너클은 교체됩니다.
연료 탱크 전복 방지 밸브 누유 가능성
전복 방지 밸브 장착 플레이트가 연료 탱크에 제대로 밀봉되지 않아 연료나 증기가 누출되어 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 연료 탱크가 교체됩니다.
연료 라인 커플링 이탈 가능성
스프링 록 연료 라인 커플링이 올바르게 체결되지 않아 분리될 수 있으며, 연료가 점화원과 만날 경우 연료 손실 및 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 분리와 누유를 방지하기 위해 커플링 위에 리테이너 클립을 설치하는 것이 시정 조치입니다.
헤드램프 커버로 인한 시인성 저하 가능성
잘못 장착된 헤드램프 커버가 야간이나 기타 저시정 조건에서 안전한 주행을 방해할 수 있습니다. 커버를 제거합니다.
브레이크 마스터 실린더 씰 조기 마모 가능성
마스터 실린더의 부적절하게 양극 처리된 표면이 피스톤 씰 마모를 가속화하여 분할 시스템의 한쪽 브레이크 성능을 저하시키고 제동 거리를 증가시킬 수 있습니다. 페달 행정 증가와 브레이크 경고등이 경고를 제공할 수 있습니다. 영향을 받는 마스터 실린더는 교체됩니다.
숄더 벨트 앵커 볼트의 지지가 불충분할 수 있음
숄더 벨트 링 볼트를 지지하는 소재가 충분히 강하지 않을 수 있으며, 체결 방식이 명시된 안전 기준을 충족하지 않습니다. 딜러는 마운팅을 강화하기 위해 새로운 체결 하드웨어를 설치할 것입니다.
변속기가 파킹(P)에 체결되지 않을 수 있음
파킹 기어 링키지 로드의 고정 핀이 부러져 선택 레버가 파킹(P)에 있더라도 파킹 기어가 체결되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 작동 로드 어셈블리를 점검하고 교체합니다.
연료 탱크 이음새에서 연료가 누출될 수 있음
일부 연료 탱크의 용접 불량인 전면 이음새에서 연료가 누출될 수 있습니다. 딜러점은 차량이 공장에서 수정되었는지 확인하고 수정되지 않은 경우 무상으로 탱크를 교체해 드립니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.