Mercedes-Benz S-Class VII
Mercedes-Benz S-Class VII (2020년 이후)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 영국, 미국 및 캐나다 시장에서 판매된 132개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: W223, V223
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 5,210–5,340 mm RDW | 5,030–5,320 mm TC | 5,179–5,289 mm |
| 전폭 | 1,950 mm RDW | 1,900–1,950 mm TC | 1,954 mm |
| 전고 | 1,500–1,520 mm RDW | 1,410–1,500 mm TC | 1,503 mm |
| 축거 | 3,110–3,220 mm RDW | 2,950–3,210 mm TC | 3,106–3,216 mm |
| 앞 윤거 | 1,606–1,660 mm ASTRA | 1,630–1,650 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | 1,634–1,689 mm ASTRA | 1,650 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | 1,940–2,545 kg RDW | 2,070–2,185 kg TC | 1,995 kg |
| 주행 상태 중량 | 1,995–4,255 kg ASTRA | – | – |
| 차량 총중량 | 2,625–4,840 kg ASTRA | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 2,100–2,185 kg Traficom | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 750 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 4–5 RDW | – | – |
| 도어 수 | 4 RDW | – | – |
| 화물 공간(EPA) | – | 198–396 L EPA | – |
| 승객 공간(EPA) | – | 2,492–3,341 L EPA | – |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 250–290 km/h RDW | – | – |
| 토크 | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
| 전기 모터 출력 | – | 110–150 kW NRCan | – |
| 전기차 | |||
| 240V 충전 시간 | – | 2.5–2.8 h EPA | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 255/45R19, 255/40R20, 285/35R20, 285/40R19, 255/50R18, 245/45R19, 245/50R18, 275/40R19
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과 (en, de), ASTRA 형식 승인(스위스), Traficom 형식 승인(핀란드), 미국 EPA 연비 데이터, 캐나다 천연자원부. 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 3년 | 93.7% (91.4–95.4) | 92.2% | 574 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 타이어 | 20.2% | 20.5% |
| 브레이크 | 5.6% | 10.6% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 3.7% | 5.6% |
| 서스펜션 | 1.4% | 2.5% |
| 조명 및 전기장치 | 1.0% | 4.1% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2021–2025 차량에 대한 불만 신고 97건입니다. 충돌 사고 3건 · 화재 1건 · 부상 6건 · 사망 1건
- 운전자 보조 시스템 28
- 전기 시스템 25
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
Mercedes-Benz S-Class VII의 전체 132개 버전
모든 132개 버전 보기
유럽연합 65개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 6.6 L/100 km WLTP | 175–179 g/km | – | 2,724 |
| 2023–2025 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | 하이브리드 | 6.3–6.5 L/100 km WLTP | 169–173 g/km | – | 1,571 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | 하이브리드 | 10.6–10.8 L/100 km WLTP | 242–247 g/km | – | 6,888 |
| 2023–2025 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 플러그인 하이브리드 | 4.4–5.1 L/100 km WLTP21.3–33.6 kWh/100 km WLTP | 105–122 g/km | 32–34 km | 2,207 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 플러그인 하이브리드 | 0.8–1.2 L/100 km WLTP23.0–25.3 kWh/100 km WLTP | 33–43 g/km | 97–102 km | 372 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 하이브리드 | 8.7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – | 167 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 220 kW (299 PS) | 플러그인 하이브리드 | 0.7–1.6 L/100 km WLTP22.6–22.9 kWh/100 km WLTP | 15–21 g/km | 109–112 km | 137 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 디젤 | 6.4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – | 113 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 하이브리드 | 8.7 L/100 km WLTP | 199 g/km | – | 105 |
| 2021–2025 | 6.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | 13.8–14.1 L/100 km WLTP | 314–322 g/km | – | 1,197 |
| 2023–2025 | 4.0 L | 395 kW (537 PS) | 하이브리드 | – | 264–280 g/km | – | 150 |
| 2023–2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 하이브리드 | 8.7–8.8 L/100 km WLTP | 201–304 g/km | – | 695 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 플러그인 하이브리드 | 0.7–1.3 L/100 km WLTP23.0–24.8 kWh/100 km WLTP | 23–66 g/km | 104–107 km | 5,716 |
| 2022–2025 | 3.0 L | 220 kW (299 PS) | 플러그인 하이브리드 | 0.7–2.0 L/100 km WLTP22.3–23.0 kWh/100 km WLTP | 26–131 g/km | 97–110 km | 397 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 272 kW (370 PS) | 하이브리드 | – | 196–197 g/km | – | 86 |
| 2023–2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 하이브리드 | 8.6–8.7 L/100 km WLTP | 196–242 g/km | – | 521 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 300 kW (408 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 212–357 g/km | 89 km | 93 |
| 2025 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 하이브리드 | 11.8 L/100 km WLTP | 294 g/km | – | 38 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 플러그인 하이브리드 | 6.3 L/100 km WLTP20.5 kWh/100 km WLTP | 165 g/km | 103 km | 28 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8.7 L/100 km WLTP | 235 g/km | 89 km | 24 |
| 2022–2025 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | 7.1 L/100 km WLTP | 185–187 g/km | – | 4,134 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | 가솔린 | 10.2–10.3 L/100 km WLTP | 231–243 g/km | – | 484 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8.8 L/100 km WLTP | 207 g/km | 89 km | 21 |
| 2025 | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | 플러그인 하이브리드 | 10.6 L/100 km WLTP | 242 g/km | – | 15 |
| 2025 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | 플러그인 하이브리드 | 6.6 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 6.9–7.1 L/100 km WLTP | 181–185 g/km | – | 6,189 |
| 2024 | 6.0 L | 463 kW (630 PS) | 가솔린 | – | 331 g/km | – | 25 |
| 2024 | 2.5 L | 230 kW (313 PS) | 가솔린 | – | 246 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | 8.7–8.9 L/100 km WLTP | 201–205 g/km | – | 4,987 |
| 2022–2024 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 8.5–8.7 L/100 km WLTP | 193–198 g/km | – | 396 |
| 2021–2022 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 가솔린 | 8.6–8.8 L/100 km WLTP | 199 g/km | – | 328 |
| 2021–2022 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 가솔린 | 7.1–8.6 L/100 km WLTP24.0–24.5 kWh/100 km WLTP | 186–195 g/km | – | 132 |
| 2022 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 플러그인 하이브리드 | 22.9 kWh/100 km WLTP | 68 g/km | – | 51 |
| 2021 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | 7.2 L/100 km WLTP0.7 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | – | 7,173 |
| 2021 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 8.4 L/100 km WLTP25.3 kWh/100 km WLTP | 195 g/km | 101 km | 1,153 |
| 2021 | 2.9 L | 250 kW (340 PS) | 디젤 | 7.0 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 120 |
| 2021 | 4.0 L | 345 kW (469 PS) | 가솔린 | 10.9 L/100 km WLTP | 249 g/km | 112 km | 120 |
| 2020–2021 | 3.0 L | 272 kW (370 PS) | 하이브리드 | – | 160 g/km | – | 106 |
| 2021 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | 12.3 L/100 km WLTP | 278 g/km | – | 62 |
| 2021 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 플러그인 하이브리드 | 22.9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 62 |
| 2021 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 가솔린 | 8.5 L/100 km WLTP20.1 kWh/100 km WLTP | 207 g/km | 49 km | 47 |
| 2021 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 플러그인 하이브리드 | 2.5 L/100 km WLTP25.0 kWh/100 km WLTP | 66 g/km | 46 km | 45 |
| 2020–2021 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | 하이브리드 | – | 160 g/km | – | 36 |
| 2021 | 6.0 L | 390 kW (530 PS) | 가솔린 | – | 536 g/km | – | 20 |
| 2021 | 3.0 L | 200 kW (272 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 163 g/km | – | 3,772 |
| 2020 | 2.9 L | 250 kW (340 PS) | 디젤 | – | 164 g/km | – | 2,154 |
| 2020 | 4.0 L | 345 kW (469 PS) | 가솔린 | – | 233 g/km | – | 1,519 |
| 2020 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | – | 186 g/km | – | 1,062 |
| 2020 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | – | 260 g/km | – | 930 |
| 2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 플러그인 하이브리드 | 25.3 kWh/100 km NEDC | 58 g/km | 46 km | 753 |
| 2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | – | 183 g/km | – | 720 |
| 2020 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | – | 177 g/km | – | 527 |
| 2020 | 6.0 L | 463 kW (630 PS) | 가솔린 | – | 320 g/km | – | 245 |
| 2020 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | 하이브리드 | – | 251 g/km | – | 216 |
| 2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 가솔린 | – | 202 g/km | – | 209 |
| 2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 169 g/km | – | 131 |
| 2020 | 6.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | – | 328 g/km | – | 58 |
| 2020 | 6.0 L | 390 kW (530 PS) | 가솔린 | – | 353 g/km | – | 42 |
| 2020 | 3.0 L | 220 kW (299 PS) | 가솔린 | – | 210 g/km | – | 36 |
| 2020 | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | 하이브리드 | – | 251 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2.9 L | 200 kW (272 PS) | 디젤 | – | 208 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2.5 L | 230 kW (313 PS) | 하이브리드 | – | 251 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2.0 L | 230 kW (313 PS) | 하이브리드 | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2.5 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | – | 243 g/km | – | 10 |
영국 49개 버전
차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026S 350 d Saloon | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 5.9–6.8 L/100 km WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2025–2026S 350 d L Saloon | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 5.9–6.8 L/100 km WLTP | 155–179 g/km | – |
| 2026S 350 d 4MATIC L | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 6.2–6.9 L/100 km WLTP | 163–181 g/km | – |
| 2025–2026S 450 d L 4MATIC Saloon | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 6.2–7.1 L/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2025–2026S 450 e L Saloon | 3.0 L | 300 kW (408 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 17.2–18.0 kWh/100 km WLTP | – | 92–107 km |
| 2025–2026S 500 4MATIC Saloon | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 8.2–9.2 L/100 km WLTP | 186–209 g/km | – |
| 2025–2026S 500 L 4MATIC Saloon | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 8.2–9.2 L/100 km WLTP | 187–210 g/km | – |
| 2023–2026S 500 4MATIC L | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 9.0–9.4 L/100 km WLTP | 205–213 g/km | – |
| 2025–2026Maybach S 580 e | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 17.5–18.4 kWh/100 km WLTP | – | 88–97 km |
| 2025–2026S 580 e L 4MATIC Saloon | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 16.7–18.4 kWh/100 km WLTP | – | 89–102 km |
| 2026Maybach S 580 e | 3.0 L | 430 kW (585 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 17.5–18.2 kWh/100 km WLTP | – | 91–97 km |
| 2026S 580 e 4MATIC L | 3.0 L | 430 kW (585 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 17.0–18.1 kWh/100 km WLTP | – | 91–101 km |
| 2025–2026Maybach S 580 | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 10.3–11.3 L/100 km WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2026Maybach S 580 | 4.0 L | 395 kW (537 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 11.5 L/100 km WLTP | 262 g/km | – |
| 2026Maybach S 680 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 11.7 L/100 km WLTP | 266 g/km | – |
| 2025–2026AMG S 63 E Performance | 4.0 L | 590 kW (802 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 11.1 kWh/100 km WLTP | – | 31 km |
| 2025–2026Maybach S 680 | 6.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 13.2–14.1 L/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2024S 350 d | 3.0 L | 313 kW (426 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 5.9–6.8 L/100 km WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2024S 450 d 4MATIC | 3.0 L | 367 kW (499 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 6.2–7.1 L/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2024S 450 e | 3.0 L | 408 kW (555 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 22.5–25.0 kWh/100 km WLTP | – | 92–107 km |
| 2024S 500 4MATIC | 3.0 L | 449 kW (610 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 8.2–9.2 L/100 km WLTP | 186–210 g/km | – |
| 2024S 580 e 4MATIC | 3.0 L | 510 kW (693 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 22.6–25.7 kWh/100 km WLTP | – | 89–102 km |
| 2024Mercedes-Maybach S 580 | 4.0 L | 503 kW (684 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 10.3–11.3 L/100 km WLTP | 233–257 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG S 63 E Performance | 4.0 L | 802 kW (1,090 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 22.2 kWh/100 km WLTP | – | 31 km |
| 2024Mercedes-Maybach S 680 | 6.0 L | 612 kW (832 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 13.2–14.2 L/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2020–2023S 350 d | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 9단 자동 | 6.4–7.7 L/100 km WLTP | 168–202 g/km | – |
| 2021–2023S 400 d 4MATIC | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | 9단 자동 | 6.7–7.7 L/100 km WLTP | 175–210 g/km | – |
| 2023S 350 d | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 5.8–6.7 L/100 km WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2023S 350 d L | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 5.9–6.8 L/100 km WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2023S 450 d 4MATIC L | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 6.2–7.1 L/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2021–2023S 500 4MATIC | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 8.2–9.7 L/100 km WLTP | 184–221 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC · S 500 4MATIC L | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 8.3 L/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 9.3 L/100 km WLTP | 211 g/km | – |
| 2021–2023S 580 e | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 23.1–28.3 kWh/100 km WLTP | – | 90–111 km |
| 2023S 580 e L | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 20.6–23.5 kWh/100 km WLTP | – | 95–114 km |
| 2022–2023S 580 4MATIC | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 10.0–11.1 L/100 km WLTP | 227–252 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 580 L | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 10.3–11.3 L/100 km WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG S 63 E Performance L | 4.0 L | 590 kW (802 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 21.4 kWh/100 km WLTP | – | 33 km |
| 2021–2023Maybach S 680 4MATIC | 6.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 11.7–14.3 L/100 km WLTP | 303–326 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 680 L | 6.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 13.2–14.2 L/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2021S 560 e | 3.0 L | – | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 8.1–8.8 L/100 km WLTP29.7–31.3 kWh/100 km WLTP | – | 40–43 km |
| 2020–2021S 560 e | 3.0 L | 90 kW (122 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 8.1–8.8 L/100 km WLTP29.7–31.3 kWh/100 km WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020–2021S 560 e | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 8.1–8.8 L/100 km WLTP29.7–31.3 kWh/100 km WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020–2021S 450 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 7.8–8.5 L/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020–2021S 500 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 7.8–8.5 L/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2021S 500 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 7.8–8.5 L/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020–2021S 560 | 4.0 L | 345 kW (469 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 10.3–10.7 L/100 km WLTP | 235–243 g/km | – |
| 2021Maybach S 580 4MATIC | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 9.9 L/100 km WLTP | 236–267 g/km | – |
| 2020–2021AMG S 63 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 11.6–12.2 L/100 km WLTP | 263–276 g/km | – |
미국 9개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 상시 4륜 구동 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 226–241 g/km |
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 상시 4륜 구동 | 18–21 MPG (11.2–13.1 L/100 km) EPA | 260–305 g/km |
| 2023–2025SIDI; PHEV | 3.0 L | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 상시 4륜 구동 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 66–235 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 4.0 L | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 상시 4륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 4륜 구동 | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2020–2021SIDI | 4.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 후륜 구동 | 20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA | 267–282 g/km |
| 2020–2021SIDI | 4.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 4륜 구동 | 17–20 MPG (11.8–13.8 L/100 km) EPA | 282–317 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 4륜 구동 | 19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA | 281–291 g/km |
| 2020SIDI; PHEV | 3.0 L | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 후륜 구동 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 127 g/km |
캐나다 9개 버전
캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Full-size | 3.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 9.6–10.4 L/100 km 5-cycle | 226–242 g/km | – |
| 2025–2026Mid-size | 4.0 L | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동화 수동 | 13.0 L/100 km 5-cycle | 190 g/km | 26 km |
| 2021–2026Full-size | 4.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 11.0–12.2 L/100 km 5-cycle | 208–285 g/km | – |
| 2020–2024Full-size | 3.0 L | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 10.0–10.3 L/100 km 5-cycle | 67–127 g/km | 31–90 km |
| 2024Full-size | 4.0 L | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동화 수동 | 13.1 L/100 km 5-cycle | 188 g/km | 26 km |
| 2020–2021Subcompact | 4.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 11.7–13.5 L/100 km 5-cycle | 273–317 g/km | – |
| 2020–2021Compact | 4.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 11.5–12.4 L/100 km 5-cycle | 270–293 g/km | – |
| 2021Subcompact · Compact | 4.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 12.0 L/100 km 5-cycle | 282 g/km | – |
| 2020Mid-size | 4.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 11.5 L/100 km 5-cycle | 268 g/km | – |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.