Mercedes-Benz S-Class 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 앞유리 접착 상태가 사양을 충족하지 않을 수 있음

   보고일 2026년 6월 11일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/191영향을 받는 차량 2대

   앞유리 접착 상태가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 서비스 협력업체에서 앞유리를 교체합니다.

2. 드라이브 샤프트 조인트가 파손될 수 있음

   보고일 2026년 4월 3일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 26V216000영향을 받는 차량 24,092대

   드라이브 샤프트 유니버설 조인트가 파손되어 갑작스러운 구동력 상실을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 드라이브 샤프트를 점검하고 교체해 드립니다(무상).

3. 후진 경고음이 잘못 출력될 수 있음

   보고일 2025년 6월 5일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V366000영향을 받는 차량 94대

   AVAS 소프트웨어가 후진 시 잘못된 외부 보행자 경고음을 내 보행자에게 차량을 알리지 못하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

4. 잘못된 퓨즈 박스로 인해 전원 상실 또는 화재가 발생할 수 있음

   보고일 2025년 5월 12일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 25V255000영향을 받는 차량 443대

   잘못된 퓨즈 박스로 인해 주행 동력이나 주요 안전 기능이 갑자기 상실되거나 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 메인 퓨즈 박스를 점검하고 무상으로 교체합니다.

5. 스타터-제네레이터 제어 장치 과부하 가능성

   보고일 2025년 4월 3일모델 연식 2022–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/124영향을 받는 차량 235대

   고전압 스타터-제네레이터 제어 장치의 프로세서에 간헐적으로 과부하가 걸릴 수 있습니다. 서비스 협력업체에서 소프트웨어를 업데이트합니다.

6. 소프트웨어 오류로 인한 구동력 상실 가능성

   보고일 2025년 2월 28일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V129000영향을 받는 차량 2,943대

   소프트웨어 오류로 인해 고전압 시동기 제너레이터 제어 유닛이 고장 나서 구동력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 유닛 소프트웨어를 무료로 업데이트합니다.

7. 프런트 브레이크 호스 파열 및 누유 가능성

   보고일 2025년 2월 24일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 25V116000영향을 받는 차량 20,339대

   전방 브레이크 호스가 파열되어 브레이크액이 누출되면 정지 거리가 길어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전방 브레이크 호스를 무상으로 교체합니다.

8. 후방 액슬 디퍼렌셜 볼트가 느슨해질 수 있음

   보고일 2024년 11월 15일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V862000영향을 받는 차량 3대

   볼트가 느슨해지면 드라이브샤프트가 리어 액슬 디퍼렌셜에서 분리되어 구동력이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 볼트 연결부를 무상으로 수리합니다.

9. 긴급 통화 시스템이 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2024년 10월 25일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 24V807000영향을 받는 차량 21대

   긴급 통화 시스템이 자동으로 또는 수동으로 전화를 걸지 못하거나 차량 위치를 제공하지 못하여 긴급 구조대가 지연되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 통신 모듈 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

10. 엔진 제어 소프트웨어로 인해 과열 또는 시동 꺼짐이 발생할 수 있음

    보고일 2024년 9월 20일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 24V704000영향을 받는 차량 27,190대

    엔진 캠트로닉(Camtronic) 시스템에 기계적 고장이 발생할 경우 엔진 제어 소프트웨어로 인해 엔진이 과열되거나 멈춰 화재 또는 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

11. 80A 퓨즈 사양 미달 가능성

    보고일 2024년 3월 25일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/130영향을 받는 차량 13,870대

    일부 80A 퓨즈가 요구 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 대상 메인 퓨즈 박스를 교체합니다.

12. 메인 퓨즈가 단선될 수 있음

    보고일 2024년 2월 16일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V115000영향을 받는 차량 31,848대

    잘못 제조된 80A 퓨즈가 단선되어 구동력이나 구속 장치, 계기판 등의 안전 기능이 갑자기 상실될 수 있으며 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 메인 퓨즈 박스를 교체해 드립니다.

13. 선루프 패널이 올바르게 부착되지 않았을 수 있음

    보고일 2024년 2월 7일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2024/024영향을 받는 차량 270대

    이전 수리 과정에서 앞유리와 파노라마 선루프 사이의 패널이 올바르게 부착되지 않았을 수 있습니다. 전면 고정식 선루프 요소를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

14. 연료 펌프가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 2023년 12월 21일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V880000영향을 받는 차량 79,676대

    연료 펌프가 작동을 멈춰 구동력을 상실하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프를 교체해 드립니다.

15. 프론트 루프 패널 이탈 가능성

    보고일 2023년 12월 15일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 23V854000영향을 받는 차량 2,976대

    이전 수리 과정에서 프론트 루프 패널이 올바르게 접착되지 않아 이탈할 수 있으며, 이로 인해 도로 위험이 발생하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 프론트 패널을 교체해 드립니다.

16. 12V 차체 접지 볼트 사양 미달

    보고일 2023년 10월 2일모델 연식 2020–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/259영향을 받는 차량 549대

    트렁크 내 12V 접지 연결 볼트가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 점검 후 필요시 재작업합니다.

17. 연료 펌프 임펠러 변형 가능성

    보고일 2023년 8월 29일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/223영향을 받는 차량 9,947대

    연료 펌프 임펠러가 사양을 충족하지 못해 변형될 수 있습니다. 연료 펌프 모듈을 교체합니다.

18. 엔진룸 퓨즈박스 볼트 체결 불량

    보고일 2023년 8월 25일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/245영향을 받는 차량 330대

    엔진룸 메인 퓨즈박스의 볼트 체결부가 사양을 충족하지 않거나 충분한 토크로 조여지지 않았을 수 있습니다. 점검 후 필요시 수리합니다.

19. 보조 전장 시스템 전압 변환기 소프트웨어 오류 가능성

    보고일 2023년 8월 4일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2023/149영향을 받는 차량 165대

    보조 전장 시스템용 전압 변환기 소프트웨어가 사양에 부합하지 않을 수 있습니다. 무선(OTA) 업데이트를 통해 업데이트하며, 무선 업데이트가 불가능한 경우 서비스 파트너를 통해 진행합니다.

20. 전압 변환기 소프트웨어 사양 미달 가능성

    보고일 2023년 8월 4일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2023/148영향을 받는 차량 363대

    보조 전장 시스템의 전압 변환기 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 무선(OTA) 업데이트를 통해 조치하며, 불가능한 경우 서비스 파트너를 통해 조치합니다.

21. 주행 안정성 제어 모니터링 소프트웨어 사양 미달 가능성

    보고일 2023년 7월 14일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/173영향을 받는 차량 2,456대

    전자식 주행 안정화 프로그램(ESP) 모니터링 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.

22. 연료 펌프 정지 가능성

    보고일 2023년 6월 26일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 23V445000영향을 받는 차량 143,551대

    연료 펌프가 멈춰 구동력을 상실하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 연료 펌프를 교체해 드립니다.

23. 안정성 제어 소프트웨어의 안전 시스템 비활성화

    보고일 2023년 5월 19일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V360000영향을 받는 차량 7,558대

    소프트웨어 결함으로 인해 ABS, ASR, ESP, EBD가 비활성화되고 속도 표시 기능이 고장 나서 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 ESP 제어 장치 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

24. 배터리 모니터링 시스템의 고장 미인식

    보고일 2023년 5월 2일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V309000영향을 받는 차량 3,828대

    고전압 배터리 모니터링 소프트웨어가 운전자에게 배터리 고장을 경고하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 배터리 관리 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

25. 방화벽 실링을 통해 차량 내부로 물이 유입될 수 있음

    보고일 2023년 4월 28일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2023/120영향을 받는 차량 7대

    방화벽 실링을 통해 차량 내부로 물이 유입되어 전기 접점을 부식시키고, 프리세이프(PreSafe) 시스템의 기능을 저하시키거나 주차된 차량의 재시동을 방지할 수 있습니다. 추가 방화벽 실링을 설치합니다.

26. 벌크헤드 실링 불량으로 인한 실내 누수

    보고일 2023년 3월 24일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 23V200000영향을 받는 차량 6대

    실링 불량으로 인해 발 공간에 물이 유입되어 부식이나 합선이 발생할 수 있으며, 이로 인해 시트 벨트 프리텐셔너 및 시트 조절 같은 안전 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 기능 작동 불능 시 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 벌크헤드 실링을 무상으로 수리합니다.

27. 계기판 이탈 및 에어백 전개 영향 가능성

    보고일 2023년 3월 18일EU Safety Gate 캠페인 A12/00856/23

    충돌 시 계기판이 이탈하여 승객석 에어백 전개에 영향을 미쳐 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

28. 스티어링 기어 볼트 부식 및 파손 가능성

    보고일 2023년 2월 20일모델 연식 2013–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2023/023영향을 받는 차량 666,263대

    습기로 인해 알루미늄 스티어링 기어 볼트가 부식되고 파손될 수 있습니다. 마운팅 볼트를 강철 볼트로 교체하며, 파손된 볼트가 있는 경우 스티어링 기어도 함께 교체합니다.

29. 고정식 전면 유리 패널이 탈락할 수 있음

    보고일 2023년 2월 17일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 23V098000영향을 받는 차량 1대

    앞유리와 파노라마 선루프 사이의 고정식 유리 패널이 제대로 고정되지 않아 탈락할 수 있으며, 이로 인해 도로 위 위험 요소가 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 패널을 무상으로 교체해 드립니다.

30. 대시보드 고정 불충분 가능성

    보고일 2022년 12월 16일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V935000영향을 받는 차량 1대

    대시보드가 부적절하게 고정되어 있으면 충돌 시 조수석 전면 에어백이 잘못 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 대시보드의 일부를 무상으로 교체해 드립니다.

31. 통신 모듈 소프트웨어 오류

    보고일 2022년 10월 26일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/300영향을 받는 차량 280대

    통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.

32. 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2022년 7월 11일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V493000영향을 받는 차량 8,530대

    소프트웨어 오류로 인해 후방 카메라 화면이 나타나지 않아 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 멀티미디어 시스템 소프트웨어를 업데이트합니다.

33. SIM 카드 소프트웨어 문제로 긴급 통화가 안 될 수 있음

    보고일 2022년 5월 20일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 22V365000영향을 받는 차량 242,722대

    소프트웨어 오류로 인해 모바일 네트워크 연결에 실패하고 긴급 통화 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 탑승자가 긴급 서비스에 연락하지 못해 구조가 지연되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무료로 업데이트됩니다.

34. 후방 신호 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 5월 16일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/117영향을 받는 차량 1,210대

    후방 신호 수신 및 구동 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

35. 핸즈오프 감지 시스템이 스티어링 휠에서 손이 떨어진 것을 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2022년 5월 16일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/114영향을 받는 차량 2,538대

    핸즈오프 감지 시스템이 운전자의 손이 스티어링 휠에서 떨어져 있는 상태를 감지하지 못할 수 있습니다. 조치 방법은 시스템 코딩을 업데이트하는 것입니다.

36. 에어백 제어 장치 볼트가 올바르게 고정되지 않았을 수 있음

    보고일 2022년 4월 29일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/095영향을 받는 차량 62대

    에어백 제어 장치가 규정에 맞게 볼트로 고정되지 않았을 수 있습니다. 딜러가 볼트를 점검하고 필요한 경우 바로잡습니다.

37. 오버헤드 콘트롤 패널이 영구적으로 비활성화될 수 있음

    보고일 2022년 4월 25일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/112영향을 받는 차량 12대

    소프트웨어 오류로 인해 특정 상황에서 오버헤드 콘트롤 패널이 영구적으로 비활성화될 수 있습니다. 패널 소프트웨어를 업데이트합니다.

38. 스티어링 컬럼 커넥터로 인해 안전 기능이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 4월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V214000영향을 받는 차량 4대

    고정되지 않은 전기 커넥터로 인해 변속 기능이나 주행 안정 장치, 운전석 에어백, 방향지시등을 포함한 안전 기능이 작동하지 않아 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 커넥터 커버를 점검하고 필요시 무료로 재장착해 드립니다.

39. 리어 액슬스러스트 암 용접부가 부러질 수 있음

    보고일 2022년 3월 28일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V194000영향을 받는 차량 12대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    리어 액슬 캐리어의 용접 불량으로 인해스러스트 암이 부러져 이탈하면 갑작스러운 제어력 상실로 이어지거나 비상 제동 시 한쪽으로 쏠릴 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다. 딜러는 캐리어를 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

40. 스티어링 휠 핸즈오프(이탈) 감지 기능이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 3월 25일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V189000영향을 받는 차량 8,396대

    소프트웨어 오류로 인해 운전자가 스티어링 휠에서 손을 뗐는지 시스템이 감지하지 못할 수 있습니다. 경고 및 비상 정지 보조 기능이 작동하지 않아 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 장치 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

41. 후방 방향지시등, 비상등, 후진등이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 3월 18일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V167000영향을 받는 차량 9,156대

    소프트웨어 오류로 인해 후방 방향지시등, 비상등, 후진등이 작동하지 않아 다른 운전자의 시야 확보를 방해하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 후방 신호 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

42. 에어백 제어 장치가 제대로 고정되지 않았을 수 있음

    보고일 2022년 3월 4일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V124000영향을 받는 차량 14대

    에어백 제어 장치가 단단히 고정되지 않으면 충돌 시 의도치 않게 전개되거나 제대로 작동하지 않아 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 고정 너트를 점검하고 필요시 무료로 조여 드립니다.

43. 통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 3월 3일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/032영향을 받는 차량 2,430대

    통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 서비스 센터 방문 없이 무선(OTA) 방식으로 업데이트됩니다.

44. 통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 3월 2일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/030영향을 받는 차량 189대

    통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 서비스 센터 방문 없이 무선(OTA) 방식으로 업데이트됩니다.

45. 통신 모듈이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 2월 16일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/024영향을 받는 차량 221대

    통신 모듈이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 올바른 모듈 사양으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

46. 인포테인먼트 시스템 구성이 올바르지 않을 수 있음

    보고일 2022년 2월 16일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/018영향을 받는 차량 15대

    활성화된 커넥티드 계정이 있는 일부 차량의 경우 인포테인먼트 시스템 설정이 사양에 부합하지 않을 수 있습니다. 시스템 설정을 업데이트합니다.

47. 냉각수 펌프 회로 간 누수 가능성

    보고일 2022년 1월 21일모델 연식 2017–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/438영향을 받는 차량 320,616대

    진공 제어식 냉각수 펌프의 진공 시스템과 냉각수 회로 사이에서 누수가 발생할 수 있습니다. 펌프 소프트웨어를 업데이트하고 전기 스위치 밸브를 교체합니다.

48. MBUX 시스템 구성이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 1월 12일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/434영향을 받는 차량 75대

    활성화되어 연결된 Mercedes me connect 계정이 있는 차량의 경우, MBUX 시스템 구성이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 서비스 센터 방문 없이 원격으로 구성을 업데이트합니다.

49. 앞바퀴 브레이크 캘리퍼 장착 나사가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 1월 11일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/384영향을 받는 차량 216대

    앞축 브레이크 캘리퍼 장착 나사가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 앞바퀴 브레이크 캘리퍼의 나사를 교체합니다.

50. 디젤 엔진 소프트웨어 업데이트 필요

    보고일 2022년 1월 11일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2021/365영향을 받는 차량 1대

    배출가스 개선을 위해 디젤 엔진 제어 장치 소프트웨어를 업데이트합니다.

51. 소프트웨어 결함으로 인한 비상 통화 시스템 비활성화

    보고일 2021년 12월 27일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V00J000영향을 받는 차량 1,239대

    통신 모듈 소프트웨어가 비상 통화 시스템을 제한하거나 비활성화하여 탑승자가 콜센터를 통해 긴급 구조 서비스에 연락하지 못하게 만들고 구조를 지연시킬 수 있습니다. 딜러 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

52. 연료 레일 누유 가능성

    보고일 2021년 12월 13일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V961000영향을 받는 차량 139대

    연료 레일과 인젝터 사이에 낀 이물질로 인해 연료가 누출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진이나 배기 부품 등 점화원 근처에 연료가 있으면 화재 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 연료 레일과 인젝터를 교체해 드립니다.

53. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 12월 1일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/106영향을 받는 차량 161대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

54. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 11월 29일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/376영향을 받는 차량 1,259,750대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

55. 인포테인먼트 디스플레이로 인한 운전자 주의 산만 가능성

    보고일 2021년 11월 29일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 21V931000영향을 받는 차량 227대

    인포테인먼트 시스템으로 인해 운전 중 텔레비전 및 인터넷 화면이 활성화되어 운전자의 주의를 산만하게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 이 문제는 무료 서버 업데이트로 해결되었으며, 원격 업데이트가 불가능한 차량은 딜러가 무상으로 업데이트해 드립니다.

56. 연료 잔량이 정확하게 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2021년 11월 26일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/382영향을 받는 차량 2대

    연료 레벨 센서가 자유롭게 움직이지 않아 연료 잔량이 정확하게 표시되지 않을 수 있습니다. 탱크 내부의 연료 라인 배치가 변경됩니다.

57. 에어백 제어 장치 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 11월 19일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/379EU Safety Gate 캠페인 A12/00284/22영향을 받는 차량 441대

    에어백 제어 장치 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

58. 연료 탱크 서션 제트 펌프 노즐이 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2021년 11월 5일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/340영향을 받는 차량 176대

    연료 탱크 서션 제트 펌프 내부의 노즐이 누락되었거나 잘못 고정되었을 수 있습니다. 연료 시스템을 점검하고 필요시 펌프를 포함한 연료 탱크를 교체합니다.

59. 엔진 소프트웨어 오류로 인한 갑작스러운 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2021년 10월 29일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V843000영향을 받는 차량 8,669대

    엔진 제어 장치 소프트웨어 오류로 인해 재시동이 불가능한 상태에서 엔진이 갑자기 꺼질 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

60. 조수석 에어백 비활성화 가능성

    보고일 2021년 10월 11일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V789000영향을 받는 차량 1,311대

    에어백 제어 장치 소프트웨어가 승객 감지 시스템과 앞좌석 조수석 에어백을 비활성화하여 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

61. 통신 모듈이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 9월 20일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/309영향을 받는 차량 339대

    통신 모듈이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 올바른 모듈 구성으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

62. 통신 모듈이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 9월 20일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/308영향을 받는 차량 275대

    통신 모듈이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 모듈이 올바르게 구성된 상태로 소프트웨어를 업데이트합니다.

63. 연료 펌프 노즐이 느슨하거나 누락되었을 수 있음

    보고일 2021년 9월 10일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V704000영향을 받는 차량 7대

    연료 탱크의 흡입 제트 펌프에 노즐이 느슨하게 장착되었거나 누락되어 펌프가 고장 나고 엔진이 정지하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 흡입 제트 펌프를 포함한 연료 탱크를 무상으로 점검하고 교체합니다.

64. 48V 배선 하네스 볼트가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 8월 20일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/280영향을 받는 차량 7대

    48V 배선 하네스가 차체 지지점에 사양에 맞춰 볼트로 고정되지 않았을 수 있습니다. 볼트를 점검하고 필요한 경우 조치합니다.

65. 루프 패널 접착 불량 가능성

    보고일 2021년 8월 20일모델 연식 2013–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/274영향을 받는 차량 427대

    이전 수리 후 앞유리와 파노라마 선루프 사이의 패널이 올바르게 접착되지 않았을 수 있습니다. 탈거 후 교체해야 할 수 있습니다.

66. 측면 충돌 센서 커넥터 느슨해짐 가능성

    보고일 2021년 7월 12일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V527000영향을 받는 차량 542대

    측면 충돌 센서 커넥터가 느슨해져 측면 충돌 시 에어백과 시트벨트 작동이 지연되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 센서를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

67. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 13일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/110영향을 받는 차량 2,506,333대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

68. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 11일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/120영향을 받는 차량 2,078,496대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

69. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 5월 10일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/111영향을 받는 차량 2,267,900대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 조치 방법은 통신 모듈 소프트웨어를 업데이트하는 것입니다.

70. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/134영향을 받는 차량 4,064,525대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

71. 비상 통보 시스템이 사양에 맞게 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/133영향을 받는 차량 2,666,625대

    비상 호출 시스템이 의도한 대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

72. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/132영향을 받는 차량 260,250대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

73. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/131영향을 받는 차량 2,031,675대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

74. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/128영향을 받는 차량 35대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

75. 통신 모듈이 비활성화되어 있을 수 있음

    보고일 2021년 3월 30일모델 연식 2016–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/082영향을 받는 차량 264대

    통신 모듈이 비활성화되어 있을 수 있습니다. 구성을 점검하고 필요한 경우 모듈을 활성화합니다.

76. 전방 루프 패널이 이탈할 수 있음

    보고일 2021년 3월 19일모델 연식 2014–2020NHTSA 캠페인 번호 21V197000영향을 받는 차량 15,096대

    이전 수리 과정에서 전방 루프 패널이 잘못 접착되었을 수 있습니다. 접착제가 열화되어 패널이 이탈하고 도로 위 위험 요소가 될 수 있습니다. 딜러는 지정된 수리 자재를 사용하여 패널을 탈거하고 무상으로 교체합니다.

77. 비상 통화 시스템 비활성화 가능성

    보고일 2021년 2월 12일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 21V072000영향을 받는 차량 67대

    정비 도중 통신 모듈이 비활성화되어 비상 통화 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 탑승자가 콜센터를 통해 긴급 구조 서비스에 연락하지 못하여 구조가 지연되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈을 점검하고 필요시 활성화해 드립니다.

78. 비상 통화 시스템의 잘못된 위치 전송

    보고일 2021년 2월 5일모델 연식 2017–2021NHTSA 캠페인 번호 21V058000영향을 받는 차량 1,292,258대

    충돌 후 비상 통화 중 통신 모듈 소프트웨어 결함으로 인해 잘못된 차량 위치가 전송되어 구조대가 엉뚱한 장소로 출동할 수 있으며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 수정됩니다.

79. 전륜 스티어링 타이로드 길이 오류 가능성

    보고일 2021년 1월 12일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2020/386영향을 받는 차량 42대

    전륜 스티어링의 이너 타이로드 길이가 잘못되었을 수 있습니다. 점검하고 필요시 교체합니다.

80. 엔진 제어 소프트웨어 업데이트 필요성

    보고일 2020년 10월 6일모델 연식 2011–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/243영향을 받는 차량 9,940대

    차량 배출가스를 개선하기 위해 소프트웨어 업데이트가 필요합니다. 관련 제어 유닛 소프트웨어가 업데이트되고, 필요한 경우 NOx 센서가 교체됩니다.

81. 안전띠 경고 기능 작동 불량 가능성

    보고일 2020년 10월 6일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/240영향을 받는 차량 270대

    안전벨트 경고 기능이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 계기판에서 올바른 경고 시나리오를 활성화합니다.

82. 긴급 통화 시스템 소프트웨어 사양 미달 가능성

    보고일 2020년 10월 6일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/236영향을 받는 차량 40,651대

    긴급 통화 시스템의 통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

83. 고전압 배터리 과열 가능성

    보고일 2020년 8월 25일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/225영향을 받는 차량 744대

    고전압 배터리 팩이 과열되어 고온의 가스를 배출할 수 있으며, 이로 인해 차량 부품 또는 극단적인 경우 차량에 불이 붙을 수 있습니다. 외부 케이블로 충전하지 마시고 기본 Auto EV 모드로만 주행하십시오.

84. 안전벨트 경고음 및 점멸등 누락 가능성

    보고일 2020년 7월 31일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 20V449000영향을 받는 차량 56대

    계기판 소프트웨어로 인해 전방 안전벨트를 매지 않았을 때 깜빡이는 경고등과 경고음 없이 계속 켜져 있는 경고등만 표시되어 탑승자가 벨트 착용을 잊을 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

85. 엔진 폐쇄 플러그가 주행 하중을 견디지 못할 수 있음

    보고일 2020년 7월 21일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/188영향을 받는 차량 96대

    두 개의 엔진 폐쇄 플러그가 주행 중 최대 하중을 견디지 못할 수 있습니다. 플러그를 보수합니다.

86. 엔진 오일 플러그가 누유될 수 있음

    보고일 2020년 3월 20일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 20V173000영향을 받는 차량 9,791대

    고부하 주행 시 두 개의 오일 플러그에 결함이 발생해 오일이 새어 나올 수 있습니다. 도로 위의 오일은 미끄러움을 유발하며, 오일이 고갈된 엔진은 주행 중 시동이 꺼져 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 플러그를 보강하기 위해 고정 플레이트를 추가하며, 비용은 무료입니다.

87. 엔진 체인 휠 연결부가 규격에 맞지 않을 수 있음

    보고일 2020년 2월 3일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/389영향을 받는 차량 1대

    체인 휠과 엔진 크랭크케이스 사이의 나사산 연결부가 규격에 맞지 않을 수 있습니다. 엔진이 교체됩니다.

88. 터보차저 오일 공급 라인에 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2020년 1월 27일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 20V048000영향을 받는 차량 2,518대

    터보차저 오일 공급 라인에서 오일이 누출될 수 있습니다. 오일이 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 오일 공급 라인을 무상으로 교체해 드립니다.

89. 전륜 브레이크 부품의 규격이 잘못되었을 수 있음

    보고일 2019년 12월 20일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 19V915000영향을 받는 차량 75대

    전륜 브레이크 디스크, 캘리퍼, 패드의 치수가 지정된 사양과 다를 수 있습니다. 이로 인해 수리 시 잘못된 교체 부품이 장착되어 제동 성능에 영향을 미치고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전륜 브레이크 시스템을 무상으로 교체해 드립니다.

90. 캠샤프트 아이들러 기어 이탈 가능성

    보고일 2019년 11월 15일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V821000영향을 받는 차량 6대

    체결 불량으로 인해 캠샤프트 아이들러 기어가 크랭크케이스에서 이탈하여 엔진을 손상시키고 충돌 위험을 높이는 시동 꺼짐을 유발할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진을 교체합니다.

91. 커튼 에어백 전개 시 필러 커버 이탈 가능성

    보고일 2019년 11월 1일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/280영향을 받는 차량 1대

    커튼 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있습니다. 필러 커버를 점검하고 필요시 장착 상태를 바로잡습니다.

92. 긴급 통신 시스템의 정확하지 않은 위치 보고 가능성

    보고일 2019년 11월 1일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 19V787000영향을 받는 차량 24,226대

    소프트웨어 결함으로 인해 긴급 통신 시스템의 날짜와 시간이 실제 날짜 및 시간과 달라져 차량 위치가 부정확하게 전달되고 구조가 지연될 수 있습니다. 딜러는 원격 업데이트를 확인하거나 필요에 따라 통신 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

93. 레이더 제어 장치 소프트웨어 사양 미달

    보고일 2019년 9월 18일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/269영향을 받는 차량 2,940대

    레이더 제어 장치 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 레이더 센서 제어 장치 소프트웨어를 업데이트합니다.

94. 배출가스 개선을 위한 엔진 소프트웨어 업데이트

    보고일 2019년 9월 6일모델 연식 2012–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2019/256영향을 받는 차량 153,882대

    배출가스를 개선하기 위해 디젤 엔진 제어 장치 소프트웨어를 업데이트하고, 사용 설명서에 보충 책자를 추가합니다.

95. 필러 커버가 에어백 전개에 영향을 줄 가능성

    보고일 2019년 8월 9일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V584000영향을 받는 차량 1대

    부적절하게 설치된 필러 커버가 사이드 커튼 에어백 전개에 영향을 주거나 충돌 시 이탈하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 커버를 무상으로 재설치해 드립니다.

96. 레이더 소프트웨어로 인한 자동 제동 저하 가능성

    보고일 2019년 7월 19일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V540000영향을 받는 차량 1,957대

    레이더 센서 제어 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 자동 제동이 저하되어 시스템이 예상대로 부분 또는 전체 제동을 가하지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

97. 안전벨트 버클 스위치 사양 부적합 가능성

    보고일 2019년 5월 2일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/041영향을 받는 차량 90대

    일부 안전벨트 버클의 스위치가 사양에 맞게 제작되지 않았을 수 있습니다. 결함이 있는 버클을 교체합니다.

98. 안전벨트 버클 스위치 사양 부적합 가능성

    보고일 2019년 5월 2일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/040영향을 받는 차량 7,710대

    일부 안전벨트 버클의 스위치가 사양에 맞게 제조되지 않았을 수 있습니다. 결함이 있는 버클을 교체합니다.

99. 제어 장치 리셋으로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2019년 4월 17일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/108영향을 받는 차량 345대

    제어 장치 리셋으로 인해 ECO 시동-정지 기능이 비활성화되고 차량 시동이 꺼질 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.

100. 핸즈오프 감지 기능 규격 미달 가능성

     보고일 2019년 4월 9일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/098영향을 받는 차량 1대

     핸즈오프 감지 기능이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 스티어링 부트 위치를 점검하고 필요한 경우 바로잡습니다.

101. 핸즈프리 상태에서 조향 보조 유지 가능성

     보고일 2018년 12월 19일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 18V910000영향을 받는 차량 6,200대

     핸즈 오프 감지 오작동으로 인해 운전자가 핸들에서 손을 뗀 상태로 오랜 시간 동안 액티브 스티어링 어시스트가 계속 활성화되어 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 스티어링 제어 유닛 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

102. 핸즈프리 상태에서 조향 보조 유지 가능성

     보고일 2018년 12월 19일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V908000영향을 받는 차량 5,754대

     스티어링 부트가 잘못 장착되어 운전자가 스티어링 휠에서 손을 뗀 상태로 오랜 시간이 지나도 액티브 스티어링 어시스트가 계속 작동하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 장착 상태를 점검하고 필요시 무상으로 조치해 드립니다.

103. 안전벨트 버클 체결 감지 불량

     보고일 2018년 11월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V839000영향을 받는 차량 4,969대

     안전벨트가 올바르게 체결되었음에도 미체결된 것으로 감지되어, 충돌 시 벨트 프리텐셔너가 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 안전벨트 버클을 무상으로 교체해 드립니다.

104. 배출가스 개선을 위한 엔진 소프트웨어 업데이트

     보고일 2018년 10월 19일모델 연식 2013–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/266영향을 받는 차량 62,768대

     소프트웨어 업데이트는 차량 배출가스를 개선하기 위한 것입니다. 디젤 엔진 제어 유닛 소프트웨어가 업데이트되며, 취급설명서에 보충 책자가 추가됩니다.

105. 차선 유지 보조 장치가 원치 않는 차선 변경 후 제동하지 않을 수 있음

     보고일 2018년 10월 11일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/249영향을 받는 차량 34대

     차선 이탈 방지 보조 장치가 원치 않는 차선 변경 후 제동을 개시하지 않을 수 있습니다. 다목적 카메라 소프트웨어가 업데이트됩니다.

106. 차선 유지 보조 장치 미작동 가능성

     보고일 2018년 9월 11일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V607000영향을 받는 차량 375대

     잘못된 소프트웨어 캘리브레이션으로 인해 시속 65마일 이상 주행 중 의도치 않은 차선 이탈 시 차선 유지 보조 장치가 개입하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 카메라 소프트웨어를 업데이트합니다.

107. 프리퓨즈 박스 부스바 너트 누락 가능성

     보고일 2018년 9월 10일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/221영향을 받는 차량 376대

     프리퓨즈 박스 내부의 부스바를 고정하는 너트 2개가 누락되었을 수 있습니다. 딜러점에서 박스를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

108. 전력 바가 부적절하게 고정되었을 수 있음

     보고일 2018년 6월 15일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V407000영향을 받는 차량 1,701대

     프리퓨즈 박스의 느슨한 전력 바는 전기 저항을 증가시켜 화재 위험을 높이거나 간헐적으로 접촉하여 엔진 작동, 시트벨트 또는 계기판에 지장을 주어 충돌 및 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 박스를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

109. 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너 작동 불량 가능성

     보고일 2018년 2월 6일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/010영향을 받는 차량 1,184대

     앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너 점화기가 예상대로 작동하지 않아 승객 부상 위험이 커질 수 있습니다. 시트 벨트 잠금 기능은 정상 작동합니다. 시트 벨트는 품질이 보증된 부품으로 교체됩니다.

110. 잠기지 않은 후방 도어가 잠긴 것으로 표시될 수 있음

     보고일 2017년 12월 18일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 17V816000영향을 받는 차량 8,700대

     왼쪽 뒷좌석 승객 도어가 잠기지 않았음에도 잠긴 것으로 표시되어 의도치 않게 열릴 수 있으며, 이로 인해 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 도어 잠금장치를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

111. 파워 스티어링 작동 불능

     보고일 2017년 11월 14일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V714000영향을 받는 차량 72대

     파워 스티어링 제어 유닛의 트랜지스터가 과열되어 파워 스티어링 어시스트가 작동하지 않게 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 스티어링 랙을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

112. 우측 전방 안전벨트 프리텐셔너가 사양을 충족하지 못할 수 있음

     보고일 2017년 10월 26일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/253영향을 받는 차량 540대

     우측 전방 안전벨트 프리텐셔너가 사양을 충족하지 못해 충돌 시 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 프리텐셔너가 교체됩니다.

113. 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 잠기지 않을 수 있음

     보고일 2017년 9월 4일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/147영향을 받는 차량 312대

     일부 프리텐셔너 점화기의 잘못된 추진제 혼합물로 인해 전개 시 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너의 잠금이 보장되지 않을 수 있습니다. 영향을 받는 앞좌석 시트 벨트를 교체합니다.

114. 에어백 전개 후 일부 안전 기능 중단 가능성

     보고일 2017년 7월 21일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/233영향을 받는 차량 45대

     잘못된 배선으로 인해 에어백 전개 후 주 전원 공급이 차단될 수 있으며, 이로 인해 자동 도어 잠금 해제와 같은 안전 기능에 영향을 미칠 수 있습니다. SRS는 계속 정상 작동합니다. 권장되는 개조 작업을 수행하십시오.

115. 터보차저 오일 피드 파이프에서 누유가 발생할 수 있음

     보고일 2017년 7월 18일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/214영향을 받는 차량 146대

     터보차저 오일 피드 파이프에서 오일이 새어 나와 고온의 부품에 닿을 경우 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 오일 공급 라인을 교체합니다.

116. 제어 장치 코딩으로 인해 계획되지 않은 차량 작동이 유발될 수 있음

     보고일 2017년 4월 19일모델 연식 2004–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/124영향을 받는 차량 420대

     잘못된 제어 장치 코딩은 계획되지 않은 차량 작동을 유발하고 안전 또는 배출가스 시스템이 설계 의도와 다르게 반응하게 만들 수 있습니다. 해당 제어 장치의 소프트웨어가 업데이트됩니다.

117. 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않을 수 있음

     보고일 2017년 4월 11일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V251000영향을 받는 차량 12,743대

     충돌 시 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않아 탑승자가 적절히 구속되지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 시트 벨트를 무상으로 교체해 줍니다.

118. 잘못된 소프트웨어로 인해 에어백 전개에 영향이 있을 수 있음

     보고일 2017년 3월 14일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 17V177000영향을 받는 차량 51대

     제어 장치의 잘못된 소프트웨어로 인해 충돌 시 에어백 전개에 영향을 미쳐 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 줍니다.

119. 충돌 시 뒷좌석 안전벨트 익스텐더 작동 불량 가능성

     보고일 2016년 12월 15일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/270영향을 받는 차량 116대

     뒷좌석 안전벨트 익스텐더가 의도대로 되감기지 않을 수 있으며, 충돌 시 프리텐셔너가 전개되면 익스텐더가 파손되어 날카로운 모서리가 생길 수 있습니다. 이로 인해 심각한 부상이나 탑승자에게 가해지는 하중 증가 위험이 있습니다. 후방 제어 유닛을 재코딩합니다.

120. 파워 스티어링이 작동하지 않을 수 있음

     보고일 2016년 12월 14일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 16V899000영향을 받는 차량 70대

     파워 스티어링 제어 유닛의 납땜 불량 접점이 떨어져 스티어링 어시스트가 작동하지 않고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 또한 접촉 저항 증가로 인해 점화가 꺼진 주차 중을 포함하여 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 제어 유닛을 교체해 드립니다.

121. 시트 벨트 익스텐더가 감기지 않거나 부러질 수 있음

     보고일 2016년 11월 16일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V829000영향을 받는 차량 672대

     시트 벨트 익스텐더가 의도대로 감기지 않거나 충돌 시 부러져 승객이 적절히 구속되지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 유닛 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

122. 배선 하네스 과열로 인한 변속기 영향

     보고일 2016년 10월 31일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/235영향을 받는 차량 723대

     배선 하네스가 배기 가스 배출구와 너무 가까워 열 손상을 입을 수 있습니다. 주행 중 변속기가 중립으로 전환되거나 수동 주차 기능이 작동하지 않을 수 있으며, 수동 주차 브레이크는 정상 작동합니다. 하네스를 점검하고 필요시 배선 경로를 변경하거나 교체합니다.

123. 하향 헤드램프가 정렬되지 않았을 수 있음

     보고일 2016년 10월 20일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V760000영향을 받는 차량 996대

     하향 헤드램프 정렬이 맞지 않아 운전자의 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 정렬을 무상으로 바로잡아 드립니다.

124. 자동 정지 후 엔진 재시동 불가 가능성

     보고일 2016년 1월 8일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/247영향을 받는 차량 1,126대

     배선 하네스 길이가 지나치게 길어 캠샤프트 신호 오류가 발생할 수 있으며, 이로 인해 자동 정지 후 엔진이 재시동되지 않을 수 있습니다. 변속 레버와 점화 키 또는 스타트 버튼을 사용하여 수동으로 재시동할 수 있습니다. 배선 하네스를 재작업합니다.

125. 엔진 공회전 불규칙 또는 시동 꺼짐 현상 발생 가능성

     보고일 2016년 1월 8일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/232영향을 받는 차량 660대

     잘못된 소프트웨어로 인해 정차 시 불규칙한 공회전이 발생하고 엔진이 꺼져 오토 스탑/스타트 작동에 영향을 줄 수 있습니다. 파워트레인 제어 소프트웨어가 업데이트됩니다.

126. 5 km/h 미만에서 변속기가 주차(P)단으로 체결될 가능성

     보고일 2016년 1월 5일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/248영향을 받는 차량 26대

     고전압 배터리 충전기가 충전 케이블을 잘못 감지하여 주차(P) 체결을 요청할 수 있습니다. 5 km/h 미만에서 주차 폴(pawl)이 체결되어 차량 이동을 방해함으로써 사고 위험을 높일 수 있습니다. 충전기를 교체합니다.

127. 온보드 충전기로 인해 예기치 않게 주차(P)단으로 전환될 수 있음

     보고일 2015년 11월 24일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V796000영향을 받는 차량 52대

     결함이 있는 온보드 충전기가 주행 중 충전 케이블을 잘못 감지할 수 있습니다. 정차 중이거나 매우 저속일 때 차량이 예기치 않게 주차(P)단으로 전환되어 충돌 위험이 높아집니다. 딜러는 충전기를 무상으로 교체합니다.

128. 사용 중 엔진 시동이 걸리지 않을 수 있음

     보고일 2015년 11월 20일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/211영향을 받는 차량 620대

     잘못된 소프트웨어로 인해 사용 중 내연기관이 시동을 걸지 못할 수 있습니다. 키로 다시 시동을 걸면 시스템이 재설정됩니다. 해결 방법은 연료 제어 장치 소프트웨어를 업데이트하는 것입니다.

129. 프론트 안전벨트가 잘못 설치되었을 수 있음

     보고일 2015년 11월 5일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/196영향을 받는 차량 183대

     프론트 안전벨트가 잘못 설치되어 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러가 설치 상태를 확인하고 필요한 경우 바로잡습니다.

130. 전방 안전벨트 좌우 반대 장착 가능성

     보고일 2015년 10월 14일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V657000영향을 받는 차량 2,580대

     전방 안전벨트가 잘못된 위치에 장착되어 잠금 거동에 영향을 미치고 조수석의 유아용 시트 고정 기능을 상실하게 할 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요시 무상으로 장착을 바로잡아 드립니다.

131. 정차 위해 타력 주행 시 엔진 시동 꺼짐 가능성

     보고일 2015년 10월 14일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 15V652000영향을 받는 차량 3,177대

     소프트웨어 오류로 인해 정차하기 위해 타력 주행 중 엔진이 꺼질 수 있습니다. 브레이크에서 발을 뗄 때 자동으로 재시동되지 않아 차량을 운행 불능 상태로 만들고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 엔진 제어 유닛 소프트웨어를 무상 업데이트해 드립니다.

132. 연료 펌프로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

     보고일 2015년 10월 13일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V647000영향을 받는 차량 4대

     전기 모드로 주행한 후 연료 펌프가 가솔린 엔진을 재시동하기에 충분한 출력을 제공하지 못해 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 시스템 제어 유닛 소프트웨어를 무상 업데이트해 드립니다.

133. 조수석 에어백 모듈 이탈 가능성

     보고일 2014년 8월 27일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/085영향을 받는 차량 712대

     조수석 에어백 모듈이 올바르게 설치되지 않아 전개 시 부품이 이탈할 수 있습니다. 에어백 모듈을 교체합니다.

134. 프론트 시트벨트 연결 불량 가능성

     보고일 2013년 12월 18일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/139영향을 받는 차량 26대

     프론트 시트벨트 연결부가 잘못 장착되어 극도로 높은 하중이 가해질 때 구속력이 저하될 수 있습니다. 벨트 단부 피팅을 점검하고 필요시 바로잡습니다.

135. 전방 안전벨트 앵커 이탈 가능성

     보고일 2013년 11월 20일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 13V576000영향을 받는 차량 290대

     전방 안전벨트 앵커가 잘못 장착되어 충돌 시 이탈할 수 있으며, 이 경우 탑승자가 제대로 고정되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 필요에 따라 앵커 피팅을 점검하고 바로잡아 드립니다.

136. 연료 필터 플랜지에서 연료가 누출될 수 있음

     보고일 2013년 3월 28일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/031영향을 받는 차량 4,030대

     생산 결함으로 인해 연료 필터 플랜지에서 연료가 누출되어 연료 냄새가 나거나 연료가 유출될 수 있습니다. 연료 필터를 교체합니다.

137. 연료 필터 플랜지 균열 및 연료 누출

     보고일 2012년 12월 3일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 12V557000영향을 받는 차량 5,800대

     고온에서 연료 필터 플랜지에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 점화원이 있는 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 연료 필터를 무상으로 교체해 드립니다.

138. 연료 필터에서 도로로 디젤 누유 가능성

     보고일 2012년 1월 26일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/172영향을 받는 차량 156,086대

     연료 필터의 드레인 플러그 부위에서 디젤 연료가 누출되어 도로에 흘러나오면 타이어와 노면 사이의 마찰력이 감소할 수 있습니다. 필터를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

139. 프론트 시트 벨트 높이 조절기 연결부 결함 가능성

     보고일 2011년 12월 5일DVSA 리콜 캠페인 R/2011/151영향을 받는 차량 33대

     프론트 시트 벨트 높이 조절기의 나사산 연결부가 큰 하중에서 요구되는 품질을 충족하지 못할 수 있습니다. 나사산 연결부를 포함한 프론트 높이 조절기를 교체합니다.

140. 디젤 연료 필터 누유

     보고일 2011년 10월 3일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V496000영향을 받는 차량 6,872대

     디젤 연료 필터의 가열 부품 주변에서 연료가 누출되어 고속도로에 흘러 잠재적인 충돌 위험을 유발할 수 있습니다. 딜러점은 필터를 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

141. 타이어 공기압 경고 미반복

     보고일 2011년 10월 3일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 11V493000영향을 받는 차량 158대

     네 개의 휠 센서 모두 고장 나거나 누락된 경우, 시스템이 초기 경고는 울리지만 이후 재시동 시 경고가 반복되지 않을 수 있습니다. 운전자는 시스템이 오프라인 상태임을 알지 못할 수 있으며, 공기압이 잘못된 타이어는 갑자기 파손되어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 모니터링 유닛을 무료로 재프로그래밍해 드립니다.

142. 연료 필터 하우징 누출 가능성

     보고일 2011년 1월 7일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/205영향을 받는 차량 14,860대

     필터 하우징에서 연료가 도로로 누출되어 미끄러워질 수 있습니다. 누출이 있는 경우 하우징을 교체합니다.

143. 도어 락 장착 위치 오류 가능성

     보고일 2009년 3월 13일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V081000영향을 받는 차량 54대

     조수석 앞뒤 도어 락이 서로 바뀐 채 장착된 경우, 앞도어는 실내 핸들로 열리지 않을 수 있으며 잠긴 뒷도어는 단순한 당김으로 열릴 수 있습니다. 이는 안전한 하차나 아동 보호에 영향을 미칠 수 있습니다. 딜러는 잘못 장착된 도어 락을 점검하고 무상으로 교체해 줍니다.

144. 전방 서스펜션 볼 조인트가 파손될 수 있음

     보고일 2009년 3월 6일DVSA 리콜 캠페인 R/2009/011영향을 받는 차량 209대

     극한의 하중에서 전방 서스펜션 로어 볼 조인트가 파손되어 주행 방향 제어력을 상실할 수 있습니다. 조인트를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

145. 프론트 스트럿 래디얼 너클이 파손될 수 있음

     보고일 2008년 11월 24일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 08V608000영향을 받는 차량 1,515대

     주행 거리가 길고 험로에서 지속적으로 높은 하중을 받으면 프론트 스트럿 래디얼 너클이 파손되어 조향 제어에 영향을 미치고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼 조인트를 점검하고 필요시 교체합니다.

146. 결함 있는 가속도 센서로 인한 주행 안정성 저하

     보고일 2008년 11월 17일DVSA 리콜 캠페인 R/2008/152영향을 받는 차량 768대

     결함이 있는 액티브 바디 컨트롤 가속도 센서로 인해 프론트 액슬 진동이 발생하여 주행 안정성과 운행 안전에 영향을 줄 수 있습니다. 센서를 점검하고 필요시 교체합니다.

147. 크랭크샤프트 센서로 인한 엔진 작동 중단

     보고일 2008년 11월 17일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/149영향을 받는 차량 154,648대

     크랭크샤프트 센서 내부의 전기 연결이 고장 나서 출력이 상실되고 엔진이 재시동되지 않을 수 있습니다. 크랭크샤프트 센서가 교체됩니다.

148. 전방 조명, 방향지시등 및 콘솔 조명 고장

     보고일 2008년 11월 10일모델 연식 2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/148영향을 받는 차량 408대

     습기로 인해 전방 SAM 제어 유닛이 불안정해져 전방 조명, 방향지시등, 와이퍼, 스티어링 컬럼 조절 및 센터 콘솔 조명을 포함한 기능에 영향을 줄 수 있습니다. 제어 유닛이 교체됩니다.

149. 잘못된 소프트웨어 코딩으로 인해 사고 후 연료 펌프가 차단되지 않을 수 있음

     보고일 2008년 7월 7일모델 연식 2004–2008NHTSA 캠페인 번호 08V303000영향을 받는 차량 404대

     잘못된 소프트웨어 코딩으로 인해 사고 후 연료 펌프에 차단 신호가 전달되는지 여부를 포함한 안전 기능에 영향을 미칠 수 있습니다. 딜러가 무상으로 소프트웨어를 재코딩합니다.

150. 프론트 컨트롤 모듈 트랜지스터에 고장이 발생할 수 있음

     보고일 2008년 3월 19일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V122000영향을 받는 차량 3,283대

     납땜 과정 중의 습기와 열로 인해 프론트 신호 획득 및 구동 모듈의 트랜지스터가 손상되어 정상적으로 작동하지 못하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 모듈을 무상으로 점검 및 교체합니다.

151. 브레이크 파이프 부식 및 누유 가능성

     보고일 2007년 11월 30일모델 연식 1999–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2008/020영향을 받는 차량 5,974대

     부식으로 인해 브레이크 파이프에서 오일이 새어 나와 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 해당 파이프를 개선된 디자인으로 교체합니다.

152. 고압 서스펜션 호스 부식 및 누유 가능성

     보고일 2007년 6월 12일모델 연식 2000–2004NHTSA 캠페인 번호 07V263000영향을 받는 차량 19,924대

     부식으로 인해 서스펜션 시스템의 고압 호스가 약화되어 촉매 컨버터 근처로 유체가 누출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진 부품에 유체가 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 부식 방지 처리된 호스를 설치합니다.

153. 계기판에 불이 들어오지 않을 수 있음

     보고일 2006년 12월 11일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2006/141영향을 받는 차량 11,880대

     계기판이 간헐적으로 점등되지 않을 수 있습니다. 계기판을 점검하여 결함이 있는 경우 교체합니다.

154. 계기판 조명이 들어오지 않을 수 있음

     보고일 2006년 2월 2일모델 연식 2000–2005NHTSA 캠페인 번호 06V028000영향을 받는 차량 36,911대

     전기적 오작동으로 인해 속도계를 포함한 계기판 게이지와 표시등이 너무 어두워져 읽을 수 없게 되며, 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 계기판 모듈을 교체합니다.

155. 압력 센서 고장으로 인한 림프홈 모드 진입 가능성

     보고일 2006년 1월 19일DVSA 리콜 캠페인 R/2006/046영향을 받는 차량 14,607대

     배기가스 오염으로 인해 디젤 미립자 필터 압력 센서가 고장 나서 엔진 회전수가 제한되는 림프홈 모드로 차량이 전환될 수 있습니다. 센서를 최신 개선품으로 교체합니다.

156. 트렁크 리드 스프링이 고장 날 수 있음

     보고일 2004년 6월 9일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 04V285000영향을 받는 차량 16,690대

     트렁크 리드가 닫혀 있는 동안 스프링이 고장 날 수 있으며, 이로 인해 수동으로 들어 올린 리드가 유지되지 않고 트렁크에 손을 뻗는 사람에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 양쪽 스프링을 교체합니다.

157. 액티브 바디 컨트롤 호스가 부식되어 누출될 수 있음

     보고일 2004년 5월 13일모델 연식 2001–2004NHTSA 캠페인 번호 04V228000영향을 받는 차량 6,238대

     부식으로 인해 고압 호스가 손상되어 유압유가 누출될 수 있습니다. 유압유가 뜨거운 엔진 부품에 닿아 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 부식 방지 호스를 설치합니다.

158. 블로어 모터 퓨즈 홀더가 과열될 수 있음

     보고일 2004년 5월 13일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 04V227000영향을 받는 차량 54,454대

     규격에 미치지 못하는 도체로 인해 퓨즈 홀더가 과열되어 블로어 모터 작동이 불능해지고 앞유리 성에 제거 또는 김서림 방지 기능을 사용할 수 없게 됩니다. 시야 감소로 인해 충돌 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 새로운 퓨즈 홀더를 설치합니다.

159. 정전기 방전으로 인한 전기 부품 손상

     보고일 2002년 12월 16일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 02V338000영향을 받는 차량 65,000대

     트렁크 바닥 매트에 정전기가 축적되어 물품을 옮기거나 꺼낼 때 방전되면서 배터리를 포함한 트렁크의 전기 부품을 손상시킬 수 있습니다. 딜러는 카펫과 배터리 사이에 접지 절연 패널을 설치할 것입니다. 수리 비용은 무료입니다.

160. 운전석 에어백 예기치 않게 전개될 수 있음

     보고일 2001년 5월 8일모델 연식 1995–1996DVSA 리콜 캠페인 R/2000/142영향을 받는 차량 28,164대

     높은 습도로 인해 부식이 발생하여 운전석 전방 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 에어백이 교체됩니다.

161. 열선 워셔 호스 연결부가 과열될 수 있음

     보고일 2001년 1월 17일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V014000영향을 받는 차량 3,400대

     열선 워셔 호스의 전기 연결부 피복이 과열되어 인근 플라스틱과 절연재가 녹을 수 있습니다. 딜러는 열선 워셔액 병 호스 어셈블리를 무료로 교체합니다.

162. 히터 블로어 레귤레이터 과열 가능성

     보고일 2000년 8월 8일모델 연식 2000DVSA 리콜 캠페인 R/2000/062영향을 받는 차량 793대

     합선으로 인해 히터 블로어 모터 레귤레이터가 과열될 수 있으며, 무시할 경우 탄화 및 훈소로 이어질 수 있습니다. 품질이 보증된 부품으로 레귤레이터를 교체합니다.

163. 블로어 모터 레귤레이터 과열 가능성

     보고일 2000년 5월 15일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V141000영향을 받는 차량 7,100대

     레귤레이터 회로의 결함으로 인해 과열이 발생하여 주변 플라스틱, 단열재 및 배선이 변형되거나 녹아 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 레귤레이터를 교체합니다.

164. 타이어 접촉으로 인한 전방 브레이크 호스 손상 가능성

     보고일 1997년 4월 22일모델 연식 1995–1996DVSA 리콜 캠페인 R/1997/025영향을 받는 차량 3,096대

     전방 브레이크 호스와 타이어 내벽 사이의 간격이 불충분하여 시간이 지남에 따라 호스가 손상되고 오일이 누출될 수 있습니다. 스페이서가 장착되며 접촉 흔적이 있는 호스는 교체됩니다.

165. 엔진 구동 풀리 균열 및 파손 가능성

     보고일 1996년 4월 4일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V058000영향을 받는 차량 149대

     엔진 구동 벨트 풀리가 균열되어 파손되면 엔진 냉각, 배터리 충전 또는 파워 스티어링 보조 기능이 상실될 수 있습니다. 차량이 과열되거나 배터리 전원이 끊기거나 조향이 어려워질 수 있습니다. 딜러점은 크랭크샤프트 댐퍼 풀리를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.