Mercedes-Benz GLK 리콜

22건의 Mercedes-Benz GLK 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 스티어링 기어 볼트 부식 및 파손 가능성

    보고일 2023년 2월 20일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2023/023영향을 받는 차량 666,263대

    습기로 인해 알루미늄 스티어링 기어 볼트가 부식되고 파손될 수 있습니다. 마운팅 볼트를 강철 볼트로 교체하며, 파손된 볼트가 있는 경우 스티어링 기어도 함께 교체합니다.

  2. 조수석 에어백이 사양대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2022년 6월 1일모델 연식 2004–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2022/125영향을 받는 차량 219,618대

    조수석 에어백이 사양대로 전개되지 않을 수 있습니다. 이를 교체합니다.

  3. 조수석 에어백이 사양대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2022년 6월 1일모델 연식 2004–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2022/124영향을 받는 차량 50대

    조수석 에어백이 사양대로 전개되지 않을 수 있습니다. 이를 교체합니다.

  4. 에어백 추진제가 시간이 지남에 따라 변질될 수 있음

    보고일 2021년 11월 8일모델 연식 2004–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2021/359영향을 받는 차량 168대

    특정 기후 조건으로 인해 시간이 지남에 따라 에어백 추진제에 화학적 변화가 발생할 수 있습니다. 운전석 및 동승석 에어백을 교체합니다.

  5. 에어백 추진제가 시간이 지남에 따라 변질될 수 있음

    보고일 2021년 11월 8일모델 연식 2004–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2021/358영향을 받는 차량 256,839대

    특정 기후 조건으로 인해 시간이 지남에 따라 에어백 추진제에 화학적 변화가 발생하여 에어백이 사양대로 전개되지 않을 수 있습니다. 운전석 및 동승석 에어백을 교체합니다.

  6. 변속기 필터 및 오버플로 파이프 누유 또는 고장 가능성

    보고일 2021년 7월 16일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 21V539000영향을 받는 차량 371대

    잘못된 변속기 오일 필터와 오버플로 파이프로 인해 오일 누출 또는 제어 모듈 고장이 발생할 수 있습니다. 누출은 화재 위험을 증가시키고, 모듈 고장은 차량 정차를 유발하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 필터와 오버플로 파이프를 교체해 드립니다.

  7. 긴급 통신 시스템의 정확하지 않은 위치 보고 가능성

    보고일 2019년 11월 1일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 19V787000영향을 받는 차량 24,226대

    소프트웨어 결함으로 인해 긴급 통신 시스템의 날짜와 시간이 실제 날짜 및 시간과 달라져 차량 위치가 부정확하게 전달되고 구조가 지연될 수 있습니다. 딜러는 원격 업데이트를 확인하거나 필요에 따라 통신 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  8. 배출가스 개선을 위한 엔진 소프트웨어 업데이트 필요

    보고일 2019년 10월 18일모델 연식 2011–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/307영향을 받는 차량 24,630대

    배출가스를 개선하기 위해 디젤 엔진 제어 장치 소프트웨어 업데이트가 필요합니다. 소프트웨어를 업데이트하고, 취급설명서 보충 소책자를 추가하며, NOx 센서를 점검하고 필요시 교체합니다.

  9. 디젤 배출가스 개선 필요

    보고일 2019년 8월 14일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2019/272영향을 받는 차량 1대

    배출가스를 개선하기 위해 디젤 엔진 제어 장치 소프트웨어를 업데이트하고, 취급설명서에 보충 소책자를 추가합니다.

  10. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 9일모델 연식 2010–2015NHTSA 캠페인 번호 19V010000영향을 받는 차량 288,779대

    조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

  11. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 10일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 18V043000영향을 받는 차량 132,167대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 모듈을 무료로 교체합니다.

  12. 운전석 에어백의 예기치 않은 전개 가능성

    보고일 2017년 10월 6일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 17V627000영향을 받는 차량 495,290대

    에어백 클럭스프링이 파손된 상태에서 정전기 방전이 발생할 경우, 접지 불량으로 인해 운전석 에어백이 예기치 않게 전개되어 부상이나 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 스티어링 부품에 접지를 무상으로 추가해 드립니다.

  13. 스티어링 커플링 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2017년 4월 12일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 17V252000영향을 받는 차량 168대

    스티어링 커플링 연결 볼트가 충분히 조여지지 않아 조향 기능이 상실될 수 있으며 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요에 따라 무상으로 조여줍니다.

  14. 잘못된 소프트웨어로 인해 에어백 전개에 영향이 있을 수 있음

    보고일 2017년 3월 14일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 17V177000영향을 받는 차량 51대

    제어 장치의 잘못된 소프트웨어로 인해 충돌 시 에어백 전개에 영향을 미쳐 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 줍니다.

  15. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 17V017000영향을 받는 차량 104,119대

    습기 및 온도 변화에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 승객을 타격하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 전면 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

  16. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 26일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 16V363000영향을 받는 차량 258,163대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

  17. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 11일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 16V081000영향을 받는 차량 711,159대

    운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

  18. 에어백 제어 유닛 부식 및 오작동

    보고일 2015년 10월 27일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 15V711000영향을 받는 차량 127,504대

    부식으로 인해 에어백 제어 유닛이 오작동하여, 충돌 시 에어백이 예기치 않게 전개되거나 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 유닛을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

  19. 체인 텐셔너 개스킷 오일 누유

    보고일 2015년 6월 8일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V351000영향을 받는 차량 814대

    체인 텐셔너 개스킷 주변에서 오일이 새어 나와 뜨거운 엔진 표면에 떨어지면 화재 위험이 커지며, 흘러나온 오일은 도로 위험 요소가 되어 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 개스킷을 무상으로 교체해 드립니다.

  20. 체인 텐셔너 개스킷 오일 누유 가능성

    보고일 2014년 12월 1일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V762000영향을 받는 차량 4,871대

    체인 텐셔너 개스킷 주변으로 오일이 새어 나와 뜨거운 엔진 표면으로 떨어져 화재 위험이 커질 수 있습니다. 누출된 오일은 다른 차량에 도로 위 위험 요소를 조성하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 개스킷을 무상으로 교체해 드립니다.

  21. 연료 필터 플랜지 균열 및 연료 누출

    보고일 2012년 12월 3일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 12V557000영향을 받는 차량 5,800대

    고온에서 연료 필터 플랜지에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 점화원이 있는 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 연료 필터를 무상으로 교체해 드립니다.

  22. 주차등이 눈부심을 유발할 수 있음

    보고일 2012년 10월 10일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V493000영향을 받는 차량 218대

    주차등 회로의 과도한 전압으로 인해 등화가 너무 밝아져 마주 오는 운전자에게 눈부심을 유발하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 제어 장치 소프트웨어 캘리브레이션을 업데이트합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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