Mercedes-Benz GLE fourth generation

Mercedes-Benz GLE fourth generation (2019년 이후)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 영국, 미국 및 캐나다 시장에서 판매된 152개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: W167, C167
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 4,950–4,960 mm RDW | 4,930–4,960 mm TC | 5,051 mm |
| 전폭 | 2,010–2,020 mm RDW | 1,970–2,020 mm TC | 2,157 mm |
| 전고 | 1,720–1,840 mm RDW | 1,730–1,800 mm TC | – |
| 축거 | 2,940–3,000 mm RDW | 2,940–3,000 mm TC | 2,995–3,115 mm |
| 앞 윤거 | 1,567–1,693 mm ASTRA | 1,660–1,680 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | 1,622–1,740 mm ASTRA | 1,690–1,730 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | 2,120–2,700 kg RDW | 2,130–2,499 kg TC | 2,130 kg |
| 주행 상태 중량 | 2,220–2,800 kg RDW | – | – |
| 차량 총중량 | 3,020–3,330 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 2,700–3,500 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 750 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 5 RDW | – | – |
| 도어 수 | 5 RDW | – | – |
| 화물 공간(EPA) | – | 481 L EPA | – |
| 승객 공간(EPA) | – | 2,945 L EPA | – |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 210–250 km/h RDW | – | – |
| 토크 | 350–700 Nm ASTRA | – | – |
| 전기 모터 출력 | – | 100 kW NRCan | – |
| 전기차 | |||
| 240V 충전 시간 | – | 3.0 h EPA | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 275/50R20, 275/45R21, 315/40R21, 285/40R22, 325/35R22, 275/55R19
NHTSA 종합 안전 등급(미국): 2021–2023: ★★★★★
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과, ASTRA 형식 승인(스위스), 미국 EPA 연비 데이터, 캐나다 천연자원부, Traficom 형식 승인(핀란드), NHTSA 5성급 안전 등급. 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 3년 | 91.3% (90.7–91.8) | 92.2% | 9,510 |
| 4–5년 | 91.8% (91.0–92.5) | 91.0% | 4,807 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 타이어 | 26.0% | 21.8% |
| 브레이크 | 7.1% | 12.3% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 3.8% | 5.8% |
| 서스펜션 | 1.8% | 3.2% |
| 조명 및 전기장치 | 1.6% | 4.4% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2020–2026 차량에 대한 불만 신고 412건입니다. 충돌 사고 16건 · 화재 5건 · 부상 19건
- 엔진 125
- 전기 시스템 106
- 운전자 보조 시스템 64
- 변속기 및 구동계 42
- 연료 시스템 35
- 속도 제어 장치 35
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
Mercedes-Benz GLE fourth generation의 전체 152개 버전
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유럽연합 91개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | 플러그인 하이브리드 | 0.8–1.1 L/100 km WLTP25.7–26.6 kWh/100 km WLTP | 20–27 g/km | 96–102 km | 22,514 |
| 2023–2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 8.0–8.1 L/100 km WLTP | 209–213 g/km | – | 14,518 |
| 2023–2025 | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | 하이브리드 | 7.0–7.2 L/100 km WLTP | 184–188 g/km | – | 10,539 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 플러그인 하이브리드 | 2.1 L/100 km WLTP29.1 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 89 km | 3,327 |
| 2023–2025 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.0–1.5 L/100 km WLTP25.6–26.5 kWh/100 km WLTP | 22–33 g/km | 97–102 km | 8,522 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.4 L/100 km WLTP29.6–30.3 kWh/100 km WLTP | 33–38 g/km | 83–84 km | 4,525 |
| 2025 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | 10.5 L/100 km WLTP | 239 g/km | – | 969 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 하이브리드 | 12.3–12.7 L/100 km WLTP | 282–291 g/km | – | 6,432 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | 10.4–10.7 L/100 km WLTP | 238–246 g/km | – | 12,857 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 디젤 | 7.8 L/100 km WLTP | 204 g/km | – | 419 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 하이브리드 | 10.2 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 395 |
| 2025 | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | 디젤 | 7.0 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 390 |
| 2023–2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 하이브리드 | 10.1–10.2 L/100 km WLTP | 234–236 g/km | – | 1,484 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 플러그인 하이브리드 | 7.9 L/100 km WLTP | 207 g/km | – | 188 |
| 2023–2025 | 4.0 L | 380 kW (517 PS) | 하이브리드 | 12.7–12.9 L/100 km WLTP | 291–293 g/km | – | 364 |
| 2025 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 플러그인 하이브리드 | 10.4 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 137 |
| 2025 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 플러그인 하이브리드 | 10.4 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 93 |
| 2025 | 3.0 L | – | 가솔린 | 5.8 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 76 |
| 2025 | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | 플러그인 하이브리드 | 6.9 L/100 km WLTP | 182 g/km | – | 56 |
| 2020–2025 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | 하이브리드 | – | 240–302 g/km | – | 148 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 가솔린 | – | – | – | 26 |
| 2022–2025 | 3.0 L | 300 kW (408 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 27–245 g/km | 84 km | 113 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9.9 L/100 km WLTP | 226 g/km | – | 18 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | 11.9–12.3 L/100 km WLTP | 278–280 g/km | – | 147 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 플러그인 하이브리드 | 10.1 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 15 |
| 2021–2025 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | 디젤 | 5.7–6.9 L/100 km WLTP | 162–182 g/km | – | 1,335 |
| 2021–2024 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | 8.0–8.3 L/100 km WLTP | 213–218 g/km | – | 22,247 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | 디젤 | 6.9–9.9 L/100 km WLTP | 201–227 g/km | – | 7,068 |
| 2021–2024 | 2.9 L | 200 kW (272 PS) | 디젤 | 7.8–9.9 L/100 km WLTP | 209–254 g/km | – | 11,588 |
| 2022–2024 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | 하이브리드 | 6.9–7.0 L/100 km WLTP | 181–185 g/km | – | 7,822 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 9.7–9.9 L/100 km WLTP | 224–236 g/km | – | 3,947 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | 플러그인 하이브리드 | 0.8–0.9 L/100 km WLTP27.0–32.8 kWh/100 km WLTP | 22–24 g/km | 89–92 km | 59,336 |
| 2022–2024 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.1–1.2 L/100 km WLTP27.9–29.0 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 88–92 km | 6,124 |
| 2024 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 하이브리드 | – | 233 g/km | – | 13 |
| 2021–2023 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | 하이브리드 | 11.6–11.7 L/100 km WLTP | 266–267 g/km | – | 889 |
| 2021–2023 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | 하이브리드 | 12.3–12.4 L/100 km WLTP | 281–282 g/km | – | 377 |
| 2023 | 3.0 L | 300 kW (408 PS) | 플러그인 하이브리드 | 28.6 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | – | 30 |
| 2023 | 2.9 L | 200 kW (272 PS) | 디젤 | – | 253 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | 디젤 | 1.0 L/100 km WLTP28.7 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | – | 312 |
| 2022 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | 하이브리드 | 1.5 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 112 |
| 2021–2022 | 3.0 L | 272 kW (370 PS) | 하이브리드 | – | 225 g/km | – | 42 |
| 2022 | 2.0 L | 206 kW (280 PS) | 하이브리드 | – | 182 g/km | – | 32 |
| 2020–2022 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 48–72 g/km | – | 170 |
| 2021–2022 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 하이브리드 | – | 252–253 g/km | – | 102 |
| 2022 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | 가솔린 | 12.0 L/100 km WLTP | 277 g/km | – | 16 |
| 2022 | 2.0 L | 249 kW (339 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 32 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2.9 L | 206 kW (280 PS) | 디젤 | – | 211 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.1 L/100 km WLTP31.7 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 95 km | 8,039 |
| 2021 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | 하이브리드 | 0.9 L/100 km WLTP31.7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 90 km | 974 |
| 2021 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 가솔린 | 10.1 L/100 km WLTP | 241 g/km | – | 347 |
| 2021 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 가솔린 | 9.5 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 253 |
| 2021 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | 하이브리드 | 6.7 L/100 km WLTP28.6 kWh/100 km WLTP | 184 g/km | – | 231 |
| 2021 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | 하이브리드 | 1.1 L/100 km WLTP30.9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 90 km | 203 |
| 2021 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | 디젤 | 33.1 kWh/100 km WLTP | 194 g/km | – | 94 |
| 2020–2021 | 3.0 L | 274 kW (373 PS) | 하이브리드 | – | 225 g/km | – | 82 |
| 2021 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | 가솔린 | 11.6 L/100 km WLTP | 267 g/km | – | 27 |
| 2021 | 2.0 L | 250 kW (340 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 32 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 하이브리드 | – | 213 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2.9 L | 200 kW (272 PS) | 디젤 | – | 187–188 g/km | – | 29,110 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | 디젤 | – | 163–164 g/km | – | 32,878 |
| 2020 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | 플러그인 하이브리드 | 34.1 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 93 km | 17,762 |
| 2019–2020 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | – | 191 g/km | – | 18,443 |
| 2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | – | 196 g/km | – | 6,753 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | – | 212 g/km | – | 4,689 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 가솔린 | – | 192–197 g/km | – | 6,335 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 190 kW (258 PS) | 디젤 | – | 200–205 g/km | – | 12,158 |
| 2020 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 하이브리드 | – | 263 g/km | – | 635 |
| 2020 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | 하이브리드 | – | 228 g/km | – | 482 |
| 2020 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | 플러그인 하이브리드 | 31.2 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 103 km | 372 |
| 2020 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | 디젤 | – | 289 g/km | – | 351 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 가솔린 | – | 215–229 g/km | – | 326 |
| 2020 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | 하이브리드 | – | 265 g/km | – | 90 |
| 2019–2020 | 5.5 L | 430 kW (585 PS) | 가솔린 | – | 313–320 g/km | – | 546 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 287 kW (390 PS) | 가솔린 | – | 237–239 g/km | – | 1,564 |
| 2020 | 2.0 L | 70 kW (95 PS) | 플러그인 하이브리드 | 27.4 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 88 km | 34 |
| 2020 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | 하이브리드 | – | 32 g/km | – | 30 |
| 2020 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | 가솔린 | – | 231 g/km | – | 28 |
| 2020 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | – | 282 g/km | – | 21 |
| 2019 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 1.0 kWh/100 km NEDC | 197 g/km | – | 1,885 |
| 2019 | 2.1 L | 150 kW (204 PS) | 디젤 | – | 156 g/km | – | 724 |
| 2019 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | 가솔린 | – | 238 g/km | – | 398 |
| 2019 | 5.5 L | 410 kW (557 PS) | 가솔린 | – | 314 g/km | – | 106 |
| 2019 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 28 g/km | – | 84 |
| 2019 | 4.7 L | 335 kW (455 PS) | 가솔린 | – | 251 g/km | – | 64 |
| 2019 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | 플러그인 하이브리드 | 18.0 kWh/100 km NEDC | 81 g/km | – | 61 |
| 2019 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | 가솔린 | – | 265 g/km | – | 34 |
| 2019 | 2.9 L | 250 kW (340 PS) | 디젤 | – | 262 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 65 g/km | – | 24 |
| 2019 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | 가솔린 | – | 251 g/km | – | 16 |
| 2019 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 가솔린 | – | 302 g/km | – | 16 |
| 2019 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | 디젤 | – | 214 g/km | – | 14 |
영국 43개 버전
차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026GLE 300 d 4MATIC | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 6.6–7.8 L/100 km WLTP | 173–205 g/km | – |
| 2025–2026GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | 245 kW (333 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 18.9–21.3 kWh/100 km WLTP | – | 90–112 km |
| 2023–2026GLE 400 e 4MATIC | 2.0 L | 280 kW (381 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 18.8–27.3 kWh/100 km WLTP | – | 89–113 km |
| 2026GLE 350 d 4MATIC | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 7.4–8.3 L/100 km WLTP | 195–216 g/km | – |
| 2023–2026GLE 450 d 4MATIC | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 7.3–8.7 L/100 km WLTP | 190–229 g/km | – |
| 2026GLE 450 d 4MATIC. | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 8.1 L/100 km WLTP | 212 g/km | – |
| 2023–2026GLE 450 4MATIC | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 9.5–11.0 L/100 km WLTP | 216–251 g/km | – |
| 2021–2026AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 10.1–11.0 L/100 km WLTP | 229–250 g/km | – |
| 2026GLE 450 e 4MATIC | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 21.3–22.9 kWh/100 km WLTP | – | 87–104 km |
| 2025–2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 21.3–22.0 kWh/100 km WLTP | – | 83–90 km |
| 2026AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 10.7–11.1 L/100 km WLTP | 245–252 g/km | – |
| 2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ | 3.0 L | 430 kW (585 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 22.1–22.6 kWh/100 km WLTP | – | 86–90 km |
| 2021–2026AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 11.2–13.5 L/100 km WLTP | 276–308 g/km | – |
| 2024GLE 300 d 4MATIC | 2.0 L | 269 kW (366 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 6.6–7.8 L/100 km WLTP | 172–205 g/km | – |
| 2024GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | 333 kW (453 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 24.6–28.5 kWh/100 km WLTP | – | 86–104 km |
| 2024GLE 400 e 4MATIC | 2.0 L | 381 kW (518 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 25.1–29.1 kWh/100 km WLTP | – | 86–104 km |
| 2024GLE 450 d 4MATIC Coupé | 3.0 L | 367 kW (499 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 7.3–8.4 L/100 km WLTP | 192–221 g/km | – |
| 2024GLE 450 d 4MATIC | 3.0 L | 367 kW (499 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 7.5–8.7 L/100 km WLTP | 195–228 g/km | – |
| 2024GLE 450 4MATIC | 3.0 L | 381 kW (518 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 9.5–11.0 L/100 km WLTP | 216–251 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 435 kW (591 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 10.1–11.0 L/100 km WLTP | 229–250 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4.0 L | 612 kW (832 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 12.4–12.8 L/100 km WLTP | 281–291 g/km | – |
| 2021–2023GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | 235 kW (320 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 26.1–30.9 kWh/100 km WLTP | – | 92–105 km |
| 2021–2023GLE 300 d 4MATIC | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 6.1–7.9 L/100 km WLTP | 160–197 g/km | – |
| 2023GLE 400 e 4MATIC Coupé | 2.0 L | 280 kW (381 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 24.2–26.2 kWh/100 km WLTP | – | 104–113 km |
| 2021–2023GLE 400 d 4MATIC | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | 9단 자동 | 6.8–9.1 L/100 km WLTP | 189–240 g/km | – |
| 2023GLE 450 d 4MATIC Coupé | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 7.5–8.4 L/100 km WLTP | 197–220 g/km | – |
| 2021–2023GLE 450 4MATIC | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 8.3–11.0 L/100 km WLTP | 204–249 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 10.6–11.0 L/100 km WLTP | 241–251 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 10.3–10.7 L/100 km WLTP | 233–244 g/km | – |
| 2022–2023AMG GLE 63 S 4MATIC+ · Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 12.5 L/100 km WLTP | 283 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 12.4–12.8 L/100 km WLTP | 281–291 g/km | – |
| 2021GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | – | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 27.0–29.2 kWh/100 km WLTP | – | 84–94 km |
| 2020–2021GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 6.8–8.1 L/100 km WLTP31.3–37.8 kWh/100 km WLTP | 178–213 g/km | – |
| 2020–2021GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 6.8–8.1 L/100 km WLTP31.3–37.8 kWh/100 km WLTP | 178–213 g/km | – |
| 2021GLE 300 d 4MATIC | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | 디젤 | 9단 자동 | 7.1–8.5 L/100 km WLTP | 187–218 g/km | – |
| 2021GLE 350 de 4MATIC Coupé | 2.0 L | 235 kW (320 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 26.1–29.9 kWh/100 km WLTP | – | 93–105 km |
| 2020–2021GLE 350 d 4MATIC | 2.9 L | 200 kW (272 PS) | 디젤 | 9단 자동 | 6.7–9.1 L/100 km WLTP | 186–240 g/km | – |
| 2020–2021GLE 400 d 4MATIC Coupé · GLE 400 d 4MATIC | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | 9단 자동 | 7.2–9.1 L/100 km WLTP | 188–240 g/km | – |
| 2021GLE 400 d 4MATIC Coupé | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | 9단 자동 | 8.5 L/100 km WLTP | 195–228 g/km | – |
| 2020–2021GLE 450 4MATIC | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 8.6–10.8 L/100 km WLTP | 195–246 g/km | – |
| 2020–2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 10.6–11.0 L/100 km WLTP | 241–251 g/km | – |
| 2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 10.7 L/100 km WLTP | 240–247 g/km | – |
| 2021AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 11.5 L/100 km WLTP | 277–284 g/km | – |
미국 13개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 2.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 상시 4륜 구동 | 22–23 MPG (10.2–10.7 L/100 km) EPA | 235–255 g/km |
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 상시 4륜 구동 | 19–22 MPG (10.7–12.4 L/100 km) EPA | 245–293 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 후륜 구동 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 229–237 g/km |
| 2022–2026SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 상시 4륜 구동 | 16–18 MPG (13.1–14.7 L/100 km) EPA | 306–344 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 2.0 L | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 상시 4륜 구동 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 62 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 후륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 247–250 g/km |
| 2023SIDI | 2.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 상시 4륜 구동 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2020–2022SIDI | 2.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 4륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 250–254 g/km |
| 2020–2022SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 4륜 구동 | 19–23 MPG (10.2–12.4 L/100 km) EPA | 244–292 g/km |
| 2022Mild Hybrid; Gas Particulate Filter | 3.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 상시 4륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 245 g/km |
| 2020–2021SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 4륜 구동 | 16–19 MPG (12.4–14.7 L/100 km) EPA | 289–336 g/km |
| 2019SIDI | 3.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 4륜 구동 | 19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA | 281–297 g/km |
| 2019SIDI | 5.5 L | 가솔린 | 7단 자동 | 4륜 구동 | 14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA | 359–393 g/km |
캐나다 5개 버전
캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | 2.0 L | 플러그인 하이브리드 | 9단 자동 | 9.9–10.6 L/100 km 5-cycle | 62–66 g/km | 77–80 km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 10.2–11.0 L/100 km 5-cycle | 238–257 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 10.4–12.6 L/100 km 5-cycle | 244–297 g/km | – |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 13.4–15.2 L/100 km 5-cycle | 314–355 g/km | – |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4.7 L | 가솔린 | 7단 자동 | 15.2–15.8 L/100 km 5-cycle | 357–370 g/km | – |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.





