Mercedes-Benz GLB 리콜
47건의 Mercedes-Benz GLB 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
후륜 전기 구동 전력 전자 장치 결함 가능성
후륜 전기 구동 유닛의 전력 전자 장치용 회로 기판이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 서비스 협력업체에서 리어 액슬을 교체합니다.
도어 잠금장치의 자동 주차 브레이크 작동 실패 가능
부식으로 인해 운전석 도어 잠금 스위치가 도어 열림을 감지하지 못해 자동 주차 브레이크가 체결되지 않고 차량이 밀려 내려갈 잠재적 위험이 있습니다. 딜러점은 운전석 도어 잠금장치를 무상으로 교체합니다.
통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있음
통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 서비스 협력업체에서 소프트웨어를 업데이트합니다.
타이어 안쪽 측면 손상 가능성
우측 타이어의 안쪽 측면 표면이 손상되었을 수 있습니다. 타이어를 점검하고 필요시 교체합니다.
타이어 측면 손상으로 인해 공기압이 손실될 수 있음
오른쪽 앞뒤 타이어 측면에 손상이 있어 갑작스러운 공기압 손실 및 차량 제어 상실을 초래할 수 있습니다. 딜러들은 점검 후 필요에 따라 무상으로 타이어를 교체할 것입니다.
뒷 브레이크 호스에서 오일이 샐 수 있음
뒷 브레이크 호스가 잘못 배선되어 마모되고 브레이크액이 샐 수 있으며, 이로 인해 제동력을 잃어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 호스를 점검하고 필요한 경우 무료로 재배선합니다.
스티어링 소프트웨어 백업 기능 오류 가능성
스티어링 소프트웨어 백업 기능이 사양을 충족하지 못해 파워핸들 보조 기능이 저하되고 조향 능력을 상실할 수 있습니다. 전동식 조향 소프트웨어를 업데이트합니다.
리어 브레이크 패드 점검 게이지 누락 가능성
차량에 리어 브레이크 패드 마모를 확인하는 게이지가 누락되어 있고, 사용 설명서에 사용법이 설명되어 있지 않을 수 있습니다. 마모된 패드는 제동력을 저하시키고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 게이지를 설치하고 보충 설명서 정보를 무상으로 제공할 것입니다.
프론트 액슬 캐리어 부식 방지 성능 지속 불량 가능성
프론트 액슬 캐리어의 부식 방지 기능이 차량 수명 동안 유지되지 않을 수 있습니다. 캐리어를 교체합니다.
ESP 유닛 기계적 손상 가능성
전자식 주행 안정화 장치 유닛이 기계적으로 손상되었을 수 있습니다. 유닛을 교체합니다.
차체 자세 제어 장치 손상 가능성
손상된 차체 자세 제어 장치로 인해 안티록 브레이크 시스템(ABS)과 전자식 주행 안정화 제어 시스템(ESC)이 작동하지 않아 충돌이나 부상 위험이 커지거나, 전기 합선으로 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 해당 장치를 교체해 드립니다.
리어 액슬 레벨 센서 링크가 잘못 장착되었을 수 있음
리어 액슬 레벨 센서 링크가 올바르게 설치되지 않았을 수 있습니다. 이를 점검하여 필요시 올바르게 장착합니다.
SIM 카드 소프트웨어 문제로 긴급 통화가 안 될 수 있음
소프트웨어 오류로 인해 모바일 네트워크 연결에 실패하고 긴급 통화 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 탑승자가 긴급 서비스에 연락하지 못해 구조가 지연되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무료로 업데이트됩니다.
리어 액슬 레벨 센서 링크 장착 불량 가능성
리어 액슬 레벨 센서 링크가 잘못 장착되어 전조등 레벨링에 영향을 미치고, 다른 운전자에게 눈부심을 유발하여 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러점은 링크를 점검하고 필요시 무상으로 수리해 드립니다.
후방 카메라 화면 미표시 가능성
소프트웨어 오류로 인해 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있으며, 이로 인해 운전자의 후방 시야가 저하되어 사고 위험이 높아집니다. 딜러점은 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.
잘못된 운전석 에어백이 탑승자를 제대로 보호하지 못할 수 있음
잘못된 운전석 에어백은 충돌 시 탑승자를 제대로 보호하지 못하거나 전개 중 스티어링 휠에서 이탈하여 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 에어백을 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.
크랭크샤프트가 사양을 충족하지 않을 수 있음
크랭크샤프트가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 엔진을 교체합니다.
윈도우 에어백이 사양을 충족하지 않을 수 있음
윈도우 에어백이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 사양을 충족하는 부품으로 교체합니다.
에어백 제어 유닛 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있음
에어백 제어 유닛 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트하는 조치를 취합니다.
프론트 액슬 캐리어 부식 및 파손 가능성
프론트 액슬 캐리어가 부식되어 파손될 수 있으며, 이로 인해 스티어링 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 캐리어를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.
연료 레일 누유 가능성
연료 레일과 인젝터 사이에 낀 이물질로 인해 연료가 누출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진이나 배기 부품 등 점화원 근처에 연료가 있으면 화재 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 연료 레일과 인젝터를 교체해 드립니다.
운전석 사이드 윈도우 에어백 장착 불량 가능성
충돌 시 운전석 사이드 윈도우 에어백이 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 장착 상태를 점검하고 필요시 무상으로 수리합니다.
조수석 에어백 모듈 사양 미달 가능성
조수석 에어백 모듈의 체결 상태와 직조가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 딜러가 해당 모듈을 교체합니다.
에어백 소프트웨어가 구속 장치를 제대로 작동시키지 못할 수 있음
충돌 시 에어백 제어 장치 소프트웨어가 앞좌석 시트 벨트와 조수석 에어백을 제대로 작동시키지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트합니다.
2열 파워 아웃렛 과전압 발생 가능성
잘못된 전압 변환기 소켓으로 인해 2열 파워 아웃렛에 과전압이 발생하여 연결된 기기의 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 전압 변환기를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.
LED 헤드라이트 조사각 조절 오류
수리 과정에서 LED 헤드라이트가 잘못 조정되어 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 헤드라이트를 교체해 드립니다.
조수석 에어백 쿠션 전개 시 찢어질 가능성
조수석 에어백 인플레이터와 쿠션이 부적절하게 부착되어 전개 시 쿠션이 찢어지고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 에어백 모듈을 교체합니다.
사이드 커튼 에어백 정상 전개 안 될 가능성
충돌 시 사이드 커튼 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백을 교체합니다.
수분 유입으로 인한 전기 고장 가능성
앞쪽 발판 공간으로 유입된 물이 전기 부품을 손상시키거나, 계기판을 꺼지게 하거나, 엔진 시동을 꺼지게 하거나 차량 시동을 걸지 못하게 할 수 있습니다. 디스플레이 꺼짐이나 엔진 시동 꺼짐은 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 휠하우스 주변을 실링하고 수분 유입 여부를 점검하며 필요에 따라 수리합니다.
멀티미디어 소프트웨어로 인한 후방 카메라 디스플레이 비활성화
멀티미디어 시스템이 검은 화면을 표시하거나 재부팅되어 후방 카메라 영상이 표시되지 않고 후방 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 무상으로 새 소프트웨어가 설치됩니다.
테일게이트 사이드 스포일러 장착 불량 가능성
테일게이트의 사이드 스포일러가 사양에 맞게 장착되지 않았을 수 있습니다. 장착 상태를 점검하고 필요시 스포일러를 교체합니다.
프론트 휠 아치 커버가 잘못 장착되었을 수 있음
프론트 휠 아치 커버가 사양에 맞지 않게 장착되었을 수 있습니다. 장착 상태를 점검하고 필요시 바로잡습니다.
전방 휠 아치 커버 이탈 가능성
전방 휠 아치 커버가 잘못 장착되어 이탈할 수 있으며, 도로 위 위험 요소를 유발해 충돌이나 부상 위험을 높입니다. 딜러는 장착 상태를 확인하고 필요시 무상으로 조치합니다.
테일게이트 사이드 스포일러 이탈 가능성
테일게이트 사이드 스포일러가 잘못 장착되어 이탈할 수 있으며, 이는 도로 위 위험 요소를 만들어 충돌이나 부상 위험을 높입니다. 딜러는 점검 후 필요시 스포일러를 무상으로 교체합니다.
비상 통화 시스템의 잘못된 위치 전송
충돌 후 비상 통화 중 통신 모듈 소프트웨어 결함으로 인해 잘못된 차량 위치가 전송되어 구조대가 엉뚱한 장소로 출동할 수 있으며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 수정됩니다.
듀얼 클러치 변속기 오일량이 잘못되었을 수 있음
듀얼 클러치 변속기 오일량이 사양에 맞지 않을 수 있습니다. 변속기를 교체합니다.
듀얼 클러치 변속기 오일량이 잘못되었을 수 있음
듀얼 클러치 변속기(DCT) 오일량이 사양을 벗어날 수 있습니다. 오일량을 점검하여 보정하거나 필요한 경우 변속기를 교체합니다.
듀얼 클러치 변속기 오일량이 잘못되었을 수 있음
듀얼 클러치 변속기 오일량이 사양에 맞지 않을 수 있습니다. 변속기를 점검하고 오일량을 보정합니다.
2열 시트 레일 체결 불량 가능성
조절식 2열 시트의 한쪽 면이 레일에 올바르게 체결되지 않았을 수 있습니다. 장착 상태를 점검하고 필요한 경우 바로잡습니다.
리어 스포일러 사양 이탈 가능성
테일게이트 위쪽의 리어 스포일러가 사양을 벗어났을 수 있습니다. 점검하고 필요시 바로잡습니다.
터보차저 오일 공급 라인 누유 가능성
터보차저 오일 공급 라인에서 누유가 발생할 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 교체합니다.
윈도우 에어백 고정 스트랩 이탈 가능성
A필러 근처의 윈도우 에어백이 잘못 장착되었을 수 있습니다. 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 고정 스트랩이 이탈하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 장착 상태를 점검하고 필요시 무상으로 바로잡습니다.
2열 시트가 제자리에 잠기지 않을 수 있음
2열 시트가 한쪽 트랙에 잘못 정렬되어 제자리에 잠기지 않을 수 있으며, 이 경우 충돌 시 탑승자 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 시트 장착 상태를 점검하고 필요시 무상으로 바로잡아 드립니다.
앞휠 웰 주변 차체 실링이 제대로 되지 않았을 수 있음
앞바퀴 하우징 주변의 실링 불량으로 인해 앞좌석 발밑 공간에 물이 유입될 수 있습니다. 해당 부위를 실링하고 발밑 공간을 점검하며, 물이 유입된 경우 필요한 수리를 진행합니다.
리어 스포일러가 탈거될 수 있음
리어 스포일러가 올바르게 용접되지 않아 주행 중 탈거될 수 있으며, 이는 도로 위험을 초래하고 충돌 사고 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 스포일러를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.
앞좌석 발밑 공간의 전기 부품이 물로 인해 손상될 수 있음
앞좌석 발밑 공간으로 물이 유입되어 전기 부품을 손상시킬 수 있으며, 이로 인해 계기판 화면이 꺼지거나 엔진이 정지해 재시동되지 않을 수 있습니다. 두 경우 모두 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 휠하우스 부위의 차체를 밀봉하고 물 유입 여부를 점검해 필요에 따라 무상으로 수리합니다.
레이더 제어 장치 소프트웨어 사양 미달
레이더 제어 장치 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 레이더 센서 제어 장치 소프트웨어를 업데이트합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.