Mercedes-Benz G-Class second generation
Mercedes-Benz G-Class second generation (2018년 이후)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 영국, 미국 및 캐나다 시장에서 판매된 66개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: W463
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 4,860–4,910 mm RDW | 4,610 mm TC | – |
| 전폭 | 1,980 mm RDW | 1,970 mm TC | 1,931 mm |
| 전고 | 1,970–2,050 mm RDW | 1,930 mm TC | 1,969 mm |
| 축거 | 2,890 mm RDW | 2,890 mm TC | 2,890 mm |
| 앞 윤거 | 1,619–1,659 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | 1,620–1,660 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | 2,329–2,985 kg RDW | 2,570–2,650 kg TC | 2,354–2,485 kg |
| 주행 상태 중량 | 2,429–3,085 kg RDW | – | – |
| 차량 총중량 | 3,150–3,500 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 3,500 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 750 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 5 RDW | – | – |
| 도어 수 | 5 RDW | – | – |
| 트렁크 공간 | 526–985 L EV DB | – | – |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 180–240 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h 가속 | 4.7 초 EV DB | – | – |
| 토크 | 600–850 Nm ASTRA | – | – |
| 전기 모터 출력 | – | 432 kW NRCan | – |
| 전기차 | |||
| 배터리 용량(사용 가능) | 108.0–116.0 kWh EV DB | – | – |
| 배터리 용량(총용량) | 116.0–118.0 kWh EV DB | – | – |
| 주행거리(WLTP) | 470–473 km EV DB | – | – |
| 주행거리(EPA/NRCan) | – | 385–401 km EPA | – |
| 에너지 소비량 | 277 Wh/km EV DB | – | – |
| AC 충전 전력 | 11 kW EV DB | – | – |
| DC 급속 충전 전력 | 200 kW EV DB | – | – |
| 240V 충전 시간 | – | 14.0 h EPA | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 265/60R18, 275/50R20, 265/55R19, 275/55R19
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과, ASTRA 형식 승인(스위스), 공개 전기차 데이터베이스(EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), 캐나다 천연자원부, 미국 EPA 연비 데이터, Traficom 형식 승인(핀란드). 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 3년 | 93.4% (92.0–94.6) | 92.2% | 1,426 |
| 4–5년 | 93.9% (92.6–95.1) | 91.0% | 1,471 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 타이어 | 16.1% | 22.5% |
| 브레이크 | 6.5% | 13.2% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 2.9% | 6.0% |
| 서스펜션 | 1.8% | 3.6% |
| 조명 및 전기장치 | 1.3% | 4.5% |
| 소음, 배출가스 및 누출 | 1.3% | 1.3% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2019–2025 차량에 대한 불만 신고 32건입니다. 충돌 사고 1건 · 화재 1건 · 부상 18건
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
Mercedes-Benz G-Class second generation의 전체 66개 버전
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유럽연합 40개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | 하이브리드 | 14.8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 7,797 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 하이브리드 | 9.0 L/100 km WLTP | 236–237 g/km | – | 5,050 |
| 2024–2025 | 전기 모터 | 432 kW (587 PS) | 전기 | 28.6–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429–456 km | 2,185 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 하이브리드 | 11.4 L/100 km WLTP | 259 g/km | – | 288 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | 가솔린 | 16.1–17.4 L/100 km WLTP | 371–395 g/km | – | 18,831 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 하이브리드 | 11.3 L/100 km WLTP | 258–259 g/km | – | 496 |
| 2025 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | 플러그인 하이브리드 | 14.8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 169 |
| 2024–2025 | 전기 모터 | 223 kW (303 PS) | 전기 | 29.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 120 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 플러그인 하이브리드 | 9.0 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 86 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 디젤 | 9.0 L/100 km WLTP | 252 g/km | – | 74 |
| 2025 | 전기 모터 | 222 kW (302 PS) | 전기 | – | 0 g/km | – | 55 |
| 2025 | 전기 모터 | 280 kW (381 PS) | 전기 | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 310 kW (421 PS) | 가솔린 | 14.7–14.9 L/100 km WLTP | 338–339 g/km | – | 5,326 |
| 2025 | 전기 모터 | 230 kW (313 PS) | 전기 | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2023–2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 가솔린 | 11.6–15.0 L/100 km WLTP | 289–354 g/km | – | 23 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 플러그인 하이브리드 | 11.3 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 11 |
| 2021–2024 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | 10.5–11.1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 7,305 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | 가솔린 | – | 347–355 g/km | – | 69 |
| 2023–2024 | 전기 모터 | 160 kW (218 PS) | 전기 | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 272 kW (370 PS) | 디젤 | – | 309 g/km | – | 36 |
| 2021–2023 | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 10.7–11.1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1,576 |
| 2022–2023 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | 하이브리드 | – | 309–313 g/km | – | 36 |
| 2022 | 3.0 L | 287 kW (390 PS) | 디젤 | – | 309 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4.0 L | 206 kW (280 PS) | 가솔린 | – | 369 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | 하이브리드 | – | 299 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3.0 L | 183 kW (249 PS) | 디젤 | – | – | – | 14 |
| 2021 | 5.5 L | 430 kW (585 PS) | 가솔린 | – | 305 g/km | – | 12 |
| 2018–2020 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | 가솔린 | – | 299–300 g/km | – | 15,963 |
| 2019–2020 | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 251–253 g/km | – | 4,890 |
| 2018–2020 | 4.0 L | 310 kW (421 PS) | 가솔린 | – | 264–276 g/km | – | 12,089 |
| 2019–2020 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | – | 252–253 g/km | – | 2,059 |
| 2020 | 5.5 L | 430 kW (585 PS) | 가솔린 | – | 289 g/km | – | 18 |
| 2020 | 3.0 L | 135 kW (184 PS) | 디젤 | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | – | 128 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 5.5 L | 420 kW (571 PS) | 가솔린 | – | 322 g/km | – | 1,352 |
| 2019 | 3.0 L | 183 kW (249 PS) | 디젤 | – | 293 g/km | – | 32 |
| 2019 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | 가솔린 | – | 338 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 277 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 6.0 L | 463 kW (630 PS) | 가솔린 | – | 397 g/km | – | 162 |
| 2018 | 3.0 L | 180 kW (245 PS) | 디젤 | – | 261 g/km | – | 2,976 |
영국 14개 버전
차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026G 580 | 전기 모터 | 432 kW (587 PS) | 전기 | – | 27.7–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2024–2026G 450 d | 3.0 L | 367 kW (499 PS) | 디젤 | 9단 자동 | 8.7–10.0 L/100 km WLTP | 227–261 g/km | – |
| 2026G 450 d | 3.0 L | 367 kW (499 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 8.7–9.9 L/100 km WLTP | 228–260 g/km | – |
| 2024–2026G 500 | 3.0 L | 449 kW (610 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 10.9–12.4 L/100 km WLTP | 248–281 g/km | – |
| 2026G 500 | 3.0 L | 449 kW (610 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 12.2 L/100 km WLTP | 279 g/km | – |
| 2024–2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 63 | 4.0 L | 585 kW (795 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 14.7–15.7 L/100 km WLTP | 335–358 g/km | – |
| 2026AMG G 63 | 4.0 L | 585 kW (795 PS) | 하이브리드 | 9단 자동 | 15.6 L/100 km WLTP | 356 g/km | – |
| 2024G 580 with EQ Technology | 전기 모터 | 587 kW (798 PS) | 전기 | – | 27.7–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2021–2023G 400 d | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | 디젤 | 9단 자동 | 10.9–11.8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2023G 400 d | 2.9 L | 330 kW (449 PS) | 디젤 | 9단 자동 | 10.9–11.8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2021–2023AMG G 63 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 16.0–16.4 L/100 km WLTP | 77–377 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 | 4.0 L | 585 kW (795 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 16.2 L/100 km WLTP | 369 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 4x4² | 4.0 L | 585 kW (795 PS) | 가솔린 | 9단 자동 | 20.1 L/100 km WLTP | 456 g/km | – |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4.0 L | – | 가솔린 | 9단 자동 | 13.1 L/100 km NEDC | 299 g/km | – |
미국 6개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 전기 모터 | 전기 | 2단 자동 | 4륜 구동 | 62–71 MPGe EPA | 0 g/km | 385–401 km |
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 4륜 구동 | 15 MPG (15.7 L/100 km) EPA | 378 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 하이브리드 | 9단 자동 | 4륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 304 g/km | – |
| 2019–2024SIDI | 4.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 4륜 구동 | 14–18 MPG (13.1–16.8 L/100 km) EPA | 307–396 g/km | – |
| 2023–2024 | 4.0 L | 가솔린 | 9단 자동 | 4륜 구동 | 11 MPG (21.4 L/100 km) EPA | 508 g/km | – |
| 2018SIDI | 5.5 L | 가솔린 | 7단 자동 | 4륜 구동 | 13 MPG (18.1 L/100 km) EPA | 419 g/km | – |
캐나다 6개 버전
캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 전기 모터 | 432 kW (587 PS) | 전기 | 자동 | 33.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 385 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | – | 가솔린 | 9단 자동 | 13.1 L/100 km 5-cycle | 305 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | – | 가솔린 | 9단 자동 | 13.1–21.7 L/100 km 5-cycle | 307–508 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | – | 가솔린 | 7단 자동 | 17.5 L/100 km 5-cycle | 410 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 5.5 L | – | 가솔린 | 7단 자동 | 17.9 L/100 km 5-cycle | 419 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 6.0 L | – | 가솔린 | 7단 자동 | 20.3 L/100 km 5-cycle | 473 g/km | – |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.