Mercedes-Benz G-Class 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 휠 볼트 사양 미달 가능성

   보고일 2026년 5월 15일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/140EU Safety Gate 캠페인 SR/01346/26영향을 받는 차량 230대

   휠 볼트가 요구 조건을 충족하지 못할 수 있습니다. 서비스 협력업체가 해당 휠 볼트를 교체합니다.

2. 잘못된 휠 볼트로 인해 휠이 느슨해지거나 이탈할 수 있음

   보고일 2026년 3월 27일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V198000영향을 받는 차량 3,734대

   잘못된 휠 볼트로 인해 휠이 느슨해지거나 이탈하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 무상으로 교체해 드립니다.

3. 레이더 센서로 인한 안전 기능 비활성화 가능성

   보고일 2025년 10월 17일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V711000영향을 받는 차량 12대

   전방 단거리 레이더 센서 회로 기판의 고장으로 자동 긴급 제동 및 기타 운전자 보조 기능이 비활성화될 수 있습니다. 자동 긴급 제동이 의도대로 작동하지 않을 경우 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 센서를 무상으로 교체합니다.

4. 안정성 제어 경고등이 잘못 표시될 수 있음

   보고일 2025년 4월 17일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V254000영향을 받는 차량 6,247대

   전자식 주행 안정화 프로그램이 시스템 고장 중 잘못된 경고등을 표시해 운전자에게 중요한 안전 정보를 알리지 못하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 유닛 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

5. 변속기 하우징이 사양에 부합하지 않을 수 있음

   보고일 2025년 3월 4일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/083영향을 받는 차량 2대

   자동변속기 하우징의 내면이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 서비스 협력업체에서 변속기와 오일 쿨러를 교체합니다.

6. 뒷문 래치가 제대로 잠기거나 열리지 않을 수 있음

   보고일 2024년 9월 9일모델 연식 2019–2023NHTSA 캠페인 번호 24V659000영향을 받는 차량 134대

   오른쪽 뒷문 래치 부품으로 인해 문이 제대로 잠기지 않거나 열리지 않을 수 있습니다. 주행 중 문이 열리거나 탑승자가 실내에서 문을 열지 못할 수 있어 부상 또는 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 래치를 무료로 교체합니다.

7. 후륜 차동 장치 하우징의 강도가 부족할 수 있음

   보고일 2024년 8월 2일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/358영향을 받는 차량 10대

   후륜 차동 장치 하우징이 강도 요건을 충족하지 못할 수 있습니다. 후륜 차동 장치 센터피스를 교체합니다.

8. 브레이크 부스터 부식으로 인한 제동력 저하 가능성

   보고일 2024년 4월 26일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 24V298000영향을 받는 차량 15,604대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   수분으로 인해 브레이크 부스터 하우징에 부식이 발생하여 브레이크 성능이 저하되거나 고장이 발생하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 조치가 완료될 때까지 차량을 운행하지 않는 것이 좋습니다. 딜러는 고무 슬리브를 제거하고 부스터를 점검한 후 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

9. 에어컨 냉매 주입 오류

   보고일 2024년 4월 8일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2024/150영향을 받는 차량 1대

   에어컨에 잘못된 냉매가 주입되었을 수 있습니다. 올바른 냉매로 교체합니다.

10. 잘못된 에어컨 냉매 누출 가능성

    보고일 2024년 3월 1일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 24V170000영향을 받는 차량 9대

    에어컨 시스템에 잘못된 냉매가 들어 있어 충돌 시 누출되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 냉매를 교체해 드립니다.

11. 연료 펌프가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 2023년 12월 21일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V880000영향을 받는 차량 79,676대

    연료 펌프가 작동을 멈춰 구동력을 상실하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프를 교체해 드립니다.

12. 리어 액슬 디퍼렌셜 하우징 균열 가능성

    보고일 2023년 12월 15일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V851000영향을 받는 차량 590대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    리어 액슬 디퍼렌셜 하우징의 균열은 도로에 오일이 새거나 액슬이 고장 나는 원인이 될 수 있습니다. 오일 누유는 도로 위험을 초래할 수 있으며, 액슬 고장은 조향이나 구동력의 갑작스러운 상실을 유발하여 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 수리될 때까지 운전하지 마십시오. 딜러까지 견인해야 할 수 있습니다.

13. 연료 펌프 임펠러 변형 가능성

    보고일 2023년 8월 29일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/223영향을 받는 차량 9,947대

    연료 펌프 임펠러가 사양을 충족하지 못해 변형될 수 있습니다. 연료 펌프 모듈을 교체합니다.

14. 리어 액슬 베어링 오일 공급 부족 가능성

    보고일 2023년 7월 10일모델 연식 2008–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2023/171영향을 받는 차량 5대

    리어 액슬 드라이브 샤프트 베어링으로의 오일 공급이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 리어 액슬 디퍼렌셜 하우징 커버가 교체됩니다.

15. 연료 펌프 정지 가능성

    보고일 2023년 6월 26일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 23V445000영향을 받는 차량 143,551대

    연료 펌프가 멈춰 구동력을 상실하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 연료 펌프를 교체해 드립니다.

16. 프론트 액슬 배선이 오일 쿨러와 접촉할 수 있음

    보고일 2023년 4월 6일모델 연식 2018–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/070영향을 받는 차량 2,841대

    프론트 액슬 배선 하네스가 보조 오일 쿨러와 접촉할 수 있습니다. 하네스를 점검하여 필요한 경우 교체하고 보호 슬리브를 장착합니다.

17. 프론트 액슬 배선 하네스로 인해 ABS 및 차체 자세 제어 장치가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2023년 2월 17일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 23V097000영향을 받는 차량 26,116대

    프론트 액슬 배선 하네스가 오일 쿨러와 마찰하여 손상될 경우 안티록 브레이크(ABS) 또는 전자식 주행 안정화 제어 시스템(ESC)이 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 보호 슬리브를 장착하거나 필요에 따라 하네스를 무상으로 교체해 드립니다.

18. 후륜 차동 장치 하우징 균열 또는 파손 가능성

    보고일 2022년 12월 16일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V937000영향을 받는 차량 278대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    후륜 차동 장치 하우징에 균열이 생겨 오일이 누유되거나 파손되어 후륜 제어력 및 구동력을 상실할 수 있습니다. 두 상황 모두 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량을 운행하지 마십시오. 딜러점에서 후륜을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드리며, 견인 서비스 및 이용 가능한 대차 또는 대체 교통수단이 무상으로 제공됩니다.

19. SIM 카드 소프트웨어 문제로 긴급 통화가 안 될 수 있음

    보고일 2022년 5월 20일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 22V365000영향을 받는 차량 242,722대

    소프트웨어 오류로 인해 모바일 네트워크 연결에 실패하고 긴급 통화 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 탑승자가 긴급 서비스에 연락하지 못해 구조가 지연되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무료로 업데이트됩니다.

20. 제어 장치 구성이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 5월 13일모델 연식 2008–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2022/113영향을 받는 차량 6대

    하나 이상의 제어 장치에 기록된 구성이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 해당 제어 장치 구성을 업데이트합니다.

21. 부식으로 인한 브레이크 고장 가능성

    보고일 2022년 5월 9일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 22V315000영향을 받는 차량 350,294대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    습기로 인해 브레이크 부스터 하우징이 부식되면 제동 성능이 저하되거나 브레이크가 고장 나서 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다. 딜러점은 부스터를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

22. 연료 딜리버리 파이프 내 이물질로 인해 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2022년 3월 24일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2022/061영향을 받는 차량 208대

    연료 레일 내의 이물질로 인해 레일과 인젝터 사이에 누유가 발생할 수 있습니다. 연료 레일과 인젝터를 교체합니다.

23. 제어 장치 소프트웨어 오류로 시스템 고장이 발생할 수 있음

    보고일 2022년 3월 18일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 22V168000영향을 받는 차량 22대

    잘못된 소프트웨어로 인해 구동력 상실, 외부 조명 점등 불량, 안정성 및 트랙션 컨트롤 상실 등 시스템 고장이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 문제가 된 제어 장치 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

24. 냉각수 펌프 회로 간 누수 가능성

    보고일 2022년 1월 21일모델 연식 2017–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/438영향을 받는 차량 320,616대

    진공 제어식 냉각수 펌프의 진공 시스템과 냉각수 회로 사이에서 누수가 발생할 수 있습니다. 펌프 소프트웨어를 업데이트하고 전기 스위치 밸브를 교체합니다.

25. 연료 레일 누유 가능성

    보고일 2021년 12월 13일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 21V961000영향을 받는 차량 139대

    연료 레일과 인젝터 사이에 낀 이물질로 인해 연료가 누출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진이나 배기 부품 등 점화원 근처에 연료가 있으면 화재 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 연료 레일과 인젝터를 교체해 드립니다.

26. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 12월 1일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/130영향을 받는 차량 189대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

27. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 11월 29일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/376영향을 받는 차량 1,259,750대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

28. 측면 충돌 센서 커넥터가 단단히 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2021년 8월 20일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/284영향을 받는 차량 19대

    측면 충돌 센서 커넥터의 잠금 메커니즘이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 도어 센서를 점검하고 필요시 교체합니다.

29. 연료 탱크 용접부 누유 가능성

    보고일 2021년 7월 23일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 21V564000영향을 받는 차량 3대

    연료 탱크의 용접 불량으로 인해 누유가 발생할 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 누출될 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 탱크를 교체해 드립니다.

30. 측면 충돌 센서 커넥터 느슨해짐 가능성

    보고일 2021년 7월 12일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V527000영향을 받는 차량 542대

    측면 충돌 센서 커넥터가 느슨해져 측면 충돌 시 에어백과 시트벨트 작동이 지연되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 센서를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

31. 후석 시트벨트 리트랙터 조기 잠금 해제 가능성

    보고일 2021년 6월 25일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V483000영향을 받는 차량 4,917대

    후석 시트벨트 리트랙터가 조기에 잠금 해제되어 아동용 카시트가 제대로 고정되지 않을 수 있으며, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 후석 시트벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

32. 뒷문 래치 체결 불량 또는 정상 작동 안 됨

    보고일 2021년 5월 14일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 21V353000영향을 받는 차량 17,800대

    래치 부품으로 인해 뒷문이 제대로 잠기거나 열리지 않을 수 있습니다. 문이 닫힌 것처럼 보이지만 주행 중에 열리거나 안쪽에서 열리지 않아 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 뒷문 래치를 교체합니다.

33. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 13일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/110영향을 받는 차량 2,506,333대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

34. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 11일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/120영향을 받는 차량 2,078,496대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

35. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 5월 10일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/111영향을 받는 차량 2,267,900대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 조치 방법은 통신 모듈 소프트웨어를 업데이트하는 것입니다.

36. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/134영향을 받는 차량 4,064,525대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

37. 비상 통보 시스템이 사양에 맞게 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/133영향을 받는 차량 2,666,625대

    비상 호출 시스템이 의도한 대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

38. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/132영향을 받는 차량 260,250대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

39. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/131영향을 받는 차량 2,031,675대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

40. 시트 스위치 결함으로 에어백 및 안전벨트에 영향

    보고일 2021년 4월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V230000영향을 받는 차량 8,634대

    시트 위치 스위치의 전기 접점 불량으로 충돌 시 에어백과 안전벨트 하중 제한장치가 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 위치 스위치를 무상으로 교체합니다.

41. 비상 통화 시스템의 잘못된 위치 전송

    보고일 2021년 2월 5일모델 연식 2017–2020NHTSA 캠페인 번호 21V058000영향을 받는 차량 1,292,258대

    충돌 후 비상 통화 중 통신 모듈 소프트웨어 결함으로 인해 잘못된 차량 위치가 전송되어 구조대가 엉뚱한 장소로 출동할 수 있으며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 수정됩니다.

42. 긴급 통화 시스템 소프트웨어 사양 미달 가능성

    보고일 2020년 10월 6일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/236영향을 받는 차량 40,651대

    긴급 통화 시스템의 통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

43. 트랜스퍼 케이스 볼트 파손 가능성

    보고일 2020년 9월 11일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/035영향을 받는 차량 10대

    트랜스퍼 케이스 볼트가 사양을 충족하지 못해 주행 중 파손될 수 있습니다. 트랜스퍼 케이스가 교체됩니다.

44. 디퍼렌셜 락 모듈 제어 장치에 결함이 있을 수 있음

    보고일 2020년 8월 3일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/199영향을 받는 차량 904대

    디퍼렌셜 락 모듈의 제어 장치가 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 모듈을 점검하고 필요시 교환합니다.

45. 어린이 보호 잠금 장치 기호가 잘못된 상태를 표시할 수 있음

    보고일 2020년 8월 3일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/161영향을 받는 차량 910대

    리어 도어 차일드 락 레버에 양각으로 새겨진 기호가 잘못된 잠금 상태를 나타낼 수 있습니다. 올바른 라벨을 덧붙여 가리는 방식으로 조치합니다.

46. 앞문 배선 하네스가 잘못 배선되었을 수 있음

    보고일 2020년 8월 3일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/390영향을 받는 차량 220대

    앞문 배선 하네스가 잘못 배선되어 손상될 수 있습니다. 배선 경로를 바로잡거나 손상된 경우 하네스를 교체합니다.

47. 시트 벨트 버클이 체결된 벨트를 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2020년 8월 3일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/372영향을 받는 차량 93,912대

    올바르게 체결된 안전벨트가 체결되지 않은 것으로 감지되어 구속 시스템의 성능이 저하될 수 있습니다. 대상 버클을 점검하고 필요시 교체합니다.

48. 어린이 보호 잠금장치 기호가 잘못된 상태를 표시할 수 있음

    보고일 2020년 5월 1일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V247000영향을 받는 차량 6,659대

    리어 도어 잠금 장치 기호가 잘못된 어린이 보호 잠금 상태를 표시할 수 있습니다. 어린이가 문을 열고 차량에서 떨어질 수 있습니다. 딜러는 올바른 작동 방향을 나타내는 라벨을 무상으로 부착해 드립니다.

49. 디퍼렌셜 모듈의 차체 자세 제어 장치 및 ABS 비활성화 가능성

    보고일 2020년 2월 14일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V090000영향을 받는 차량 6,300대

    결함이 있는 저항으로 인해 디퍼렌셜 액추에이터와의 통신이 끊어져 주행 중 차체 자세 제어 장치와 ABS가 비활성화되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 디퍼렌셜 잠금 모듈을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

50. 터보차저 오일 공급 라인에 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2020년 1월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V048000영향을 받는 차량 2,518대

    터보차저 오일 공급 라인에서 오일이 누출될 수 있습니다. 오일이 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 오일 공급 라인을 무상으로 교체해 드립니다.

51. 앞도어 배선 손상 가능성

    보고일 2019년 11월 18일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V820000영향을 받는 차량 2,427대

    잘못 배선된 앞도어 배선이 문이 열리고 닫히는 과정에서 손상되어 측면 충돌 보호 장치, 충돌 후 자동 도어 잠금 해제, 긴급 통신 중 차량 위치 파악 등에 영향을 미칠 수 있습니다. 딜러는 하네스를 점검, 수정 또는 필요시 무상 교체합니다.

52. 앞좌석 안전벨트 미착용 오인식 가능성

    보고일 2019년 11월 1일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V788000영향을 받는 차량 29,720대

    정상적으로 체결된 앞좌석 안전벨트가 미착용된 것으로 인식되어 전동식 PRE-SAFE 기능과 프리텐셔너가 비활성화될 수 있습니다. 충돌 시 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 안전벨트 버클을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

53. 긴급 통신 시스템의 정확하지 않은 위치 보고 가능성

    보고일 2019년 11월 1일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 19V787000영향을 받는 차량 24,226대

    소프트웨어 결함으로 인해 긴급 통신 시스템의 날짜와 시간이 실제 날짜 및 시간과 달라져 차량 위치가 부정확하게 전달되고 구조가 지연될 수 있습니다. 딜러는 원격 업데이트를 확인하거나 필요에 따라 통신 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

54. 브레이크 파이프 균열 가능성

    보고일 2019년 9월 6일모델 연식 2007–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/203영향을 받는 차량 1대

    ABS 유닛으로 이어지는 브레이크 파이프에 균열이 발생할 수 있습니다. 개선된 경로로 변경된 수정형 브레이크 파이프를 장착합니다.

55. 파워트레인 제어기 리셋으로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2018년 10월 29일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V761000영향을 받는 차량 119대

    중앙 파워트레인 제어기가 주행 중 리셋되어 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 제어기 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

56. 후진 속도 제한 소프트웨어가 잘못되었을 수 있음

    보고일 2018년 7월 10일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 18V457000영향을 받는 차량 20대

    잘못된 소프트웨어로 인해 16 MPH를 초과하는 속도로 후진하는 중 조향을 급격히 변경할 경우 차량이 불안정해질 수 있습니다. 후진 중 불안정해지면 전복으로 이어져 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 엔진 제어 장치 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

57. 액티브 커브 시스템 오일이 누출될 수 있음

    보고일 2018년 4월 27일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 18V272000영향을 받는 차량 9,725대

    특정 주행 조건에서 오일 레벨이 최저 수준 미만인 경우, 오일에 거품이 생겨 리저버 캡에서 누출될 수 있습니다. 점화원 근처로 오일이 새면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 오일 레벨을 맞추고 리저버 캡을 무상으로 교체할 것입니다.

58. 브레이크 부스터 진공 호스 찌그러짐

    보고일 2017년 12월 18일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V817000영향을 받는 차량 432대

    브레이크 부스터 진공 호스가 찌그러져 제동에 필요한 힘과 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 호스를 무상으로 교체해 드립니다.

59. 차체 자세 제어 장치 오작동 가능성

    보고일 2017년 12월 11일DVSA 리콜 캠페인 R/2017/322영향을 받는 차량 198대

    크루즈 컨트롤 시스템과 차체 자세 제어 장치 간의 통신이 끊어지면 엔진 토크와 같은 시스템 반응에 영향을 줄 수 있습니다. 제동은 계속 유지되지만 더 큰 답력이 필요할 수 있습니다. 차체 자세 제어 소프트웨어를 업데이트합니다.

60. 주행 안정 장치 결함으로 인한 엔진 출력 저하 방지

    보고일 2017년 11월 14일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V713000영향을 받는 차량 8,043대

    어댑티브 크루즈 컨트롤이 작동 중일 때 주행 안정 장치에 고장이 나면 엔진 출력이 줄어들지 않을 수 있습니다. 정차하기 위해 더 강한 제동력이 필요하거나 중립으로 변동해야 할 수 있으며, 이로 인해 제동 거리가 늘어나고 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 주행 안정 장치 제어 유닛을 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

61. 스티어링 컬럼 커플링이 마모될 수 있음

    보고일 2017년 6월 16일모델 연식 2012–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/146영향을 받는 차량 482대

    적절하게 조여지지 않은 커플링이 마모되어 결국 스티어링 기어로의 조향 입력 전달이 실패하고 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 스티어링 컬럼 커플링을 교체합니다.

62. 충돌 후 도어 내부 핸들이 잠금을 해제하지 못할 수 있음

    보고일 2017년 4월 12일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/127영향을 받는 차량 4대

    사고 후 도어를 여는 데 더 큰 힘이 필요할 수 있습니다. 사양을 벗어난 케이블은 이를 견디지 못해 내부에서 도어를 열 수 없게 되고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 품질이 보증된 케이블이 4개 도어 모두에 장착됩니다.

63. 스티어링 커플링이 마모되어 조향을 상실할 수 있음

    보고일 2017년 4월 11일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 17V250000영향을 받는 차량 10,832대

    스티어링 커플링이 충분히 조여지지 않아 마모되고 조향 기능이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 커플링을 무상으로 교체해 줍니다.

64. 파워 스티어링 제어 유닛 내부로 물이 유입될 수 있음

    보고일 2017년 4월 11일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V241000영향을 받는 차량 58,323대

    밀봉이 불충분한 파워 스티어링 커넥터를 통해 제어 유닛 내부로 물이 유입되어 스티어링 보조 기능이 비활성화되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 커넥터를 교체하고 스티어링 랙을 점검하여 필요에 따라 무상으로 교체해 줍니다.

65. 실내 도어 열림 케이블이 끊어질 수 있음

    보고일 2017년 3월 14일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V178000영향을 받는 차량 26대

    충돌 후와 같이 문을 열기 힘든 상황에서 내부 도어 핸들과 잠금장치를 연결하는 케이블이 끊어질 수 있습니다. 탑승자가 안에서 문을 열지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개 도어의 케이블을 모두 무상으로 교체해 줍니다.

66. 잘못된 소프트웨어로 인해 에어백 전개에 영향이 있을 수 있음

    보고일 2017년 3월 14일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 17V177000영향을 받는 차량 51대

    제어 장치의 잘못된 소프트웨어로 인해 충돌 시 에어백 전개에 영향을 미쳐 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 줍니다.

67. 액슬 마운팅 볼트가 부러질 수 있음

    보고일 2017년 2월 14일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/012영향을 받는 차량 6대

    프론트 또는 리어 액슬 마운팅 볼트가 규정대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이로 인해 볼트가 부러져 차량 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 프론트 및 리어 액슬 캐리어 볼트를 교체합니다.

68. 조수석 에어백이 비활성화될 수 있음

    보고일 2017년 1월 30일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/299영향을 받는 차량 7,986대

    특정 조건에서 조수석 에어백이 비활성화되어 충돌 시 전개되지 않을 수 있습니다. 소프트웨어를 점검하고 필요한 경우 업데이트합니다.

69. 조수석 에어백이 비활성화될 수 있음

    보고일 2016년 12월 15일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V903000영향을 받는 차량 47,799대

    조수석 승객 분류 소프트웨어 오류로 인해 승객을 카시트로 오인하여 조수석 전면 에어백을 비활성화함으로써 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

70. 차축 캐리어 볼트가 파손될 수 있음

    보고일 2016년 12월 14일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 16V900000영향을 받는 차량 48대

    전방 또는 후방 차축 캐리어 볼트가 잘못 조립되어 파손됨으로써 차량이 불안정해지고 핸들링이 저하될 수 있습니다. 딜러는 무상으로 차축 캐리어 볼트를 교체해 드립니다.

71. 엔진 배선 하네스가 마모되어 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2016년 10월 20일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/217영향을 받는 차량 13대

    엔진 배선 하네스가 브래킷과 마찰되어 경고등 점등, 림프 홈 모드 진입 또는 엔진 정지를 유발할 수 있으며, 충돌 위험이 증가합니다. 브래킷을 교체하고 필요한 경우 하네스 배치를 수정합니다.

72. ESP 또는 전자식 주차 브레이크 작동 불량 가능성

    보고일 2016년 10월 19일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/222영향을 받는 차량 9대

    ESP 유압/제어 유닛이 운송 중에 손상되어 ESP 또는 전자식 주차 브레이크에 영향을 미쳤을 수 있습니다. 해당 유닛이 교체됩니다.

73. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 11일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 16V081000영향을 받는 차량 711,159대

    운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

74. 고압 연료 펌프 균열 및 누출 가능성

    보고일 2015년 12월 1일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/237영향을 받는 차량 4대

    작동 중에 펌프 실린더 헤드에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있습니다. 엔진이 멈출 수 있으며, 누출된 연료로 인해 예외적인 상황에서 화재가 발생할 수 있습니다. 고압 연료 펌프를 교체하십시오.

75. 2열 시트로 인해 유아용 시트가 올바르게 고정되지 않을 수 있음

    보고일 2014년 3월 31일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V158000영향을 받는 차량 69대

    접이식 2열 시트 하단부가 충분히 접히지 않아 유아용 시트 하부 앵커를 올바르게 사용하지 못할 수 있습니다. 유아용 보호장치가 부적절하게 고정되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 시트 팬을 점검하고 무상으로 교체할 것입니다.

76. 안전벨트 앵커 볼트 풀림 가능성

    보고일 2013년 4월 29일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V166000영향을 받는 차량 256대

    2열 안전벨트 앵커 볼트가 제대로 조여지지 않아 풀릴 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 탑승객이 제대로 고정되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 볼트를 확인하고 필요에 따라 무상으로 조여 줍니다.

77. 조수석 에어백 커버 연결부 이탈 가능성

    보고일 2012년 11월 28일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/110영향을 받는 차량 1대

    충돌 시 조수석 에어백이 전개될 때, 설계가 미흡한 점 용접 연결부로 인해 톱니 모양의 레일이 인스트루먼트 패널 캐리어에서 이탈할 수 있습니다. 연결부를 재작업합니다.

78. 에어백 커버 몰딩 느슨해짐 가능성

    보고일 2012년 8월 6일모델 연식 2002–2011NHTSA 캠페인 번호 12V380000영향을 받는 차량 189대

    조수석 에어백 전개 시 몰딩 스트립의 일부가 느슨해져 발사체처럼 튀어나와 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 몰딩 스트립과 에어백 커버 플랩 간의 연결부를 무상으로 보강해 드립니다.

79. 연료 필터에서 도로로 디젤 누유 가능성

    보고일 2012년 1월 26일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/172영향을 받는 차량 156,086대

    연료 필터의 드레인 플러그 부위에서 디젤 연료가 누출되어 도로에 흘러나오면 타이어와 노면 사이의 마찰력이 감소할 수 있습니다. 필터를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

80. 전방 방향지시등 시인성 저하 가능성

    보고일 2010년 8월 5일모델 연식 2002–2010NHTSA 캠페인 번호 10V366000영향을 받는 차량 3,552대

    그릴 커버로 인해 시간이 지남에 따라 전방 방향지시등의 시인성이 떨어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 개선된 방향지시등 유닛을 무상으로 설치해 드립니다.

81. 충돌 후 연료 라인 커넥터 누출 가능성

    보고일 2009년 11월 24일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V453000영향을 받는 차량 352대

    연료 라인 커넥터가 완전히 장착되지 않았을 수 있습니다. 정면 충돌 후 커넥터가 부분적으로 이탈하여 연료가 누출될 수 있으며, 점화원이 있는 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 연결부를 점검하고 새로운 고정 클램프를 무상으로 장착합니다.

82. 크랭크샤프트 센서로 인한 엔진 작동 중단

    보고일 2008년 11월 17일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/149영향을 받는 차량 154,648대

    크랭크샤프트 센서 내부의 전기 연결이 고장 나서 출력이 상실되고 엔진이 재시동되지 않을 수 있습니다. 크랭크샤프트 센서가 교체됩니다.

83. 잘못된 소프트웨어 코딩으로 인해 사고 후 연료 펌프가 차단되지 않을 수 있음

    보고일 2008년 7월 7일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 08V303000영향을 받는 차량 404대

    잘못된 소프트웨어 코딩으로 인해 사고 후 연료 펌프에 차단 신호가 전달되는지 여부를 포함한 안전 기능에 영향을 미칠 수 있습니다. 딜러가 무상으로 소프트웨어를 재코딩합니다.

84. 디퍼렌셜이 예기치 않게 작동하거나 해제될 수 있음

    보고일 2007년 4월 11일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/178영향을 받는 차량 1대

    디퍼렌셜 잠금 스위치의 결함이 있는 회로 기판으로 인해 디퍼렌셜이 작동하지 않거나, 경고 없이 꺼지거나, 예기치 않게 작동하여 방향 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 스위치를 교체합니다.

85. 연료 리턴 호스 균열 및 누유 가능성

    보고일 2005년 8월 29일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 05V378000영향을 받는 차량 487대

    압력에 따른 팽창과 수축으로 인해 연료 리턴 호스에 미세 균열이 발생하여 누유로 이어질 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 모든 연료 리턴 호스를 점검하고 적절한 호스로 무상 교체합니다.

86. 연료 리턴 호스 균열 및 누유 가능성

    보고일 2005년 8월 26일DVSA 리콜 캠페인 R/2005/126영향을 받는 차량 1대

    연료 리턴 호스에 균열이 발생하여 연료가 유출될 수 있습니다. 연료 리턴 호스와 파이프가 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.