Mercedes-Benz C-Class 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 도어 잠금장치의 자동 주차 브레이크 작동 실패 가능

   보고일 2026년 7월 24일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 26V481000영향을 받는 차량 310,667대

   부식으로 인해 운전석 도어 잠금 스위치가 도어 열림을 감지하지 못해 자동 주차 브레이크가 체결되지 않고 차량이 밀려 내려갈 잠재적 위험이 있습니다. 딜러점은 운전석 도어 잠금장치를 무상으로 교체합니다.

2. 계기판 디스플레이 화면 꺼짐 가능성

   보고일 2026년 5월 1일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V281000영향을 받는 차량 144,049대

   주행 중 인포테인먼트 제어 유닛이 재부팅되면서 계기판 화면이 꺼지고 속도 및 경고등과 같은 안전 정보가 가려져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

3. 스티어링 커플링 볼트가 규격에 미치지 못할 수 있음

   보고일 2025년 9월 8일모델 연식 2022–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/333영향을 받는 차량 874대

   스티어링 커플링 볼트가 규격에 맞지 않을 수 있습니다. 서비스 협력업체에서 볼트 체결 작업을 다시 진행합니다.

4. 잘못된 퓨즈 박스로 인해 전원 상실 또는 화재가 발생할 수 있음

   보고일 2025년 5월 12일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 25V255000영향을 받는 차량 443대

   잘못된 퓨즈 박스로 인해 주행 동력이나 주요 안전 기능이 갑자기 상실되거나 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 메인 퓨즈 박스를 점검하고 무상으로 교체합니다.

5. 운전석 시트 벨트 체결부 안전 캡 장착 불량 가능성

   보고일 2025년 5월 7일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/158영향을 받는 차량 2대

   운전석 시트 벨트 단부 피팅의 안전 캡이 올바르게 장착되지 않았을 수 있습니다. 서비스 협력업체에서 이를 점검하고 필요시 재작업을 진행합니다.

6. 안전벨트 커버가 잘못 장착되었을 수 있음

   보고일 2025년 5월 2일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 25V253000영향을 받는 차량 46대

   운전석 안전벨트 커버가 잘못 장착되어 안전벨트 앵커가 느슨해질 수 있으며, 충돌 시 벨트가 탑승자를 제대로 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 커버를 점검하고 무상으로 수리합니다.

7. 엔진 소프트웨어가 실화를 올바르게 감지하지 못할 수 있음

   보고일 2024년 12월 4일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/474영향을 받는 차량 4,619대

   엔진 제어 장치 소프트웨어가 실화 감지 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 서비스 협력업체에서 소프트웨어를 업데이트합니다.

8. 선루프 패널이 이탈할 수 있음

   보고일 2024년 11월 19일모델 연식 2001–2007NHTSA 캠페인 번호 24V874000영향을 받는 차량 33,456대

   유리 선루프 패널이 제대로 고정되지 않아 이탈하면 도로 위 위험 요소가 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 패널을 점검하고 무상으로 교체합니다.

9. 프리퓨즈 박스 배선 연결 느슨함

   보고일 2024년 8월 19일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2024/281영향을 받는 차량 69대

   조수석 발판 아래에 있는 프리퓨즈 박스의 배선 연결부가 충분히 조여지지 않았을 수 있습니다. 점검 후 필요시 수리됩니다.

10. 12V 및 48V 접지 연결 볼트 느슨함

    보고일 2024년 8월 15일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2024/299영향을 받는 차량 2대

    특정 12V 및 48V 접지 연결부의 볼트가 충분히 조여지지 않았을 수 있습니다. 연결부를 점검하고 필요한 경우 수리합니다.

11. 전선 과열 가능성

    보고일 2024년 6월 14일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 24V446000영향을 받는 차량 1,058대

    전선을 고정하는 볼트가 너무 느슨하여 전선이 과열되고 화재나 갑작스러운 구동력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 배선 하네스를 점검하고 재작업할 것입니다.

12. 시트 완전 젖힘 시 시트 배선 장치 손상 가능성

    보고일 2024년 5월 24일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V371000영향을 받는 차량 18대

    잘못 배치된 시트 배선은 시트를 완전히 젖혔을 때 손상될 수 있으며, 이로 인해 시트 장착 에어백이 의도대로 전개되지 않아 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 하네스를 점검하고 재배치할 것입니다.

13. 12V 배터리 플러스 극 커버 누락 가능성

    보고일 2024년 5월 14일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2024/202영향을 받는 차량 2대

    12V 배터리의 플러스 극 커버가 누락되었을 수 있습니다. 커버를 점검하고 필요시 장착합니다.

14. 후륜 축 와이어 하니스 손상 가능성

    보고일 2024년 4월 11일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/125영향을 받는 차량 1대

    고정 부품이 규격에 미달하여 후륜 축 와이어 하니스가 손상될 수 있습니다. 하니스를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

15. 80A 퓨즈 사양 미달 가능성

    보고일 2024년 3월 25일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/130영향을 받는 차량 13,870대

    일부 80A 퓨즈가 요구 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 대상 메인 퓨즈 박스를 교체합니다.

16. 메인 퓨즈가 단선될 수 있음

    보고일 2024년 2월 16일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V115000영향을 받는 차량 31,848대

    잘못 제조된 80A 퓨즈가 단선되어 구동력이나 구속 장치, 계기판 등의 안전 기능이 갑자기 상실될 수 있으며 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 메인 퓨즈 박스를 교체해 드립니다.

17. 선루프 패널이 올바르게 부착되지 않았을 수 있음

    보고일 2024년 2월 7일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2024/024영향을 받는 차량 270대

    이전 수리 과정에서 앞유리와 파노라마 선루프 사이의 패널이 올바르게 부착되지 않았을 수 있습니다. 전면 고정식 선루프 요소를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

18. 연료 펌프가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 2023년 12월 21일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 23V880000영향을 받는 차량 79,676대

    연료 펌프가 작동을 멈춰 구동력을 상실하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프를 교체해 드립니다.

19. 프론트 루프 패널 이탈 가능성

    보고일 2023년 12월 15일모델 연식 2015–2020NHTSA 캠페인 번호 23V854000영향을 받는 차량 2,976대

    이전 수리 과정에서 프론트 루프 패널이 올바르게 접착되지 않아 이탈할 수 있으며, 이로 인해 도로 위험이 발생하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 프론트 패널을 교체해 드립니다.

20. 리어 액슬 브레이크 호스 장착 불량

    보고일 2023년 11월 22일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/308영향을 받는 차량 1대

    좌측 리어 액슬 브레이크 호스가 사양에 맞지 않게 장착되었을 수 있습니다. 이를 점검하고 필요시 교체합니다.

21. 변속기 배선 하네스 길이 짧음 가능성

    보고일 2023년 11월 3일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/225영향을 받는 차량 3대

    변속기 배선 하네스가 길이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 배선 경로를 확인하고 필요시 재작업합니다.

22. 연료 탱크 용접부 사양 미달

    보고일 2023년 10월 2일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2023/260영향을 받는 차량 3대

    연료 주입 파이프와 연료 탱크 간의 용접부가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 연료 탱크를 교체합니다.

23. 48V 차체 접지 불량

    보고일 2023년 9월 4일모델 연식 2019–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/246영향을 받는 차량 6,902대

    엔진룸 내 48V 접지 연결용 케이블 러그가 올바르게 고정되지 않았을 수 있습니다. 연결 상태를 점검하고 필요시 수리합니다.

24. 연료 펌프 임펠러 변형 가능성

    보고일 2023년 8월 29일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/223영향을 받는 차량 9,947대

    연료 펌프 임펠러가 사양을 충족하지 못해 변형될 수 있습니다. 연료 펌프 모듈을 교체합니다.

25. 접지 연결 볼트 체결 부족 가능성

    보고일 2023년 8월 14일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/231영향을 받는 차량 75대

    특정 12V 및 48V 접지 연결부의 볼트가 충분히 조여지지 않았을 수 있습니다. 연결부를 확인하고 필요시 수리합니다.

26. 접지 연결 볼트 체결 부족 가능성

    보고일 2023년 8월 14일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/230영향을 받는 차량 173대

    특정 12V 및 48V 접지 연결부의 볼트가 충분히 조여지지 않았을 수 있습니다. 연결부를 확인하고 필요시 수리합니다.

27. 접지 연결 볼트 체결 부족 가능성

    보고일 2023년 8월 14일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/229영향을 받는 차량 9대

    일부 12V 및 48V 접지 연결부의 볼트가 충분히 조여지지 않았을 수 있습니다. 연결부를 확인하고 필요시 수리합니다.

28. 조수석 에어백 사양 미달 팽창 가능성

    보고일 2023년 7월 10일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/151영향을 받는 차량 796대

    조수석 에어백이 규격대로 팽창하지 않을 수 있습니다. 해당 에어백은 교체됩니다.

29. 배선 하네스 접지부 과열 가능성

    보고일 2023년 6월 30일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V463000영향을 받는 차량 1,558대

    접지부가 단단히 고정되지 않아 배선 하네스가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 접지부를 점검하고 무상으로 수리해 드립니다.

30. 변속기 배선 하네스 손상 가능성

    보고일 2023년 6월 30일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V462000영향을 받는 차량 8,178대

    규격에 맞지 않는 변속기 배선 하네스가 손상되어 구동력을 잃고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 하네스 배치를 점검하고 무상으로 수리해 드립니다.

31. 연료 펌프 정지 가능성

    보고일 2023년 6월 26일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 23V445000영향을 받는 차량 143,551대

    연료 펌프가 멈춰 구동력을 상실하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 연료 펌프를 교체해 드립니다.

32. 48V 접지 연결 헐거움 가능성

    보고일 2023년 3월 13일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2023/056영향을 받는 차량 2,674대

    엔진룸 내 48V 접지 연결이 충분히 조여지지 않았을 수 있습니다. 딜러가 연결 상태를 점검하고 필요시 바로잡습니다.

33. 스티어링 기어 볼트 부식 및 파손 가능성

    보고일 2023년 2월 20일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2023/023영향을 받는 차량 666,263대

    습기로 인해 알루미늄 스티어링 기어 볼트가 부식되고 파손될 수 있습니다. 마운팅 볼트를 강철 볼트로 교체하며, 파손된 볼트가 있는 경우 스티어링 기어도 함께 교체합니다.

34. 슬라이딩 루프 유리 프레임 이탈 가능성

    보고일 2023년 2월 6일모델 연식 2000–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2023/020영향을 받는 차량 16,335대

    유리 패널과 슬라이딩 루프 프레임 사이의 접착이 불충분하여 유리가 차량에서 이탈할 수 있습니다. 패널을 점검하고 필요한 경우 슬라이딩 루프를 교체합니다.

35. 슬라이딩 루프 유리 프레임 이탈 가능성

    보고일 2023년 2월 6일모델 연식 2000–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2023/019영향을 받는 차량 33,070대

    유리 패널이 슬라이딩 루프 프레임에 단단히 접착되지 않아 차량에서 이탈할 수 있습니다. 유리 패널을 점검하고 필요한 경우 슬라이딩 루프를 교체합니다.

36. 슬라이딩 루프 유리 프레임 이탈 가능성

    보고일 2023년 2월 6일모델 연식 2000–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2023/018영향을 받는 차량 19,134대

    유리 패널과 슬라이딩 루프 프레임 사이의 접착 상태가 사양을 충족하지 못해 유리가 차량에서 이탈할 수 있습니다. 패널을 점검하고 필요한 경우 슬라이딩 루프를 교체합니다.

37. 선루프 패널 이탈 가능성

    보고일 2022년 12월 23일모델 연식 2001–2007NHTSA 캠페인 번호 22V954000영향을 받는 차량 131,653대

    유리 선루프 패널이 제대로 고정되지 않아 이탈할 수 있으며, 이는 도로 위의 위험 요소가 되어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점에서는 패널을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

38. 변속기 연결부 용접선 사양 미달

    보고일 2022년 11월 7일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/302영향을 받는 차량 3대

    변속기 연결 지지 구조물의 용접선이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 변속기 연결부를 점검하고 필요시 교체합니다.

39. 연료 공급 라인 고정 상태 불량 가능성

    보고일 2022년 11월 7일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/301영향을 받는 차량 702대

    연료 공급 라인이 규정된 유지력을 갖추지 못했을 수 있습니다. 이를 점검하고 필요시 교체합니다.

40. 통신 모듈 소프트웨어 오류

    보고일 2022년 10월 26일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/300영향을 받는 차량 280대

    통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.

41. 신호 수집 모듈 내부 습기 유입 가능성

    보고일 2022년 10월 24일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/290영향을 받는 차량 1,564대

    트렁크로 물이 유입되어 신호 수집 및 작동 모듈 내부로 습기가 들어갈 수 있습니다. 모듈에 커버를 장착합니다.

42. 트렁크 습기로 인한 합선 가능성

    보고일 2022년 9월 12일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V678000영향을 받는 차량 6,752대

    트렁크 내의 습기가 신호 수집 모듈에 유입되어 합선을 일으킬 수 있습니다. 이로 인해 후면 등화류, 뒷좌석 폴딩 또는 후방 카메라 오작동이 발생하여 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있으며 화재 위험도 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈 커버를 설치해 드립니다.

43. 엔진 배선 하네스와 보닛 간섭 가능성

    보고일 2022년 9월 6일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/251영향을 받는 차량 4대

    엔진 제어 유닛 배선 하네스가 보닛과 접촉할 수 있습니다. 배선 경로를 점검하고 필요시 시정합니다.

44. 타이어 공기압 라벨이 잘못되었을 수 있음

    보고일 2022년 8월 5일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/225영향을 받는 차량 2대

    연료 캡 도어 내부의 타이어 공기압 라벨 사양이 잘못되었을 수 있습니다. 라벨을 교체합니다.

45. 조수석 에어백이 사양대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2022년 6월 1일모델 연식 2004–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2022/125영향을 받는 차량 219,618대

    조수석 에어백이 사양대로 전개되지 않을 수 있습니다. 이를 교체합니다.

46. 조수석 에어백이 사양대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2022년 6월 1일모델 연식 2004–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2022/124영향을 받는 차량 50대

    조수석 에어백이 사양대로 전개되지 않을 수 있습니다. 이를 교체합니다.

47. 캠샤프트 타이밍 체인 링크나 볼트가 마모될 수 있음

    보고일 2022년 5월 23일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2022/116영향을 받는 차량 2,142대

    특정 주행 조건에서 장기간 운행하는 동안 캠샤프트 타이밍 체인의 개별 볼트나 링크가 마모될 수 있습니다. 타이밍 체인을 교체합니다.

48. SIM 카드 소프트웨어 문제로 긴급 통화가 안 될 수 있음

    보고일 2022년 5월 20일모델 연식 2017–2021NHTSA 캠페인 번호 22V365000영향을 받는 차량 242,722대

    소프트웨어 오류로 인해 모바일 네트워크 연결에 실패하고 긴급 통화 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 탑승자가 긴급 서비스에 연락하지 못해 구조가 지연되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무료로 업데이트됩니다.

49. 후방 신호 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 5월 16일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/117영향을 받는 차량 1,210대

    후방 신호 수신 및 구동 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

50. 제어 장치 구성이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 5월 13일모델 연식 2008–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2022/113영향을 받는 차량 6대

    하나 이상의 제어 장치에 기록된 구성이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 해당 제어 장치 구성을 업데이트합니다.

51. 오버헤드 콘트롤 패널이 영구적으로 비활성화될 수 있음

    보고일 2022년 4월 25일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/112영향을 받는 차량 12대

    소프트웨어 오류로 인해 특정 상황에서 오버헤드 콘트롤 패널이 영구적으로 비활성화될 수 있습니다. 패널 소프트웨어를 업데이트합니다.

52. 후방 카메라 화면 미표시 가능성

    보고일 2022년 4월 8일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 22V232000영향을 받는 차량 126,443대

    소프트웨어 오류로 인해 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있으며, 이로 인해 운전자의 후방 시야가 저하되어 사고 위험이 높아집니다. 딜러점은 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

53. 스티어링 휠 핸즈오프(이탈) 감지 기능이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 3월 25일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V189000영향을 받는 차량 8,396대

    소프트웨어 오류로 인해 운전자가 스티어링 휠에서 손을 뗐는지 시스템이 감지하지 못할 수 있습니다. 경고 및 비상 정지 보조 기능이 작동하지 않아 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 장치 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

54. 연료 딜리버리 파이프 내 이물질로 인해 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2022년 3월 24일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2022/061영향을 받는 차량 208대

    연료 레일 내의 이물질로 인해 레일과 인젝터 사이에 누유가 발생할 수 있습니다. 연료 레일과 인젝터를 교체합니다.

55. 엔진룸 케이블 배선이 잘못 배치되었을 수 있음

    보고일 2022년 3월 22일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2022/049영향을 받는 차량 6,322대

    엔진룸 내 전기 케이블의 배선 경로가 잘못 지정되었을 수 있습니다. 배선 경로를 점검하고 필요시 바로잡습니다.

56. 제어 장치 소프트웨어 오류로 시스템 고장이 발생할 수 있음

    보고일 2022년 3월 18일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 22V168000영향을 받는 차량 22대

    잘못된 소프트웨어로 인해 구동력 상실, 외부 조명 점등 불량, 안정성 및 트랙션 컨트롤 상실 등 시스템 고장이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 문제가 된 제어 장치 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

57. 통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 3월 3일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/032영향을 받는 차량 2,430대

    통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 서비스 센터 방문 없이 무선(OTA) 방식으로 업데이트됩니다.

58. 통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 3월 2일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/030영향을 받는 차량 189대

    통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 서비스 센터 방문 없이 무선(OTA) 방식으로 업데이트됩니다.

59. 자동변속기에 오일이 과다 주입되었을 수 있음

    보고일 2022년 2월 22일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/040영향을 받는 차량 1대

    자동변속기에 오일이 너무 많이 들어있을 수 있습니다. 오일량을 점검하고 필요한 경우 조정합니다.

60. 인포테인먼트 시스템 구성이 올바르지 않을 수 있음

    보고일 2022년 2월 16일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/018영향을 받는 차량 15대

    활성화된 커넥티드 계정이 있는 일부 차량의 경우 인포테인먼트 시스템 설정이 사양에 부합하지 않을 수 있습니다. 시스템 설정을 업데이트합니다.

61. 엔진 제어 장치 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 2월 10일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/019영향을 받는 차량 255대

    엔진 제어 장치 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.

62. 냉각수 펌프 회로 간 누수 가능성

    보고일 2022년 1월 21일모델 연식 2017–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/438영향을 받는 차량 320,616대

    진공 제어식 냉각수 펌프의 진공 시스템과 냉각수 회로 사이에서 누수가 발생할 수 있습니다. 펌프 소프트웨어를 업데이트하고 전기 스위치 밸브를 교체합니다.

63. MBUX 시스템 구성이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 1월 12일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/434영향을 받는 차량 75대

    활성화되어 연결된 Mercedes me connect 계정이 있는 차량의 경우, MBUX 시스템 구성이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 서비스 센터 방문 없이 원격으로 구성을 업데이트합니다.

64. 연료 레일 누유 가능성

    보고일 2021년 12월 13일모델 연식 2016–2020NHTSA 캠페인 번호 21V961000영향을 받는 차량 139대

    연료 레일과 인젝터 사이에 낀 이물질로 인해 연료가 누출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진이나 배기 부품 등 점화원 근처에 연료가 있으면 화재 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 연료 레일과 인젝터를 교체해 드립니다.

65. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 12월 1일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/130영향을 받는 차량 189대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

66. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 12월 1일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/107영향을 받는 차량 30대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

67. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 12월 1일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/106영향을 받는 차량 161대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

68. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 11월 29일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/376영향을 받는 차량 1,259,750대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

69. 에어백 추진제가 시간이 지남에 따라 변질될 수 있음

    보고일 2021년 11월 8일모델 연식 2004–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2021/359영향을 받는 차량 168대

    특정 기후 조건으로 인해 시간이 지남에 따라 에어백 추진제에 화학적 변화가 발생할 수 있습니다. 운전석 및 동승석 에어백을 교체합니다.

70. 에어백 추진제가 시간이 지남에 따라 변질될 수 있음

    보고일 2021년 11월 8일모델 연식 2004–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2021/358영향을 받는 차량 256,839대

    특정 기후 조건으로 인해 시간이 지남에 따라 에어백 추진제에 화학적 변화가 발생하여 에어백이 사양대로 전개되지 않을 수 있습니다. 운전석 및 동승석 에어백을 교체합니다.

71. 연료 탱크 서션 제트 펌프 노즐이 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2021년 11월 5일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/340영향을 받는 차량 176대

    연료 탱크 서션 제트 펌프 내부의 노즐이 누락되었거나 잘못 고정되었을 수 있습니다. 연료 시스템을 점검하고 필요시 펌프를 포함한 연료 탱크를 교체합니다.

72. 시트 오조립 가능성

    보고일 2021년 10월 18일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V818000영향을 받는 차량 27대

    충돌 시 시트가 탑승객을 제대로 지지하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 시트를 점검하고 필요시 수리합니다.

73. 벨트 텐셔너 암이 공차 범위를 벗어났을 수 있음

    보고일 2021년 9월 23일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/304영향을 받는 차량 1,708대

    벨트 텐셔너 암이 요구되는 공차를 벗어나 제작되었을 수 있습니다. 텐셔너를 교체하고, V 리브드 벨트를 점검하여 필요시 교체합니다.

74. 루프 패널 접착 불량 가능성

    보고일 2021년 8월 20일모델 연식 2013–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/274영향을 받는 차량 427대

    이전 수리 후 앞유리와 파노라마 선루프 사이의 패널이 올바르게 접착되지 않았을 수 있습니다. 탈거 후 교체해야 할 수 있습니다.

75. 시간 경과에 따른 운전석 에어백 추진제 변성 가능성

    보고일 2021년 8월 17일모델 연식 2004–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2021/277영향을 받는 차량 650,916대

    시간이 지남에 따라 운전석 에어백 추진제에 화학적 변화가 생길 수 있습니다. 운전석 에어백을 교체합니다.

76. 잘못된 조수석 에어백이 제대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 8월 13일모델 연식 2012–2015NHTSA 캠페인 번호 21V638000영향을 받는 차량 205대

    이전 수리 과정에서 잘못된 조수석 전면 에어백이 장착되었을 수 있으며, 충돌 시 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백을 교체합니다.

77. 알터네이터 정류 다이오드 고장 가능성

    보고일 2021년 7월 27일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/241영향을 받는 차량 18,050대

    알터네이터 정류 브리지의 다이오드가 고장 날 수 있습니다. 엔진 제어 유닛 소프트웨어가 최적화된 알터네이터 제어 전략으로 업데이트됩니다.

78. 뒷좌석 헤드레스트 고정 부품 사양 미달 가능성

    보고일 2021년 7월 20일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/223영향을 받는 차량 640대

    뒷좌석 헤드레스트 고정 부품이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 뒷좌석 가이드 슬리브를 점검하고 필요시 교체합니다.

79. 고전압 배터리 볼트 사양 미달 가능성

    보고일 2021년 7월 16일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/249영향을 받는 차량 5대

    트렁크 내에서 고전압 배터리를 차체에 고정하는 볼트가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 볼트를 점검하고 필요시 재작업합니다.

80. LED 헤드라이트 조사각 조절 오류

    보고일 2021년 7월 2일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 21V509000영향을 받는 차량 1,467대

    수리 과정에서 LED 헤드라이트가 잘못 조정되어 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 헤드라이트를 교체해 드립니다.

81. 슬라이딩 루프 유리 접착 상태가 사양을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 5월 28일모델 연식 2005–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2021/145영향을 받는 차량 1,240대

    유리 패널과 슬라이딩 루프 프레임 사이의 접착 상태가 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 접착 상태를 점검하고 필요시 슬라이딩 루프를 교체합니다.

82. 뒷좌석 헤드레스트 잘못 장착될 가능성

    보고일 2021년 5월 28일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V406000영향을 받는 차량 218대

    잘못 장착된 뒷좌석 헤드레스트는 충돌 시 시트에서 움직이거나 이탈하여 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 시트백 가이드 부싱을 점검하고 필요시 교체합니다.

83. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 13일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/110영향을 받는 차량 2,506,333대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

84. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 11일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/120영향을 받는 차량 2,078,496대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

85. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 5월 10일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/111영향을 받는 차량 2,267,900대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 조치 방법은 통신 모듈 소프트웨어를 업데이트하는 것입니다.

86. 불활성화 시스템 가스 라인 연결부가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 7일모델 연식 2016–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/121영향을 받는 차량 58,274대

    불활성화 시스템의 가스 라인 연결이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 이를 점검하고 필요시 재작업합니다.

87. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/134영향을 받는 차량 4,064,525대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

88. 비상 통보 시스템이 사양에 맞게 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/133영향을 받는 차량 2,666,625대

    비상 호출 시스템이 의도한 대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

89. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/132영향을 받는 차량 260,250대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

90. 비상 통보 시스템이 사양을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/131영향을 받는 차량 2,031,675대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

91. 비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/129영향을 받는 차량 30대

    비상 통보 시스템이 사양대로 작동하지 않을 수 있습니다. 통신 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

92. 시트 스위치 결함으로 에어백 및 안전벨트에 영향

    보고일 2021년 4월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V230000영향을 받는 차량 8,634대

    시트 위치 스위치의 전기 접점 불량으로 충돌 시 에어백과 안전벨트 하중 제한장치가 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 위치 스위치를 무상으로 교체합니다.

93. 통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 3월 30일모델 연식 2017–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/083영향을 받는 차량 324대

    일부 통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 딜러가 소프트웨어를 업데이트합니다.

94. 통신 모듈이 비활성화되어 있을 수 있음

    보고일 2021년 3월 30일모델 연식 2016–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/082영향을 받는 차량 264대

    통신 모듈이 비활성화되어 있을 수 있습니다. 구성을 점검하고 필요한 경우 모듈을 활성화합니다.

95. 전방 루프 패널이 이탈할 수 있음

    보고일 2021년 3월 19일모델 연식 2015–2020NHTSA 캠페인 번호 21V197000영향을 받는 차량 15,096대

    이전 수리 과정에서 전방 루프 패널이 잘못 접착되었을 수 있습니다. 접착제가 열화되어 패널이 이탈하고 도로 위 위험 요소가 될 수 있습니다. 딜러는 지정된 수리 자재를 사용하여 패널을 탈거하고 무상으로 교체합니다.

96. 선루프 유리 접착이 불량할 수 있음

    보고일 2021년 3월 19일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 21V196000영향을 받는 차량 11,356대

    유리 패널과 슬라이딩 루프 프레임 간의 접착이 약화되어 패널이 이탈하고 도로 위 위험 요소가 될 수 있습니다. 딜러는 접착 상태를 점검하고 필요에 따라 슬라이딩 루프를 무상으로 교체합니다.

97. 비상 통화 시스템 비활성화 가능성

    보고일 2021년 2월 12일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 21V072000영향을 받는 차량 67대

    정비 도중 통신 모듈이 비활성화되어 비상 통화 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 탑승자가 콜센터를 통해 긴급 구조 서비스에 연락하지 못하여 구조가 지연되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈을 점검하고 필요시 활성화해 드립니다.

98. 비상 통화 시스템의 잘못된 위치 전송

    보고일 2021년 2월 5일모델 연식 2016–2021NHTSA 캠페인 번호 21V058000영향을 받는 차량 1,292,258대

    충돌 후 비상 통화 중 통신 모듈 소프트웨어 결함으로 인해 잘못된 차량 위치가 전송되어 구조대가 엉뚱한 장소로 출동할 수 있으며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 수정됩니다.

99. 앞좌석 안전벨트 미완전 리트랙션

    보고일 2021년 1월 29일모델 연식 2017–2021NHTSA 캠페인 번호 21V032000영향을 받는 차량 24,550대

    앞좌석 안전벨트가 완전히 감겨 들어가지 않아 사용이 불편하고 탑승자가 벨트를 매지 않게 되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 벨트 감김 상태를 확인하고 필요시 댐핑 폼을 무상으로 조정해 드립니다.

100. 고전압 배선 하네스 쉴드가 손상될 수 있음

     보고일 2020년 12월 2일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/334영향을 받는 차량 9,508대

     특정 주행 조건에서 쉴드가 전기 부하를 견디지 못할 수 있습니다. 고전압 배선 하네스를 교체합니다.

101. 스티어링 제어 배선 하네스에 결함이 있을 수 있음

     보고일 2020년 12월 2일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/333영향을 받는 차량 9,087대

     스티어링 제어 장치 배선 하네스가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 하네스를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

102. 전조등이 잘못 조절되었을 수 있음

     보고일 2020년 11월 13일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/286영향을 받는 차량 160대

     전조등 조절이 사양에 맞지 않을 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 바로잡습니다.

103. ESP 제어 유닛 소프트웨어 사양 미달 가능성

     보고일 2020년 10월 9일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/239영향을 받는 차량 3,183대

     ESP 제어 유닛 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

104. 엔진 제어 소프트웨어 업데이트 필요성

     보고일 2020년 10월 6일모델 연식 2011–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/243영향을 받는 차량 9,940대

     차량 배출가스를 개선하기 위해 소프트웨어 업데이트가 필요합니다. 관련 제어 유닛 소프트웨어가 업데이트되고, 필요한 경우 NOx 센서가 교체됩니다.

105. 안전띠 경고 기능 작동 불량 가능성

     보고일 2020년 10월 6일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/240영향을 받는 차량 270대

     안전벨트 경고 기능이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 계기판에서 올바른 경고 시나리오를 활성화합니다.

106. 긴급 통화 시스템 소프트웨어 사양 미달 가능성

     보고일 2020년 10월 6일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/236영향을 받는 차량 40,651대

     긴급 통화 시스템의 통신 모듈 소프트웨어가 사양을 충족하지 않습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

107. 엔진 매니지먼트 캘리브레이션 업데이트 필요

     보고일 2020년 10월 5일모델 연식 2008–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2020/200영향을 받는 차량 46,604대

     일부 엔진 매니지먼트 캘리브레이션을 변경해야 합니다. 디젤 엔진 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.

108. 후방 추돌 시 센터 콘솔 뚜껑 열림 가능성

     보고일 2020년 10월 2일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V608000영향을 받는 차량 7대

     센터 콘솔 잠금장치가 제대로 작동하지 않아 후방 추돌 시 뚜껑이 열리며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 수납함을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

109. 엔진 제어 장치 소프트웨어가 사양에 미치지 못할 수 있음

     보고일 2020년 9월 10일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2020/201영향을 받는 차량 2,516대

     엔진 제어 장치 소프트웨어가 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 디젤 엔진 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.

110. 고전압 배터리 과열 가능성

     보고일 2020년 8월 25일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/225영향을 받는 차량 744대

     고전압 배터리 팩이 과열되어 고온의 가스를 배출할 수 있으며, 이로 인해 차량 부품 또는 극단적인 경우 차량에 불이 붙을 수 있습니다. 외부 케이블로 충전하지 마시고 기본 Auto EV 모드로만 주행하십시오.

111. 좌측 뒷좌석 등받이 잠금장치가 사양에 미치지 못할 수 있음

     보고일 2020년 8월 21일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/197영향을 받는 차량 5,895대

     좌측 뒷좌석 등받이 잠금장치가 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 교체합니다.

112. 시트 벨트 버클이 체결된 벨트를 감지하지 못할 수 있음

     보고일 2020년 8월 3일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/372영향을 받는 차량 93,912대

     올바르게 체결된 안전벨트가 체결되지 않은 것으로 감지되어 구속 시스템의 성능이 저하될 수 있습니다. 대상 버클을 점검하고 필요시 교체합니다.

113. 안전벨트 경고음 및 점멸등 누락 가능성

     보고일 2020년 7월 31일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V449000영향을 받는 차량 56대

     계기판 소프트웨어로 인해 전방 안전벨트를 매지 않았을 때 깜빡이는 경고등과 경고음 없이 계속 켜져 있는 경고등만 표시되어 탑승자가 벨트 착용을 잊을 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

114. 터보차저 열 차단막이 사양에 맞지 않을 수 있음

     보고일 2020년 7월 17일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/137영향을 받는 차량 27대

     터보차저 열 차단막이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 열 차단막이 교체됩니다.

115. 전방 브레이크 디스크 규격 미달 가능성

     보고일 2020년 7월 17일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/084영향을 받는 차량 4대

     전방 브레이크 디스크가 명시된 규격보다 작을 수 있습니다. 해당 디스크가 교체됩니다.

116. 차체 자세 제어 소프트웨어 오작동 가능성

     보고일 2020년 7월 6일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V395000영향을 받는 차량 5,399대

     잘못된 차체 자세 제어 소프트웨어로 인해 시스템이 부정확하게 반응하여 충돌 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

117. 터보차저 오일 라인 스크루 풀림 가능성

     보고일 2020년 6월 22일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V364000영향을 받는 차량 90대

     터보차저 오일 공급 및 리턴 라인의 스크루가 풀려 오일이 누출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진이나 배기 부품 근처에 오일이 묻으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 라인을 점검하고 필요에 따라 무상으로 조여줍니다.

118. 잘못된 조수석 에어백이 장착되었을 수 있음

     보고일 2020년 5월 22일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 20V298000영향을 받는 차량 640대

     잘못된 교체용 조수석 에어백이 장착되어 적절한 보호 기능을 제공하지 못하고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

119. 슬라이딩 루프 유리 접착이 불량할 수 있음

     보고일 2020년 5월 4일모델 연식 2000–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2019/458영향을 받는 차량 72,528대

     유리 패널과 슬라이딩 루프 프레임 간의 접착이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 접착 상태를 점검하고 필요한 경우 슬라이딩 루프를 교체합니다.

120. 스프링 댐퍼 소프트웨어가 센서 및 헤드라이트에 미치는 영향

     보고일 2020년 3월 12일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2020/047영향을 받는 차량 1대

     스프링 댐퍼 소프트웨어가 사양을 충족하지 못해 레벨 센서와 헤드라이트 조사 범위에 영향을 줄 수 있습니다. 스프링 댐퍼 제어 장치가 교체됩니다.

121. 긴급 구조 통신 모듈의 잘못된 위치 정보 전송 가능성

     보고일 2020년 2월 7일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V068000영향을 받는 차량 239대

     긴급 구조 통신 모듈의 손상된 회로가 정확하지 않은 차량 위치를 전송하여 긴급 구조대의 출동이 지연되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈을 교체해 드립니다.

122. 선루프 유리가 차량에서 이탈될 수 있음

     보고일 2019년 12월 20일모델 연식 2001–2007NHTSA 캠페인 번호 19V918000영향을 받는 차량 747,928대

     유리 패널과 슬라이딩 루프 프레임 간의 접착력이 저화되어 유리가 이탈해 도로 위 위험 요소가 됨으로써 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 접착 상태를 점검하고 필요에 따라 슬라이딩 루프를 무상으로 교체해 드립니다.

123. 타이 로드가 우측 앞바퀴 액슬 스텁에 단단히 고정되지 않았을 수 있음

     보고일 2019년 11월 5일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/338영향을 받는 차량 11대

     타이로드와 우측 전륜 액슬 스텁 사이의 연결부가 단단히 고정되지 않았을 수 있습니다. 우측 전륜 타이로드를 교체합니다.

124. 긴급 통신 시스템의 정확하지 않은 위치 보고 가능성

     보고일 2019년 11월 1일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 19V787000영향을 받는 차량 24,226대

     소프트웨어 결함으로 인해 긴급 통신 시스템의 날짜와 시간이 실제 날짜 및 시간과 달라져 차량 위치가 부정확하게 전달되고 구조가 지연될 수 있습니다. 딜러는 원격 업데이트를 확인하거나 필요에 따라 통신 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

125. 레이더 제어 장치 소프트웨어 사양 미달

     보고일 2019년 9월 18일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/269영향을 받는 차량 2,940대

     레이더 제어 장치 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 레이더 센서 제어 장치 소프트웨어를 업데이트합니다.

126. 크랭크샤프트 표면 손상으로 인한 내구성 저하 가능성

     보고일 2019년 9월 6일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/253영향을 받는 차량 140대

     표면 손상으로 인해 크랭크샤프트의 내구성이 저하될 수 있습니다. 대상 차량은 엔진을 교체합니다.

127. 12볼트 배터리 브래킷 느슨해짐 가능성

     보고일 2019년 8월 9일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V586000영향을 받는 차량 26,584대

     고정되지 않은 배터리 브래킷으로 인해 충돌 시 배터리가 밀리거나 분리되어 긴급 통신 및 비상등 기능이 저하되거나 도로 위 위험 요소를 생성할 수 있습니다. 딜러는 브래킷을 무상으로 교체해 드립니다.

128. 레이더 소프트웨어로 인한 자동 제동 저하 가능성

     보고일 2019년 7월 19일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V540000영향을 받는 차량 1,957대

     레이더 센서 제어 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 자동 제동이 저하되어 시스템이 예상대로 부분 또는 전체 제동을 가하지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

129. 터보차저 오일 리턴 라인 볼트가 잘못되었을 수 있음

     보고일 2019년 6월 21일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/160영향을 받는 차량 18대

     터보차저 오일 리턴 라인의 장착 볼트가 서로 바뀌어 체결되었을 수 있습니다. 장착 볼트를 교체합니다.

130. 배출가스 개선을 위한 엔진 소프트웨어 업데이트

     보고일 2019년 5월 8일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/077영향을 받는 차량 7,546대

     차량 배출가스를 개선하기 위해 소프트웨어를 업데이트합니다. 디젤 엔진 제어 장치 소프트웨어를 업데이트하고 사용자 설명서에 보조 책자를 추가합니다.

131. 파워 스티어링 센서 사양 부적합 가능성

     보고일 2019년 5월 3일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/043영향을 받는 차량 96대

     전동식 파워 스티어링 유닛의 내부 센서가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 스티어링 유닛을 교체합니다.

132. 안전벨트 버클 스위치 사양 부적합 가능성

     보고일 2019년 5월 2일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/040영향을 받는 차량 7,710대

     일부 안전벨트 버클의 스위치가 사양에 맞게 제조되지 않았을 수 있습니다. 결함이 있는 버클을 교체합니다.

133. 제어 장치 리셋으로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

     보고일 2019년 4월 17일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/108영향을 받는 차량 345대

     제어 장치 리셋으로 인해 ECO 시동-정지 기능이 비활성화되고 차량 시동이 꺼질 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.

134. 스티어링 기어 로크 너트 균열 발생 가능성

     보고일 2019년 4월 16일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/092영향을 받는 차량 13,368대

     균열이 발생한 로크 너트가 스티어링 기어에 영향을 줄 수 있습니다. 전동 파워 스티어링을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

135. 스티어링 기어 로크 너트 균열 가능성

     보고일 2019년 4월 1일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/089영향을 받는 차량 48대

     스티어링 기어의 로크 너트에 균열이 발생했을 수 있습니다. 전동 파워 스티어링을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

136. 차체 자세 제어 소프트웨어 초기화 실패 가능성

     보고일 2019년 3월 29일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/022영향을 받는 차량 11,788대

     시동 시 전자식 차체 자세 제어 유닛이 의도대로 초기화되지 않을 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.

137. 조수석 에어백 상태 오표시 가능성

     보고일 2019년 3월 8일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/007영향을 받는 차량 73,286대

     센터 콘솔에 조수석 에어백의 상태가 잘못 표시될 수 있습니다. 헤드 유닛 소프트웨어를 업데이트합니다.

138. 전방 등받이 잠금 불량

     보고일 2019년 2월 26일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 19V130000영향을 받는 차량 22,637대

     전방 시트 등받이의 우측이 제대로 고정되지 않아 충돌 시 앞으로 젖혀질 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 잠금장치를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

139. 스티어링 커플링 잠금 상태 기록 오류 가능성

     보고일 2019년 1월 29일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/004영향을 받는 차량 8대

     조립 후 스티어링 커플링의 잠금 상태가 올바르게 기록되지 않았을 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 재작업을 실시합니다.

140. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

     보고일 2019년 1월 9일모델 연식 2010–2015NHTSA 캠페인 번호 19V010000영향을 받는 차량 288,779대

     조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

141. 주차 브레이크 해제 불량

     보고일 2018년 12월 19일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V909000영향을 받는 차량 675대

     주행 안정 장치 소프트웨어의 문제로 차량 주차 후 전자식 주차 브레이크가 해제되지 않을 수 있습니다. 주행 안정 장치가 비활성화된 상태에서만 브레이크가 풀릴 수 있으며, 해당 시스템이 꺼진 상태로 운전하면 사고 위험이 커집니다. 딜러점은 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

142. 헤드라이트 조사각 조절 불량

     보고일 2018년 12월 19일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V906000영향을 받는 차량 2,364대

     헤드라이트가 올바르게 조절되지 않아 운전자의 시야를 방해하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 헤드라이트를 점검하고 필요시 무상으로 조절해 드립니다.

143. 스티어링 커플링 고정 불량

     보고일 2018년 12월 7일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V872000영향을 받는 차량 2대

     스티어링 커플링이 올바르게 고정되지 않아 핸들과 스티어링 랙 사이의 연결이 느슨해지고 조향 능력이 저하되어 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 커플링을 점검하고 필요시 올바르게 고정해 드립니다.

144. 스티어링 랙 락너트 파손 가능성

     보고일 2018년 11월 29일모델 연식 2015–2019NHTSA 캠페인 번호 18V850000영향을 받는 차량 6,373대

     고하중 시 스티어링 랙 락너트가 파손되어 조향 장치가 한쪽 방향으로 고착되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 스티어링 랙을 무상으로 교체해 드립니다.

145. 안전벨트 버클 체결 감지 불량

     보고일 2018년 11월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V839000영향을 받는 차량 4,969대

     안전벨트가 올바르게 체결되었음에도 미체결된 것으로 감지되어, 충돌 시 벨트 프리텐셔너가 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 안전벨트 버클을 무상으로 교체해 드립니다.

146. 조수석 에어백 상태 표시 오류

     보고일 2018년 11월 27일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V838000영향을 받는 차량 104,663대

     조수석 에어백 상태가 잘못 표시될 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되지 않음에도 탑승자는 에어백이 켜져 있다고 믿게 되어 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 오디오 헤드 유닛 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

147. 파워트레인 제어기 리셋으로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

     보고일 2018년 10월 29일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V761000영향을 받는 차량 119대

     중앙 파워트레인 제어기가 주행 중 리셋되어 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 제어기 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

148. 배출가스 개선을 위한 엔진 소프트웨어 업데이트

     보고일 2018년 10월 19일모델 연식 2013–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/266영향을 받는 차량 62,768대

     소프트웨어 업데이트는 차량 배출가스를 개선하기 위한 것입니다. 디젤 엔진 제어 유닛 소프트웨어가 업데이트되며, 취급설명서에 보충 책자가 추가됩니다.

149. 엔진룸 배선이 잘못 배치되었을 수 있음

     보고일 2018년 10월 15일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/254영향을 받는 차량 8,562대

     엔진룸의 전선이 사양을 벗어나 배치되었을 수 있습니다. 프리퓨즈 박스의 와이어 하네스 배치를 확인하고 필요한 경우 바로잡습니다.

150. 배터리 커버로 인한 활성 전선 노출 가능성

     보고일 2018년 10월 15일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V725000영향을 받는 차량 4,073대

     배터리 커버 결함으로 양극 전선이 노출될 수 있으며, 특정 충돌 시 스트럿 브레이스가 변형되어 배터리를 합선시킬 수 있습니다. 이는 외부 구조대원의 비상 도어 잠금 해제를 불가능하게 하고 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 플러스 극 커버를 무상으로 교체해 드립니다.

151. 리어 벨트라인 트림이 올바르게 부착되지 않았을 수 있음

     보고일 2018년 10월 1일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/231영향을 받는 차량 7,800대

     리어 벨트라인 트림 스트립이 사양에 맞게 부착되지 않았을 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 교체합니다.

152. 리어 윈도우 탈락 가능성

     보고일 2018년 9월 11일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V608000영향을 받는 차량 387대

     접착 불량으로 인해 리어 윈도우가 느슨해져 탈락할 수 있으며, 이는 도로 위 위험을 유발하고 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 무상으로 윈도우 접착 작업을 재수행합니다.

153. 잘못된 엔진 언더트레이 장착 가능성

     보고일 2018년 8월 21일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/204영향을 받는 차량 30대

     잘못된 엔진 언더트레이가 장착되었을 수 있습니다. 언더트레이를 점검하고 교체합니다.

154. 전개 시 운전자 에어백 하우징 파손 가능성

     보고일 2018년 8월 14일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/168영향을 받는 차량 2,105대

     충돌 시 에어백이 전개될 때 운전자 에어백 하우징이 파손되어 구속 효과가 떨어지고 부품이 승객실로 유입되어 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 운전자 에어백이 교체됩니다.

155. 앞좌석 등받이 용접부 파손 가능성

     보고일 2018년 8월 14일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/158영향을 받는 차량 92대

     앞좌석 등받이 레일과 금속 피팅을 연결하는 용접부가 요구되는 하중을 견디지 못해 피팅이 분리될 수 있습니다. 충돌 시 이는 탑승자에게 가해지는 하중을 증가시킬 수 있습니다. 등받이를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

156. 스티어링 컬럼 스위치 모듈 소프트웨어 오류 가능성

     보고일 2018년 8월 9일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/205영향을 받는 차량 6대

     스티어링 컬럼 스위치 모듈의 잘못된 소프트웨어는 소프트웨어 업데이트를 통해 수정됩니다.

157. 앞좌석 등받이 미잠김 가능성

     보고일 2018년 7월 30일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/146영향을 받는 차량 42,732대

     앞좌석 등받이의 우측이 완전히 잠기지 않을 수 있습니다. 등받이 잠금장치를 점검하고 필요한 경우 등받이를 교체합니다.

158. 후방 벨트라인 트림이 분리될 수 있음

     보고일 2018년 7월 10일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V456000영향을 받는 차량 10,826대

     접착 문제로 인해 주행 중 후방 벨트라인 트림이 분리되어 도로 위 위험 요소가 발생하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 트림을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

159. 스티어링 배선 결함으로 인한 운전자 에어백 전개 가능성

     보고일 2018년 7월 9일모델 연식 2011–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/154영향을 받는 차량 20,226대

     스티어링 컬럼 클락 스프링이 파손되어 경고 메시지가 발생하고, 극단적인 경우 운전자 에어백이 전개될 수 있습니다. 스티어링 부품의 접지가 충분한지 점검합니다.

160. 스티어링 배선 결함으로 인한 운전자 에어백 전개 가능성

     보고일 2018년 6월 11일모델 연식 2011–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/130영향을 받는 차량 471,648대

     스티어링 컬럼 클락 스프링이 파손되어 경고 메시지가 점등되고 극단적인 경우 운전자 에어백이 전개될 수 있습니다. 스티어링 부품이 올바르게 접지됩니다.

161. 에어백 커넥터 결함으로 인한 조수석 에어백 비활성화

     보고일 2018년 6월 1일DVSA 리콜 캠페인 R/2018/121영향을 받는 차량 200대

     승객 감지 시스템의 커넥터 핀이 사양을 벗어나 시간이 지남에 따라 조수석 에어백이 비활성화될 수 있습니다. 커넥터 핀이 교체됩니다.

162. 스티어링 부품의 접지 불충분 가능성

     보고일 2018년 5월 11일모델 연식 2011–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/098영향을 받는 차량 445,974대

     접지가 불충분할 경우 스티어링 컬럼 클락 스프링이 고장 나고 운전자 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상이나 충돌 위험을 초래할 수 있습니다. 올바른 접지를 제공하기 위해 접촉 브리지를 장착합니다.

163. 스티어링 컬럼 배선으로 인한 에어백 전개 가능성

     보고일 2018년 4월 9일모델 연식 2011–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/069영향을 받는 차량 402,162대

     스티어링 컬럼 클락 스프링이 파손되어 경고 메시지가 표시되고 심한 경우 운전자 에어백이 전개될 수 있습니다. 스티어링 부품들을 충분히 접지합니다.

164. 스티어링 칼럼 배선 결함으로 인한 에어백 전개 가능성

     보고일 2018년 4월 9일모델 연식 2011–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/055영향을 받는 차량 103,056대

     스티어링 칼럼 클락 스프링이 파손되어 경고 메시지가 발생하고 심한 경우 운전자 에어백이 전개될 수 있습니다. 스티어링 부품이 적절히 접지되도록 조치합니다.

165. 앞좌석 등받이가 잠기지 않을 수 있음

     보고일 2018년 3월 29일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V207000영향을 받는 차량 3,088대

     앞좌석 등받이의 우측이 잠기지 않아 충돌 시 앞으로 젖혀져 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 등받이 잠금 장치를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

166. 앞좌석 등받이 용접부 결함이 발생할 수 있음

     보고일 2018년 3월 6일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V150000영향을 받는 차량 99대

     등받이 레일과 피팅이 제대로 용접되지 않아 충돌 시 시트가 파손되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 용접부를 점검하고 필요에 따라 등받이를 무상으로 교체해 드립니다.

167. 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너 작동 불량 가능성

     보고일 2018년 2월 6일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/010영향을 받는 차량 1,184대

     앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너 점화기가 예상대로 작동하지 않아 승객 부상 위험이 커질 수 있습니다. 시트 벨트 잠금 기능은 정상 작동합니다. 시트 벨트는 품질이 보증된 부품으로 교체됩니다.

168. 스티어링 클락 스프링 파손 가능성

     보고일 2018년 2월 2일모델 연식 2011–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/006영향을 받는 차량 169,758대

     스티어링 칼럼 클락 스프링이 파손되어 경고 메시지가 점등될 수 있으며, 심한 경우 운전자 에어백이 전개될 수 있습니다. 본 리콜을 통해 스티어링 부품의 충분한 접지를 확보합니다.

169. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

     보고일 2018년 1월 10일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 18V043000영향을 받는 차량 132,167대

     에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 모듈을 무료로 교체합니다.

170. 스티어링 칼럼 배선 결함으로 인한 에어백 전개 가능성

     보고일 2017년 12월 18일모델 연식 2011–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/282영향을 받는 차량 276,558대

     스티어링 칼럼 클럭 스프링이 파손되어 경고 메시지가 표시되고, 극단적인 경우 운전석 에어백이 전개될 수 있습니다. 스티어링 부품들이 충분히 접지됩니다.

171. 액슬 마운팅 플랜지 파손 가능성

     보고일 2017년 11월 21일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/301영향을 받는 차량 1,511대

     젖은 도로에서 풀 스로틀 등 극한의 출발 조건에서 뒷바퀴가 반복적으로 공회전할 경우 토크 피크가 발생하여 액슬 마운팅 플랜지가 파손되고 구동력이 상실될 수 있습니다. ESP 및 차체 제어 유닛을 업데이트합니다.

172. 우측 전방 안전벨트 프리텐셔너가 사양을 충족하지 못할 수 있음

     보고일 2017년 10월 26일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/253영향을 받는 차량 540대

     우측 전방 안전벨트 프리텐셔너가 사양을 충족하지 못해 충돌 시 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 프리텐셔너가 교체됩니다.

173. 리어 액슬 마운팅 플랜지 파손 가능성

     보고일 2017년 10월 16일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 17V654000영향을 받는 차량 2,098대

     반복적인 급출발로 인해 리어 액슬 디퍼렌셜 마운팅 플랜지가 파손될 수 있습니다. 디퍼렌셜이 정렬 불량이 되어 드라이브샤프트 고장 및 동력 상실을 유발할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 차체 자세 제어 장치 및 샤시 제어 소프트웨어를 업데이트할 예정입니다.

174. 운전석 에어백의 예기치 않은 전개 가능성

     보고일 2017년 10월 6일모델 연식 2012–2018NHTSA 캠페인 번호 17V627000영향을 받는 차량 495,290대

     에어백 클럭스프링이 파손된 상태에서 정전기 방전이 발생할 경우, 접지 불량으로 인해 운전석 에어백이 예기치 않게 전개되어 부상이나 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 스티어링 부품에 접지를 무상으로 추가해 드립니다.

175. 파워스티어링 핀 접촉 불량 가능성

     보고일 2017년 9월 19일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V574000영향을 받는 차량 4대

     전동식 파워스티어링 제어 유닛의 잘못 용접된 접점 핀이 접촉을 상실하여 파워스티어링 보조 기능이 비활성화되고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 전동식 파워스티어링 랙을 교체해 드립니다.

176. 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 잠기지 않을 수 있음

     보고일 2017년 9월 4일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/147영향을 받는 차량 312대

     일부 프리텐셔너 점화기의 잘못된 추진제 혼합물로 인해 전개 시 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너의 잠금이 보장되지 않을 수 있습니다. 영향을 받는 앞좌석 시트 벨트를 교체합니다.

177. 시동 전류 제한기가 과열될 수 있음

     보고일 2017년 6월 20일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/096EU Safety Gate 캠페인 A12/1352/17영향을 받는 차량 521,108대

     심각한 엔진 손상이나 고착 후 엔진 시도를 반복하면 시동 전류 제한기가 과열되어 화재를 유발할 수 있습니다. 시동기 전기 라인에 추가 퓨즈가 장착됩니다.

178. 파워 스티어링 모터 접점이 고장 날 수 있음

     보고일 2017년 6월 8일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/159영향을 받는 차량 32대

     전동 파워 스티어링 모터의 잘못 형성된 접점이 고장 나 파워 스티어링 보조력이 상실될 수 있으며 경고등이 켜집니다. 모터를 교체합니다.

179. 스티어링 커플링 연결부가 느슨해질 수 있음

     보고일 2017년 4월 27일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2017/134영향을 받는 차량 7대

     스티어링 컬럼 커플링 연결부가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 느슨해져 빠질 경우 조향 제어력을 잃을 수 있습니다. 연결부를 점검하고 필요한 경우 검사 또는 교체하며, 조임 상태가 올바르지 않은 경우 새로운 나사산 연결부를 장착합니다.

180. 제어 장치 코딩으로 인해 계획되지 않은 차량 작동이 유발될 수 있음

     보고일 2017년 4월 19일모델 연식 2004–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/124영향을 받는 차량 420대

     잘못된 제어 장치 코딩은 계획되지 않은 차량 작동을 유발하고 안전 또는 배출가스 시스템이 설계 의도와 다르게 반응하게 만들 수 있습니다. 해당 제어 장치의 소프트웨어가 업데이트됩니다.

181. 스티어링 커플링 볼트가 느슨해질 수 있음

     보고일 2017년 4월 12일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 17V252000영향을 받는 차량 168대

     스티어링 커플링 연결 볼트가 충분히 조여지지 않아 조향 기능이 상실될 수 있으며 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요에 따라 무상으로 조여줍니다.

182. 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않을 수 있음

     보고일 2017년 4월 11일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V251000영향을 받는 차량 12,743대

     충돌 시 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않아 탑승자가 적절히 구속되지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 시트 벨트를 무상으로 교체해 줍니다.

183. 파워 스티어링 모터 접점이 연결을 상실할 수 있음

     보고일 2017년 4월 11일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V243000영향을 받는 차량 3대

     제대로 용접되지 않은 전기 접점의 연결이 끊어져 전동식 파워 스티어링 보조 기능이 비활성화되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전동식 파워 스티어링 랙을 무상으로 교체해 줍니다.

184. 잘못된 소프트웨어로 인해 에어백 전개에 영향이 있을 수 있음

     보고일 2017년 3월 14일모델 연식 2008–2016NHTSA 캠페인 번호 17V177000영향을 받는 차량 51대

     제어 장치의 잘못된 소프트웨어로 인해 충돌 시 에어백 전개에 영향을 미쳐 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 줍니다.

185. 스타터 전류 제한기 과열 가능성

     보고일 2017년 2월 23일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 17V114000영향을 받는 차량 307,629대

     회전하지 않는 엔진이나 변속기를 반복해서 시동하려고 시도하면 스타터 전류 제한기가 과열되어 주변 부품이 녹고 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 스타터 전기 라인에 추가 퓨즈를 무상으로 설치해 드립니다.

186. 전동 파워 스티어링 보조 기능이 작동하지 않을 수 있음

     보고일 2017년 2월 20일DVSA 리콜 캠페인 R/2017/073영향을 받는 차량 56대

     전동 파워 스티어링 제어 장치의 핀 용접 불량으로 인해 회로가 단선되고 조향 보조력이 상실되어 차량 제어력을 잃을 수 있습니다. 전동 파워 스티어링을 교체합니다.

187. 연료 탱크 접지 연결 불량이 화재를 유발할 수 있음

     보고일 2017년 1월 30일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/298영향을 받는 차량 5대

     요소수 주입구 파이프와 연료 탱크 어세스 접지 케이블 간의 연결이 느슨해져 고장날 수 있으며, 극단적인 조건에서 정전기 방전 및 화재를 유발할 가능성이 있습니다. 연결 상태를 점검하고 필요한 경우 바로잡습니다.

188. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

     보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2008–2012NHTSA 캠페인 번호 17V017000영향을 받는 차량 104,119대

     습기 및 온도 변화에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 승객을 타격하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 전면 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

189. 연료 라인이 느슨해져 경유가 누출될 수 있음

     보고일 2016년 9월 6일모델 연식 2013–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/190영향을 받는 차량 3,591대

     고압 연료 라인이 느슨해져 경유가 누출될 수 있습니다. 연료 라인을 교체합니다.

190. 차체 자세 제어 장치 손상

     보고일 2016년 8월 16일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V603000영향을 받는 차량 62대

     손상된 차체 자세 제어 장치가 예기치 않게 작동하여 차량의 주행 경로를 변경할 수 있으며, 전자식 주차 브레이크도 고장 날 수 있습니다. 두 조건 모두 사고 위험을 증가시킵니다. 딜러는 제어 장치를 무상으로 교체해 드립니다.

191. 전동 파워 스티어링 보조 장치 작동 중단 가능성

     보고일 2016년 6월 15일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V438000영향을 받는 차량 17대

     소프트웨어 오류로 인해 전동 파워 스티어링 보조 장치가 작동을 멈추어 저속에서 더 많은 조향력이 필요하게 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 조향 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

192. 조수석 에어백 인플레이터 파열

     보고일 2016년 5월 26일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 16V363000영향을 받는 차량 258,163대

     전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

193. SRS 제어 장치 오작동으로 인한 에어백 비활성화 또는 전개 가능성

     보고일 2016년 4월 4일모델 연식 2006–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2016/034영향을 받는 차량 31,091대

     부식으로 인해 SRS 제어 장치에 고장이 발생하여 에어백이 작동하지 않거나, 드물게 SRS 부품이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 제어 장치가 교체됩니다.

194. 배터리 접지 연결부 과열 가능성

     보고일 2016년 3월 23일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2016/032영향을 받는 차량 27대

     단단히 조여지지 않은 배터리 접지 연결부로 인해 스파크와 국부적인 과열이 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 연결 상태를 점검하고 필요시 교체합니다.

195. 파노라마 선루프 유리 이탈 가능성

     보고일 2016년 2월 16일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V087000영향을 받는 차량 53대

     리어 파노라마 선루프 유리가 제대로 접착되지 않아 주행 중 이탈할 수 있으며, 이는 부상이나 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 접착 상태를 점검하고 필요시 유리 패널을 무상으로 교체해 드립니다.

196. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

     보고일 2016년 2월 11일모델 연식 2005–2011NHTSA 캠페인 번호 16V081000영향을 받는 차량 711,159대

     운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

197. 고압 연료 라인 균열 및 누출 가능성

     보고일 2016년 1월 21일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/259영향을 받는 차량 11,943대

     시간이 지남에 따라 연료 라인에 균열이 생겨 누출될 수 있으며, 점화원 근처로 연료가 유출될 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 고압 연료 라인을 교체합니다.

198. 전동 파워스티어링 보조력 상실 가능성

     보고일 2015년 12월 16일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V845000영향을 받는 차량 28,452대

     소프트웨어 오류로 인해 전동 파워스티어링 보조력이 상실되어, 특히 저속 주행 시 조향에 더 큰 힘이 필요하게 되며 충돌 위험이 높아집니다. 딜러는 조향 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

199. 배기 캠샤프트 파손 및 엔진 손상 가능성

     보고일 2015년 11월 19일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/210영향을 받는 차량 2,765대

     잘못 제조된 캠샤프트가 파손되어 엔진을 손상시키고 갑작스러운 구동력 상실을 유발하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 배기 캠샤프트가 교체됩니다.

200. 에어백 제어 유닛 부식 및 오작동

     보고일 2015년 10월 27일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 15V711000영향을 받는 차량 127,504대

     부식으로 인해 에어백 제어 유닛이 오작동하여, 충돌 시 에어백이 예기치 않게 전개되거나 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 유닛을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

201. 변속기 오일 쿨러 파이프 누유 가능성

     보고일 2015년 9월 1일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/150영향을 받는 차량 5,389대

     변속기 오일 쿨러 리턴 파이프가 잘못 장착되어 진동으로 인해 파손될 수 있으며, 이로 인해 오일이 누출될 수 있습니다. 오일 쿨러 파이프가 올바르게 장착됩니다.

202. 전방 시트 연결부 느슨함 가능성

     보고일 2015년 7월 30일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/149영향을 받는 차량 20대

     전방 시트의 후면 나사산 연결부가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 심각한 충돌 시 연결부가 설계대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 연결 상태를 점검하고 필요시 규정 토크로 시정합니다.

203. 조수석 에어백의 잘못된 작동 또는 비활성화 가능성

     보고일 2015년 7월 23일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/120영향을 받는 차량 11대

     잘못 설치된 제어 장치로 인해 시트 점유 시스템이 탑승 여부를 잘못 인식하여 조수석 에어백을 잘못 작동시키거나 비활성화할 수 있습니다. 설치 상태를 점검하고 필요시 시정하며, 필요한 경우 시트 쿠션을 교체합니다.

204. 측면 충돌 센서의 구속장치 작동 불능 가능성

     보고일 2015년 7월 7일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/121영향을 받는 차량 3대

     B필러의 충돌 센서 연결부가 사양을 벗어나 있어 측면 충돌 시 측면 구속장치가 늦게 전개되거나 전혀 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 연결 상태를 점검하고 필요시 시정합니다.

205. 젯 펌프 이탈로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

     보고일 2015년 5월 19일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/081영향을 받는 차량 1,364대

     젯 펌프 장착 고리가 파손되어 펌프가 이탈하고 연료 압력이 저하될 수 있습니다. 엔진 시동이 걸리지 않거나 꺼져 주행 제어에 영향을 줄 수 있습니다. 젯 펌프에 추가 클립이 장착됩니다.

206. 워밍업 중 엔진 시동 꺼짐 가능성

     보고일 2015년 5월 14일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/083영향을 받는 차량 437대

     소프트웨어 오류로 인해 고부하 상태에서 워밍업 중에 엔진이 꺼질 수 있습니다. 재시동이 가능하며 안전 시스템은 계속 정상 작동합니다. 엔진 제어 유닛 소프트웨어가 업데이트됩니다.

207. 연료 공급 모듈에서 누유가 발생하거나 작동이 멈출 수 있음

     보고일 2015년 3월 10일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V138000영향을 받는 차량 3,039대

     연료 모듈이 고정되지 않아 연료가 누출되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 끼인 배선으로 인해 연료 펌프가 멈추고 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 잠금 플레이트나 배선을 점검하고 필요시 시정할 것입니다.

208. 전조등 조절 장치로 인해 눈부심이 발생할 수 있음

     보고일 2015년 2월 11일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V087000영향을 받는 차량 9,137대

     전조등의 조절 장치 결함으로 하향등이 잘못 조절되어 도로 조명이 어두워지거나 마주 오는 운전자의 눈부심이 심해지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 장치를 실링 캡으로 교체할 것입니다.

209. 체인 텐셔너 씰에서 오일이 누유될 수 있음

     보고일 2015년 1월 16일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/182영향을 받는 차량 555,048대

     사양에 미달하는 씰에서 오일이 누출되어 환경을 오염시킬 수 있으며 과도한 오일 손실은 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 체인 텐셔너 씰링 링이 교체됩니다.

210. 스티어링 커플링으로 인한 조향 제어 영향 가능성

     보고일 2014년 9월 30일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/113영향을 받는 차량 8,140대

     스티어링 칼럼 커플링 잠금장치가 올바르게 장착되지 않았을 수 있습니다. 소음으로 문제가 발생했음을 알 수 있으나, 극단적인 상황에서는 조향 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 커플링을 점검하고 필요시 교체합니다.

211. 스티어링 샤프트 이탈 가능성

     보고일 2014년 9월 26일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V598000영향을 받는 차량 10,509대

     스티어링 커플링 인터락이 잠기지 않은 경우, 진동이나 조향 하중으로 인해 슬라이딩 샤프트가 소켓에서 이탈할 수 있습니다. 이로 인해 소음이나 조향 백래시가 발생하고 조향 제어력 상실로 이어질 수 있습니다. 딜러는 인터락을 무상으로 점검해 드립니다.

212. 접지 불량으로 후미등 밝기 저하 또는 작동 불능 가능

     보고일 2014년 4월 11일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 14V177000영향을 받는 차량 252,867대

     전기 접지 불량으로 인해 후미등이 어두워지거나 작동하지 않아 정지 또는 회전 시 다른 운전자에게 알리는 능력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 업그레이드되지 않은 전구 홀더와 부식된 커넥터를 무상으로 교체할 것입니다.

213. 연료 필터 플랜지에서 연료가 누출될 수 있음

     보고일 2013년 3월 28일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/031영향을 받는 차량 4,030대

     생산 결함으로 인해 연료 필터 플랜지에서 연료가 누출되어 연료 냄새가 나거나 연료가 유출될 수 있습니다. 연료 필터를 교체합니다.

214. 차지 에어 호스 균열 및 엔진 시동 꺼짐 유발 가능성

     보고일 2013년 1월 29일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/159영향을 받는 차량 12,180대

     차지 에어 호스의 균열은 엔진을 림홈 모드로 진입시키며, 드물게는 엔진을 정지시킬 수 있습니다. 호스를 교체합니다.

215. 연료 필터 플랜지 균열 및 연료 누출

     보고일 2012년 12월 3일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 12V557000영향을 받는 차량 5,800대

     고온에서 연료 필터 플랜지에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 점화원이 있는 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 연료 필터를 무상으로 교체해 드립니다.

216. 연료 필터에서 도로로 디젤 누유 가능성

     보고일 2012년 1월 26일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/172영향을 받는 차량 156,086대

     연료 필터의 드레인 플러그 부위에서 디젤 연료가 누출되어 도로에 흘러나오면 타이어와 노면 사이의 마찰력이 감소할 수 있습니다. 필터를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

217. 연료 필터 하우징 누출 가능성

     보고일 2011년 1월 7일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/205영향을 받는 차량 14,860대

     필터 하우징에서 연료가 도로로 누출되어 미끄러워질 수 있습니다. 누출이 있는 경우 하우징을 교체합니다.

218. 후방 브레이크 디스크로 인한 제동 성능 저하 가능성

     보고일 2010년 11월 29일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/150영향을 받는 차량 4대

     규격에 맞지 않는 브레이크 디스크로 인해 비상 제동 시 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 후방 브레이크 디스크를 교체합니다.

219. 파워 스티어링 오일 라인 누출 가능성

     보고일 2010년 10월 27일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/156영향을 받는 차량 45,172대

     파워 스티어링 오일 라인이 펌프와 연결되는 부분에 누출이 발생할 수 있으며, 주행 중 소음이 들릴 수 있습니다. 연결부를 점검하고 필요한 경우 씰링 링을 교체합니다.

220. 오일 누유로 인한 파워 스티어링 고장 가능성

     보고일 2010년 10월 4일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V459000영향을 받는 차량 85,300대

     파워 스티어링 오일 손실로 인해 파워 스티어링 시스템이 고장 나며, 최대 조향 보조가 필요한 상황에서 제어력이 떨어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연결 피팅을 점검하고 규정 토크로 무상 체결해 드립니다.

221. 결함 있는 가속도 센서로 인한 주행 안정성 저하

     보고일 2008년 11월 17일DVSA 리콜 캠페인 R/2008/152영향을 받는 차량 768대

     결함이 있는 액티브 바디 컨트롤 가속도 센서로 인해 프론트 액슬 진동이 발생하여 주행 안정성과 운행 안전에 영향을 줄 수 있습니다. 센서를 점검하고 필요시 교체합니다.

222. 크랭크샤프트 센서로 인한 엔진 작동 중단

     보고일 2008년 11월 17일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/149영향을 받는 차량 154,648대

     크랭크샤프트 센서 내부의 전기 연결이 고장 나서 출력이 상실되고 엔진이 재시동되지 않을 수 있습니다. 크랭크샤프트 센서가 교체됩니다.

223. 잘못된 제어 유닛 소프트웨어로 인한 엔진 정지 영향

     보고일 2008년 11월 10일모델 연식 2004–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/147영향을 받는 차량 504대

     잘못된 제어 유닛 소프트웨어가 비상 엔진 정지, 온보드 진단 시스템, 탱크 또는 속도계 신호에 영향을 줄 수 있습니다. SAM 제어 유닛을 교체합니다.

224. 잘못된 소프트웨어 코딩으로 인해 사고 후 연료 펌프가 차단되지 않을 수 있음

     보고일 2008년 7월 7일모델 연식 2005–2008NHTSA 캠페인 번호 08V303000영향을 받는 차량 404대

     잘못된 소프트웨어 코딩으로 인해 사고 후 연료 펌프에 차단 신호가 전달되는지 여부를 포함한 안전 기능에 영향을 미칠 수 있습니다. 딜러가 무상으로 소프트웨어를 재코딩합니다.

225. 후방 좌석 벨트 잠김 불량 가능성

     보고일 2007년 10월 3일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 07V465000영향을 받는 차량 5,823대

     LATCH를 사용하지 않는 구형 카시트와 함께 사용할 때 후방 바깥쪽 안전벨트가 규정대로 잠기지 않을 수 있습니다. 일부 상황에서는 잠금 메커니즘이 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러점은 잠재적으로 영향을 받는 모든 안전벨트를 교체합니다.

226. 주행 중 엔진 시동 꺼짐 가능성

     보고일 2006년 12월 11일DVSA 리콜 캠페인 R/2006/183영향을 받는 차량 29대

     전자 제어 모듈의 퓨즈 체결 불량으로 인해 차량 시동이 걸리지 않거나 주행 중 엔진이 꺼질 수 있습니다. 모듈을 교체합니다.

227. 압력 센서 고장으로 인한 림프홈 모드 진입 가능성

     보고일 2006년 1월 19일DVSA 리콜 캠페인 R/2006/046영향을 받는 차량 14,607대

     배기가스 오염으로 인해 디젤 미립자 필터 압력 센서가 고장 나서 엔진 회전수가 제한되는 림프홈 모드로 차량이 전환될 수 있습니다. 센서를 최신 개선품으로 교체합니다.

228. 에어백이 탑승자를 제대로 보호하지 못할 수 있음

     보고일 2005년 12월 20일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 05V560000영향을 받는 차량 61,000대

     특정 충돌 조건에서 에어백 인플레이터 모듈이 탑승자를 제대로 보호하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 새로운 인플레이터 모듈을 무상으로 설치합니다.

229. 후석 안전벨트 체결 불량 가능성

     보고일 2004년 1월 9일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2003/185영향을 받는 차량 4,372대

     후석 안전벨트가 올바르게 체결되지 않을 수 있습니다. 안전벨트 버클을 교체합니다.

230. 시트 벨트 버클 잠김 불량 가능성

     보고일 2003년 12월 19일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 03V534000영향을 받는 차량 4,348대

     버클 잠금 부품의 거스러미로 인해 시트 벨트가 잠기지 않아 충돌 시 탑승객이 적절히 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 시트 벨트를 교체합니다.

231. 보닛이 예기치 않게 열릴 수 있음

     보고일 2003년 11월 18일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/153영향을 받는 차량 2대

     이전의 경미한 충돌 등으로 인해 손상된 고정 고리가 보닛을 올바르게 닫지 않은 경우 보닛이 열리도록 할 수 있습니다. 고리를 개선된 부품으로 교체합니다.

232. 스티어링 커플링의 스티어링 컬럼 이탈 가능성

     보고일 2003년 9월 19일DVSA 리콜 캠페인 R/2003/146영향을 받는 차량 16대

     스티어링 커플링이 잘못 배치되거나 충분히 조여지지 않아 스티어링 기어가 컬럼에서 이탈하고 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러가 위치와 체결 토크를 점검합니다.

233. 배터리 액 부족으로 인한 파손 또는 스파크 발생 가능성

     보고일 2001년 12월 4일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 01V366000영향을 받는 차량 65,731대

     유지보수 일정에 따라 배터리 액이 적정 수준으로 유지되지 않을 수 있습니다. 액이 부족하면 격자 성장이 빨라지고 셀 간 파손, 스파크 또는 배터리 폭발 가능성이 커집니다. 딜러는 배터리와 액을 점검하고 필요한 경우 일부 배터리를 교체하며, 유지보수 알림 라벨을 무상으로 부착해 드립니다.

234. 운전석 에어백 예기치 않게 전개될 수 있음

     보고일 2001년 5월 8일모델 연식 1995–1996DVSA 리콜 캠페인 R/2000/142영향을 받는 차량 28,164대

     높은 습도로 인해 부식이 발생하여 운전석 전방 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 에어백이 교체됩니다.

235. 리어 배기 파이프 파손 가능성

     보고일 2001년 4월 27일모델 연식 1993–1996DVSA 리콜 캠페인 R/2000/102영향을 받는 차량 7,213대

     머플러 뒤쪽의 용접부에서 배기 파이프가 부러질 수 있습니다. 뜨거운 가스로 인해 차량 후면에 상당한 열 손상이 발생할 수 있습니다. 아직 교체되지 않은 경우 리어 배기 섹션을 스테인리스 스틸 버전으로 교체합니다.

236. 엔진 구동 풀리 균열 및 파손 가능성

     보고일 1996년 4월 4일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V058000영향을 받는 차량 149대

     엔진 구동 벨트 풀리가 균열되어 파손되면 엔진 냉각, 배터리 충전 또는 파워 스티어링 보조 기능이 상실될 수 있습니다. 차량이 과열되거나 배터리 전원이 끊기거나 조향이 어려워질 수 있습니다. 딜러점은 크랭크샤프트 댐퍼 풀리를 교체합니다.

237. 크루즈 컨트롤 링크가 고착될 수 있음

     보고일 1994년 5월 13일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 94V091000영향을 받는 차량 1,822대

     윤활 부족으로 인해 크루즈 컨트롤 링크가 고착되어 가속 페달에서 발을 떼어도 스로틀이 닫히지 않을 수 있습니다. 이로 인해 속도 제어력을 상실하고 사고가 발생할 수 있습니다. 크루즈 컨트롤 링크가 교체될 것입니다.

238. 연료 분사 시동 밸브가 새어 나올 수 있음

     보고일 1966년 11월 23일NHTSA 캠페인 번호 66V027000영향을 받는 차량 2,455대

     연료 분사 시동 밸브에서 연료가 누유되어 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 밸브를 점검하고 필요시 교체하십시오.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.