Mazda RX-7 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 숄더 벨트 케이블이 레일에서 걸릴 수 있음

   보고일 1996년 9월 16일모델 연식 1989–1991NHTSA 캠페인 번호 96V173000영향을 받는 차량 17,800대

   숄더 벨트 레일의 마모로 인해 리트랙터 케이블이 걸려 벨트를 사용할 수 없게 될 수 있으며, 이 경우 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 못할 수 있습니다. 딜러는 작동하지 않는 숄더 벨트를 교체합니다. 벨트 레일과 모터의 보증 기간이 차량 수명 동안으로 연장되었습니다.

2. 브레이크 진공 체크 밸브 배력 저하 가능성

   보고일 1996년 8월 2일모델 연식 1993–1995NHTSA 캠페인 번호 96V149000영향을 받는 차량 13,900대

   오일 미스트로 인해 브레이크 진공 체크 밸브가 지정된 압력에서 열리지 않아 브레이크 배력이 감소하고 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 딜러는 체크 밸브를 포함한 두 개의 진공 호스를 수정된 호스로 교체합니다.

3. 열 손상으로 인해 연료 호스가 누유될 수 있음

   보고일 1995년 3월 30일모델 연식 1993–1994NHTSA 캠페인 번호 95V069000영향을 받는 차량 13,400대

   잔류 엔진 열이 연료 호스를 열화시켜 누유를 일으키고 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 열화된 호스를 탈거했다가 재장착하는 것도 누유 가능성을 높입니다. 딜러는 호스를 교체하고 멈춘 후에도 냉각팬이 작동할 수 있도록 제어 유닛을 추가합니다.

4. 냉각수 누출로 인해 엔진룸 화재가 발생할 수 있음

   보고일 1994년 5월 11일모델 연식 1993–1994NHTSA 캠페인 번호 94V094000영향을 받는 차량 12,316대

   라디에이터 캡 압력 릴리프 밸브가 너무 높게 설정되어 과열 및 엔진으로의 냉각수 누출을 유발할 수 있습니다. 뜨거운 배기 매니폴드에 도달한 냉각수는 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 캡과 캡 바디를 교체하고, 냉각수 손실 여부를 점검하며, 필요한 경우 과열되었을 수 있는 부품을 교체하고 관련 시스템의 문제를 점검할 것입니다.

5. 도로 제설용 소금으로 인한 전방 브레이크 고착 가능성

   보고일 1987년 10월 14일모델 연식 1986–1987NHTSA 캠페인 번호 87V160000영향을 받는 차량 17,850대

   전방 브레이크 캘리퍼 부품에 도로 제설용 소금이 쌓여 디스크 패드 라이너 부식을 일으키고, 이로 인해 패드가 자유롭게 움직이지 못하여 전방 브레이크가 작동하지 않게 될 수 있습니다. 소금 축적을 방지하기 위해 캘리퍼를 수리하는 것이 시정 조치입니다.

6. 아이들러 암 핀 부식 및 파손 가능성

   보고일 1985년 9월 4일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 85V108000영향을 받는 차량 136,526대

   도로 소금이 아이들러 암 먼지 씰을 손상시켜 핀이 부식되고 고착되어 부러질 수 있습니다. 부러진 핀은 조향 제어력 상실 및 충돌을 유발할 수 있습니다. 핀은 부식 저항성을 갖춘 것으로 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.