Mazda Protege 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 점화 스위치 과열 가능성

   보고일 2015년 10월 19일모델 연식 1991–1998NHTSA 캠페인 번호 15V674000영향을 받는 차량 1,368,500대

   점화 스위치 접점의 그리스가 전도성을 띠게 되어 과열되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치를 무상 교체해 드립니다.

2. 후방 브레이크 호스가 누유될 수 있음

   보고일 2001년 2월 1일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V024000영향을 받는 차량 13,000대

   조립 중에 손상된 후방 브레이크 호스에서 브레이크 오일이 새어 나와 제동 성능을 저하시키고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 호스를 점검하고 필요한 경우 무료로 교체합니다.

3. 수분 유입으로 인한 리어 스피커 과열 가능성

   보고일 2000년 10월 5일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 00V301000영향을 받는 차량 23,000대

   응축수가 오디오 유닛으로 유입되어 합선을 일으킬 수 있습니다. 특정 단자에서 합선이 발생하면 우측 리어 스피커가 과열되어 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 수분 유입을 막기 위해 오디오 유닛에 알루미늄 테이프를 부착합니다.

4. 헤드라이트 스위치 배선 단선 가능성

   보고일 2000년 4월 21일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 00V118000영향을 받는 차량 76,000대

   헤드라이트 리드 와이어의 스위치 납땜 연결부가 단선되어 경고 없이 헤드라이트가 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러는 헤드라이트 스위치를 수리합니다.

5. 타이다운 후크가 에어백 전개를 유발할 수 있음

   보고일 1995년 10월 3일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V184000영향을 받는 차량 51,817대

   타이다운 후크가 차체 하부 충격을 유발하여 의도치 않게 에어백이 전개될 수 있으며, 이는 승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 후크를 개선된 부품으로 교체합니다.

6. 엔진 밸브 스프링에 균열이 생겨 부러질 수 있음

   보고일 1995년 2월 21일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V033000영향을 받는 차량 5,760대

   밸브 스프링의 균열은 파손으로 이어져 피스톤을 손상시키거나 엔진 시동을 꺼지게 할 수 있습니다. 딜러는 16개의 밸브 스프링 모두를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.