Mazda Tribute 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 연료 공급 모듈에 균열이 생겨 누출될 수 있음

   보고일 2016년 10월 28일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 16V788000영향을 받는 차량 912대

   연료 공급 모듈에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커집니다. 딜러는 연료 공급 포트가 새롭게 디자인된 플랜지로 무상 교체해 드립니다.

2. 변속기 시프트 레버 볼트 느슨해짐 가능성

   보고일 2015년 10월 19일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 15V677000영향을 받는 차량 4대

   변속기 시프트 레버 볼트가 단단히 조여지지 않아 레버가 맞물림에서 벗어날 수 있습니다. 선택된 기어가 인디케이터와 일치하지 않을 수 있으며, 실제로 파킹 상태가 아닌 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 변속기를 점검하고 필요시 볼트를 조이거나 시프트 레버 어셈블리를 무상 교체해 드립니다.

3. 하이브리드 냉각수 펌프 고장 가능성

   보고일 2014년 9월 10일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 14V552000영향을 받는 차량 423대

   하이브리드 시스템 냉각수 펌프가 고장 나서 전장품이 과열되고 파워트레인이 정지하여 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 기존 펌프를 개선된 브러시리스 펌프로 무상 교체해 드립니다.

4. 파워 스티어링 어시스트가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2014년 5월 29일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 14V282000영향을 받는 차량 33,000대

   스티어링 토크 센서가 운전자의 조작을 제대로 감지하지 못해 파워 스티어링 어시스트가 작동하지 않고 저속에서 조향력이 커져 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트하고, 지정된 신호 손실 또는 고장 코드가 발견될 경우 해당 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

5. 부식으로 인한 로어 컨트롤 암 분리 가능성

   보고일 2014년 4월 4일모델 연식 2001–2004NHTSA 캠페인 번호 14V174000영향을 받는 차량 109,000대

   로어 컨트롤 암의 전방 연결부의 과도한 부식으로 인해 암이 분리되어 상당한 조향 제어력 상실을 초래하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 재설계된 보강 크로스 브레이스를 무상으로 설치할 것입니다.

6. 고가속 시 스로틀 고착 가능성

   보고일 2012년 11월 7일모델 연식 2001–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2012/107영향을 받는 차량 499대

   크루즈 컨트롤 케이블 커넥터가 엔진 커버와 간섭을 일으켜 가속 페달을 완전히 또는 거의 완전히 밟았을 때 스로틀 밸브가 고착되고 엔진 회전수가 의도치 않게 상승할 수 있습니다. 엔진 커버를 수정합니다.

7. 가속 페달 조작 시 스로틀 고착 가능성

   보고일 2012년 7월 27일모델 연식 2001–2008NHTSA 캠페인 번호 12V357000영향을 받는 차량 217,500대

   엔진 커버와 속도 제어 케이블 커넥터 사이의 여유 공간 부족으로 인해 크루즈 컨트롤 사용 여부와 무관하게 가속 페달을 완전히 또는 거의 다 밟았을 때 스로틀이 고착될 수 있습니다. 차량이 매우 높은 속도에 도달하여 정지가 어려워지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 여유 공간을 무상으로 넓혀줍니다.

8. 브레이크액 누유로 인해 전기 화재가 발생할 수 있음

   보고일 2012년 1월 20일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 12V016000영향을 받는 차량 52,390대

   브레이크 마스터 실린더 리저버 캡에서 오일이 누출되어 ABS 배선 커넥터에 묻을 수 있습니다. 부식으로 인해 융해, 연기 또는 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 캡을 교체하고 ABS 전기 시스템을 수정합니다. 수리가 완료될 때까지 차주는 야외에 주차해야 합니다.

9. ABS 커넥터 합선 또는 과열 가능성

   보고일 2007년 4월 10일모델 연식 2001–2004NHTSA 캠페인 번호 07V157000영향을 받는 차량 95,300대

   누락되거나 제자리를 이탈한 와이어 씰로 인해 ABS 모듈 커넥터 내부로 이물질이 들어가 전기적 합선을 일으킬 수 있습니다. ABS 경고등이 켜질 수 있으며, 모듈이 과열되어 타는 냄새, 연기 또는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 하네스 커넥터를 점검 및 수리 또는 교체하고, 부식되거나 손상된 경우 모듈 커넥터를 교체합니다.

10. A필러 트림이 충격을 적절히 흡수하지 못할 수 있음

    보고일 2006년 4월 12일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 06V116000영향을 받는 차량 23,100대

    좌측 A필러의 헤드라이너 위쪽에 있는 에너지 흡수 재료가 요구되는 충격 한계에 미치지 못해 충돌 시 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 재료를 무상으로 수정합니다.

11. 와이퍼 모터 기어 고장으로 인한 와이퍼 작동 멈춤

    보고일 2005년 11월 17일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V525000영향을 받는 차량 3,982대

    그리스가 없는 상태에서 고속으로 지속 사용 시 와이퍼 모터 기어 치아가 변형되거나 파손되어 와이퍼가 멈출 수 있습니다. 악천후 시 시야 확보 저하로 인해 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러는 모터를 점검하고 필요시 기어에 그리스를 도포합니다.

12. 충돌 시 후면 테일게이트 열림 가능성

    보고일 2004년 12월 23일모델 연식 2001–2005NHTSA 캠페인 번호 04V605000영향을 받는 차량 49,800대

    후면 테일게이트 래치가 한 방향의 관성을 견디지 못할 수 있습니다. 테일게이트가 잠겨 있지 않은 경우 충돌 시 열릴 수 있습니다. 딜러는 래치 해제 로드, 체결 클립, 도어 핸들 리턴 스프링을 교체할 것입니다.

13. 가속 케이블로 인한 스로틀 공회전 복귀 불능 가능성

    보고일 2004년 12월 10일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 04V583000영향을 받는 차량 121,000대

    가속 케이블로 인해 스로틀이 공회전 위치로 돌아가지 않아 예상치 않게 엔진 속도와 제동 거리가 늘어나 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 케이블을 교체합니다.

14. 앞좌석 안전벨트 버클 체결 불량

    보고일 2004년 5월 7일DVSA 리콜 캠페인 R/2004/002영향을 받는 차량 302대

    운전석 또는 조수석 안전벨트 버클이 체결되지 않거나 체결된 상태를 유지하지 못할 수 있습니다. 필요시 새로운 안전벨트를 장착합니다.

15. 감속 중 엔진 시동이 꺼질 수 있음

    보고일 2004년 4월 9일모델 연식 2001–2003NHTSA 캠페인 번호 04V175000영향을 받는 차량 106,000대

    감속 중에 엔진 시동이 꺼져 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 파워 제어 모듈을 적절한 캘리브레이션으로 재프로그래밍합니다.

16. 앞좌석 시트 벨트 버클 커버 포스트 파손 가능성

    보고일 2003년 12월 15일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 03V515000영향을 받는 차량 49,000대

    파손된 포스트로 인해 버클이 제대로 체결되지 않거나 낮은 하중에서도 풀려 충돌 시 탑승객이 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 버클 커버를 새로 설계된 버전으로 교체합니다.

17. 제동등이 켜지지 않을 수 있음

    보고일 2002년 9월 13일모델 연식 2001–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2002/118영향을 받는 차량 982대

    제동등 스위치 브래킷에 묻은 오일로 스위치 접점이 탄화되어 브레이크 페달을 밟았을 때 제동등이 켜지지 않을 수 있습니다. 브래킷을 청소하고 제동등 스위치를 교체합니다. 크루즈 컨트롤 장착 차량은 크루즈 컨트롤 해제 스위치도 교체합니다.

18. 와이퍼 링크 분리 가능성

    보고일 2000년 11월 28일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V387001영향을 받는 차량 24,000대

    파손된 볼 소켓으로 인해 와이퍼 링크가 분리되어 모든 와이퍼 또는 운전석 측 와이퍼가 갑자기 작동을 멈추고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 와이퍼 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

19. 사용설명서 내 아동용 시트 앵커 상세 내용 누락

    보고일 2000년 10월 16일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V323000영향을 받는 차량 12,000대

    설명서에 어떤 좌석 위치에 아동 보호 장치 앵커가 있는지 또는 하부 앵커를 찾는 표시가 설명되어 있지 않습니다. 충돌 시 아동용 시트가 제대로 고정되지 않을 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 설명서가 제공됩니다.

20. 손상된 연료 라인 씰 누유 가능성

    보고일 2000년 9월 18일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V277002영향을 받는 차량 5,700대

    연료 필터 연결부의 손상된 오링 씰로 인해 연료 냄새가 나거나 연료가 떨어질 수 있습니다. 점화원 근처에서 누유가 발생하면 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 연료 라인을 점검하고 필요시 교체합니다.

21. 잘못된 리어 허브로 인한 휠 느슨해짐 또는 분리 가능성

    보고일 2000년 9월 12일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V260002영향을 받는 차량 1,900대

    잘못된 리어 허브로 인해 뒷바퀴가 느슨해지거나 분리되어 제어력 상실 및 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 리어 허브를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

22. 스티어링 휠 너트 결함으로 인한 휠 느슨해짐 가능성

    보고일 2000년 8월 9일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V223002영향을 받는 차량 641대

    스티어링 휠을 컬럼에 고정하는 너트의 조립 불량 또는 균열로 인해 컬럼 샤프트에 과도한 응력이 가해지거나 파손되어, 휠이 느슨해지거나 분리되면서 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러점은 고정 아머를 점검 및 교체하고, 필요한 경우 스티어링 컬럼을 교체합니다.

23. 속도 제어 케이블 결함으로 인한 스로틀 고착 가능성

    보고일 2000년 8월 9일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V210002영향을 받는 차량 606대

    균열이 가거나 누락된 서보 캡 탭이 속도 제어 클러치를 방해하거나 물이 유입되어 부식을 일으킬 수 있습니다. 이로 인해 속도 제어가 스로틀을 아이들 상태로 되돌리지 못하게 하여 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 케이블을 점검하고 해당 차량의 서보 케이블을 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.