Mazda MPV 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2019년 10월 31일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 19V781000영향을 받는 차량 47,006대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   추진제 열화 후 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리될 때까지 운행하지 마십시오. 딜러는 인플레이터를 대체품으로 무상 교체합니다.

2. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2018년 6월 15일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 18V404000영향을 받는 차량 4,184대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   조수석 에어백 인플레이터가 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 비산시키고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 대체 인플레이터 교체를 진행합니다.

3. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2018년 6월 15일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 18V402000영향을 받는 차량 308,591대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   조수석 에어백 인플레이터가 전개 시 폭발하여 차량 내부에 날카로운 금속 파편을 비산시키고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 조치 완료될 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다. 딜러는 인플레이터를 대체품으로 무상 교체해 드립니다.

4. 점화 스위치가 과열되어 화재를 일으킬 수 있음

   보고일 2016년 9월 30일모델 연식 1989–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2016/210영향을 받는 차량 504,372대

   점화 스위치 접점 사이에 탄화된 그리스가 쌓여 절연성이 저하될 수 있습니다. 스위치가 가열되고 연기가 발생하며 최악의 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 점화 스위치를 교체합니다.

5. 점화 스위치 과열 가능성

   보고일 2015년 10월 19일모델 연식 1989–1998NHTSA 캠페인 번호 15V674000영향을 받는 차량 1,368,500대

   점화 스위치 접점의 그리스가 전도성을 띠게 되어 과열되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치를 무상 교체해 드립니다.

6. 파워 스티어링 펌프 풀리 이탈 가능성

   보고일 2004년 9월 18일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2004/112영향을 받는 차량 79대

   파워 스티어링 펌프 풀리 고정 너트가 풀려 풀리가 이탈할 수 있습니다. 워터 펌프 구동 손실로 인해 엔진이 고착될 수 있습니다. 너트를 개선된 버전으로 교체하고 조입니다.

7. 인젝터 오일 씰 이탈 가능성

   보고일 2004년 9월 11일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2004/110영향을 받는 차량 3,034대

   인젝터 오일 씰이 이탈하여 과도한 오일 소모를 유발하고, 오일 압력 경고를 무시할 경우 엔진 고착으로 이어질 수 있습니다. 실린더 헤드 커버를 개선품으로 교체합니다.

8. 라벨의 타이어 공기압이 잘못 기재되었을 수 있음

   보고일 2004년 6월 10일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 04V282000영향을 받는 차량 20,000대

   라벨에 최대 타이어 공기압이 240 KPA/35 PSI 대신 240 KPA/32 PSI로 기재되어 있습니다. 공기압이 부족한 타이어는 하중 지지 능력이 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨이 제공되거나 딜러를 통해 설치받을 수 있습니다.

9. 크루즈 컨트롤 케이블이 가속을 방해할 수 있음

   보고일 2004년 5월 19일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 04V234000영향을 받는 차량 10,200대

   약하거나 결함이 있는 크루즈 컨트롤 액추에이터 케이블이 파손되어 가속 페달 케이블과 간섭을 일으켜 주행 중 엔진 속도가 줄어들지 않게 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 액추에이터 케이블을 교체합니다.

10. 에어백 경고 라벨 크기 미달

    보고일 2004년 3월 9일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 04V109000영향을 받는 차량 350대

    일부 에어백 라벨의 영문 경고 영역이 규정보다 작습니다. 소유자에게는 교체용 주의 라벨과 설치 지침이 제공됩니다.

11. 조수석 에어백 보호 기능 오작동 가능성

    보고일 2004년 2월 17일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V073000영향을 받는 차량 15,800대

    조수석 에어백 배선이 잘못 연결되어 충돌 시 적절한 보호 기능을 제공하지 못할 수 있습니다. 딜러들은 에어백 시스템에 새로운 배선 하니스를 설치할 예정입니다.

12. 안개등 소켓 홀더 이탈 가능성

    보고일 2003년 12월 12일DVSA 리콜 캠페인 R/2003/099영향을 받는 차량 85,017대

    열팽창과 수축으로 인해 전방 안개등 소켓 홀더가 이탈하여 뜨거운 전구가 차체나 피팅에 노출될 수 있습니다. 홀더가 제자리에 유지되도록 스프링을 장착합니다.

13. 안개등 소켓 분리 가능성

    보고일 2003년 6월 5일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 03V206000영향을 받는 차량 64,000대

    열과 진동으로 인해 안개등 소켓, 전구 홀더 및 배선 하네스가 램프 케이싱에서 분리될 수 있습니다. 이 부품들은 범퍼 내부로 떨어질 수 있으며, 드물게 전구의 열로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 고정 스프링을 무료로 장착해 드립니다.

14. 안개등 소켓 이탈 및 화재 발생 가능성

    보고일 2003년 2월 13일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 03V053000영향을 받는 차량 5,400대

    잘못 설치된 안개등 전구 소켓과 배선 하네스가 하우징에서 이탈하여 범퍼 안으로 떨어질 수 있습니다. 이 상태로 안개등을 작동하면 범퍼가 탈 수 있습니다. 딜러점은 어셈블리를 점검하고 필요시 무상으로 수리해 드립니다.

15. 조수석 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2002년 8월 5일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 02V196001영향을 받는 차량 25대

    조수석 에어백 모듈의 용접 불량으로 인해 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 승객 보호력이 저하되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

16. 인증 라벨의 차축 중량 등급 오표기 가능성

    보고일 2002년 3월 20일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 02V078000영향을 받는 차량 14,000대

    인증 라벨에 잘못된 총 차축 중량 등급이 표시되어 있습니다. 정확한 인증 라벨과 사용자 매뉴얼 삽입물이 소유자에게 무상으로 우송됩니다.

17. 브레이크 파이프 레이아웃으로 인한 제동거리 증가 가능성

    보고일 2001년 12월 17일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V382000영향을 받는 차량 19,000대

    제동 시스템이 부분적으로 고장 날 경우 브레이크 파이프 레이아웃이 제동거리 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 제동거리가 늘어나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 시스템을 무상으로 수정해 드립니다.

18. 타이어 공기압 정보 오류 가능성

    보고일 2000년 4월 11일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V113002영향을 받는 차량 19,526대

    라벨에 권장 냉간 타이어 공기압이 잘못 표기되어 있을 수 있습니다. 소유자에게 정확한 라벨과 사용 설명서 삽입물이 발송되며, 타이어 공기압이 35 PSI로 주입되었는지 확인할 것을 권장합니다.

19. 타이어 정보 라벨 오류 가능성

    보고일 2000년 4월 11일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V113001영향을 받는 차량 39,095대

    차량에 규정에 맞지 않는 타이어 정보 라벨이 부착되어 있을 수 있습니다. 소유자에게는 정확한 라벨과 사용 설명서 삽입물이 발송됩니다.

20. 후방 도어 완전 잠김 불량 가능성

    보고일 1999년 7월 16일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V191000영향을 받는 차량 13,030대

    차량용 보호 잠금장치 사용 시 먼지로 인해 후방 도어 잠금장치가 제대로 작동하지 않아 도어가 완전히 잠기지 않을 수 있습니다. 주행 중 문이 열려 승객이 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 이 문제를 방지하기 위해 래치 어셈블리에 부품을 설치합니다.

21. 규격이 맞지 않는 연료 인젝터로 인한 연료 누출 가능성

    보고일 1999년 7월 7일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V171000영향을 받는 차량 5,600대

    하부 흡기 매니폴드와 규격이 맞지 않는 연료 인젝터로 인해 연료 누출이 발생할 수 있습니다. 딜러는 하부 흡기 매니폴드 어셈블리를 교체합니다.

22. 전방 좌석 벨트 버클 버튼 파손 가능성

    보고일 1995년 5월 24일모델 연식 1989–1991NHTSA 캠페인 번호 95V103005영향을 받는 차량 360,433대

    릴리스 버튼이 파손되어 조각이 버클 내부로 들어가 오작동을 유발할 수 있습니다. 충돌 시 안전벨트가 승객을 적절히 보호하지 못할 수 있습니다. 양쪽 버클을 점검하며, 딜러가 결함이 있는 버클을 무상으로 수리 또는 교체해 드립니다. 파손되지 않은 버튼에 대한 개선 방안은 현재 개발 중입니다.

23. 리어 브레이크 라이닝으로 인해 제동이 불균일해질 수 있음

    보고일 1992년 2월 27일모델 연식 1990–1991NHTSA 캠페인 번호 92V027000영향을 받는 차량 95,074대

    브레이크 마모에 따라 리어 브레이크 라이닝 마찰력이 증가하여 제동이 불균일해지고 잠김 방지 브레이크 시스템이 조기 작동할 수 있습니다. 이로 인해 급정거가 발생하거나 제동 거리가 길어질 수 있습니다. 리어 브레이크 어셈블리는 마찰 특성이 변하지 않는 어셈블리로 교체됩니다.

24. 브레이크 슈가 저속에서 과도한 제동력을 유발할 수 있음

    보고일 1991년 9월 11일모델 연식 1989NHTSA 캠페인 번호 91V161000영향을 받는 차량 29,824대

    브레이크 슈가 저속에서 예상보다 큰 제동력을 발생시켜 후륜 브레이크가 잠기고 차량 제어가 어려워질 수 있습니다. 개선된 어셈블리로 브레이크 슈 어셈블리를 교체합니다.

25. 저온에서 브레이크 배력 장치가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 1991년 1월 22일모델 연식 1989NHTSA 캠페인 번호 91V013000영향을 받는 차량 6,680대

    화씨 5도(-15도 C) 이하에서 조립 윤활유가 체크 밸브에 달라붙어 밸브 작동을 방해할 수 있습니다. 브레이크 배력 장치가 작동하지 않아 제동력이 저하되고 사고를 유발할 수 있습니다. 진공 호스 어셈블리가 교체됩니다.

26. 3열 시트 벨트 브래킷이 하중을 견디지 못할 수 있음

    보고일 1989년 11월 7일모델 연식 1989NHTSA 캠페인 번호 89V194000영향을 받는 차량 10,587대

    3열 중앙 벨트 브래킷이 지정된 인장 하중을 견디지 못하여 차량이 명시된 안전 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 브래킷이 포함된 벨트 어셈블리로 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.