Mazda CX-60 리콜
11건의 Mazda CX-60 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
계기판에 조향 경고가 나타나지 않을 수 있음
크루징 및 트래픽 서포트 사용 중 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼거나 느슨하게 잡은 상태로 일정 시간이 지나도 계기판이 스티어링 휠 조작을 유도하는 경고를 표시하지 않을 수 있습니다. 계기판 모듈을 재프로그래밍합니다.
성에 제거 및 경고 기능이 작동하지 않을 수 있음
하이브리드 시스템의 전원이 켜지거나 엔진 시동 시 경고 메시지가 나타날 수 있습니다. 플러그인 하이브리드 차량의 고전압 배터리 냉각 시스템이 의도대로 작동하지 않을 수 있으며, 성에 제거 장치, 시트 벨트 경고 및 360° 뷰 모니터가 설계대로 작동하지 않을 수 있습니다. 해당 제어 장치를 재프로그래밍합니다.
하이브리드 시스템이 정차되거나 재시동되지 않을 수 있음
하이브리드 시스템 시동 시 경고 메시지가 나타날 수 있으며, 성에 제거 장치, 시트 벨트 경고 및 360° 뷰 모니터가 작동하지 않을 수 있습니다. 차량이 멈추거나 재시동되지 않을 수 있습니다. 딜러가 해당 ECU를 재프로그래밍합니다.
제동 후 클러치 재체결 불량 가능성
엔진 또는 전기 모터 클러치를 제어하는 소프트웨어 결함으로 인해 제동 후 클러치가 다시 맞물리지 않을 수 있습니다. 변속기 제어 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.
스티어링 랙 결함으로 조향 답력이 무거워질 수 있음
스티어링 랙 결함으로 인해 조향에 필요한 힘이 갑자기 증가하여 특정 상황에서 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 랙 기어 이에 그리스를 다시 도포하고 웜 기어 스프링을 교체합니다.
주행 중 또는 정차 시 엔진 시동 불능 가능성
주행 중 또는 정차 시 엔진 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 파워트레인 제어 모듈을 최신 적용 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.
엔진 및 전기 모터 정지 가능성
경고 없이 또는 거의 경고 없이 엔진과 전기 모터가 페일세이프 모드로 진입하며 정지할 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.
정차 후 엔진 재시동 불량 가능성
아이스톱(i-stop) 기능이 활성화된 상태에서 감속 또는 정차 후 가속페달을 밟아도 엔진이 재시동되지 않을 수 있습니다. MHEV 모터 ECU용 DC-AC 인버터가 재프로그래밍됩니다.
계기판 화면이 꺼질 수 있음
하이브리드 시스템이 작동 준비 상태가 되거나 차량 전원이 켜질 때 계기판 화면이 꺼져 속도, 연료 잔량, i-ACTIVSENSE 상태 등의 정보가 표시되지 않을 수 있습니다. 계기판 제어 소프트웨어를 재프로그래밍합니다.
계기판 화면이 꺼질 수 있음
하이브리드 시스템이나 차량 전원을 켤 때 계기판 화면이 꺼져 속도, 연료 잔량, 운전자 보조 시스템 상태 등의 정보가 표시되지 않을 수 있습니다. 계기판 제어 소프트웨어를 재프로그래밍합니다.
알로이 휠 하중 지지 칼라가 누락되었거나 정렬이 틀렸을 수 있음
액세서리 알로이 휠의 하중 지지 칼라가 누락되었거나 정렬이 잘못되었을 수 있습니다. 휠과 인서트 정렬 상태를 점검합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.