Mazda CX-5 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 오염으로 인해 SCR 시스템 배선이 손상될 수 있음

   보고일 2022년 1월 11일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/439EU Safety Gate 캠페인 A12/00240/22영향을 받는 차량 2,187대

   오염으로 인해 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템 배선이 손상될 수 있습니다. 배선 하네스를 점검하고 필요한 경우 수리한 후 보호재를 장착합니다.

2. 연료 펌프 임펠러가 변형되어 펌프 고장을 유발할 수 있음

   보고일 2022년 1월 4일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/435영향을 받는 차량 161,844대

   저압 연료 펌프 임펠러가 변형되어 펌프 고장을 일으킬 수 있습니다. 펌프를 개선된 부품으로 교체합니다.

3. 테일게이트 쇼크 업소버 파손 가능성

   보고일 2021년 12월 15일모델 연식 2012EU Safety Gate 캠페인 A12/00510/22

   부식으로 인해 테일게이트 쇼크 업소버가 파손되어 테일게이트가 갑자기 열리고 짐이 도로에 떨어질 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

4. 인젝터 회로 단락으로 인한 엔진 정지 가능성

   보고일 2021년 12월 10일모델 연식 2012–2016EU Safety Gate 캠페인 A12/00283/22

   인젝터 제어 회로의 단락으로 인해 엔진이 멈추고 제동 보조력이 저하되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜되고 있습니다.

5. 연료 펌프 임펠러 균열 및 변형 가능성

   보고일 2021년 11월 12일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 21V875000영향을 받는 차량 121,038대

   저압 연료 펌프 임펠러에 균열이 생기고 변형되어 펌프 고장 및 엔진 시동 꺼짐을 유발할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프를 교체해 드립니다.

6. 주간주행등 깜빡임 또는 고장 가능성

   보고일 2020년 3월 23일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2020/058영향을 받는 차량 4,566대

   좌우 LED 주간주행등 중 하나 또는 모두가 깜빡이거나 섬광을 내거나 작동하지 않을 수 있습니다. 정상 작동하는 유닛에는 씰과 흡습 시트가 교체 또는 장착되며, 결함이 있는 유닛은 교체됩니다.

7. 주간 주행등 작동 불량 가능성

   보고일 2020년 2월 6일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 20V063000영향을 받는 차량 36,761대

   주간 주행등이 작동하지 않아 다른 운전자가 차량을 인지하기 어려워지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 헤드라이트를 점검하고 필요에 따라 개스킷 또는 헤드라이트 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

8. 흡기 셔터 밸브 주위에 그을음이 쌓일 수 있음

   보고일 2019년 7월 25일모델 연식 2012–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/187영향을 받는 차량 211,305대

   엔진 흡기구의 흡기 셔터 밸브 주위에 그을음이 쌓일 수 있습니다. 밸브를 점검하고 청소하거나 교체하며 소프트웨어를 업데이트합니다.

9. 소프트웨어 오류로 엔진이 꺼질 수 있음

   보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V497000영향을 받는 차량 262,220대

   파워트레인 제어 모듈 소프트웨어 오류로 인해 예기치 않게 엔진이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

10. 인젝터 너트 풀림으로 인해 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2018년 9월 17일모델 연식 2012–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/289영향을 받는 차량 33,063대

    인젝터 너트가 불충분하게 조여져 연소가스가 누출되고 엔진 오일이 오염될 수 있으며, 이로 인해 스트레이너가 막혀 엔진이 정지할 수 있습니다. 엔진을 점검하여 필요한 경우 수리 또는 교체하고, 인젝터를 다시 조입니다.

11. 연료 인젝터 제어 고장으로 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2018년 9월 17일모델 연식 2012–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/288영향을 받는 차량 146,625대

    인젝터 전류 제어 오류로 인해 인젝터 회로에 합선이 발생하여 경고 없이 엔진이 정지할 수 있습니다. 인젝터 제어 소프트웨어가 재프로그래밍됩니다.

12. 진공 펌프 마모로 인해 제동 보조력이 저하될 수 있음

    보고일 2018년 9월 17일모델 연식 2012–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/236영향을 받는 차량 34,494대

    낮은 엔진 회전수에서 페달을 빠르게 밟을 때 진공 펌프의 조기 마모로 인해 브레이크 서보 보조력이 감소하여 제동 성능이 일시적으로 저하될 수 있습니다. 개선된 진공 펌프가 장착됩니다.

13. 사이드 커튼 에어백이 제대로 펼쳐지지 않을 수 있음

    보고일 2018년 6월 25일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V426000영향을 받는 차량 682대

    측면 충돌이나 전복 시 사이드 커튼 에어백이 제대로 펼쳐지지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 커튼 에어백을 교체해 드립니다.

14. 트레일러 배선 하네스와 배기 머플러 접촉

    보고일 2017년 11월 21일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V744000영향을 받는 차량 1,076대

    트레일러 배선 하네스가 배기 머플러와 너무 가깝게 배치되어 접촉할 수 있습니다. 손상이 발생하면 트레일러 조명이 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 하네스의 배치를 바꾸고 손상된 경우 무상으로 교체해 드립니다.

15. 테일게이트 스트럿이 부식되어 이탈될 수 있음

    보고일 2017년 5월 31일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/163영향을 받는 차량 730,872대

    테일게이트 스트럿 실린더 내부로 물이 유입되어 부식이 발생할 수 있으며, 이로 인해 고정력이 약화되어 테일게이트가 떨어질 수 있습니다. 딜러 점에서 양쪽 스트럿을 모두 교체합니다.

16. 테일게이트 지지 스트럿 부식 또는 파손

    보고일 2016년 9월 6일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 16V644000영향을 받는 차량 580,455대

    부식된 테일게이트 지지 스트럿이 부러지거나 테일게이트가 예기치 않게 떨어져 내려 사람을 가격하여 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 양쪽 테일게이트 지지대를 무상으로 교체해 드립니다. 단, 현재 부품은 수급되지 않았습니다.

17. 프론트 스트럿 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2016년 4월 11일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 16V203000영향을 받는 차량 578대

    느슨한 하부 장착 너트와 볼트로 인해 스티어링 너클이 프론트 스트럿 어셈블리에서 분리될 수 있으며, 이로 인해 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하여 느슨한 볼트를 교체한 후 올바르게 조여 드립니다.

18. 충돌 시 연료 주입 파이프 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 3일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 16V064000영향을 받는 차량 268,799대

    충돌 시 연료 주입 파이프가 파열되어 연료가 누출될 경우 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 브래킷에 대한 파이프의 체결 방식을 무상으로 변경해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.