Mazda CX-30 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 센서 오류로 인해 에어백이 비활성화될 수 있음

   보고일 2025년 5월 29일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V357000영향을 받는 차량 171,412대

   배터리 충전량이 낮으면 에어백 센서 유닛에 오류가 설정되어 에어백이 비활성화될 수 있고, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 개선된 소프트웨어로 센서 유닛을 재프로그래밍하거나 무상으로 교체합니다.

2. 전방 감지 카메라 고장으로 안전 시스템이 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2024년 9월 3일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V649000영향을 받는 차량 672대

   카메라 고장으로 자동 긴급 제동과 차선 유지 보조가 작동하지 않거나, 전조등이 상향등에서 하향등으로 자동 전환되지 않을 수 있습니다. 이러한 시스템이 의도한 대로 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 카메라를 점검하고 필요한 경우 무료로 교체합니다.

3. 후방 카메라 화면 미표출 가능성

   보고일 2023년 11월 6일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/312영향을 받는 차량 2,270대

   후방 및 360도 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있습니다. 딜러점에서 뷰 모니터 제어 모듈을 개선된 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.

4. ABS 제어 유닛으로 인한 제동력 저하

   보고일 2023년 4월 18일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V275000영향을 받는 차량 2,410대

   손상된 ABS 유압 제동 제어 유닛으로 인해 제동력이 저하되고 제동 거리가 늘어나 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 유닛을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

5. 어댑티브 LED 라이트가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2021년 11월 10일모델 연식 2019–2020EU Safety Gate 캠페인 A12/01787/21

   어댑티브 LED 라이트의 결함으로 인해 라이트가 작동하지 않아 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 점검을 거쳐 필요한 경우 라이트 제어 장치를 재프로그래밍해야 합니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

6. 전동식 테일게이트가 예기치 않게 낮아질 수 있음

   보고일 2021년 4월 12일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/077영향을 받는 차량 7,126대

   전동식 테일게이트가 완전히 열린 상태에서 예기치 않게 부분적으로 낮아질 수 있습니다. 구동 유닛을 점검하고 소프트웨어를 업데이트하며, 필요한 경우 유닛을 교체합니다.

7. 타이어 밸브에서 갑자기 공기가 누출될 수 있음

   보고일 2021년 2월 22일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V101000영향을 받는 차량 599대

   타이어 밸브에서 갑자기 공기가 새어 나와 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 4개의 타이어 밸브를 모두 무상으로 교체합니다.

8. 전동식 테일게이트 예상치 못한 하강

   보고일 2021년 2월 18일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V086000영향을 받는 차량 13,857대

   오르막길에 주차된 상태에서 완전히 열린 전동식 테일게이트가 예기치 않게 부분적으로 내려와 후방 적재 공간을 이용하는 사람에게 부상 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 테일게이트 제어 소프트웨어를 업데이트하고 구동 유닛을 점검하여 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

9. 연료 탱크 결함으로 인한 누출 또는 엔진 시동 꺼짐 발생 가능성

   보고일 2020년 8월 3일EU Safety Gate 캠페인 A12/01141/20

   탱크 주유 시 연료가 캐니스터로 유입되어 누출될 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 누출되면 화재가 발생할 수 있으며, 주행 중 엔진이 꺼질 수 있습니다. 본 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

10. 브레이크 캘리퍼 볼트가 느슨하거나 누락되었을 수 있음

    보고일 2020년 8월 3일EU Safety Gate 캠페인 A12/01140/20

    브레이크 캘리퍼 고정 볼트가 느슨하거나 누락되어 제동 성능이 저하되거나 캘리퍼가 휠 회전에 간섭을 일으켜 제어력을 상실할 위험이 있습니다. 본 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

11. 연료탱크 벤트 호스 이탈 가능성

    보고일 2020년 6월 12일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V347000영향을 받는 차량 12,097대

    연료탱크 벤트 호스가 분리되어 연료가 누출되고 잠재적으로 엔진 시동이 꺼질 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 새면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 호스를 다시 연결하고 필요한 경우 차코콜 캐니스터와 관련 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

12. 전방 브레이크 캐리퍼 볼트 풀림 가능성

    보고일 2020년 6월 12일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V346000영향을 받는 차량 24,037대

    전방 브레이크 캐리퍼 장착 볼트가 조여지지 않아 캐리퍼가 느슨해지고 제동 성능이 저하되거나 휠 회전에 간섭을 줄 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검 및 체결하거나, 볼트가 누락된 경우 캐리퍼를 무상으로 교체해 드립니다.

13. 스마트 브레이크 서포트로 인해 차량이 예기치 않게 멈출 수 있음

    보고일 2020년 1월 29일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/009영향을 받는 차량 15,208대

    자동 스마트 브레이크 서포트 시스템이 의도치 않게 작동하여 차량을 예기치 않게 정지시킬 수 있습니다. 차량 제어 모듈을 수정된 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.