Mazda Mazda5 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 측면 충돌 시 조수석 에어백 전개 불량 가능성

   보고일 2021년 12월 10일모델 연식 2005–2010EU Safety Gate 캠페인 A12/00253/22

   조수석 에어백 비활성화 스위치가 잘못 구성되어 측면 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

2. 테일게이트 스트럿이 부식되어 이탈될 수 있음

   보고일 2017년 5월 31일모델 연식 2010–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/163영향을 받는 차량 730,872대

   테일게이트 스트럿 실린더 내부로 물이 유입되어 부식이 발생할 수 있으며, 이로 인해 고정력이 약화되어 테일게이트가 떨어질 수 있습니다. 딜러 점에서 양쪽 스트럿을 모두 교체합니다.

3. 테일게이트 지지 스트럿 부식 또는 파손

   보고일 2016년 9월 6일모델 연식 2012–2015NHTSA 캠페인 번호 16V644000영향을 받는 차량 580,455대

   부식된 테일게이트 지지 스트럿이 부러지거나 테일게이트가 예기치 않게 떨어져 내려 사람을 가격하여 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 양쪽 테일게이트 지지대를 무상으로 교체해 드립니다. 단, 현재 부품은 수급되지 않았습니다.

4. 예열 플러그 제어 모듈이 과열되어 화재를 유발할 수 있음

   보고일 2013년 4월 8일모델 연식 2010–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2013/035영향을 받는 차량 1,031대

   예열 플러그 제어 모듈에 물이 유입되어 부식을 일으키고, 모듈을 녹여 차량 화재를 발생시킬 수 있습니다. 딜러점에서 점검 후 필요시 교체하고, 물 유입을 방지하기 위해 장착 위치를 변경합니다.

5. 연료 펌프 커넥터 부식으로 인한 엔진 시동 꺼짐

   보고일 2011년 1월 4일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2010/217영향을 받는 차량 1,518대

   수분으로 인해 연료 펌프 배선 커넥터에 부식이 발생하여 펌프가 작동하지 않고 엔진이 꺼지거나 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 커넥터를 검사하고 손상되거나 부식된 부품은 교체합니다.

6. 연료 펌프 커넥터 부식 및 고장 가능성

   보고일 2010년 11월 24일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 10V600000영향을 받는 차량 16,200대

   부식으로 인해 연료 펌프 커넥터의 핀이 부러져 펌프 작동이 멈출 수 있습니다. 엔진이 시동 꺼짐을 일으키고 재시동이 되지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 커넥터를 점검하고 필요시 교체하며 하니스를 무상 수리합니다.

7. 파워 스티어링 어시스트 작동 중단 가능성

   보고일 2010년 8월 12일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 10V374000영향을 받는 차량 215,000대

   주행 중 파워 스티어링 어시스트가 갑자기 멈춰 차량 조향이 어려워지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 파워 스티어링 펌프와 라인을 무상으로 교체해 드립니다.

8. 엔진 회전수가 예상치 못하게 상승할 수 있음

   보고일 2009년 2월 9일모델 연식 2005–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/194영향을 받는 차량 63,416대

   주행 중 배기 가스에서 흰 연기가 나오고 엔진 회전수가 상승할 수 있습니다. 파워 제어 모듈을 교체합니다.

9. 엔진 마운팅 볼트 체결 부족 가능성

   보고일 2008년 4월 8일모델 연식 2005–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/050영향을 받는 차량 7,930대

   4번 엔진 마운팅 볼트가 충분히 조여지지 않아 급가속 시 마운팅이 파손될 수 있습니다. 볼트를 점검하고 토크가 규격에서 벗어난 경우 조치합니다.

10. 측면 도어 래치 결빙으로 인한 열림 상태 고착

    보고일 2006년 12월 4일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V463000영향을 받는 차량 9,800대

    측면 도어 래치 내부로 물이 들어가 결빙되어 래치가 닫히지 않고 문을 고정하지 못할 수 있습니다. 열린 문으로 인해 벨트를 매지 않은 탑승자가 튕겨 나갈 수 있습니다. 딜러는 슬라이딩 도어 래치를 개선된 래치로 교체합니다.

11. 캠샤프트 센서 플레이트 볼트가 풀려 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2006년 7월 21일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2006/098영향을 받는 차량 6,015대

    캠샤프트 센서 플레이트 볼트가 풀려서 빠져나와 엔진이 정지하고 재시동이 불가능해질 수 있습니다. 플레이트는 지정된 토크로 조여지며 손상된 부품은 교체됩니다.

12. 배기 시스템 과열로 인한 화재 발생 가능

    보고일 2005년 9월 19일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V412000영향을 받는 차량 7,000대

    배기 시스템에 열이 축적되어 화재를 유발할 수 있습니다. 제조사는 수리 기간 동안 무상으로 이용할 수 있는 렌터카 또는 대차 차량을 제공합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.