Mazda 323 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 점화스위치 과열 및 화재 발생 가능성

   보고일 2022년 1월 7일모델 연식 1989–2002EU Safety Gate 캠페인 A12/00507/22

   일부 점화스위치 접점에 과도한 그리스가 남아 사용 중 탄화되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

2. 점화 스위치 과열 가능성

   보고일 2015년 10월 19일모델 연식 1990–1995NHTSA 캠페인 번호 15V674000영향을 받는 차량 1,368,500대

   점화 스위치 접점의 그리스가 전도성을 띠게 되어 과열되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치를 무상 교체해 드립니다.

3. 연료 탱크 열차단막 리벳이 부러질 수 있음

   보고일 2001년 11월 13일DVSA 리콜 캠페인 R/2001/124영향을 받는 차량 40,696대

   부식된 리벳이 부러져 연료 탱크 열차단막이 느슨해지고 심한 덜컹거림 소음을 유발할 수 있습니다. 리벳은 너트와 볼트로 교체됩니다.

4. 안전벨트 케이블 레일 걸림 가능성

   보고일 1997년 11월 18일모델 연식 1990–1994NHTSA 캠페인 번호 97V211000영향을 받는 차량 134,000대

   자동 숄더 벨트 레일의 마모로 인해 버클 리이트랙션 케이블이 걸려 벨트가 작동하지 않고 충돌 시 승객이 제대로 보호되지 않을 수 있습니다. 딜러는 결함이 있는 어셈블리를 교체하고 기준을 초과하는 레일을 점검하여 교체할 것입니다.

5. 전방 좌석 벨트 버클 버튼 파손 가능성

   보고일 1995년 5월 24일모델 연식 1988–1989NHTSA 캠페인 번호 95V103005영향을 받는 차량 360,433대

   릴리스 버튼이 파손되어 조각이 버클 내부로 들어가 오작동을 유발할 수 있습니다. 충돌 시 안전벨트가 승객을 적절히 보호하지 못할 수 있습니다. 양쪽 버클을 점검하며, 딜러가 결함이 있는 버클을 무상으로 수리 또는 교체해 드립니다. 파손되지 않은 버튼에 대한 개선 방안은 현재 개발 중입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.