Mazda Mazda3 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 센서 오류로 인해 에어백이 비활성화될 수 있음

   보고일 2025년 5월 29일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V357000영향을 받는 차량 171,412대

   배터리 충전량이 낮으면 에어백 센서 유닛에 오류가 설정되어 에어백이 비활성화될 수 있고, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 개선된 소프트웨어로 센서 유닛을 재프로그래밍하거나 무상으로 교체합니다.

2. 전방 감지 카메라 고장으로 안전 시스템이 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2024년 9월 3일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V649000영향을 받는 차량 672대

   카메라 고장으로 자동 긴급 제동과 차선 유지 보조가 작동하지 않거나, 전조등이 상향등에서 하향등으로 자동 전환되지 않을 수 있습니다. 이러한 시스템이 의도한 대로 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 카메라를 점검하고 필요한 경우 무료로 교체합니다.

3. 후방 카메라 화면 미표출 가능성

   보고일 2023년 11월 6일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/312영향을 받는 차량 2,270대

   후방 및 360도 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있습니다. 딜러점에서 뷰 모니터 제어 모듈을 개선된 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.

4. 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2023년 10월 26일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V718000영향을 받는 차량 11,903대

   소프트웨어 오류로 인해 후방, 전방 또는 측면 카메라 화면이 디스플레이에 나타나지 않아 운전자의 시야가 줄어들고 사고나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 뷰 모니터 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

5. 후방 카메라 화면 깜빡임 또는 왜곡 가능성

   보고일 2023년 7월 14일모델 연식 2014–2018NHTSA 캠페인 번호 23V487000영향을 받는 차량 236,100대

   후방 카메라 화면이 깜빡이거나 왜곡되어 운전자의 후방 시야를 방해하고 사고나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 카메라를 점검 및 교체하고 배선 하네스 고정 씰을 무상으로 장착해 드립니다.

6. 연료 펌프 임펠러가 변형되어 펌프 고장을 유발할 수 있음

   보고일 2022년 1월 4일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/435영향을 받는 차량 161,844대

   저압 연료 펌프 임펠러가 변형되어 펌프 고장을 일으킬 수 있습니다. 펌프를 개선된 부품으로 교체합니다.

7. 연료탱크 파이프 용접부 파손 가능성

   보고일 2021년 12월 15일모델 연식 2015EU Safety Gate 캠페인 A12/00292/22

   연료탱크 변형으로 인해 파이프 용접부가 파손될 수 있으며, 이로 인해 연료가 누출되고 화재 위험이 커집니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

8. 연료 탱크 밸브 파열 가능성

   보고일 2021년 12월 15일모델 연식 2015EU Safety Gate 캠페인 A12/00291/22

   부적절하게 용접된 체크 밸브가 주행 중 파열되어 연료가 누출되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜되고 있습니다.

9. 테일게이트 버튼이 측면 도어를 잠글 수 있음

   보고일 2021년 11월 22일EU Safety Gate 캠페인 A11/00006/22

   키가 차 안에 있는 상태에서 테일게이트 버튼을 누르면 모든 측면 도어가 잠겨 실내에서 열 수 없게 될 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

10. 제동 보조 시스템이 예기치 않게 차량을 정지시킬 수 있음

    보고일 2021년 11월 17일모델 연식 2019EU Safety Gate 캠페인 A12/01662/21

    스마트 브레이크 서포트(Smart Brake Support) 시스템이 의도치 않게 작동하여 주행 중 차량을 멈추게 할 수 있으며, 이는 후방 차량의 추돌 위험을 증가시킵니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

11. 연료 펌프 임펠러 균열 및 변형 가능성

    보고일 2021년 11월 12일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 21V875000영향을 받는 차량 121,038대

    저압 연료 펌프 임펠러에 균열이 생기고 변형되어 펌프 고장 및 엔진 시동 꺼짐을 유발할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프를 교체해 드립니다.

12. 에어백 전개 시 스티어링 휠 로고 파손 가능성

    보고일 2021년 8월 2일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/273영향을 받는 차량 36,741대

    에어백 전개 시 플라스틱 재질의 스티어링 휠 로고가 파손되어 차량 실내로 파편이 튈 수 있습니다. 에어백 모듈 커버를 개선된 부품으로 교체합니다.

13. 스티어링 휠 에어백 커버 엠블럼 파손 가능성

    보고일 2021년 7월 1일모델 연식 2004–2007NHTSA 캠페인 번호 21V494000영향을 받는 차량 260,915대

    스티어링 휠 에어백 커버의 플라스틱 엠블럼이 전개 시 산산조각이 나며 차량 내부에 파편을 튀겨 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈 커버를 교체해 드립니다.

14. 타이어 밸브에서 갑자기 공기가 누출될 수 있음

    보고일 2021년 2월 22일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V101000영향을 받는 차량 599대

    타이어 밸브에서 갑자기 공기가 새어 나와 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 4개의 타이어 밸브를 모두 무상으로 교체합니다.

15. 전방 브레이크 캐리퍼 볼트 풀림 가능성

    보고일 2020년 6월 12일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V346000영향을 받는 차량 24,037대

    전방 브레이크 캐리퍼 장착 볼트가 조여지지 않아 캐리퍼가 느슨해지고 제동 성능이 저하되거나 휠 회전에 간섭을 줄 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검 및 체결하거나, 볼트가 누락된 경우 캐리퍼를 무상으로 교체해 드립니다.

16. 엔진이 주행 중 꺼지거나 재시동되지 않을 수 있음

    보고일 2020년 1월 29일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/010EU Safety Gate 캠페인 A12/1721/19영향을 받는 차량 3,047대

    일부 주행 상황에서 엔진이 꺼지거나 재시동이 되지 않을 수 있습니다. 파워트레인 제어 모듈이 수정된 소프트웨어로 재프로그래밍됩니다.

17. 스마트 브레이크 서포트로 인해 차량이 예기치 않게 멈출 수 있음

    보고일 2020년 1월 29일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/009영향을 받는 차량 15,208대

    자동 스마트 브레이크 서포트 시스템이 의도치 않게 작동하여 차량을 예기치 않게 정지시킬 수 있습니다. 차량 제어 모듈을 수정된 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.

18. 자동 긴급 제동 장치가 예기치 않게 차량을 멈출 수 있음

    보고일 2019년 12월 19일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V907000영향을 받는 차량 35,390대

    스마트 브레이크 시스템이 장애물을 오인하여 자동 긴급 제동 장치를 작동시킴으로써 차량을 급정거시켜 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 시스템 소프트웨어를 업데이트하고, 특정 차량의 경우 계기판 소프트웨어를 업데이트 또는 교체하며 교체용 사용자 설명서를 무상으로 제공합니다.

19. 엔진 공연비 소프트웨어에 오류가 있음

    보고일 2019년 10월 28일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/358EU Safety Gate 캠페인 A12/1226/19영향을 받는 차량 453대

    엔진 공연비를 제어하는 소프트웨어의 오류는 수정된 소프트웨어로 PCM을 재프로그래밍하여 시정됩니다.

20. 실내 백미러 유리 이탈 가능성

    보고일 2019년 9월 2일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/266영향을 받는 차량 125대

    실내 백미러 유리가 어셈블리에서 갑자기 이탈할 수 있습니다. 미러를 대체 부품으로 교체합니다.

21. 에어백 및 안전벨트 표시등 정보 오류 가능성

    보고일 2019년 7월 29일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/220EU Safety Gate 캠페인 A12/1228/19영향을 받는 차량 568대

    에어백 및 안전벨트 알림 표시등에 잘못된 정보가 표시될 수 있습니다. 표시등 유닛을 개선된 소프트웨어가 적용된 어셈블리로 교체합니다.

22. 휠 너트 풀림 가능성

    보고일 2019년 7월 29일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/219영향을 받는 차량 1,379대

    제조 결함으로 인해 휠 너트가 느슨해질 수 있습니다. 올바른 토크로 다시 조이는 조치를 취합니다.

23. 밸브 간격 조절기 소프트웨어 오작동 가능성

    보고일 2019년 7월 29일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/218영향을 받는 차량 4,504대

    유압식 밸브 간격 조절기를 제어하는 소프트웨어가 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다. 개선된 제어 소프트웨어로 시스템을 재프로그래밍합니다.

24. 실내 백미러 이탈 가능성

    보고일 2019년 7월 29일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V558000영향을 받는 차량 22,571대

    백미러가 하우징에서 이탈하여 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 백미러 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

25. 흡기 셔터 밸브 주위에 그을음이 쌓일 수 있음

    보고일 2019년 7월 25일모델 연식 2012–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/187영향을 받는 차량 211,305대

    엔진 흡기구의 흡기 셔터 밸브 주위에 그을음이 쌓일 수 있습니다. 밸브를 점검하고 청소하거나 교체하며 소프트웨어를 업데이트합니다.

26. 앞좌석 헤드레스트 고정 불량

    보고일 2019년 7월 5일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V514000영향을 받는 차량 9,430대

    시트 커버 재질로 인해 헤드레스트 해제 버튼이 고착되어 헤드레스트가 제자리에 고정되지 않을 수 있으며, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 버튼에 스페이서를 무상으로 장착합니다.

27. 소프트웨어 오류로 엔진이 꺼질 수 있음

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V497000영향을 받는 차량 262,220대

    파워트레인 제어 모듈 소프트웨어 오류로 인해 예기치 않게 엔진이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

28. 휠 러그 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2019년 6월 7일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V425000영향을 받는 차량 25,003대

    4개 바퀴 모두의 러그 너트가 느슨해져 휠이 이탈할 수 있으며 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 러그 너트를 규정 토크에 맞춰 무상으로 조여 드립니다.

29. 전면 와이퍼가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 2019년 5월 21일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2019/148영향을 받는 차량 38,934대

    결함이 있는 릴레이로 인해 전면 윈드스크린 와이퍼가 작동하지 않게 될 수 있습니다. 해결 방안은 개선된 와이퍼 릴레이를 사용하는 부품으로 전방 차체 제어 모듈을 교체하는 것입니다.

30. 에어백 및 안전벨트 경고등이 잘못된 상태를 표시할 수 있음

    보고일 2019년 5월 14일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V363000영향을 받는 차량 17,016대

    승객용 에어백 비활성화 또는 안전벨트 경고등이, 에어백이 비활성화되었거나 안전벨트가 체결되지 않은 상태에서도 꺼질 수 있습니다. 이로 인해 탑승자가 상태를 알지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 경고등 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

31. 와이퍼 릴레이 결함으로 인한 윈드시드 와이퍼 작동 정지

    보고일 2019년 4월 4일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 19V272000영향을 받는 차량 187,880대

    결함이 있는 릴레이로 인해 윈드시드 와이퍼가 작동하지 않아 운전자 시야가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 개선된 릴레이 설계가 적용된 전면 바디 제어 모듈로 무상 교체해 드립니다.

32. 인젝터 너트 풀림으로 인해 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2018년 9월 17일모델 연식 2012–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/289영향을 받는 차량 33,063대

    인젝터 너트가 불충분하게 조여져 연소가스가 누출되고 엔진 오일이 오염될 수 있으며, 이로 인해 스트레이너가 막혀 엔진이 정지할 수 있습니다. 엔진을 점검하여 필요한 경우 수리 또는 교체하고, 인젝터를 다시 조입니다.

33. 연료 인젝터 제어 고장으로 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2018년 9월 17일모델 연식 2012–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/288영향을 받는 차량 146,625대

    인젝터 전류 제어 오류로 인해 인젝터 회로에 합선이 발생하여 경고 없이 엔진이 정지할 수 있습니다. 인젝터 제어 소프트웨어가 재프로그래밍됩니다.

34. 진공 펌프 마모로 인해 제동 보조력이 저하될 수 있음

    보고일 2018년 9월 17일모델 연식 2012–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/236영향을 받는 차량 34,494대

    낮은 엔진 회전수에서 페달을 빠르게 밟을 때 진공 펌프의 조기 마모로 인해 브레이크 서보 보조력이 감소하여 제동 성능이 일시적으로 저하될 수 있습니다. 개선된 진공 펌프가 장착됩니다.

35. 엔진 보호 소프트웨어 작동 불량 가능성

    보고일 2018년 4월 2일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/087영향을 받는 차량 14,574대

    무부하 상태에서 엔진 속도가 최대치에 도달할 경우 결함이 있는 보호 로직이 엔진을 차단하지 못해 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 엔진 보호 소프트웨어를 재프로그래밍합니다.

36. 배기 밸브 스프링 파손으로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2017년 11월 21일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V745000영향을 받는 차량 144대

    잘못된 배기 밸브 스프링이 주행 중 파손되어 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 엔진을 점검하고 잘못된 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

37. 주차 브레이크 액추에이터 샤프트 부식 및 고착 가능성

    보고일 2017년 6월 22일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 17V393000영향을 받는 차량 227,814대

    브레이크 캘리퍼 내부로 물이 들어가 주차 브레이크 액추에이터 샤프트를 부식시키거나 고착시켜 브레이크가 완전히 체결되거나 해제되는 것을 방지할 수 있습니다. 제대로 체결되지 않을 경우 경사면에서 차량이 움직일 수 있습니다. 딜러는 샤프트를 점검하고 부식된 부품은 무상으로 교체할 것입니다.

38. 테일게이트 스트럿이 부식되어 이탈될 수 있음

    보고일 2017년 5월 31일모델 연식 2008–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2017/163영향을 받는 차량 730,872대

    테일게이트 스트럿 실린더 내부로 물이 유입되어 부식이 발생할 수 있으며, 이로 인해 고정력이 약화되어 테일게이트가 떨어질 수 있습니다. 딜러 점에서 양쪽 스트럿을 모두 교체합니다.

39. 운전석 시트 마운팅 포인트가 파손될 수 있음

    보고일 2017년 5월 31일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2017/150영향을 받는 차량 285,516대

    운전석과 레일 사이의 하나 이상의 마운팅 포인트가 파손될 수 있습니다. 시트 프레임을 점검하고, 손상된 부품을 수리 또는 교체하며, 필요에 따라 보강 브래킷과 푸시 너트를 장착합니다.

40. 시트 높이 조절 링크 파손 가능성

    보고일 2017년 2월 9일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 17V082000영향을 받는 차량 173,859대

    시트 높이 조절 링크가 파손되거나 분리되어 시트가 기울어지고 운전자가 올바른 운전 자세를 유지하기 어려워져 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 링크를 점검하고 보강 브래킷을 설치하거나 시트 조절기를 무상으로 교체해 드립니다.

41. 연료 탱크 파이프 용접부 누유

    보고일 2016년 9월 23일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V685000영향을 받는 차량 3,849대

    변형된 연료 탱크의 재순환 파이프 용접부에서 연료가 누유될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 증가합니다. 딜러는 용접부를 점검하고 필요에 따라 연료 탱크를 무상으로 교체해 드립니다.

42. 연료 탱크 밸브 용접부 파손 및 누유

    보고일 2016년 9월 22일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 16V684000영향을 받는 차량 17,484대

    연료 탱크 입구 체크 밸브 용접부가 파손되어 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 증가합니다. 딜러는 용접부를 점검하고 필요에 따라 연료 탱크를 무상으로 교체해 드립니다.

43. 테일게이트 지지 스트럿 부식 또는 파손

    보고일 2016년 9월 6일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 16V644000영향을 받는 차량 580,455대

    부식된 테일게이트 지지 스트럿이 부러지거나 테일게이트가 예기치 않게 떨어져 내려 사람을 가격하여 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 양쪽 테일게이트 지지대를 무상으로 교체해 드립니다. 단, 현재 부품은 수급되지 않았습니다.

44. 연료 차단 밸브로 인한 누출 또는 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2015년 10월 2일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 15V621000영향을 받는 차량 14,411대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    연료 차단 밸브로 인해 연료가 배출 가스 저감 장치로 유입되어 누출을 일으키거나 엔진 시동 꺼짐을 유발하여 화재 또는 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 밸브를 점검하고 밸브 및 관련 배출 가스 부품을 필요시 무상 교체해 드립니다.

45. 스톱-스타트 작동 후 엔진 재시동 불능 가능성

    보고일 2014년 10월 21일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/134영향을 받는 차량 788대

    아이스톱(i-stop) 작동 후 예상대로 엔진이 재시동되지 않으며, 엔진 경고등이 켜질 수 있습니다. 엔진 제어 모듈이 수정된 캘리브레이션으로 재프로그래밍됩니다.

46. 폭우 시 알터네이터 벨트 미끄러짐 발생 가능

    보고일 2014년 4월 3일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V173000영향을 받는 차량 5,700대

    폭우나 깊은 물웅덩이에서 알터네이터 벨트가 미끄러져 소프트웨어가 충전 시스템 고장을 잘못 감지할 수 있습니다. 충전이 중단되어 가속 불량, 조향 보조 또는 와이퍼 작동 상실, 또는 엔진 시동 꺼짐이 발생할 수 있습니다. 딜러점은 소프트웨어를 무상으로 업데이트할 것입니다.

47. 프론트 와이퍼 모터 작동 중단 가능성

    보고일 2011년 7월 12일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2011/071영향을 받는 차량 11,354대

    접지 불량으로 인해 전면 윈드스크린 와이퍼 모터가 갑자기 멈출 수 있습니다. 모터와 차체 사이에 추가 접지선이 장착됩니다.

48. 윈드실드 와이퍼 작동 중단

    보고일 2011년 6월 15일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 11V329000영향을 받는 차량 103,300대

    와이퍼 모터 접지 단자의 휨 현상으로 인해 시간이 지남에 따라 전기 저항이 증가하여 결국 와이퍼 작동이 멈출 수 있습니다. 악천후 시 와이퍼가 작동하지 않으면 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 추가 접지 하네스를 무료로 설치해 드립니다.

49. 파워 스티어링 어시스트 작동 중단 가능성

    보고일 2010년 8월 12일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 10V374000영향을 받는 차량 215,000대

    주행 중 파워 스티어링 어시스트가 갑자기 멈춰 차량 조향이 어려워지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 파워 스티어링 펌프와 라인을 무상으로 교체해 드립니다.

50. 전자식 자세 제어 시스템 오작동 가능성

    보고일 2009년 5월 29일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V187000영향을 받는 차량 7,100대

    전자식 자세 제어 시스템이 성능 요구사항을 충족하지 못하여 오작동을 일으킬 수 있습니다. 딜러는 장치를 점검하고 무상으로 교체해 줍니다.

51. 스타터 하우징과의 엔진 배선 단락 가능성

    보고일 2009년 4월 16일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 09V126000영향을 받는 차량 25,400대

    진동으로 인해 엔진 배선 피복이 손상되어 전선이 스타터 하우징과 합선될 수 있습니다. 이는 엔진 제어나 변속에 영향을 줄 수 있으며, 메인 퓨즈 단선으로 인해 엔진이 시동 꺼지고 재시동이 불가능해질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 배선을 점검하고 보호 클립을 장착하며 필요 시 수리합니다.

52. 엔진 회전수가 예상치 못하게 상승할 수 있음

    보고일 2009년 2월 9일모델 연식 2006–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/194영향을 받는 차량 63,416대

    주행 중 배기 가스에서 흰 연기가 나오고 엔진 회전수가 상승할 수 있습니다. 파워 제어 모듈을 교체합니다.

53. 엔진 마운팅 볼트 체결 부족 가능성

    보고일 2008년 4월 8일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/050영향을 받는 차량 7,930대

    4번 엔진 마운팅 볼트가 충분히 조여지지 않아 급가속 시 마운팅이 파손될 수 있습니다. 볼트를 점검하고 토크가 규격에서 벗어난 경우 조치합니다.

54. 엔진 마운팅 볼트가 느슨해지거나 파손될 수 있음

    보고일 2007년 7월 19일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/100영향을 받는 차량 430대

    반복적인 급가속으로 인해 4번 엔진 마운팅 볼트가 느슨해질 수 있습니다. 볼트가 빠져 부러지면서 변속기가 제 위치를 이탈하고, 최악의 경우 드라이브샤프트가 이탈하여 동력이 상실될 수 있습니다. 볼트 토크를 점검하고 필요시 수정된 버전의 볼트로 교체합니다.

55. 엔진 마운트 볼트 풀림 또는 파손 가능성

    보고일 2007년 7월 10일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 07V295000영향을 받는 차량 5,700대

    반복적인 급가속으로 인해 4번 엔진 마운트 볼트가 느슨해질 수 있습니다. 볼트가 빠지거나 부러지면서 변속기가 이동하고, 드라이브 샤프트가 이탈하여 동력 상실 및 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검 및 교체하고, 필요한 경우 마운트 고무와 브래킷을 무상으로 교체합니다.

56. 매트가 가속 페달에 걸릴 가능성

    보고일 2007년 2월 15일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 07V052000영향을 받는 차량 1,700대

    공간 확보 부족으로 인해 가속 페달이 옵션 플로어 매트 뒤쪽에 걸려 페달을 놓았을 때 차량이 예상대로 감속되지 않을 수 있습니다. 소유자는 매트를 딜러에게 반납하고 무상으로 새 플로어 매트를 배송받게 됩니다.

57. 오일 유량 제한으로 인한 엔진 고장 가능성

    보고일 2006년 8월 16일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2006/114영향을 받는 차량 181대

    정렬되지 않은 오일 피드가 실린더 헤드와 캠샤프트 캐리어로 향하는 흐름을 제한하여 잠재적으로 엔진 오작동을 유발할 수 있습니다. 대상 범위의 차량에는 새로운 파셜 엔진이 장착됩니다.

58. 정면 충돌 시 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2004년 11월 22일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 04V559000영향을 받는 차량 2대

    가속 센서의 손상된 납땜 접합부로 인해 정면 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 심각한 부상을 입을 위험이 있습니다. 딜러점은 해당 차량을 수리했습니다.

59. 수분 유입 후 에어백 센서 합선 가능성

    보고일 2004년 9월 24일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V468000영향을 받는 차량 42,000대

    충돌 감지 센서 하우징의 균열로 수분이 유입되어 합선을 일으킬 수 있습니다. 에어백 경고등이 켜질 수 있으며 특정 정면 충돌 시 에어백이 설계대로 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 센서를 점검하고 필요시 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.