Mazda Mazda2 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 전조등 조정 불량 가능성

   보고일 2022년 11월 30일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 22V885000영향을 받는 차량 226대

   조정 방지 캡이 누락되어 전조등이 잘못 조정될 수 있으며, 시야를 저하시키고 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점에서는 무상으로 캡을 장착해 드립니다.

2. 연료 펌프 임펠러가 변형되어 펌프 고장을 유발할 수 있음

   보고일 2022년 1월 4일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/435영향을 받는 차량 161,844대

   저압 연료 펌프 임펠러가 변형되어 펌프 고장을 일으킬 수 있습니다. 펌프를 개선된 부품으로 교체합니다.

3. 연료 펌프 임펠러 균열 및 변형 가능성

   보고일 2021년 11월 12일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 21V875000영향을 받는 차량 121,038대

   저압 연료 펌프 임펠러에 균열이 생기고 변형되어 펌프 고장 및 엔진 시동 꺼짐을 유발할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프를 교체해 드립니다.

4. 조수석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2018년 11월 19일모델 연식 2007–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2018/319EU Safety Gate 캠페인 A12/0022/19영향을 받는 차량 89,746대

   조수석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리가 교체됩니다.

5. 잘못된 퍼지 밸브 브래킷으로 인해 부품에 간섭이 생길 수 있음

   보고일 2018년 10월 1일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/256영향을 받는 차량 1,362대

   잘못된 퍼지 밸브 브래킷이 장착되었을 수 있습니다. 브래킷을 점검하여 잘못된 경우 교체하고, 간섭 흔적이 있는 경우 연료 파이프도 교체합니다.

6. 엔진 보호 소프트웨어 작동 불량 가능성

   보고일 2018년 4월 2일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/087영향을 받는 차량 14,574대

   무부하 상태에서 엔진 속도가 최대치에 도달할 경우 결함이 있는 보호 로직이 엔진을 차단하지 못해 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 엔진 보호 소프트웨어를 재프로그래밍합니다.

7. 핸드브레이크 예기치 않은 해제 가능성

   보고일 2018년 1월 26일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/017영향을 받는 차량 16,162대

   핸드브레이크 부채꼴 기어 공차 부적절로 인해 래칫 폴과의 맞물림이 약화되어 주차 브레이크가 풀리고 차량이 움직일 수 있습니다. 핸드브레이크 레버 메커니즘을 교체합니다.

8. 브레이크 호스 고정 클립이 부식되어 고장 날 수 있음

   보고일 2017년 7월 14일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/203영향을 받는 차량 1,300대

   표면 마감이 미흡하여 브레이크 호스 고정 클립이 부식되고 고장 날 수 있습니다. 클립을 개선품으로 교체합니다.

9. 운전석 시트 마운팅 포인트가 파손될 수 있음

   보고일 2017년 5월 31일모델 연식 2007–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2017/150영향을 받는 차량 285,516대

   운전석과 레일 사이의 하나 이상의 마운팅 포인트가 파손될 수 있습니다. 시트 프레임을 점검하고, 손상된 부품을 수리 또는 교체하며, 필요에 따라 보강 브래킷과 푸시 너트를 장착합니다.

10. 시트 높이 조절 링크 파손 가능성

    보고일 2017년 2월 9일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 17V082000영향을 받는 차량 173,859대

    시트 높이 조절 링크가 파손되거나 분리되어 시트가 기울어지고 운전자가 올바른 운전 자세를 유지하기 어려워져 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 링크를 점검하고 보강 브래킷을 설치하거나 시트 조절기를 무상으로 교체해 드립니다.

11. 연료 탱크가 누유될 수 있음

    보고일 2016년 8월 31일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/054영향을 받는 차량 1,489대

    전복 방지 밸브 용접부의 실리콘이 용접에 영향을 주어 연료가 누출될 수 있습니다. 조치 사항은 연료 탱크 교체입니다.

12. 연료 탱크 용접부로 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2016년 8월 31일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/186영향을 받는 차량 1,489대

    연료 탱크 롤오버 밸브의 용접면에 묻은 실리콘이 용접부를 약화시켜 연료가 누출될 수 있습니다. 연료 탱크를 교체합니다.

13. 전륜 쇼크 업소버 볼트 느슨해짐

    보고일 2016년 6월 30일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2016/143영향을 받는 차량 99대

    전륜 쇼크 업소버를 고정하는 하부 볼트 중 하나가 너무 느슨하여 이탈할 수 있으며, 이로 인해 덜컹거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 해당 리콜에서는 고정 볼트를 교체합니다.

14. 프론트 스트럿 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2016년 4월 11일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 16V203000영향을 받는 차량 578대

    느슨한 하부 장착 너트와 볼트로 인해 스티어링 너클이 프론트 스트럿 어셈블리에서 분리될 수 있으며, 이로 인해 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하여 느슨한 볼트를 교체한 후 올바르게 조여 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.