Maserati Quattroporte 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 라디오 소프트웨어로 인한 후방 카메라 영상 미출력

   보고일 2025년 2월 17일모델 연식 2021–2024NHTSA 캠페인 번호 25V098000영향을 받는 차량 27,354대

   라디오 소프트웨어로 인해 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 운전자의 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무료로 업데이트됩니다.

2. 짧은 연료 라인 누유 가능성

   보고일 2024년 6월 3일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2024/206영향을 받는 차량 7대

   짧은 연료 라인의 압력 및 온도 센서로 인해 엔진룸 내 연료 누유가 발생하여 출력 저하 또는 최악의 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 센서가 포함된 짧은 연료 라인이 교체됩니다.

3. 연료 라인 센서 하우징 균열 및 누유 가능성

   보고일 2024년 4월 15일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 24V269000영향을 받는 차량 58대

   연료 라인 센서 하우징에 균열이 생겨 연료가 누출될 경우 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 누출되면 화재 위험도 커집니다. 딜러는 하우징을 무상으로 교체합니다.

4. 연료 라인 센서 하우징 균열 및 연료 누출 가능성

   보고일 2021년 11월 10일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V872000영향을 받는 차량 409대

   연료 라인 센서 하우징에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 엔진 시동 꺼짐이나 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 하우징을 교체해 드립니다.

5. 시트 벨트 리트랙터가 조기에 해제될 수 있음

   보고일 2021년 9월 10일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V703000영향을 받는 차량 701대

   시트 벨트 리트랙터가 조기에 해제되어 유아용 카시트가 제대로 고정되는 것을 방지하고 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

6. 타이어 Placard에 잘못된 공기압이 표시될 수 있음

   보고일 2021년 8월 5일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V613000영향을 받는 차량 125대

   타이어 Placard에 잘못된 공기압 정보가 표시될 수 있습니다. 잘못된 공기압으로 공기가 주입된 타이어는 차량 안정성과 제어력을 저하시켜 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 Placard를 교체하고 타이어 공기압 모니터링 시스템을 업데이트합니다.

7. 교체용 디젤 엔진의 코드 마킹이 잘못되었을 수 있음

   보고일 2020년 6월 17일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/185영향을 받는 차량 4대

   교체용 디젤 엔진의 코드 마킹이 승인된 생산 코드와 다를 수 있습니다. 고객은 해당 마킹이 행정적 오류임을 확인하는 문서를 받게 됩니다.

8. 연료 라인 커넥터 누유 가능성

   보고일 2019년 2월 5일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2019/042영향을 받는 차량 252대

   연료 라인에서 누유가 발생할 수 있습니다. 연료 공급 라인을 교체합니다.

9. 연료 라인 누유 가능성

   보고일 2018년 11월 26일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 18V831000영향을 받는 차량 6,334대

   생산 과정에서 연료 라인이 손상되어 누유가 발생할 수 있습니다. 점화원 근처에 연료가 있으면 화재 위험이 커집니다. 17V-045 리콜에 따라 이전에 수리받은 경우가 아니라면 딜러점에서 연료 라인 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

10. 프론트 서브프레임 용접부가 깨질 수 있음

    보고일 2018년 5월 25일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V347000영향을 받는 차량 62대

    불완전한 프론트 서브프레임 용접부가 깨져 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 서브프레임을 점검하고 필요시 무상으로 교체할 것입니다.

11. 엔진 소프트웨어 오류로 엔진이 꺼지거나 변속될 수 있음

    보고일 2018년 3월 14일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 18V173000영향을 받는 차량 9,044대

    저속 주행 시 엔진 소프트웨어 문제로 인해 변속기가 예기치 않게 중립(N)이나 주차(P)로 전환되거나 엔진이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 엔진 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

12. 저압 연료 펌프 저항기 고장으로 인한 엔진 정지 가능성

    보고일 2018년 1월 30일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/028EU Safety Gate 캠페인 A12/1971/18영향을 받는 차량 26대

    저압 연료 펌프 저항기가 고장나서 출력 손실을 유발하고 결국 엔진이 정지할 수 있습니다. 저항기를 교체합니다.

13. 연료 공급 라인 연결부 누유 가능성

    보고일 2018년 1월 22일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/022영향을 받는 차량 106대

    소재 결함으로 인해 특히 장기간 사용 후 연료 공급 라인 연결부에서 연료가 누유될 수 있습니다. 연료 공급 라인을 교체합니다.

14. 연료 공급 파이프에서 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2017년 12월 21일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V834000영향을 받는 차량 1,405대

    엔진룸 내 연료 공급 파이프의 연결부에서 연료가 누출되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 새로운 연료 공급 라인 키트를 무료로 설치합니다.

15. 연료 펌프 저항으로 인한 출력 저하 가능성

    보고일 2017년 9월 29일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 17V610000영향을 받는 차량 439대

    저압 연료 펌프의 저항에 결함이 발생하여 엔진 출력이 저하되거나 충돌 위험을 증가시키는 시동 꺼짐이 발생할 수 있습니다. 딜러점은 연료 펌프 저항 케이블 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

16. 운전석 시트 배선 단락 가능성

    보고일 2017년 7월 10일모델 연식 2013–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/235영향을 받는 차량 11,532대

    운전석 시트 배선이 시트 프레임과 마찰되어 시트 조절이 중단될 수 있으며, 드물게 전기 단락 및 화재 위험을 유발할 수 있습니다. 딜러가 회로 차단기를 퓨즈로 교체하고, 하네스를 보호 및 재배치하며, 손상된 경우 교체합니다.

17. 연료 공급 라인에서 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2017년 3월 1일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2017/086영향을 받는 차량 566대

    장기간 사용 시 퀵 릴리스 커넥터가 장착된 공급 라인의 엔진 쪽에서 연료 누유가 발생할 수 있습니다. 전체 연료 공급 라인이 교체됩니다.

18. 운전자가 하차한 후 차량이 움직일 수 있음

    보고일 2017년 2월 6일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2017/051영향을 받는 차량 2,078대

    변속기가 여전히 주행 단에 있는 동안 기어시프트 레버는 주차(P) 위치에 있는 것처럼 보여 운전자 없이 차량이 움직일 수 있습니다. 운전석 도어 락이 교체되고 주행 이탈 방지 전략을 추가하기 위해 소프트웨어가 업데이트됩니다.

19. 앞좌석 배선 쇼트 가능성

    보고일 2017년 1월 20일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 17V046000영향을 받는 차량 39,381대

    앞좌석을 조절할 때 배선 하네스가 마찰되어 쇼트가 발생하고 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하고 필요에 따라 하네스를 무상으로 교체해 드립니다.

20. 디퍼렌셜 피니언 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2016년 12월 1일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/278영향을 받는 차량 60대

    디퍼렌셜 피니언 너트가 느슨해지면 소음과 진동이 발생할 수 있으며, 계속 운행 시 디퍼렌셜 고장이나 잠김으로 이어져 제어력을 상실할 수 있습니다. 너트를 점검하고, 손상이나 금속 이물질이 발견될 경우 디퍼렌셜 및 필요한 경우 드라이브 샤프트를 교체합니다.

21. 리어 디퍼렌셜 피니언 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2016년 11월 28일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V856000영향을 받는 차량 326대

    리어 디퍼렌셜 피니언 너트가 느슨해져 피니언 기어가 고착되고 잠재적으로 뒷바퀴가 잠겨 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 너트 조임 토크를 점검하고 필요시 디퍼렌셜을 무상으로 교체해 드립니다.

22. 타이어 사이드월에 균열이 생겨 공기가 빠질 수 있음

    보고일 2016년 11월 21일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V840000영향을 받는 차량 1,861대

    타이어 하단 사이드월에 균열이 생겨 공기 손실을 유발하고 타이어 파손이나 제어력 상실로 이어질 수 있습니다. 딜러는 해당 타이어를 무상으로 교체해 드립니다.

23. 추운 날씨로 인해 후방 카메라가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 11월 18일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V839000영향을 받는 차량 7,481대

    영하의 온도에서 엔터테인먼트 텔레매틱스 모듈이 보호 모드로 진입하여 후방 카메라를 비활성화할 수 있으며, 이로 인해 차량 뒤쪽의 사람이나 물체를 확인하기 어려워집니다. 딜러는 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

24. 전륜 허브 베어링 파손 가능성

    보고일 2016년 10월 14일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/226EU Safety Gate 캠페인 A12/1793/16영향을 받는 차량 10대

    전륜 휠 베어링에서 소음과 진동이 발생한 후 경고 신호를 무시하고 방치할 경우 파손될 수 있으며, 잠재적으로 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 베어링을 점검하고 필요시 교체합니다.

25. 기어 셀렉터의 잘못된 기어 정보 표시 가능성

    보고일 2016년 6월 10일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 16V424000영향을 받는 차량 12,631대

    기어 셀렉터가 오해를 유발하는 표시를 할 수 있으며 차량이 P(주차)단에 있지 않은 상태에서 운전석 도어가 열릴 때 경고를 주지 않을 수 있습니다. 차량이 움직여 하차하는 사람을 칠 수 있습니다. 딜러는 무료로 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

26. 후륜 타이로드 고정 볼트 느슨해짐

    보고일 2016년 6월 9일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/122영향을 받는 차량 4,906대

    가혹하고 극한의 주행 조건에서 후륜 타이로드 고정 볼트가 풀려 차량 제어력을 상실할 수 있습니다. 서비스 센터에서 양쪽 후륜 토인 타이로드 볼트와 와셔를 교체하고, 고정 포인트를 점검하며, 수리 불가능한 경우 후륜 허브 어셈블리를 교체합니다.

27. 리어 타이로드 볼트 풀림

    보고일 2016년 5월 2일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 16V264000영향을 받는 차량 26,464대

    리어 타이로드 볼트가 충분히 체결되지 않아 타이로드가 허브 캐리어에서 분리되고 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 리어 볼트를 점검하고 필요시 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

28. 운전석 바닥 매트에 의한 가속 페달 걸림 가능성

    보고일 2016년 4월 7일EU Safety Gate 캠페인 A12/0551/16

    운전석 바닥 매트가 제자리에서 벗어나 가속 페달에 걸릴 수 있습니다. 본 제품은 최종 사용자로부터 리콜될 예정입니다.

29. 가속 페달 고착 가능성

    보고일 2016년 3월 18일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/046영향을 받는 차량 5,546대

    가속 페달이 어느 위치에서든 고착되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 페달 커버, 매트, 매트 고정 장치 또는 바닥재를 필요에 따라 교체하거나 수정합니다.

30. 운전석 매트가 가속 페달에 끼일 가능성

    보고일 2016년 3월 1일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 16V122000영향을 받는 차량 28,235대

    운전석 플로어 매트 고정 고리가 파손되어 매트가 움직이면서 가속 페달과 카펫 사이에 낄 수 있습니다. 이로 인해 차량 속도가 매우 높아져 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러점은 플로어 매트와 필요시 가속 페달 커버를 무상으로 교체해 드립니다.

31. 알터네이터 배선으로 인한 엔진 시동 꺼짐 또는 화재 발생 가능성

    보고일 2015년 10월 30일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/207영향을 받는 차량 13대

    알터네이터와 시동 모터 사이의 잘못 설치된 배선이 손상되어 엔진이 꺼지거나 극단적인 경우 엔진룸에 화재가 발생할 수 있습니다. 배선 룸이 교체됩니다.

32. 스타터 케이블 단락 및 과열 위험

    보고일 2015년 10월 21일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 15V686000영향을 받는 차량 984대

    스타터 케이블의 보호 캡이 잘못 장착되었거나 케이블이 제대로 고정되지 않았을 수 있습니다. 이로 인해 합선, 과열 및 화재가 발생하거나 차량이 시동 꺼질 수 있습니다. 딜러는 캡과 케이블을 점검하고 필요시 케이블 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

33. 연료 공급 호스 누유 가능성

    보고일 2014년 10월 17일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V654000영향을 받는 차량 139대

    연료 공급 호스가 부적절하게 압착되어 누유가 발생할 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 발생합니다. 딜러들은 연료 공급 라인을 무상으로 교체해 드립니다.

34. 발전기-스타터 배선 과열 가능성

    보고일 2013년 11월 22일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 13V589000영향을 받는 차량 63대

    배선 하네스 압착 불량으로 인해 배터리 케이블이 차체에 접지되어 합선될 수 있으며, 이로 인해 하네스가 과열되어 화재가 발생할 수 있습니다. 또한 차량 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 하네스를 무상으로 교체해 드립니다.

35. 타이로드 손상으로 조향력을 상실할 수 있음

    보고일 2013년 5월 20일모델 연식 2004–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2013/061영향을 받는 차량 3,206대

    타이로드의 나사산 부분에 규정된 보호 기능이 없어 손상될 수 있으며, 이로 인해 차량 제어력을 상실할 수 있습니다. 양쪽 타이로드를 모두 품질이 보증된 부품으로 교체합니다.

36. 리어 타이로드 약화 및 파손 가능성

    보고일 2013년 5월 13일모델 연식 2005–2008NHTSA 캠페인 번호 13V196000영향을 받는 차량 7,438대

    부식 방지 성능 부족으로 인해 리어 타이로드 어셈블리가 약화되어 파손될 수 있으며, 이로 인해 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커집니다. 딜러가 타이로드 어셈블리를 교체합니다.

37. 타이어 공기압 시스템 오작동 경고 가능성

    보고일 2012년 10월 22일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/128영향을 받는 차량 36대

    타이어 공기압 시스템 ECU 내부 결함으로 인해 잘못된 경고가 트리거되어 불필요한 회피 동작을 유발할 수 있습니다. ECU를 점검하고 이상이 있는 경우 교체합니다.

38. 타이어 공기압 모니터링 시스템이 저공기압을 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2012년 10월 9일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V489000영향을 받는 차량 485대

    소프트웨어 오류로 인해 시스템이 저공기압 경고를 보내지 못할 수 있습니다. 공기압이 낮은 타이어는 파손되어 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 제어 장치를 무상으로 교체해 드립니다.

39. 리어 타이로드 파손 가능성

    보고일 2011년 9월 5일DVSA 리콜 캠페인 R/2011/115영향을 받는 차량 131대

    제조 사양을 충족하지 못한 리어 타이로드가 손상되어 파손될 경우 차량 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 타이로드를 교체합니다.

40. 후륜 서스펜션 타이로드 파손

    보고일 2011년 8월 5일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 11V406000영향을 받는 차량 763대

    가공이 잘못된 후륜 휠 얼라인먼트 타이로드가 파손되어 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 해당 타이로드를 교체하고, 타이로드 키트를 설치하며 휠 정렬을 무료로 수행합니다.

41. 안전벨트 경고음이 울리지 않을 수 있음

    보고일 2009년 3월 12일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/027영향을 받는 차량 564대

    잘못된 소프트웨어로 인해 안전벨트를 착용하지 않았을 때 안전벨트 경고음이 울리지 않을 수 있습니다. 소프트웨어가 업그레이드됩니다.

42. 볼 조인트 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2009년 1월 6일모델 연식 2005–2008NHTSA 캠페인 번호 09V001000영향을 받는 차량 7,912대

    잘못 조여진 볼 조인트 너트가 느슨해져 소음과 스티어링 휠 진동을 유발할 수 있습니다. 볼 조인트 스터드가 파손되어 서스펜션 암이 손상되거나 분리되며 조향 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 너트를 점검하고 필요시 서스펜션 암과 허브 캐리어를 교체합니다.

43. 전방 서스펜션 암이 파손될 수 있음

    보고일 2008년 12월 15일모델 연식 2003–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/192영향을 받는 차량 3,154대

    볼 조인트 고정 너트가 잘못 조여져 조인트가 느슨해질 수 있으며, 마모가 증가하여 서스펜션 암이 파손될 수 있습니다. 너트를 점검하고 올바르게 조여지지 않은 경우 양쪽 서스펜션 레버와 허브 캐리어를 교체합니다.

44. ABS/ASR 결함으로 인해 차체 자세 제어 장치가 비활성화될 수 있음

    보고일 2007년 8월 30일모델 연식 2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/129영향을 받는 차량 96대

    ABS/ASR 소프트웨어 결함으로 인해 점화 장치가 켜져 있고 배터리 충전량이 부족할 때 차체 자세 제어 장치가 비활성화될 수 있습니다. ABS/ASR 제어 유닛을 교체합니다.

45. 안티록 브레이크 제어 장치 오작동 가능성

    보고일 2007년 7월 18일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 07V319000영향을 받는 차량 718대

    소프트웨어 결함으로 인해 안티록 브레이크 및 미끄럼 방지 시스템이 제대로 작동하지 않아 고속 주행이나 제동 시 안정성과 제동 제어력이 저하되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 제어 장치는 무상으로 교체됩니다.

46. 어린이 보호 잠금장치 안내서 오류 가능성

    보고일 2007년 1월 17일DVSA 리콜 캠페인 R/2007/008영향을 받는 차량 420대

    사용자 설명서 및 간이 안내서의 잘못된 지침으로 인해 운전자가 뒷문 어린이 보호 잠금장치를 잘못 조작할 수 있습니다. 관련 정보를 업데이트합니다.

47. 장시간 좌회전 시 스티어링 어시스트가 상실될 수 있음

    보고일 2005년 12월 30일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V574000영향을 받는 차량 169대

    극단적인 좌회전을 장시간 지속할 경우 내부 스티어링 랙 오링이 이탈하여 스티어링 어시스트가 줄어들거나 사라져 차량 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 딜러는 스티어링 랙을 무상으로 교체합니다.

48. 도어 핸들 배선으로 인한 의도치 않은 문 열림 가능성

    보고일 2005년 2월 18일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2005/028영향을 받는 차량 115대

    제조 결함으로 인해 도어 핸들 배선에 합선이 발생하여 전동 도어 열림 스위치가 작동할 수 있습니다. 중앙 잠금 소프트웨어가 시속 6마일 이상에서 이를 방지하긴 하지만 문이 의도치 않게 열릴 수 있습니다. 외부 도어 핸들이 교체됩니다.

49. 조수석 에어백 오프 버튼 작동 불량

    보고일 2005년 1월 24일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V019000영향을 받는 차량 495대

    조수석 에어백 오프 버튼이 에어백을 비활성화하지 못하며, 에어백이 꺼졌음을 나타내는 표시등도 켜지지 않습니다. 충돌 시 에어백이 전개될 경우 조수석의 영유아나 어린이가 심각한 부상을 입거나 사망할 수 있습니다. 딜러는 콘솔을 무상으로 교체할 것입니다.

50. 도어 핸들 배선 합선 가능성

    보고일 2004년 10월 28일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 04V517000영향을 받는 차량 58대

    외부 도어 핸들의 배선이 합선되어 도어의 전기 스위치가 열리며 탑승자의 조작 없이 문이 열릴 수 있습니다. 딜러점은 4개의 도어 핸들을 모두 교체합니다.

51. 스티어링 아이들러 암 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2002년 11월 18일모델 연식 1999–2000DVSA 리콜 캠페인 R/2002/162영향을 받는 차량 69대

    스티어링 아이들러 암을 고정하는 볼트가 느슨해져 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 볼트를 교체합니다.

52. 브레이크 서보 유니온 균열 가능성

    보고일 2000년 1월 24일모델 연식 1999DVSA 리콜 캠페인 R/2000/009영향을 받는 차량 84대

    진공 호스를 브레이크 서보에 연결하는 유니온에 균열이 생겨 서보 보조력이 상실될 수 있습니다. 수정된 형식으로 유니온을 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.