Maserati Biturbo

Maserati Biturbo
사진: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

공식 데이터에 따르면 미국에서 판매된 Maserati Biturbo (1984–1987) 버전은 총 5개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
1984–1987
시장
미국
엔진
2.5 L
연료
가솔린
최저 연비 (미국)
16.8 L/100 km (EPA)

Maserati Biturbo란?

Biturbo는 1981년에 출시된 컴팩트 Maserati 쿠페입니다. 트윈터보 V6와 고급스러운 실내를 갖춰 브랜드의 스포티한 성격을 더 작은 차급으로 가져왔습니다. Maserati의 클래식카 역사 자료는 Biturbo를 회사의 전환점으로 설명합니다.

Biturbo의 컴팩트한 90도 V6에는 당시 양산차로서는 이례적으로 소형 터보차저 2개가 적용됐습니다. 그 결과 장거리 주행뿐 아니라 일상적인 운전에도 적합한 실내를 갖춘 독특한 스포티 쿠페가 탄생했습니다.

세대와 엔진

Biturbo 세대는 AM331 코드로 1981년부터 1988년까지 이어졌습니다. Maserati는 Biturbo S를 비롯해 여러 버전을 개발한 뒤, 연료 분사식 Biturbo i와 Si를 선보였습니다. 트윈터보 V6는 라인업의 핵심으로 계속 자리했습니다.

미국 EPA 수치는 1984년부터 1987년까지의 2.5 L 가솔린 엔진 모델을 다룹니다.

Maserati Biturbo의 연비는 어느 정도인가요?

EPA 복합연비는 14 MPG이며, 환산하면 16.8 L/100 km입니다. EPA 시험은 유럽에서 사용하는 WLTP 또는 NEDC 시험과 절차가 다릅니다. 기재된 미국 모델 연식은 1984–1987년입니다.

자주 묻는 질문

Maserati Biturbo는 어떤 차인가요?

트윈터보 V6와 고급스러운 실내를 갖춘 컴팩트 Maserati 쿠페입니다.

Biturbo 세대는 언제 생산됐나요?

Biturbo 세대는 1981년부터 1988년까지 이어졌습니다.

미국 Biturbo에 기재된 엔진은 무엇인가요?

미국 EPA 수치에는 2.5 L 가솔린 엔진 모델이 포함돼 있습니다.

미국 공식 연비는 얼마인가요?

EPA 복합연비는 14 MPG, 즉 16.8 L/100 km입니다.

Biturbo Biturbo (1981–1988)

Maserati Biturbo Biturbo
사진: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

차량 형식 코드: AM331 · 참고 자료: en.wikipedia.org, maserati-biturbo.ch

한눈에 보기: 전장 4,040–4,460 mm · 공차 중량 1,080–1,280 kg 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

미국 5개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
1986–1987(GUZZLER) · (GUZZLER) (TURBO)2.5 L가솔린3단 자동후륜 구동13 MPG (18.1 L/100 km) EPA425 g/km
1985–1987(GUZZLER) (TURBO)2.5 L가솔린5단 수동후륜 구동14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
1985(GUZZLER) (TURBO) CA model · (GUZZLER) (TURBO)2.5 L가솔린5단 수동후륜 구동14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
1985(GUZZLER) (TURBO)2.5 L가솔린3단 자동후륜 구동12 MPG (19.6 L/100 km) EPA460 g/km
1984(GUZZLER) · (GUZZLER) CA model2.5 L가솔린5단 수동–14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km

Maserati Biturbo 리콜

1건의 Maserati Biturbo 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 초크 오사용으로 인한 배기 시스템 과열1984–1985

리콜 캠페인 1건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.