Lincoln Nautilus 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 보행자 경고음 미작동 가능성

   보고일 2026년 6월 30일모델 연식 2024–2027NHTSA 캠페인 번호 26V415000영향을 받는 차량 66,383대

   소프트웨어 오류로 인해 특정 속도에서 차량의 보행자 경고음이 울리지 않아 보행자가 접근하는 차량을 인지하지 못해 부상을 입을 수 있습니다. 무선(OTA) 업데이트 또는 딜러 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다. 28개의 스피커가 장착된 차량의 경우, 딜러가 신호 처리 모듈도 무상으로 교체해 드립니다.

2. 차선 중앙 유지 시스템의 핸즈오프 경고 누락 가능성

   보고일 2026년 6월 9일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 26V377000영향을 받는 차량 1,013대

   차선 중앙 유지 보조 시스템이 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼고 있는 시간을 감지하지 못해 의도된 경고가 울리지 않아 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 파워 스티어링 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

3. 계기판 화면에 빈 화면이 표시될 수 있음

   보고일 2026년 6월 9일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 26V372000영향을 받는 차량 2,349대

   시동 시 계기판이 작동하지 않아 빈 화면이 표시될 수 있으며, 차량 속도 및 안전 경고 등의 정보가 가려져 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 계기판 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍합니다.

4. 모듈 리셋으로 인해 카메라 및 운전자 보조 기능이 비활성화될 수 있음

   보고일 2026년 3월 18일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 26V165000영향을 받는 차량 254,640대

   이미지 처리 모듈의 예상치 못한 다중 리셋으로 인해 후방 카메라 화면 및 사전 충돌 보조, 차선 유지 보조, 사각지대 모니터링 등의 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 위험 감지 능력 저하는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 모듈 소프트웨어를 업데이트하거나 무선(OTA)으로 업데이트를 진행하며, 비용은 무료입니다.

5. 배기가스 재순환(EGR) 밸브 고장 가능성

   보고일 2026년 3월 3일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V122000영향을 받는 차량 47,804대

   배기가스 재순환 밸브가 고장 나서 예기치 않게 구동력이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 밸브를 무상으로 교체해 드립니다.

6. 보행자 경고음 작동 불량 가능성

   보고일 2025년 10월 10일모델 연식 2024–2026NHTSA 캠페인 번호 25V691000영향을 받는 차량 43,438대

   소프트웨어 오류로 인해 특정 속도에서 차량의 보행자 경고음이 울리지 않아 보행자가 접근하는 차량을 인지하지 못할 수 있습니다. 딜러점 또는 무선 업데이트(OTA)를 통해 오디오 제어 및 디지털 신호 처리 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

7. 헤드램프 및 기타 외부 조명 고장 가능성

   보고일 2025년 8월 8일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V519000영향을 받는 차량 3,270대

   LED 드라이버 모듈의 다이오드가 소손되어 해당 헤드램프의 조명이 작동하지 않을 수 있으며, 일부 차량에서는 후미등도 작동하지 않을 수 있습니다. 시야가 저하되면 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 LED 드라이버 모듈을 점검하고 무상으로 교체합니다.

8. 장애물 감지 후 파워 윈도우 역동작 미실시 가능성

   보고일 2025년 8월 8일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V518000영향을 받는 차량 482대

   창문 역방향 작동 시스템이 장애물을 감지한 뒤 제대로 반응하지 않아 닫히는 창문이 되돌아가기 전에 사람을 끼이게 할 수 있으며, 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 운전석 및 조수석 도어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

9. 후방 카메라 영상 공백 또는 화면 유지 현상

   보고일 2025년 6월 27일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 25V442000영향을 받는 차량 200,237대

   소프트웨어 오류로 후방 카메라 화면이 비어 있거나 후진이 끝난 뒤에도 화면에 남아 있을 수 있습니다. 빈 화면은 차량 뒤쪽 시야를 저하시키고, 화면이 계속 남아 있으면 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 두 경우 모두 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

10. 엔진 블록 히터가 과열될 수 있음

    보고일 2025년 5월 23일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V343000영향을 받는 차량 6,781대

    차량을 주차한 채 전원에 연결해 두면 엔진 블록 히터가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 히터 엘리먼트를 교체하고 필요에 따라 전원 코드를 점검 및 교체합니다. 또는 히터 엘리먼트를 나사식 블랭킹 플러그로 교체하고 코드를 제거할 수 있습니다.

11. 디스플레이가 재부팅되면서 화면이 꺼질 수 있음

    보고일 2025년 5월 23일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 25V337000영향을 받는 차량 30,679대

    멀티미디어 소프트웨어로 파노라마 및 중앙 디스플레이가 재부팅되어 빈 화면이 나타나고 속도 및 경고 등의 안전 정보가 가려질 수 있습니다. 후방 카메라 영상이 표시되지 않으면 차량 뒤쪽 시야도 저하될 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

12. 후방 카메라 화면이 지연되거나 멈추거나 사라질 수 있음

    보고일 2025년 5월 9일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 25V315000영향을 받는 차량 1,076,138대

    소프트웨어 오류로 후진 시 후방 카메라 영상이 지연되거나 멈추거나 사라져 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 APIM 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

13. 파워 윈도우가 물체를 감지해도 역동작하지 않을 수 있음

    보고일 2025년 4월 11일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 25V237000영향을 받는 차량 1,177대

    글로벌 닫힘 기능으로 창문을 닫을 때 물체를 감지한 뒤에도 창문이 역방향으로 움직이지 않을 수 있습니다. 창문이 되돌아가기 전에 과도한 힘으로 사람을 끼워 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 운전석 및 조수석 도어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

14. 파워 윈도우가 충분히 내려가지 않을 수 있음

    보고일 2024년 12월 20일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 24V953000영향을 받는 차량 47,818대

    자동 역회전 시스템이 장애물에 제대로 반응하지 않아 창문이 충분히 되돌아가지 않을 수 있습니다. 닫히는 창문이 과도한 힘으로 사람을 끼워 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러점은 운전석 및 조수석 도어 모듈을 무상으로 재보정합니다.

15. 엔진 흡기 밸브가 파손될 수 있음

    보고일 2024년 8월 23일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 24V635000영향을 받는 차량 90,736대

    주행 중 엔진 흡기 밸브가 파손되어 엔진이 고장 나고 구동력이 상실될 수 있으며, 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 엔진 사이클 테스트를 실시하고 필요한 경우 엔진을 무료로 교체합니다.

16. 파워 윈도우가 닫힐 때 되돌아가지 않을 수 있음

    보고일 2024년 8월 9일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V597000영향을 받는 차량 70,483대

    전체 창문 닫힘 기능을 사용할 때 창문이 물체를 감지한 뒤에도 되돌아가지 않아 운전자나 탑승자를 과도한 힘으로 끼이게 할 수 있으며, 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 운전석 및 조수석 도어 모듈 소프트웨어를 무료로 업데이트합니다.

17. 리어 쇼크 업소버 주변 부품 손상 가능성

    보고일 2023년 6월 23일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V439000영향을 받는 차량 366대

    잘못 제작된 리어 쇼크 업소버가 브레이크 호스 및 기타 인접 부품을 손상시킬 수 있습니다. 손상된 브레이크 호스는 제동 거리를 늘리고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 관련 부품을 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

18. 어린이 시트 테더 용접 불량

    보고일 2023년 3월 24일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V198000영향을 받는 차량 19대

    2열 시트 프레임의 용접이 불충분하여 충돌 시 어린이를 지지하는 능력이 떨어지고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 좌측 시트 백 프레임을 무상으로 교체합니다.

19. 후륜 구동 장치 윤활유 부족으로 인한 액슬 고착

    보고일 2021년 1월 15일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V011000영향을 받는 차량 147대

    후륜 구동 유닛의 윤활유가 너무 적으면 후륜 액슬이 고착되어 구동력을 잃거나 차량 제어가 불가능해질 수 있습니다. 딜러는 윤활유를 점검하여 최소 수준인 경우 보충하고 그 이하인 경우 액슬을 무상으로 교체해 드립니다.

20. 후방 카메라 화면이 안 나오거나 왜곡되어 표시될 수 있음

    보고일 2020년 9월 23일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V575000영향을 받는 차량 620,246대

    전기적 접촉 불량으로 인해 후방 카메라 화면이 간헐적으로 안 나오거나 왜곡되어 후방 시야를 저하시키고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 카메라를 무상으로 교체해 드립니다.

21. 변속기 어큐뮬레이터 볼트가 누락되었거나 느슨할 수 있음

    보고일 2020년 9월 10일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V550000영향을 받는 차량 97대

    스타트/스탑 어큐뮬레이터 엔드캡 볼트가 누락되거나 느슨해지면 변속기 오일 누출, 변속기 기능 상실 또는 오일이 점화원에 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 스타트/스탑 어큐뮬레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

22. 시트 프레임에 의한 에어백 배선 손상 가능성

    보고일 2020년 7월 17일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V414000영향을 받는 차량 19,299대

    시트 프레임이 배선을 손상시켜 충돌 시 에어백이 예기치 않게 전개되거나 전개되지 않을 수 있으며, 이로 인해 충돌 또는 부상 위험이 증가합니다. 딜러는 보호 테이프를 추가하고 배선을 점검, 수리 또는 무상 교체해 드립니다.

23. 계기판 화면이 까맣게 나올 수 있음

    보고일 2019년 2월 11일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V076000영향을 받는 차량 4,212대

    시동 시 계기판이 작동하지 않아 화면이 까맣게 나오고 속도, 연료 또는 온도 레벨, 안전 경고 등의 정보가 가려질 수 있습니다. 이 정보 없이 운전하면 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 계기판을 무상으로 재프로그래밍합니다.

24. 차선 유지 보조 장치가 운전자의 핸들 탈거를 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2019년 1월 14일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V031000영향을 받는 차량 2,276대

    차선 중앙 유지 보조 장치(Lane Center Assist)가 운전자가 핸들에서 손을 떼고 오랜 시간이 지난 것을 감지하지 못할 수 있습니다. 시스템이 계속 활성화되어 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 파워 스티어링 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

25. 운전석 에어백 커버 이탈 가능성

    보고일 2018년 11월 14일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V806000영향을 받는 차량 268대

    에어백 전개 시 운전석 에어백 커버가 이탈하여 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.