Lincoln MKX 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 리어 브레이크 호스 파열 및 액 유출 가능성

   보고일 2025년 8월 22일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 25V544000영향을 받는 차량 499,129대

   리어 브레이크 호스가 파열되어 브레이크액이 누출되면 정지 거리가 길어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 손상된 호스를 점검하고 교체하며, 손상이 없는 호스는 조정합니다. 수리는 무상입니다.

2. 후방 카메라 영상 공백 또는 화면 유지 현상

   보고일 2025년 6월 27일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 25V442000영향을 받는 차량 200,237대

   소프트웨어 오류로 후방 카메라 화면이 비어 있거나 후진이 끝난 뒤에도 화면에 남아 있을 수 있습니다. 빈 화면은 차량 뒤쪽 시야를 저하시키고, 화면이 계속 남아 있으면 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 두 경우 모두 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

3. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2021년 3월 10일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 21V158000영향을 받는 차량 2,602,668대

   추진제 열화 후 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 비산시키고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터 또는 모듈을 대체품으로 무상 교체합니다.

4. 에어백 인플레이터 폭발 가능성

   보고일 2021년 2월 16일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 21V081000영향을 받는 차량 1,067대

   교체용 전면 에어백 인플레이터는 습도 및 온도 변화에 장기간 노출된 후 추진제가 변질되어 폭발할 수 있으며, 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 점검하고 필요에 따라 모듈 또는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

5. 앞바퀴 브레이크 호스가 조기에 파열될 수 있음

   보고일 2020년 8월 10일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 20V469000영향을 받는 차량 488,594대

   앞바퀴 브레이크 호스가 파열되어 브레이크 액이 누출될 수 있으며, 이로 인해 제동 거리가 길어져 충돌 사고 위험이 커집니다. 딜러점은 개선된 브레이드 소재로 제작된 호스로 무상 교체해 드립니다.

6. 시트 프레임에 의한 에어백 배선 손상 가능성

   보고일 2020년 7월 17일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 20V414000영향을 받는 차량 19,299대

   시트 프레임이 배선을 손상시켜 충돌 시 에어백이 예기치 않게 전개되거나 전개되지 않을 수 있으며, 이로 인해 충돌 또는 부상 위험이 증가합니다. 딜러는 보호 테이프를 추가하고 배선을 점검, 수리 또는 무상 교체해 드립니다.

7. 배터리 케이블 합선 가능성

   보고일 2019년 11월 12일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 19V809000영향을 받는 차량 54,411대

   배터리 케이블 하네스가 변속기 레버 케이블 브래킷에 접촉하여 합선될 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 케이블 하네스에 보호 쉴드와 슬리브를 장착합니다.

8. 스티어링 모터 볼트 부식 가능

   보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 19V632000영향을 받는 차량 116,160대

   부식으로 인해 스티어링 기어 모터 볼트가 부러져 모터가 이탈하고 파워 스티어링 보조력이 저감될 수 있습니다. 특히 저속에서 조향에 더 큰 힘이 필요해져 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 볼트를 교체하고 왁스 실러를 도포하며, 부러지거나 누락된 경우 새 스티어링 기어를 설치합니다. 수리는 무료입니다.

9. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2019년 1월 7일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 19V001000영향을 받는 차량 782,384대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운행하지 않을 것을 권장합니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

10. 도어 스트라이커 볼트 길이 부족 가능성

    보고일 2018년 9월 11일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V612000영향을 받는 차량 503대

    의도된 것보다 짧은 도어 스트라이커 볼트로 인해 충돌 시 도어가 열려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 스트라이커 볼트를 교체해 드립니다.

11. 스타터 및 알터네이터 케이블로 인한 전기 아크 발생 가능성

    보고일 2018년 8월 20일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V548000영향을 받는 차량 87대

    스타터나 알터네이터의 전원 공급 케이블이 느슨해지면 전기 아크가 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 케이블을 점검하고 필요시 단단히 고정합니다.

12. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 11일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 18V046000영향을 받는 차량 327,796대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

13. 운전석 에어백 완전히 부풀지 않을 가능성

    보고일 2017년 2월 27일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V123000영향을 받는 차량 27,531대

    운전석 정면 에어백이 완전히 부풀지 않거나 전개 중에 쿠션이 분리되어 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

14. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 17V024000영향을 받는 차량 654,695대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량 운행을 중단할 것을 권장합니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

15. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 5월 31일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 16V384000영향을 받는 차량 1,892,343대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무료로 인플레이터를 교체해 드립니다.

16. 2열 중앙 유아용 시트 테더 앵커 차단

    보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V343000영향을 받는 차량 5대

    잘못된 시트백 트림 커버가 2열 중앙 테더 앵커를 가려 유아용 시트를 올바르게 장착할 수 없게 되며 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트백 트림 커버와 테더 커버 베젤을 무상으로 교체합니다.

17. 연료 탱크 접합부 누유 위험

    보고일 2015년 10월 27일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 15V712000영향을 받는 차량 110,636대

    부식으로 인해 연료 탱크 접합부에서 연료가 누출될 수 있습니다. 유출된 연료가 점화원에 노출될 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하여 연료 탱크에 방청 처리를 하거나 무상으로 교체합니다.

18. 부식으로 인한 연료 탱크 이음새 누유 가능성

    보고일 2014년 10월 29일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 14V682000영향을 받는 차량 186,024대

    소금물 노출로 인한 부식으로 연료 탱크 이음새에서 연료가 새어 나와 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러들은 탱크를 점검하여 방청 처리를 하거나 무상으로 교체해 드립니다.

19. 주행 중 하프샤프트 이탈 가능성

    보고일 2014년 7월 2일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 14V393000영향을 받는 차량 83,250대

    고정 클립이 잘못 장착되어 하프샤프트가 바깥쪽으로 밀려나며 이탈할 수 있습니다. 바퀴의 동력이 상실되거나, 주차 브레이크를 채우지 않고 주차할 경우 차량이 밀려 내려갈 수 있습니다. 딜러점은 점검을 거쳐 필요시 링크샤프트와 손상된 하프샤프트를 무상으로 교체해 드립니다.

20. 차체 제어 모듈 단락 및 과열 가능성

    보고일 2011년 2월 24일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V128000영향을 받는 차량 8,022대

    결함이 있는 차체 제어 모듈 내부에서 단락이 발생하고 과열되어 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

21. 바디 제어 모듈 단락 및 과열 가능성

    보고일 2010년 12월 29일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 10V659000영향을 받는 차량 14,737대

    바디 제어 모듈 내부의 단락으로 인해 과열이 발생하고 무인 상태의 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 필요시 모듈을 무상 교체합니다.

22. 테일게이트 잠금 기능 작동 불능 가능성

    보고일 2010년 10월 27일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 10V516000영향을 받는 차량 71대

    잘못된 제어 모듈 설정으로 인해 테일게이트 잠금이 비활성화되어 실내 스위치나 리모컨 키 fob으로 잠글 수 없게 될 수 있습니다. 딜러점은 해당 제어 모듈을 무상 업데이트합니다.

23. 연료 탱크에서 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2008년 7월 3일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V301000영향을 받는 차량 142대

    연료 탱크 스폿 용접부의 움푹 파인 자국으로 인해 누유 또는 누수가 발생할 수 있습니다. 점화원에 연료가 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러가 탱크를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.