Lexus SC 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 전방 에어백 인플레이터 파열 가능

   보고일 2019년 10월 17일모델 연식 2002–2010NHTSA 캠페인 번호 19V741000영향을 받는 차량 928,220대

   이전에 교체된 전방 에어백 인플레이터가 추진제 열화 후 파열되어 날카로운 금속 파편을 승객에게 날려 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 해당 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 교체합니다.

2. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2019년 1월 14일모델 연식 2001–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2018/309영향을 받는 차량 1,842대

   조수석 에어백 인플레이터 내부의 추진제가 열화되어 에어백 작동 시 파열되며 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 해당 에어백 어셈블리가 교체됩니다.

3. 조수석 에어백 인플레이터 파열 위험

   보고일 2018년 12월 12일모델 연식 2002–2005NHTSA 캠페인 번호 18V883000영향을 받는 차량 168,993대

   전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 함으로써 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 대체 인플레이터가 포함된 부품으로 무상 교체해 드립니다.

4. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2016년 3월 3일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 16V127000영향을 받는 차량 147,242대

   과도한 압력으로 인해 작동 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 금속 파편이 튀고 잠재적으로 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 차량에 따라 인플레이터 또는 에어백 어셈블리 전체를 교체해 드립니다.

5. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2016년 3월 2일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 16V128000영향을 받는 차량 71,163대

   수분이 조수석 에어백 인플레이터 내부로 유입되어 작동 시 파열을 유발할 수 있으며, 이로 인해 차량 내부에 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 차량에 따라 인플레이터 또는 에어백 어셈블리 전체를 교체해 드립니다.

6. 조수석 에어백 인플레이터 파열

   보고일 2015년 5월 13일모델 연식 2002–2007NHTSA 캠페인 번호 15V286000영향을 받는 차량 1,069,055대

   전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 탑승자 쪽으로 금속 파편을 발사하여 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 전면 에어백을 무상으로 교체해 드립니다. 본 리콜과 15V-043 리콜 대상 차량 모두 수리가 완료될 때까지 운전하지 마실 것을 권장합니다.

7. 조수석 에어백 인플레이터 파열

   보고일 2015년 5월 13일모델 연식 2002–2007NHTSA 캠페인 번호 15V285000영향을 받는 차량 1,973,468대

   내부 압력 과다로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 탑승자 쪽으로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 조수석 에어백을 교체해 드립니다. 본 리콜과 15V-043 리콜 대상 차량 모두 수리가 완료될 때까지 운전하지 마실 것을 권장합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.