Lexus NX 리콜

23건의 Lexus NX 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 적재 중량 라벨에 잘못된 중량이 표시될 수 있음

    보고일 2026년 3월 24일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V179000영향을 받는 차량 8,230대

    적재 중량 라벨에 잘못된 추가 중량 값이 표시되어 과적을 초래하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 라벨을 무상으로 교체해 드립니다.

  2. 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2026년 3월 18일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 26V162000영향을 받는 차량 144,200대

    후진 시 후방 카메라 화면이 나타나지 않아 차량 후방 시야가 좁아지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 카메라 소프트웨어를 업데이트하거나 카메라를 교체해 드립니다(무상).

  3. 후방 카메라 화면 정지 또는 미표시 가능성

    보고일 2025년 12월 1일모델 연식 2021–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/467영향을 받는 차량 20,855대

    주차 보조 소프트웨어로 인해 후방 화면이 멈추거나 표시되지 않을 수 있습니다. 주차 보조 ECU가 재프로그래밍됩니다.

  4. 후방 카메라 영상 정지 또는 블랙아웃 가능성

    보고일 2025년 10월 30일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 25V744000영향을 받는 차량 1,024,407대

    소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 멈추거나 검은 화면으로 나와 운전자의 후방 시야를 방해하고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 주차 보조 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  5. 2열 중앙 시트 벨트 웨빙 손상 가능성

    보고일 2025년 2월 6일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V059000영향을 받는 차량 40,922대

    2열 중앙 안전벨트 웨빙이 손상되어 충돌 시 탑승자를 적절히 구속하지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 웨빙을 점검하고 필요에 따라 안전벨트 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

  6. 스티어링 컬럼 연결부로 인해 운전석 에어백이 비활성화될 수 있음

    보고일 2025년 1월 29일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 25V040000영향을 받는 차량 1,716대

    스티어링 컬럼 스파이럴 케이블의 용접 불량 부위가 분리되어 운전석 에어백이 비활성화될 수 있습니다. 이 경우 충돌 시 에어백이 의도대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 어셈블리를 점검하고 무상으로 교체합니다.

  7. 저압 연료 펌프 고장 가능성

    보고일 2025년 1월 22일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 25V028000영향을 받는 차량 858대

    탱크 내부의 저압 연료 펌프가 고장 나 엔진이 정지하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프 어셈블리를 교체합니다.

  8. 볼트 풀림으로 브레이크가 손상되거나 바퀴가 이탈할 수 있음

    보고일 2024년 12월 5일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V911000영향을 받는 차량 70대

    브레이크 캘리퍼 또는 휠 허브 베어링 볼트가 느슨해져 브레이크 호스가 손상되거나 휠이 이탈할 수 있습니다. 브레이크액 누출은 제동력을 낮추고 정지 거리를 늘릴 수 있으며, 두 문제 모두 제어력 상실과 충돌 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 조이고 손상된 부품을 무상으로 교체합니다.

  9. 전방 카메라 소프트웨어로 인한 충돌 방지 시스템 비활성화 가능성

    보고일 2024년 8월 5일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/250영향을 받는 차량 4,841대

    전방 인식 카메라의 메모리 오류로 인해 다음 시동 시 충돌 방지 시스템이 작동하지 않을 수 있으며, 경고등, 경고음, 경고 메시지가 표시됩니다. 카메라는 재프로그래밍됩니다.

  10. 앞좌석 헤드레스트가 의도치 않게 빠질 수 있음

    보고일 2024년 6월 27일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 24V482000영향을 받는 차량 11,418대

    운전석 및 조수석 헤드레스트가 해제 버튼을 누르지 않아도 빠질 수 있습니다. 다시 장착하지 않을 경우 후방 추돌 시 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 무상으로 헤드레스트 어셈블리를 교체합니다.

  11. 통신 모듈 재시동 실패

    보고일 2023년 10월 12일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/280영향을 받는 차량 29,827대

    데이터 통신 모듈이 제때 종료되지 않고 다음 시동 주기에 재시동되지 못해 e-Call 기능을 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 모듈 소프트웨어를 무선(OTA)으로 업데이트합니다.

  12. DC-DC 컨버터 과열 가능성

    보고일 2023년 8월 21일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/209영향을 받는 차량 891대

    DC-DC 컨버터의 손상된 전류 정류 모듈이 고장 나 단락을 일으킬 수 있습니다. 지속적인 전류 흐름으로 인해 열이 발생하고 부품에 열 손상을 주어 화재 위험이 커질 수 있습니다. DC-DC 컨버터를 교체합니다.

  13. 운전석 에어백 작동 중지 가능성

    보고일 2023년 7월 12일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 23V480000영향을 받는 차량 152,927대

    스티어링 컬럼 스파이럴 케이블의 용접 불량 부위가 떨어져 나가 운전석 에어백이 작동하지 않게 되어 사고 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 스파이럴 케이블 어셈블리를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

  14. DC-DC 컨버터 과열 가능성

    보고일 2023년 7월 12일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 23V478000영향을 받는 차량 43,442대

    손상된 모듈로 인해 전기 단락이 발생하고 DC-DC 컨버터가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 외기 온도가 41도 화씨(5도 섭씨) 미만이거나 그 이하로 떨어질 것으로 예상될 때는 충전하지 마십시오. 딜러점은 무상으로 컨버터를 교체해 드립니다.

  15. 용접 누락으로 인해 전방 서스펜션 마운팅에 영향이 있을 수 있음

    보고일 2022년 5월 9일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/109영향을 받는 차량 759대

    차체 패널이 전방 쇼크 업소버 장착 영역과 접합되는 부분에 스팟 용접이 누락되었을 수 있습니다. 용접부를 점검하고 누락된 용접을 추가하며 발견된 차량 손상을 수리합니다.

  16. 재시동 후 주행 안정 장치 꺼짐 유지 가능성

    보고일 2022년 4월 13일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V239000영향을 받는 차량 458,110대

    운전자가 이전에 주행 안정 장치를 비활성화한 경우, 재시동 후 시스템이 켜지지 않을 수 있습니다. 시스템이 꺼진 상태로 운전하면 사고 위험이 높아집니다. 딜러점은 제어 장치 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  17. 전방 쇼크 업소버 장착 용접 누락 가능성

    보고일 2022년 4월 13일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V238000영향을 받는 차량 4,215대

    용접 누락으로 인해 전방 쇼크 업소버가 장착 부위에서 분리될 수 있으며, 이로 인해 차량 안정성이 저하되고 사고 위험이 높아집니다. 딜러점은 용접을 추가하거나 용접 불량이 발생한 차체 패널을 무상으로 교체해 드립니다.

  18. 저압 연료 펌프 작동 불량 가능성

    보고일 2020년 11월 4일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 20V682000영향을 받는 차량 1,525,742대

    탱크 내부의 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 어셈블리를 개선품으로 무상 교체합니다.

  19. 연료 펌프 작동 불능 가능성

    보고일 2020년 10월 5일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2020/060영향을 받는 차량 217,184대

    연료 펌프 임펠러에 균열이 생겨 저압 연료 펌프가 작동을 멈출 수 있습니다. 연료 펌프가 교체됩니다.

  20. 연료 펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 1월 13일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 20V012000영향을 받는 차량 1,830,752대

    저압 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

  21. 에어백 센서가 충돌을 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2018년 1월 31일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 18V085000영향을 받는 차량 48,672대

    에어백 압력 또는 가속도 센서의 고장으로 인해 충돌 시 사이드, 커튼 또는 전면 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 일련번호에 따라 필요 시 센서를 무료로 교체합니다.

  22. 주차 브레이크가 자동으로 체결되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 1월 16일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/295영향을 받는 차량 18,226대

    소프트웨어 문제로 인해 브레이크 홀드나 힐 어시스트가 해제될 때 주차 브레이크가 체결되지 않을 수 있습니다. 변속기가 기어에 체결된 상태로 방치되면 차량이 움직여 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 브레이크 제어 모듈을 재프로그래밍합니다.

  23. ABS 액츄에이터의 브레이크 압력 제어 지연 가능성

    보고일 2015년 7월 10일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/110영향을 받는 차량 25대

    수지 파편이 ABS 액츄에이터에 끼어 안티록 브레이크 작동 시 유압 제어가 지연될 수 있으며, 이로 인해 주행 안정성이 저하되고 사고 위험이 커집니다. 필요한 경우 액츄에이터가 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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