Lexus IS 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 저압 연료 펌프 고장 가능성

   보고일 2026년 4월 8일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 26V222000영향을 받는 차량 9,139대

   탱크 내부의 연료 펌프가 고장 나서 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

2. 연료 탱크 벤트 튜브에 균열이 생겨 누유될 수 있음

   보고일 2023년 1월 23일모델 연식 2013–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2022/345영향을 받는 차량 207,700대

   연료 탱크 벤트 튜브 어셈블리에 균열이 생겨 연료가 누출되고 차량 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 어셈블리를 교체합니다.

3. 저압 연료 펌프 작동 불량 가능성

   보고일 2020년 11월 4일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 20V682000영향을 받는 차량 1,525,742대

   탱크 내부의 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 어셈블리를 개선품으로 무상 교체합니다.

4. 연료 펌프 작동 불능 가능성

   보고일 2020년 10월 5일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/060영향을 받는 차량 217,184대

   연료 펌프 임펠러에 균열이 생겨 저압 연료 펌프가 작동을 멈출 수 있습니다. 연료 펌프가 교체됩니다.

5. 연료 펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐이 발생할 수 있음

   보고일 2020년 1월 13일모델 연식 2014–2019NHTSA 캠페인 번호 20V012000영향을 받는 차량 1,830,752대

   저압 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

6. 전방 에어백 인플레이터 파열 가능

   보고일 2019년 10월 17일모델 연식 2006–2015NHTSA 캠페인 번호 19V741000영향을 받는 차량 928,220대

   이전에 교체된 전방 에어백 인플레이터가 추진제 열화 후 파열되어 날카로운 금속 파편을 승객에게 날려 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 해당 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 교체합니다.

7. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2019년 1월 9일모델 연식 2010–2015NHTSA 캠페인 번호 19V005000영향을 받는 차량 1,299,448대

   조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 차량에 따라 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

8. 연료 맥동 댐퍼에 균열이 생겨 누출될 수 있음

   보고일 2018년 6월 26일모델 연식 2006–2014NHTSA 캠페인 번호 18V432000영향을 받는 차량 114,998대

   연료 맥동 댐퍼 다이어프램이 경화되어 균열이 생기고 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 누출되면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 개선된 맥동 댐퍼가 적용된 연료 공급 파이프를 무상으로 교체해 드립니다.

9. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 18V024000영향을 받는 차량 628,018대

   에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 차량에 따라 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 교체합니다.

10. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 1월 9일모델 연식 2006–2012NHTSA 캠페인 번호 17V006000영향을 받는 차량 577,875대

    습기 및 온도 변화에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 승객을 타격하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 차량에 따라 무상으로 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 교체해 드립니다.

11. 연료 압력 센서 실 누유 가능성

    보고일 2016년 5월 26일모델 연식 2005–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2016/080영향을 받는 차량 21,916대

    연료 압력 센서가 올바르게 조여지지 않아 밀봉에 영향을 미치고 연료 냄새가 새어 나갈 수 있습니다. 새어 나간 연료는 점화원에 도달하면 화재로 이어질 수 있습니다. 실을 교체하고 센서를 규정에 맞게 조입니다.

12. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 23일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 16V340000영향을 받는 차량 1,754,517대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 차량에 따라 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

13. 연료 압력 센서 가스켓 누유 및 화재 위험 증가

    보고일 2014년 11월 24일모델 연식 2007–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2014/135영향을 받는 차량 145,680대

    연료 압력 센서 가스켓이 열화되어 엔진룸으로 연료가 누유될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커집니다. 연료 파이프를 수리하고 가스켓을 교체합니다.

14. 연료 압력 센서 누유 가능성

    보고일 2014년 10월 15일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 14V647000영향을 받는 차량 422,509대

    부식 방지 도금 잔여물로 인해 압력 센서가 연료 공급 파이프에 체결되는 부위에서 연료가 새어 나와 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러들은 장착 부위를 세척하고 무상으로 재실링해 드립니다.

15. 가변 밸브 타이밍 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2013년 9월 4일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 13V395000영향을 받는 차량 101,584대

    냉간 시동 후 비정상적인 충격으로 인해 가변 밸브 타이밍 기어 어셈블리의 볼트가 느슨해질 수 있습니다. 하우징과 스프로킷이 분리되어 주행 중 엔진이 멈출 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 가변 밸브 타이밍 유닛을 교체해 드립니다.

16. 프론트 와이퍼 작동 불능 가능성

    보고일 2013년 4월 26일모델 연식 2007–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2013/015영향을 받는 차량 30대

    와이퍼 암 너트의 높은 마찰력으로 인해 충분히 조여지지 않을 수 있습니다. 눈이나 기타 외부 부하로 인해 와이퍼가 제한될 경우, 하나 또는 양쪽 모두 작동을 멈추어 시야를 저하시킬 수 있습니다. 프론트 와이퍼 암 너트를 교체합니다.

17. 와이퍼 암 너트 풀림 가능성

    보고일 2013년 1월 30일모델 연식 2006–2012NHTSA 캠페인 번호 13V030000영향을 받는 차량 267,718대

    눈이나 기타 외부 하중으로 인해 와이퍼가 방해를 받을 때, 너트가 불충분하게 조여져 있으면 하나 또는 양쪽 와이퍼가 작동을 멈추어 시야를 방해하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 새로운 와이퍼 암 너트를 무상으로 설치해 드립니다.

18. 연료 압력 센서 느슨해짐 및 누유 가능성

    보고일 2011년 2월 17일모델 연식 2007–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2011/006영향을 받는 차량 3,146대

    시간이 지남에 따라 연료 압력 센서가 느슨해져 개스킷과 나사산 사이로 연료가 누출될 수 있습니다. 센서를 점검하고 규정 토크로 다시 조이며 필요시 개스킷을 교체합니다.

19. 연료 압력 센서 풀림 및 누유 가능성

    보고일 2011년 1월 26일모델 연식 2006–2009NHTSA 캠페인 번호 11V029000영향을 받는 차량 244,779대

    연료 압력 센서가 시간이 지남에 따라 느슨해져 가스켓이나 나사산 연결부를 통해 연료가 새어 나올 수 있습니다. 연료가 점화원에 닿으면 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러점은 누유 여부를 확인하고 센서를 조이거나 필요시 가스켓을 무상 교체합니다.

20. 브레이크 마스터 실린더 리어 씰 누출 가능성

    보고일 2010년 11월 8일모델 연식 2004–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2010/170영향을 받는 차량 61,780대

    잘못된 브레이크액을 사용할 경우 리어 씰이 건조되고 말려 올라가 브레이크액 누출을 일으킬 수 있습니다. 오일 부족 경고등이 켜질 수 있습니다. 리어 씰을 개선된 부품으로 교체합니다.

21. 브레이크 마스터 실린더 씰 누유 가능성

    보고일 2010년 10월 21일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 10V499000영향을 받는 차량 728,544대

    브레이크 마스터 실린더 씰이 건조되어 말려 들어가면서 브레이크액이 브레이크 부스터 내부로 새어 들어갈 수 있습니다. 이로 인해 브레이크 페달 답력이 변하고 제동 성능이 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 씰을 개선품으로 무상 교체합니다.

22. 밸브 스프링 파손으로 인한 엔진 정지

    보고일 2010년 7월 6일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 10V309000영향을 받는 차량 138,874대

    밸브 스프링 내 이물질로 인해 스프링이 약화되어 부러질 수 있습니다. 주행 중 엔진이 고장 나며 갑자기 멈춰 서서 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 차량을 무상으로 수리해 드립니다.

23. 플로어 매트로 인한 가속 페달 걸림 가능성

    보고일 2009년 10월 5일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 09V388000영향을 받는 차량 4,445,056대

    고정되지 않았거나 호환되지 않는 플로어 매트로 인해 가속 페달이 완전히 밟힌 상태로 끼어 차량 정지가 어려워지고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 페달 및 일부 차량의 경우 바닥면을 수정하며, 개선된 페달과 매트 또는 매트 환불에 대해서도 조치 내용에 설명되어 있습니다.

24. 연료 레일에 부식이 발생하여 누유될 수 있음

    보고일 2009년 1월 16일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 09V020000영향을 받는 차량 214,570대

    수분이 적은 에탄올 연료가 연료 레일 내부를 부식시켜 결국 핀홀(미세 구멍)과 연료 누출을 유발할 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 누출되면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 공급 파이프를 점검하고 무상으로 교체합니다.

25. 연료 라인에 균열이 생겨 누출될 수 있음

    보고일 2008년 4월 15일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2007/175영향을 받는 차량 11,763대

    심 용접부로 인해 엔진룸 내 연료 라인의 한 섹션에 균열이 생기고 연료가 새어 나올 수 있습니다. 결함이 있는 연료 라인을 교체합니다.

26. 연료 라인 균열 및 누출 가능성

    보고일 2007년 11월 28일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 07V545000영향을 받는 차량 34,343대

    두 개의 연료 라인에 가해지는 응력으로 인해 균열이 생기고 누출될 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 누출되면 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러점은 개선된 라인으로 무상 교체해 드립니다.

27. 프론트 시트벨트 리트랙터가 잠긴 상태로 유지될 수 있음

    보고일 2006년 4월 13일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V121000영향을 받는 차량 28,947대

    프론트 시트벨트 리트랙터가 잠기면 풀리지 않아 탑승자가 벨트를 제대로 매지 못하게 되고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 프론트 시트벨트 어셈블리를 교체합니다.

28. 에어백 인플레이터가 에어백을 제대로 부풀리지 못할 수 있음

    보고일 2006년 4월 3일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V096000영향을 받는 차량 133대

    인플레이터의 가열제가 너무 적어 충돌 시 에어백을 제대로 부풀릴 만큼 충분한 가스를 생성하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 에어백을 교체합니다.

29. 가속 페달이 고착될 수 있음

    보고일 2005년 12월 19일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V565000영향을 받는 차량 3,567대

    가속 링크와 카펫 패드 사이의 간격 부족으로 인해 페달이 부분적으로 눌린 상태로 고착되어 공회전 상태로 돌아가지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 간격을 점검하고 페달 어셈블리를 교체하며 카펫을 수정합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.