Land Rover Range Rover 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. DC-DC 컨버터가 고장 날 수 있음

   보고일 2026년 9월 17일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 26V599000영향을 받는 차량 23,677대

   전기적 과부하 또는 소프트웨어 오류로 인해 DC-DC 컨버터가 고장 나서 12볼트 시스템 충전이 중단되고 구동력과 외부 조명이 상실될 수 있습니다. 딜러점은 차량 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

2. 프론트 서스펜션 너클 부품 오류 가능성

   보고일 2026년 8월 25일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2026/329영향을 받는 차량 4대

   잘못된 수리 절차로 인해 사양이 맞지 않는 프론트 서스펜션 너클이 장착되었을 수 있습니다. 양쪽 프론트 서스펜션 너클을 모두 교체합니다.

3. 잘못된 프론트 서스펜션 너클로 인한 핸들링 영향 가능

   보고일 2026년 8월 13일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 26V527000영향을 받는 차량 14대

   이전 수리 과정에서 잘못 장착된 프론트 서스펜션 너클이 핸들링과 제어력을 저하시켜 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 너클을 무상으로 교체합니다.

4. 아이들러 풀리가 오일 센서를 손상시킬 수 있음

   보고일 2026년 6월 26일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2026/241영향을 받는 차량 51,533대

   높은 비틀림 하중이 가해진 후 벨트 아이들러 풀리가 과도하게 회전하여 오일 압력 및 온도 센서를 손상시킬 수 있습니다. 이로 인해 엔진 오일이 누출되어 뒤따르는 도로 사용자, 특히 이륜차에 미끄럼 사고 위험을 유발할 수 있습니다. 아이들러 풀리가 교체됩니다.

5. 운전석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 6월 19일모델 연식 2020–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/245EU Safety Gate 캠페인 SR/02032/26영향을 받는 차량 151,632대

   운전석 에어백 커넥터의 프레팅 부식(미세동요 부식)으로 인해 회로 저항이 증가하고 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 커넥터 단자에 보호용 윤활 젤을 도포합니다.

6. 운전석 에어백 커넥터 부식 가능성

   보고일 2026년 6월 12일모델 연식 2022–2026NHTSA 캠페인 번호 26V389000영향을 받는 차량 250,857대

   운전석 에어백 커넥터가 부식되어 에어백이 의도대로 전개되지 않고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 커넥터 단자에 보호 윤활 젤을 무상으로 도포합니다.

7. 오디오 앰프 침수 손상으로 안전벨트 경고음이 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2026년 5월 27일모델 연식 2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/198영향을 받는 차량 36대

   침수 손상으로 인해 오디오 앰프가 안전벨트 미착용 경고음을 포함한 소리를 내지 못해 충돌 시 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 오디오 앰프가 교체됩니다.

8. 파노라마 루프 사이드 피니셔가 느슨해질 수 있음

   보고일 2026년 5월 21일모델 연식 2021–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/079EU Safety Gate 캠페인 SR/02570/26영향을 받는 차량 71대

   접착력 부족으로 파노라마 루프 사이드 피니셔가 부분적으로 또는 완전히 느슨해져 운전자나 다른 도로 사용자에게 주의를 산만하게 할 수 있으며, 이탈할 경우 도로 사용자, 특히 보행자나 이륜차 이용자에게 피해를 주어 충돌 또는 부상 위험을 높일 수 있습니다. 피니셔를 탈거하고 단단히 부착합니다.

9. 안전벨트 경고음 미작동 가능성

   보고일 2026년 5월 12일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V297000영향을 받는 차량 76대

   안전벨트 경고 시스템이 의도대로 경고음을 울리지 않아 탑승자가 벨트를 매지 않았음을 인지하지 못할 수 있습니다. 이는 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 오디오 앰프를 교체해 드립니다.

10. 하이브리드 배터리 용량이 사양 미만으로 떨어질 수 있음

    보고일 2026년 4월 28일모델 연식 2023–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/078영향을 받는 차량 2,344대

    배터리 셀 간의 부적절한 용접 침투로 인해 배터리 용량과 전기 주행 거리가 인증된 값 아래로 떨어져 차량이 배출가스 관련 법규를 준수하지 못하게 될 수 있습니다. 하이브리드 배터리 또는 모듈이 교체됩니다.

11. DC-DC 컨버터 고장 가능성

    보고일 2026년 4월 17일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 26V248000영향을 받는 차량 170,169대

    높은 전기 부하로 인해 DC-DC 컨버터가 과부하되어 작동이 멈출 수 있으며, 이로 인해 12볼트 시스템 충전이 중단되고 구동력 및 외부 조명이 상실될 수 있습니다. 구동력 상실은 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 중앙 소프트웨어를 무상으로 업데이트하며, 최종 시정 조치는 아직 준비 중입니다.

12. 파노라마 선루프 사이드 트림이 이탈할 수 있음

    보고일 2026년 2월 19일모델 연식 2023–2026NHTSA 캠페인 번호 26V097000영향을 받는 차량 178대

    파노라마 선루프 사이드 트림이 제대로 고정되지 않아 이탈할 경우 도로 위 위험 요소를 생성하고 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 트림을 점검하고 단단히 고정해 드립니다(무상 수리).

13. 고전압 배터리 셀 성능 저하 가능성

    보고일 2026년 2월 11일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2025/491영향을 받는 차량 33대

    셀 폴딩 과정에서 발생한 손상으로 인해 고전압 배터리 셀의 성능이 시간이 지나면서 저하될 수 있습니다. 차량 데이터를 추출하고 고전압 구동 배터리 팩을 교체합니다.

14. 기어 변속 표시등 점등 불량 가능성

    보고일 2025년 10월 30일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/436EU Safety Gate 캠페인 SR/02677/26영향을 받는 차량 213대

    기어 변속 모듈 내 습기로 인해 선택된 기어 표시등이 켜지지 않을 수 있습니다. 기어 변속 모듈이 교체됩니다.

15. 프론트 서스펜션 너클 균열 가능성

    보고일 2025년 8월 8일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 25V514000영향을 받는 차량 121,509대

    전방 서스펜션 상단 너클 조인트에 균열이 생겨 서스펜션 암이 이탈하면 핸들링과 제어력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 너클을 점검하고 필요에 따라 고정 브래킷을 설치하거나 너클을 무상으로 교체합니다.

16. 프론트 서스펜션 너클에 균열이 발생했을 수 있음

    보고일 2025년 8월 6일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2025/302영향을 받는 차량 42대

    이전 수리 시 교체해야 할 서스펜션 너클을 교체하지 않아 결함이 남아있을 수 있습니다. 양쪽 프론트 너클의 균열 여부를 점검합니다. 균열이 없으면 가능한 경우 고정 브래킷을 장착하고, 그렇지 않거나 균열이 발견되면 너클을 교체합니다.

17. 소유자 대상 보안 지침 제공

    보고일 2025년 5월 9일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2025/149영향을 받는 차량 91,319대

    차량 보안 시스템에는 결함이 없습니다. 소유자에게는 차량 보안을 극대화하고 도난을 방지하기 위한 지침이 담긴 안내문이 발송됩니다. 수리는 필요하지 않습니다.

18. 2열 중앙 좌석 안전벨트 버클이 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2025년 3월 12일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V155000영향을 받는 차량 7,276대

    중앙 좌석 안전벨트 버클이 올바르게 잠기지 않아 탑승객이 제대로 구속되지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 버클과 고정 볼트를 교체해 드립니다.

19. 2열 중앙 시트 벨트 버클 체결 불량 가능성

    보고일 2025년 3월 11일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/102영향을 받는 차량 1,626대

    내부 장애물로 인해 2열 중앙 시트 벨트 텅이 올바르게 체결되지 않을 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 벨트가 고정되지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 버클과 고정 볼트가 교체됩니다.

20. 도난 방지 보안 소프트웨어 업데이트

    보고일 2025년 1월 27일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2024/146영향을 받는 차량 242,061대

    차량 보안을 더욱 강화하고 도난 위험을 줄이기 위해 소프트웨어가 개선되었습니다. 소프트웨어 업데이트가 배포됩니다.

21. 수분으로 인한 후방 카메라 화면 문제 발생 가능

    보고일 2024년 12월 19일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 24V947000영향을 받는 차량 11,961대

    후방 카메라에 수분이 들어가 화면이 사라지거나 왜곡되어 운전자 시야가 저하되고 부상 또는 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 카메라를 무상으로 교체합니다.

22. 48V 케이블이 하부 보강재와 마찰하여 단락될 위험

    보고일 2024년 11월 20일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/435영향을 받는 차량 1대

    48V 케이블이 차체 하부 크로스 브레이스에 마찰되어 피복이 벗겨지고 합선 및 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 하네스를 점검하고 필요에 따라 배선 브래킷 위치를 재조정합니다.

23. 전방 서스펜션 너클에 균열이 생길 수 있음

    보고일 2024년 11월 7일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 24V840000영향을 받는 차량 16,759대

    전방 서스펜션 상단 너클 조인트의 균열로 서스펜션 암이 이탈해 핸들링과 제어력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 너클을 점검하고 고정 브래킷을 설치하거나 필요에 따라 너클을 무상으로 교체합니다.

24. 카메라 모듈 과열로 영상이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2024년 9월 12일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V678000영향을 받는 차량 180대

    근거리 감지 모듈이 과열되어 후방 카메라 영상을 포함한 서라운드 카메라 영상이 표시되지 않을 수 있습니다. 시야가 저하되면 부상 또는 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 모듈을 무료로 교체합니다.

25. 하이브리드 변속기 클러치 플레이트 공차 초과 가능성

    보고일 2024년 7월 19일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/227영향을 받는 차량 164대

    하이브리드 변속기의 클러치 플레이트가 지정된 평탄도를 충족하지 못해 클러치 팩 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 진단 테스트를 통해 클러치 팩을 점검하고, 문제가 있는 변속기는 교체됩니다.

26. 오일 필터 하우징 균열 및 누출

    보고일 2024년 6월 17일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V450000영향을 받는 차량 2,013대

    오일 필터 하우징에 균열이 생겨 엔진룸으로 오일이 누출될 수 있습니다. 오일이 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 닿으면 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 하우징, 오일 필터, O링을 교체할 것입니다.

27. 오일 필터 하우징 균열 및 오일 누유 가능성

    보고일 2024년 6월 14일모델 연식 2021–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/255EU Safety Gate 캠페인 A12/01675/24영향을 받는 차량 1,566대

    오일 필터 하우징에 균열이 생겨 고온의 엔진 부품 위로 가압된 오일이 누출되어 화재를 유발하거나 도로에 떨어져 미끄럼 사고 위험을 초래할 수 있습니다. 하우징, 필터 및 관련 O링이 교체됩니다.

28. 변속기 오일 압력 저하로 인한 구동력 상실

    보고일 2024년 5월 31일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V380000영향을 받는 차량 20대

    변속기 오일 압력이 감소하여 클러치가 중립으로 변속될 수 있으며, 이로 인해 구동력이 상실되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 변속기를 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

29. PHEV 배터리 버스바 용접 불량 가능성

    보고일 2024년 4월 25일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/167영향을 받는 차량 1대

    배터리 모듈 내 버스바와 애노드 사이의 용접 불량이 플러그인 하이브리드 배터리에 영향을 줄 수 있습니다. 구동 배터리를 교체합니다.

30. 연료 인젝터 클램프 균열로 인한 연료 누출 가능성

    보고일 2024년 3월 27일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/100영향을 받는 차량 3대

    균열이 생긴 클램프 때문에 연료 인젝터가 느슨해져 씰 부위로 연료가 누출될 수 있습니다. 연료가 고온의 엔진 부품에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다.

31. 도난 방지 보안 소프트웨어 업데이트

    보고일 2024년 3월 15일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2024/145영향을 받는 차량 53,644대

    차량 보안을 더욱 강화하고 도난 위험을 줄이기 위해 소프트웨어가 개선되었습니다. 소프트웨어 업데이트가 배포됩니다.

32. 차량 보안 소프트웨어 강화

    보고일 2024년 3월 14일모델 연식 2020–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/147영향을 받는 차량 79,480대

    차량 보안을 더욱 강화하고 도난 위험을 줄이기 위해 소프트웨어 개선 조치가 적용됩니다.

33. 물이 유입되어 후방 카메라 영상에 장애가 생길 수 있음

    보고일 2024년 1월 18일모델 연식 2018–2022NHTSA 캠페인 번호 24V023000영향을 받는 차량 58,729대

    후방 카메라 내부로 물이 유입되어 영상이 사라지거나 왜곡될 수 있습니다. 후진 시 시야 확보가 어려워져 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 카메라를 점검하고 실링을 추가하거나 교체해 드립니다.

34. 차체 구조용 접착제가 잘못 도포되었을 수 있음

    보고일 2024년 1월 8일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/360영향을 받는 차량 8대

    차체의 구조용 접착제가 잘못 도포되었을 수 있습니다. 2개의 리벳을 설치하고 승인된 실란트로 실링 처리합니다.

35. 차체 패널 접착 불량 가능성

    보고일 2023년 12월 21일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V872000영향을 받는 차량 29대

    적절하게 접착되지 않은 차체 패널은 구조적 강도와 승객 보호력을 저하시킬 수 있습니다. 충돌 시 연료 시스템도 손상되어 누유를 일으키고 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 2개의 리벳을 설치하고 실런트를 무상으로 도포해 드립니다.

36. 엔진 오일 쿨러 호스 고정 장치 체결 불량 가능성

    보고일 2023년 12월 6일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/338영향을 받는 차량 134대

    엔진에 장착된 오일 쿨러 호스를 고정하는 체결 부품의 나사산 맞물림이 불충분할 수 있습니다. 이를 점검하고 필요시 교체합니다.

37. 오일 쿨러 호스 오일 누유 가능성

    보고일 2023년 11월 22일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V790000영향을 받는 차량 1,520대

    엔진 오일 쿨러 호스가 제대로 고정되지 않아 도로에 오일이 누유될 수 있으며, 이는 다른 도로 사용자에게 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 고정 장치와 호스를 무상으로 교체해 드립니다.

38. 배터리 버스바 볼트로 인한 과도한 열 발생

    보고일 2023년 8월 24일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/244영향을 받는 차량 4대

    버스바를 구동 배터리 모듈 커넥터에 연결하는 볼트가 단단히 체결되지 않아 아크 현상과 과도한 열이 발생할 수 있으며, 이는 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 고전압 배터리를 교체합니다.

39. 프론트 서스펜션 너클에 균열이 생길 수 있음

    보고일 2023년 8월 16일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2022/341영향을 받는 차량 7,303대

    프론트 서스펜션 너클의 균열로 인해 극단적인 경우 상부 서스펜션 암이 분리될 수 있습니다. 너클을 검사하고 필요시 부품을 교체합니다.

40. 고전압 배터리 볼트가 느슨할 수 있음

    보고일 2023년 8월 10일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V568000영향을 받는 차량 1대

    배터리 볼트가 부적절하게 고정되어 고전압 배터리에 스파크가 발생하고 과열될 수 있으며, 화재 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 배터리를 교체할 것입니다.

41. 리어 바디 램프 작동 불량 가능성

    보고일 2023년 7월 13일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/163영향을 받는 차량 5,299대

    리어 바디 램프가 부분적으로 또는 완전히 고장 나 하나 이상의 조명이 작동하지 않게 될 수 있습니다. 폼 블록을 제거하고 램프와 배선을 점검하며, 점검 불합격 시 램프가 교체됩니다.

42. 뒷좌석 래치 용접부에 결함이 있을 수 있음

    보고일 2023년 6월 5일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/097영향을 받는 차량 192대

    2열 60% 시트 프레임 래치의 용접 결함으로 인해 시트가 올바르게 고정되지 않을 수 있습니다. 뒷좌석 베이스 래치를 점검하고, 검사 결과 결함이 발견되면 프레임 및 관련 부품을 교체합니다.

43. 후방 등화 점등 불량

    보고일 2023년 6월 1일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V394000영향을 받는 차량 12,922대

    손상된 후방 테일라이트 링크로 인해 브레이크등과 방향지시등을 포함한 후방 등화가 점등되지 않을 수 있습니다. 시야 감소로 인해 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 후방 등화를 점검하고 수리 또는 무상 교체합니다.

44. 오일 통로 막힘으로 인한 오일 누출 가능성

    보고일 2023년 5월 18일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/044EU Safety Gate 캠페인 A12/01547/23영향을 받는 차량 2,495대

    캠 캐리어 오일 통로가 완전히 가공되지 않아 오일 채널이 막혀 압력 조절 밸브에 오일이 고이고 외부 누출이나 공기 흡기구로의 오일 유입 증가로 이어질 수 있습니다. 캠 캐리어를 검사하여 잘못 가공된 경우 교체하며, 관련 부품도 교체해야 할 수 있습니다.

45. 워터 펌프 구동 벨트가 파손되거나 이탈할 수 있음

    보고일 2023년 5월 9일모델 연식 2017–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2023/087영향을 받는 차량 72,604대

    워터 펌프 구동 벨트가 손상되거나 이탈 또는 파손되어 엔진으로의 냉각수 흐름이 멈출 수 있습니다. 엔진 냉각수 엘보우와 터보차저 공급 냉각수 파이프를 교체합니다.

46. 2열 암레스트 수납함 걸쇠 고장

    보고일 2023년 5월 4일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V324000영향을 받는 차량 12,587대

    2열 암레스트 수납함의 걸쇠가 고장 나서 물품이 고정되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 이 물품들이 탑승자를 타격하여 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 잠금 암을 무상으로 교체합니다.

47. 2열 시트 프레임 용접 불량

    보고일 2023년 4월 6일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V252000영향을 받는 차량 500대

    2열 좌측 시트 프레임의 용접이 부적절하여 급제동이나 충돌 시 탑승객을 제대로 고정하지 못해 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 프레임을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

48. 가스켓 누락 또는 장착 불량으로 인한 오일 누출

    보고일 2023년 3월 30일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V222000영향을 받는 차량 1대

    터보 오일 드레인 파이프 가스켓이 누락되거나 잘못 장착되어 오일이 누출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진이나 배기 부품 근처의 오일은 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 가스켓을 무상으로 교체합니다.

49. 냉각수 누출로 인한 화재 위험 증가

    보고일 2023년 3월 30일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 23V221000영향을 받는 차량 2,881대

    워터 펌프 벨트 손상 또는 이탈로 인해 엔진이 과열되고 냉각수 파이프가 파손될 수 있습니다. 누출된 냉각수가 터보차저 히트 시드에 닿아 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 냉각수 엘보와 터보차저 냉각수 파이프를 무상으로 교체합니다.

50. 오일 채널 막힘으로 인한 오일 누유 가능성

    보고일 2023년 2월 2일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 23V044000영향을 받는 차량 6,724대

    엔진 캠 캐리어 오일 채널이 막혀 오일이 누출될 수 있으며, 오일이 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 캠 캐리어 및 관련 부품을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

51. 보행자 경고음이 너무 작게 울릴 가능성

    보고일 2023년 1월 26일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 23V031000영향을 받는 차량 868대

    정차 중이거나 후진할 때 차량이 충분한 보행자 경고음을 내지 않을 수 있습니다. 보행자가 차량을 인지하지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 오디오 증폭기 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

52. 배기 라인 끝단 브래킷 고정 부품 누락 또는 체결 불량

    보고일 2022년 9월 12일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/262영향을 받는 차량 1,392대

    일부 배기 라인 끝단 브래킷 고정 부품이 누락되었거나 규정 토크로 체결되지 않았을 수 있습니다. 누락된 고정 부품을 장착하고 기존 고정 부품은 규정 토크로 조입니다.

53. 디젤 미립자 필터 피팅이 느슨해질 수 있음

    보고일 2022년 9월 12일모델 연식 2020–2022EU Safety Gate 캠페인 A12/01363/22

    디젤 미립자 필터 프레임 피팅이 느슨해지거나 이탈하여 배기 1차 접합부에 무리를 주고 배기가스가 누출될 수 있습니다. 고온의 가스로 인해 엔진 부품이 손상되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 본 제품은 최종 사용자로부터 리콜되고 있습니다.

54. 전방 충돌 센서 고정 장치가 너무 느슨할 수 있음

    보고일 2022년 5월 20일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/139영향을 받는 차량 254대

    전방 충돌 센서 고정 장치가 지정된 토크로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이를 점검하여 규정 토크로 조입니다.

55. 전방 충돌 센서가 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2022년 5월 20일모델 연식 2020–2022EU Safety Gate 캠페인 A12/01514/22

    전방 충돌 센서가 잘못 장착되어 안전벨트 구속 시스템이 오작동하고 심각한 부상의 위험이 있을 수 있습니다. 또한 의도치 않은 전방 에어백 전개로 인해 차량 제어력을 잃고 사고가 발생할 수 있습니다. 해결책은 최종 사용자로부터 해당 제품을 리콜하는 것입니다.

56. 전방 충돌 센서 체결 부품 느슨해짐 가능성

    보고일 2022년 5월 10일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V320000영향을 받는 차량 19대

    체결 부품이 느슨해져 전방 충돌 센서가 오작동할 수 있으며, 이는 충돌 시 에어백 전개에 영향을 주거나 주행 중 의도치 않은 전개를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 체결 부품을 무상으로 조여드립니다.

57. 운전석 시트 벨트 리트랙터가 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2022년 4월 5일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 22V219000영향을 받는 차량 14,812대

    충돌 전 급제동 시 운전석 시트 벨트 비상 잠금 리트랙터가 잠기지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

58. 조수석 앞면 에어백 인플레이터에서 파편이 방출될 수 있음

    보고일 2022년 3월 21일모델 연식 2012EU Safety Gate 캠페인 A12/02022/23

    높은 습도와 온도 변화로 인해 조수석 앞면 에어백 추진제가 열화될 수 있습니다. 에어백이 전개될 경우 인플레이터 케이스의 파편이 떨어져 나와 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

59. 시트 벨트 리트랙터가 유아용 카시트를 일찍 해제할 수 있음

    보고일 2021년 8월 26일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V668000영향을 받는 차량 32,687대

    시트 벨트 자동 잠금 리트랙터가 조기에 해제되어 유아용 카시트가 제대로 고정되는 것을 방지하고 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

60. 자동 상향등이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2021년 2월 25일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 21V117000영향을 받는 차량 26,805대

    계기판에 자동 상향등이 켜져 있는지 표시되지 않아 운전자가 마주 오는 차량의 시야를 방해하고 충돌 위험을 높일 수 있음을 인지하지 못할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 차량 소프트웨어를 업데이트합니다.

61. EGR 크로스오버 파이프가 사양을 벗어났을 수 있음

    보고일 2020년 12월 4일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/293EU Safety Gate 캠페인 A12/01420/20영향을 받는 차량 288대

    배기가스 재순환(EGR) 크로스오버 파이프가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 차량을 점검하고 정상적으로 제조된 부품으로 수리합니다.

62. 문이 닫힌 것처럼 보이지만 잠기지 않을 가능성

    보고일 2020년 7월 2일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 20V387000영향을 받는 차량 6,211대

    키리스 도어 래치 문제로 인해 문이 닫힌 것처럼 보여도 잠기지 않은 상태로 유지될 수 있습니다. 주행 중 문이 열려 충돌 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 시스템을 점검하고, 필요한 경우 키리스 메커니즘을 비활성화하며 래치 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

63. 도어 래치 스프링 고착 가능성

    보고일 2020년 6월 4일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 20V325000영향을 받는 차량 785대

    키리스 도어 래치의 스프링이 고착되어 닫을 때 좌측 도어가 제대로 잠기지 않을 수 있습니다. 주행 중에 문이 열릴 수도 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 업데이트하고 래치를 점검하여 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

64. 후방 카메라 후방 영상 미출력 가능성

    보고일 2019년 8월 15일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 19V603000영향을 받는 차량 14,277대

    후진 시 후방 카메라가 후방 영상을 표시하지 못해 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 인포테인먼트 시스템 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

65. 문이 닫힌 것처럼 보이지만 잠기지 않았을 수 있음

    보고일 2019년 5월 24일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 19V392000영향을 받는 차량 65,385대

    키리스 래치 시스템의 문제로 인해 문이 닫힌 것처럼 보여도 실제로는 잠기지 않을 수 있습니다. 주행 중 문이 열려 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시스템을 점검하고 필요한 경우 키리스 메커니즘을 비활성화하며 래치 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

66. 도어 래치 스프링이 고착될 수 있음

    보고일 2019년 5월 23일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 19V390000영향을 받는 차량 28,671대

    래치 스프링이 고착되면 닫힐 때 왼쪽 도어가 완전히 잠기지 않을 수 있습니다. 주행 중 문이 열려 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 업데이트하고 래치를 점검하여 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

67. 운전석 안전벨트 설계대로 잠기지 않는 현상

    보고일 2019년 5월 9일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 19V350000영향을 받는 차량 16,186대

    운전석 안전벨트 리트랙터가 설계대로 잠기지 않을 수 있습니다. 운전자가 충돌 전에 제동을 걸면 올바른 하중 수준에서 잠기지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

68. 스티어링 컬럼 배선 손상 가능성

    보고일 2019년 4월 9일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/112EU Safety Gate 캠페인 A12/0193/19영향을 받는 차량 76대

    스티어링 컬럼 내의 금속 부품과 전기 하네스 사이의 간격이 너무 좁아 배선이 손상될 수 있습니다. 하네스를 점검하고 추가 보호 조치를 취하며 필요한 경우 손상된 배선을 수리합니다.

69. 방향지시등 작동 불량 가능성

    보고일 2019년 1월 31일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/015EU Safety Gate 캠페인 A12/00019/20영향을 받는 차량 4,662대

    스티어링 컬럼 컨트롤을 조작할 때 방향지시등이 작동하지 않을 수 있습니다. 차량 소프트웨어를 업데이트합니다.

70. 크랭크샤프트 풀리 고정 볼트 파손 가능성

    보고일 2019년 1월 31일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/013EU Safety Gate 캠페인 A12/0185/19영향을 받는 차량 876대

    생산 사양 오류로 인해 크랭크샤프트 풀리 고정 볼트가 파손될 수 있습니다. 올바른 사양으로 제작된 볼트로 교체합니다.

71. 크랭크샤프트 풀리 볼트가 파손될 수 있음

    보고일 2019년 1월 17일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V040000영향을 받는 차량 2,587대

    크랭크샤프트 풀리 고정 볼트가 파손되어 잠재적으로 엔진 고장을 유발하고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 무상으로 교체합니다.

72. 소프트웨어 문제로 긴급 제동 기능이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2018년 9월 25일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/243영향을 받는 차량 72대

    자동 긴급 제동 기능을 사용하지 못할 수 있습니다. 차량 소프트웨어가 업데이트됩니다.

73. 경고 없이 긴급 제동 장치가 비활성화될 수 있음

    보고일 2018년 9월 13일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V625000영향을 받는 차량 86대

    운전자에게 경고 없이 긴급 제동 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 필요할 때 작동하지 않으면 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 무상으로 차량 소프트웨어를 업데이트합니다.

74. 탱크가 비었을 때 연료 게이지가 잔량 표시 가능성

    보고일 2018년 6월 25일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/160영향을 받는 차량 2,000대

    게이지가 약 30%를 가리킬 때 탱크가 비어 있을 수 있으며 성능 저하 후 경고 없이 엔진이 꺼질 수 있습니다. 이 경우 주행 중 차량이 동력을 잃을 수 있습니다. 개선된 연료 레벨 센서 플로트가 장착됩니다.

75. 연료계가 낮게 표시되다 엔진이 꺼질 수 있음

    보고일 2018년 5월 23일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 18V337000영향을 받는 차량 1,917대

    연료가 더 남아 있어도 연료계에 연료 부족이 표시될 수 있으며, 엔진 소프트웨어로 인해 약 17 miles를 더 주행한 후 엔진이 꺼질 수 있습니다. 엔진이 꺼지면 구동력이 차단되고 브레이크 보조력이 감소하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

76. 연료 레일 연료 누유 가능성

    보고일 2018년 3월 13일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/036영향을 받는 차량 7,685대

    연료 레일 엔드 캡 밀봉 불량으로 인해 엔진 룸 등을 포함하여 연료 증기나 액체 연료가 누출될 수 있습니다. 연료 레일을 올바르게 제조된 제품으로 교체합니다.

77. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 8일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 18V015000영향을 받는 차량 8,480대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 조수석 에어백 어셈블리를 무료로 교체합니다.

78. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 8일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 18V011000영향을 받는 차량 2,583대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 조수석 에어백 어셈블리를 무료로 교체합니다.

79. 계기판 화면 꺼짐 가능성

    보고일 2017년 11월 24일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/288영향을 받는 차량 29,864대

    소프트웨어 문제로 인해 계기판 화면이 간헐적으로 꺼질 수 있습니다. 최신 소프트웨어가 설치됩니다.

80. 계기판 화면이 꺼질 수 있음

    보고일 2017년 10월 26일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V679000영향을 받는 차량 21,998대

    계기판이 간헐적으로 꺼지면서 차량 속도 등의 정보가 가려져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 차량 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

81. 연료 펌프 볼트로 인한 연료 라인 균열 가능성

    보고일 2017년 8월 4일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V490000영향을 받는 차량 1대

    지나치게 긴 볼트로 인해 고압 연료 펌프가 제대로 고정되지 않아 연료 라인에 균열이 생기고 엔진룸으로 연료가 누출되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 연료 펌프와 관련 연료 라인을 모두 무료로 교체해 드립니다.

82. 동승석 시트 벨트가 제대로 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2017년 5월 2일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/138영향을 받는 차량 10,340대

    조수석 시트 벨트의 비상 잠금 리트랙터가 설계대로 잠기지 않을 수 있습니다. 충돌 전 제동 상황에서 전방 향 유아용 시트 탑승자는 동승자 에어백이 전개될 경우 더 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 조수석 앞쪽 시트 벨트 어셈블리를 교체합니다.

83. 앞좌석 동승자 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 5월 1일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/103영향을 받는 차량 278대

    에어백 추진제 혼합물의 편차로 인해 충분히 심각한 충돌 시 앞좌석 동승자 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

84. 조수석 전면 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 3월 9일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V154000영향을 받는 차량 205대

    충돌 시 조수석 전면 에어백 인플레이터 점화기가 점화되지 않아 에어백이 전개되지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 에어백을 무상으로 교체해 줍니다.

85. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2007–2012NHTSA 캠페인 번호 17V015000영향을 받는 차량 8,711대

    습기 및 온도 변화에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 승객을 타격하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 전면 에어백 어셈블리를 교체해 드립니다.

86. 승객용 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 31일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/307EU Safety Gate 캠페인 A12/0039/17영향을 받는 차량 1,808대

    사양을 벗어난 에어백 기폭 장치가 고장나 충돌 시 승객용 에어백이 전개되지 않고 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

87. 시트 벨트 프리텐셔너가 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 31일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/303EU Safety Gate 캠페인 A12/0040/17영향을 받는 차량 25,884대

    결함이 있는 기폭제 혼합물로 인해 시트 벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있습니다. 프리텐셔너를 점검하고 필요한 경우 품질이 보증된 부품으로 교체합니다.

88. 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 29일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V942000영향을 받는 차량 13,500대

    충돌 시 앞좌석 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않아 승객이 적절히 구속되지 못하고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 안전벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

89. 조수석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 29일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V941000영향을 받는 차량 550대

    충돌 시 조수석 전면 에어백 인플레이터 기폭 장치가 점화되지 않아 에어백이 전개되지 않고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 전면 에어백을 교체해 드립니다.

90. 크랭크 위치 센서 결함으로 인한 엔진 정지 가능성

    보고일 2016년 6월 23일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2016/098영향을 받는 차량 33,870대

    잘못 제조된 크랭크 위치 센서로 인해 엔진이 예상치 못하게 꺼지거나 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 조치 사항은 엔진 일련번호를 확인하고 해당 범위 내에 있는 경우 센서를 교체하는 것입니다.

91. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 27일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 16V374000영향을 받는 차량 34,738대

    조수석 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

92. 유리 패널 차량 이탈 가능성

    보고일 2015년 12월 21일EU Safety Gate 캠페인 A12/0033/16

    일부 유리 패널이 접착제로 제대로 고정되지 않아 주행 중 이탈할 수 있으며, 잠재적으로 다른 차량을 가격하거나 도로 사용자에게 회피 기동을 유발하여 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

93. 2열 시트백이 단단히 고정되지 않을 수 있음

    보고일 2015년 11월 1일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/187영향을 받는 차량 304대

    2열 시트백이 단단히 걸리지 않아 충돌 시 안전벨트가 승객을 올바르게 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러가 시트 메커니즘을 검사하고 필요한 경우 올바른 사양의 부품을 장착합니다.

94. 2열 시트 백 고정 불량 가능성

    보고일 2015년 9월 25일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V600000영향을 받는 차량 856대

    2열 시트 백이 제대로 고정되지 않을 수 있으며, 특히 중앙부에서 그렇습니다. 충돌 시 안전벨트가 탑승자를 제대로 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 메커니즘을 점검하고 필요시 무상 교체해 드립니다.

95. 주행 중 도어 열림 가능성

    보고일 2015년 8월 4일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/119영향을 받는 차량 70,500대

    경고 없이 도어 래치가 풀려 주행 중에 열릴 수 있으며, 이로 인해 사고 위험이 커지거나 안전성이 저하될 수 있습니다. 소프트웨어가 업데이트되며 일부 차량은 원격 기능 액츄에이터 모듈이 필요할 수도 있습니다.

96. 도어가 예기치 않게 열림

    보고일 2015년 6월 17일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 15V385000영향을 받는 차량 65,372대

    문이 닫힌 상태에서 예기치 않게 잠금이 해제되어 운전자의 주의를 산만하게 하고 사고 위험을 높일 수 있으며, 안전벨트를 매지 않은 탑승자가 밖으로 떨어져 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 스마트키(키리스 엔트리) 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

97. 휠 너트에 균열이 생겨 이탈될 수 있음

    보고일 2015년 4월 13일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/036EU Safety Gate 캠페인 A12/0254/15영향을 받는 차량 2,778대

    충격 하중에 의해 휠 너트에 균열이 생겨 이탈하면서 휠이 불안정해지거나 빠질 수 있습니다. 휠 너트가 교체되며 잠금 휠 너트는 대상에 포함되지 않습니다.

98. 에어컨 블로어 배선이 과열될 수 있음

    보고일 2015년 4월 10일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/038EU Safety Gate 캠페인 A12/0255/15영향을 받는 차량 9,720대

    블로어의 접지선이 과열되어 절연 피복이 녹고 타는 냄새가 날 수 있습니다. 배선 묶음이 심하게 손상된 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 접지선이 교체되고 손상된 배선이나 절연체는 수리됩니다.

99. 조수석 에어백이 비활성화될 수 있음

    보고일 2015년 2월 18일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 15V093000영향을 받는 차량 61,793대

    승객 분류 시스템이 체구가 작은 성인 승객을 잘못 분류하여 조수석 에어백을 비활성화함으로써 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 시스템 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

100. 휠 러그 너트가 균열이 생겨 이탈될 수 있음

     보고일 2015년 2월 18일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V092000영향을 받는 차량 28대

     휠 러그 너트에 균열이 생겨 허브 스터드에서 이탈될 수 있습니다. 남은 너트가 휠을 단단히 고정하지 못할 수 있으며, 휠이 이탈되면 제어력을 상실하여 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 휠 너트를 교체할 것입니다.

101. 브레이크 진공 호스가 마모되어 파손될 수 있음

     보고일 2015년 2월 17일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/013EU Safety Gate 캠페인 A12/0130/15영향을 받는 차량 4,725대

     브레이크 서보 진공 호스가 보조 구동 풀리에 닿는 위치로 배선되어 마모를 일으키고 브레이크 보조력 상실로 이어질 수 있습니다. 호스를 점검하여 경로를 재배치하고 고정하며 손상된 호스는 교체합니다.

102. 브레이크 진공 호스가 마모되어 뚫릴 수 있음

     보고일 2015년 1월 28일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 15V042000영향을 받는 차량 29,311대

     브레이크 진공 호스가 잘못 배치되어 마모되고 뚫림으로써 제동 보조력이 완전히 상실되고 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 호스를 올바르게 배치하고 손상된 호스는 무상으로 교체해 드립니다.

103. 프론트 브레이크 호스가 파열될 수 있음

     보고일 2015년 1월 27일모델 연식 2006–2012NHTSA 캠페인 번호 15V039000영향을 받는 차량 74,648대

     하나 또는 양쪽의 유연한 프론트 브레이크 호스가 파열되어 브레이크액이 손실되고 제동 거리가 증가하며 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 프론트 브레이크 호스를 무상으로 교체해 드립니다.

104. 앞쪽 브레이크 호스가 파열될 수 있음

     보고일 2015년 1월 23일모델 연식 2005–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2015/014EU Safety Gate 캠페인 A12/0168/15영향을 받는 차량 34,134대

     좌우 앞쪽 브레이크 호스 중 하나 또는 모두 파열되어 액이 누출되고 제동 거리가 길어지며 페달 유격이 늘어날 수 있습니다. 양쪽 앞쪽 브레이크 호스가 교체됩니다.

105. 냉각팬 모듈 과열로 인한 화재 발생 가능성

     보고일 2014년 11월 10일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/091EU Safety Gate 캠페인 A12/1265/14영향을 받는 차량 2,662대

     팬 제어 모듈 내부 결함으로 인해 합선, 절연체 과열 및 엔진룸 화재가 발생할 수 있으며, 이는 엔진이 꺼진 상태에서도 일어날 수 있습니다. 전동 냉각팬 어셈블리를 교체합니다.

106. 타이어 공기압 시스템 압력 저하 감지 불량 가능성

     보고일 2014년 10월 3일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V618000영향을 받는 차량 28,037대

     타이어 공기압 모니터링 시스템이 센서를 찾지 못해 정상 공기압에도 저공기압 경고등이 켜질 수 있습니다. 이후 타이어 공기압이 낮아져도 운전자에게 경고가 전달되지 않아 타이어 파손 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 차체 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

107. 리어 서스펜션 고정 장치 파절 가능성

     보고일 2014년 5월 2일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/040영향을 받는 차량 9대

     오른쪽 리어 서스펜션 링크 암과 너클을 연결하는 고정 장치 중 하나 또는 양쪽 모두 파절되어 차량 안정성이 저하될 수 있습니다. 두 고정 장치 모두 교체되고 규정대로 조여집니다.

108. 방향지시등 고장 경고 미작동 가능성

     보고일 2014년 4월 4일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/039영향을 받는 차량 1,886대

     앞 방향지시등이 고장 났을 때 청각 및 시각 경고가 운전자에게 경고하지 않을 수 있습니다. 이로 인해 수리가 지연되고 충돌 가능성이 커질 수 있습니다. 차량 소프트웨어가 업데이트됩니다.

109. 전방 방향지시등 고장 시 경고 작동 안 함

     보고일 2014년 3월 31일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V163000영향을 받는 차량 5,238대

     전방 방향지시등이 고장 났을 때 방향지시등 표시등이 깜빡이지 않거나 두 배 빠른 속도로 딸깍거리지 않아, 운전자가 다른 도로 사용자에게 경고가 전달되지 않음을 모를 수 있습니다. 딜러점은 소프트웨어를 무상으로 업데이트할 것입니다.

110. 시트 에어백 커넥터 분리 가능성

     보고일 2013년 12월 2일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 13V607000영향을 받는 차량 3,912대

     간섭 여유 부족으로 인해 시트 에어백 커넥터가 분리되어 충돌 시 운전자 또는 조수석 측 에어백이 작동하지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 커넥터 주변 부위를 무상으로 보완해 드립니다.

111. 연료 리턴 파이프 연결부 누유 가능성

     보고일 2013년 8월 27일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/091영향을 받는 차량 98,208대

     인젝터 스필 레일과 플라스틱 리턴 파이프 연결부에서 연료가 누유되어 엔진에 고이거나 도로에 흘러 미끄러짐 위험을 초래할 수 있습니다. 뜨거운 엔진 부품과 접촉할 경우 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 연결부를 점검하고 필요시 스필 레일을 개선된 부품으로 교체합니다.

112. 리어 브레이크 캘리퍼 볼트 풀림 가능성

     보고일 2012년 12월 18일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/153영향을 받는 차량 51대

     리어 브레이크 캘리퍼 장착 볼트가 부족하게 체결되어 풀릴 수 있으며, 이로 인해 캘리퍼가 이탈하여 휠과 접촉할 수 있습니다. 이는 브레이크 고장이나 급격한 타이어 공기압 저하 및 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 볼트를 점검하고 토크를 재조정합니다.

113. 스티어링 랙 마운팅 볼트 풀림 가능성

     보고일 2012년 12월 11일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/154영향을 받는 차량 182대

     스티어링 랙 마운팅 볼트가 충분히 조여지지 않아 소음, 피드백 또는 경미한 오버스티어가 발생할 수 있습니다. 이를 무시할 경우 양쪽 고정 부품이 이탈하여 조향이 어려워질 수 있습니다. 스티어링 기어와 고정 부품을 점검하고 올바른 토크로 조여줍니다.

114. 앞유리 접착 불량 가능성

     보고일 2012년 12월 10일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/116영향을 받는 차량 5대

     앞유리가 완전히 접착되지 않아 수분 유입 및 풍절음이 증가할 수 있으며, 장착 요건을 충족하지 못할 수도 있습니다. 올바른 접착제를 사용하여 앞유리를 교체합니다.

115. 충돌 시 앞유리가 이탈할 수 있음

     보고일 2012년 10월 4일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V485000영향을 받는 차량 36대

     앞유리가 잘못 장착되어 충돌 시 이탈할 수 있으며, 이로 인해 탑승자 부상 위험이 커집니다. 딜러가 앞유리를 교체해 드립니다.

116. 연료 펌프 베어링 고장으로 인한 연료 누출 가능성

     보고일 2010년 12월 3일모델 연식 2006–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2010/147영향을 받는 차량 510대

     윤활 부족으로 인해 프론트 펌프 베어링이 고장나 샤프트 씰이 손상되고, 화재로 이어질 수 있는 연료 누출이 발생할 수 있습니다. 연료 펌프를 최신 사양의 펌프로 교체합니다.

117. 조수석 에어백 작동 불능 가능성

     보고일 2009년 12월 3일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 09V467000영향을 받는 차량 4,035대

     결함으로 인해 에어백 경고등이 켜지고 조수석 에어백이 비활성화되어 충돌 시 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 구속장치 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

118. 충돌 시 앞유리 이탈 가능성

     보고일 2009년 8월 5일모델 연식 2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/069영향을 받는 차량 77대

     앞유리 접착이 불량하여 물이나 바람이 유입될 수 있으며, 충돌이나 에어백 전개 시 앞유리가 이탈할 수 있습니다. 후면 테일게이트 유리의 프라이머 도포 여부를 점검하고, 프라이머가 없는 경우 앞유리를 탈거 후 재장착합니다.

119. 앞유리 접착 불량 가능성

     보고일 2009년 7월 9일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V261000영향을 받는 차량 40대

     프라이머 누락으로 인해 앞유리가 차체에 제대로 접착되지 않을 수 있습니다. 물이 유입되거나 풍절음이 증가할 수 있으며, 에어백 전개 또는 충돌 시 앞유리가 제 위치에 고정되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 프라이머 도포 상태를 확인하고 필요한 경우 프라이머를 재도포하여 무상으로 수리해 드립니다.

120. 드라이브샤프트 스플라인이 마모되어 전단될 수 있음

     보고일 2008년 12월 3일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 08V635000영향을 받는 차량 19,168대

     프론트 디퍼렌셜 커플링 슬리브와 프로펠러 샤프트 간의 정렬 불량으로 인해 스플라인이 마모되어 소음과 진동이 발생할 수 있습니다. 계속 운행할 경우 스플라인이 전단되어 동력 전달이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 개선된 프로펠러 샤프트, 플랜지 키트 및 히트 쉴드 키트를 장착합니다.

121. 캘리퍼 브릿지 파이프 브레이크 액 누유 가능성

     보고일 2007년 1월 1일모델 연식 2002–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2006/218영향을 받는 차량 23대

     전방 브레이크 캘리퍼 브릿지 파이프에서 브레이크 액이 누유될 수 있습니다. 4개 캘리퍼의 브릿지 파이프를 부식 방지 부품으로 교체합니다.

122. 자동변속기가 파킹(P)단을 유지하지 못할 수 있음

     보고일 2005년 11월 30일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2005/156영향을 받는 차량 2,751대

     규격에 맞지 않는 부품으로 인해 계기판에 파킹(P)단 표시가 되어 있더라도 주차 기능이 완전히 체결되지 않을 수 있습니다. 주차 브레이크를 체결하지 않으면 차량이 굴러갈 수 있습니다. 해당 부품을 품질이 보증된 부품으로 교체합니다.

123. 변속기가 파킹(P)단으로 체결되지 않을 수 있음

     보고일 2005년 11월 1일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V502000영향을 받는 차량 1,949대

     잘못 제작된 주차 폴 가이드 플레이트로 인해 인디케이터가 파킹단을 가리키더라도 파킹단 체결이 방지될 수 있습니다. 경사로에서 주차 브레이크를 채우지 않은 경우 차량이 굴러 내려가 충돌할 수 있습니다. 딜러는 가이드 플레이트를 무상으로 교체합니다.

124. 연료 탱크 응력 균열 발생 가능성

     보고일 2005년 5월 5일모델 연식 1993–1996DVSA 리콜 캠페인 R/2004/069영향을 받는 차량 42,382대

     연료 탱크 이음새나 피팅 주변에 응력 균열이 형성될 수 있습니다. 연료 탱크를 개선된 디자인으로 교체합니다.

125. 주행 중 TV 화면이 켜져 있을 수 있음

     보고일 2005년 3월 7일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2005/008영향을 받는 차량 891대

     TV가 전체 화면 모드일 때 전화를 걸거나 받고 주행 전에 통화를 종료하지 않으면 차량이 움직이는 동안에도 운전자가 TV를 볼 수 있습니다. 서비스 센터에서 주행 중 화면이 꺼지도록 디스플레이 소프트웨어를 업데이트합니다.

126. 요 레이트 센서로 인한 예기치 않은 제동 가능성

     보고일 2004년 12월 7일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/193영향을 받는 차량 49대

     요 레이트 센서 내부의 층간 박리로 인해 차체 자세 제어 장치가 잘못 작동하여 브레이크가 불균등하거나 예기치 않게 작동할 수 있습니다. 문제의 센서를 점검하여 발견 시 교체합니다.

127. 요 레이트 센서로 인한 예상치 못한 제동 발생 가능성

     보고일 2004년 11월 19일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V554000영향을 받는 차량 17대

     박리된 요 레이트 센서가 차체 자세 제어 장치를 오작동시켜 불균일하고 예상치 못한 제동을 유발하여 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 해당 센서를 확인하고 필요시 교체합니다.

128. 시가 라이터 전구 홀더 단락 가능성

     보고일 2002년 3월 14일모델 연식 2001–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2002/035영향을 받는 차량 1,097대

     차량 조명을 켤 때 시가 라이터 전구 홀더에서 합선이 발생할 수 있습니다. 조명 전원 공급선을 분리하고 전구를 제거합니다.

129. 냉각수 호스 또는 가스킷 고장 가능성

     보고일 2000년 12월 5일모델 연식 1994–1999DVSA 리콜 캠페인 R/2000/074영향을 받는 차량 17,603대

     호스 또는 스로틀 바디 히터 가스켓이 고장 나 냉각수가 유출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진 부품에 남은 냉각수는 극한 상황에서 부식성 및 인화성이 있는 고농도 부동액을 남길 수 있습니다. 해당 부품을 품질이 보증된 부품으로 교체합니다.

130. 변속기 주차 잠금 고장으로 인한 차량 굴러갈 위험

     보고일 2000년 11월 16일모델 연식 1999–2001NHTSA 캠페인 번호 00V377000영향을 받는 차량 59,445대

     변속기 오일 내 수분으로 인해 주차 잠금 오작동이 발생하여 핸드브레이크가 제대로 체결되지 않은 경우 차량이 굴러가 충돌이나 부상 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 주차 잠금을 점검하고, 브리더 튜브를 재배치하며, 필요시 오일을 테스트하고 플러싱합니다.

131. 스로틀 바디 개스킷 냉각수 누출

     보고일 2000년 10월 16일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 00V329000영향을 받는 차량 2,957대

     스로틀 바디 디아이서 플레이트의 코르크 개스킷에 결함이 생겨 냉각수가 누출될 수 있습니다. 냉각수가 뜨거운 엔진 부위에 닿으면 발화할 수 있습니다. 딜러는 개스킷, 디아이서 부착물 및 고정 하드웨어를 교체합니다.

132. 냉각수 누출로 인한 엔진룸 화재 가능성

     보고일 2000년 10월 16일모델 연식 1995–1999NHTSA 캠페인 번호 00V328000영향을 받는 차량 25,033대

     냉각수가 고온에 노출될 수 있는 곳으로 새어 나와 발화함으로써 엔진룸 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 냉각수 누출을 방지하기 위해 여러 엔진룸 호스 부품을 수정합니다.

133. 엔진 아이들 풀리 파손 가능성

     보고일 2000년 10월 16일모델 연식 1999–2000NHTSA 캠페인 번호 00V142001영향을 받는 차량 36,911대

     엔진 아이들 풀리가 파손되어 서펜타인 벨트가 이탈할 수 있으며, 이로 인해 파워 스티어링, 워터 펌프, 알터네이터, 에어컨 및 액티브 코너링 엔핸스먼트 기능이 작동하지 않게 됩니다. 딜러는 개선된 풀리를 설치합니다.

134. 브레이크 칼리퍼 볼트 풀림 또는 누락 가능성

     보고일 2000년 7월 3일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V187000영향을 받는 차량 314대

     브레이크 칼리퍼를 액슬에 고정하는 볼트 중 하나 또는 양쪽 모두가 느슨해지거나 누락되었을 수 있습니다. 칼리퍼가 이탈하여 제동 시 안정성이 저하되거나 해당 휠이 잠길 수 있습니다. 딜러는 볼트가 규정 토크로 제대로 조여졌는지 확인합니다.

135. 변속기 에어브리더 막힘으로 유체 누유가 발생할 수 있음

     보고일 1999년 1월 19일모델 연식 1995–1999NHTSA 캠페인 번호 99V007000영향을 받는 차량 20,426대

     물과 얼음이 변속기 에어브리더 튜브를 막아 오일 게이지 튜브를 통해 변속기 오일이 뜨거운 엔진 부품 위로 뿜어져 나올 수 있습니다. 점화원 근처의 오일은 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 튜브의 위치를 재조정하고 호스 끝단을 사선으로 잘라 고인 물로부터 보호할 것입니다.

136. 엔진룸 호스 또는 튜브 유체 누출 가능성

     보고일 1998년 7월 1일모델 연식 1995–1998NHTSA 캠페인 번호 98V149000영향을 받는 차량 22,870대

     일부 엔진룸 호스나 튜브에 결함이 생겨 냉각수, 워셔액, 변속기 오일 등의 유체가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처에서 유체 누출 시 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하고 필요에 따라 부품을 교체합니다.

137. 에어백 의도치 않은 전개 가능성

     보고일 1998년 3월 20일모델 연식 1994–1997DVSA 리콜 캠페인 R/1998/003영향을 받는 차량 30,350대

     간헐적인 전기 결함으로 인해 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 에어백 회로에 안전 퓨즈 링크가 장착됩니다.

138. 크루즈 컨트롤 배선으로 인한 에어백 커플러 과열 가능성

     보고일 1998년 2월 24일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 98V040000영향을 받는 차량 54,488대

     마모된 크루즈 컨트롤 배선이 스티어링 휠 로터리 커플러를 과열시켜 경고 없이 운전자 에어백을 전개시킬 수 있으며, 잠재적으로 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 커플러의 과열을 방지하기 위해 퓨즈블 링크를 설치합니다.

139. 리어 서스펜션 링크 균열 가능성

     보고일 1996년 3월 29일모델 연식 1994–1995DVSA 리콜 캠페인 R/1996/032영향을 받는 차량 2,805대

     리어 서스펜션 링크의 알루미늄 아이 엔드에 응력 균열이 발생할 수 있습니다. 링크가 파손되면 리어 액슬의 고정 상태에 영향을 미칠 수 있습니다. 품질이 보증된 부품으로 링크를 교체합니다.

140. 리어 래디우스 암 고장 가능성

     보고일 1996년 3월 11일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 96V050000영향을 받는 차량 1,505대

     리어 래디우스 암이 섀시 아이 엔드 부위에서 고장 나며 리어 액슬이 움직이게 되어 차량이 불안정해질 수 있습니다. 딜러점은 리어 래디우스 암 어셈블리를 교체합니다.

141. 아이들 풀리 고장으로 인한 벨트 손상 가능성

     보고일 1995년 8월 11일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V157000영향을 받는 차량 3,147대

     엔진 벨트 시스템의 아이들 풀리가 고장 나서 벨트가 손상되거나 이탈할 수 있습니다. 이탈한 풀리는 보행자나 다른 차량에 피해를 줄 수 있으며, 벨트 고장은 파워 스티어링 보조력을 저하시켜 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 풀리를 새로 설계된 제품으로 교체합니다.

142. 연료 탱크 부식 및 누유 가능성

     보고일 1995년 8월 11일모델 연식 1987–1991NHTSA 캠페인 번호 95V155000영향을 받는 차량 15,378대

     시간이 지남에 따라 연료 탱크 하단이 부식되어 누수가 발생할 수 있으며, 이는 차량 화재 위험을 증가시킵니다. 딜러는 탱크를 점검하고 필요시 교체합니다.

143. 브레이크 호스 누유 가능성

     보고일 1995년 6월 16일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V123000영향을 받는 차량 2,114대

     유압 펌프와 ABS 밸브 블록 사이의 유연한 호스에서 누수가 발생하여 제동 성능이 저하되고 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 후방 브레이크를 포함한 주 브레이크 회로와 ABS가 작동을 멈출 수 있으며, 누출된 액체는 인화 시 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 문제의 호스를 점검하고 교체합니다.

144. 윈도우 스위치 눌림 고착 가능성

     보고일 1993년 7월 2일모델 연식 1992DVSA 리콜 캠페인 R/1993/032영향을 받는 차량 1,415대

     윈도우 스위치가 눌린 상태로 고착되어 스위치를 놓은 후에도 창문이 계속 움직일 수 있습니다. 스위치는 교체됩니다.

145. 브레이크 등 스위치가 고장 날 수 있음

     보고일 1991년 12월 27일모델 연식 1990–1991NHTSA 캠페인 번호 91V222000영향을 받는 차량 8,151대

     브레이크 등을 작동시키는 스위치가 고장 나서 제동 시 등에 불이 들어오지 않아 후방 추돌 위험이 커질 수 있습니다. 브레이크 등 스위치는 개선된 버전으로 교체됩니다.

146. 후방 브레이크 라인이 쇼크 업소버와 마찰할 수 있음

     보고일 1991년 5월 1일모델 연식 1990–1991NHTSA 캠페인 번호 91V069000영향을 받는 차량 2,271대

     우측 후방 브레이크 라인이 쇼크 업소버와 접촉하여 마모될 수 있으며, 이로 인해 제동 효율이 떨어지고 제동 거리가 늘어납니다. 브레이크 라인의 배치를 변경하고, 쇼크 업소버와 접촉한 라인은 교체합니다.

147. 브레이크 페달 피벗 서클립 이탈 가능성

     보고일 1989년 1월 31일모델 연식 1987–1988NHTSA 캠페인 번호 89V012000영향을 받는 차량 3,972대

     잘못 장착된 서클립이 이탈하여 브레이크 페달 피벗 샤프트가 움직이고 페달이 설계된 위치에서 벗어날 수 있습니다. 정상적인 제동 기능은 유지되나 예상치 못한 페달 위치로 인해 운전자의 부적절한 대응이 유발되어 사고로 이어질 수 있습니다. 시정 조치는 서클립 장착 상태를 수리하는 것입니다.

148. 후방 타이어 공기압 라벨 표기 오류

     보고일 1988년 12월 19일모델 연식 1987–1988NHTSA 캠페인 번호 88V195000영향을 받는 차량 5,713대

     권장 후방 타이어 공기압이 후방 허용축하중(GAWR)을 지지하지 못할 수 있어 차량이 FMVSS 120 기준을 충족하지 못합니다. 시정 조치는 적절한 공기압이 기재된 수정된 타이어 라벨을 발송하는 것입니다.

149. 연료 필터 부식 및 누유 가능성

     보고일 1988년 7월 22일모델 연식 1987–1988NHTSA 캠페인 번호 88V116000영향을 받는 차량 4,704대

     연료 필터와 브래킷 사이의 부식으로 인해 필터에 구멍이 생겨 연료가 누출되고 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 브래킷은 개선된 부품으로 교체됩니다.

150. 안전벨트 리트랙터가 잠기지 않을 수 있음

     보고일 1988년 3월 16일모델 연식 1987–1988NHTSA 캠페인 번호 88V034000영향을 받는 차량 2,954대

     나일론 피벗 핀이 습기로 인해 팽창하여 잠금 폴을 제한하고 안전벨트 잠금 메커니즘을 방해할 수 있습니다. 딜러가 차량을 점검하고 의심되는 벨트 어셈블리를 교체합니다.

151. 마스터 실린더 리저버 경고 라벨 누락

     보고일 1987년 9월 15일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V146000영향을 받는 차량 114대

     마스터 실린더 리저버에 필수 경고 라벨이 누락되어 해당 안전 기준을 준수하지 않습니다. 주입 캡을 제거하기 전에 청소하라는 내용의 라벨을 부착하는 것이 시정 조치입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.