Land Rover Range Rover Evoque 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. DC-DC 컨버터가 고장 날 수 있음

   보고일 2026년 9월 17일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 26V599000영향을 받는 차량 23,677대

   전기적 과부하 또는 소프트웨어 오류로 인해 DC-DC 컨버터가 고장 나서 12볼트 시스템 충전이 중단되고 구동력과 외부 조명이 상실될 수 있습니다. 딜러점은 차량 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

2. 고전압 배터리 과열 및 화재 발생 가능성

   보고일 2026년 6월 12일모델 연식 2020–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/553EU Safety Gate 캠페인 SR/01970/26영향을 받는 차량 1,083대

   고전압 배터리가 과열되어 연기나 화재를 유발하고 부상이나 재산 피해를 초래할 위험이 있습니다. 서비스 센터에서 차량을 점검하고 필요시 배터리 팩을 교체합니다.

3. DC-DC 컨버터 고장 가능성

   보고일 2026년 4월 17일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 26V248000영향을 받는 차량 170,169대

   높은 전기 부하로 인해 DC-DC 컨버터가 과부하되어 작동이 멈출 수 있으며, 이로 인해 12볼트 시스템 충전이 중단되고 구동력 및 외부 조명이 상실될 수 있습니다. 구동력 상실은 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 중앙 소프트웨어를 무상으로 업데이트하며, 최종 시정 조치는 아직 준비 중입니다.

4. 조수석 에어백 전개 시 찢어질 수 있음

   보고일 2026년 1월 12일모델 연식 2019–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/252영향을 받는 차량 48,997대

   조립 과정에서 잘못 접혀 전개될 때 조수석 에어백이 찢어질 수 있습니다. 조수석 에어백 모듈 및 관련 부품을 교체합니다.

5. 기어 변속 표시등 점등 불량 가능성

   보고일 2025년 10월 30일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/436EU Safety Gate 캠페인 SR/02677/26영향을 받는 차량 213대

   기어 변속 모듈 내 습기로 인해 선택된 기어 표시등이 켜지지 않을 수 있습니다. 기어 변속 모듈이 교체됩니다.

6. 기어 위치 표시등 고장 가능성

   보고일 2025년 10월 16일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V705000영향을 받는 차량 293대

   변속 모듈 내의 습기로 인해 기어 위치 표시등이 고장 나 선택된 기어를 식별하기 어려워지고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 모듈을 무상으로 교체합니다.

7. 후방 카메라 화면 고장 또는 왜곡 가능성

   보고일 2025년 9월 25일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 25V645000영향을 받는 차량 3,818대

   후방 카메라에 수분이 유입되어 화면이 표시되지 않거나 왜곡되면 운전자 시야가 저하되고 충돌 또는 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 후방 카메라를 무상으로 교체합니다.

8. 배터리 충전량 저하 시 엔진이 재시동되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 8월 5일모델 연식 2021–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/280영향을 받는 차량 28,937대

   EV 모드 주행 중 고전압 배터리 충전량이 떨어질 때 소프트웨어 결함으로 엔진이 재시동되지 않아 경고 없이 동력이 상실될 수 있습니다. 필요에 따라 인버터 및 기타 모듈의 소프트웨어를 업데이트하며, 무선(OTA) 업데이트도 가능합니다.

9. 조수석 에어백 전개 시 찢어짐 가능성

   보고일 2025년 7월 7일모델 연식 2020–2025NHTSA 캠페인 번호 25V454000영향을 받는 차량 21,000대

   전개 시 조수석 에어백이 찢어져 탑승자 보호 기능이 저하되고 화상을 입힐 수 있는 뜨거운 가스가 방출될 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 무상으로 수리해 드립니다.

10. 터보차저 오일 공급 파이프 누유 가능성

    보고일 2025년 5월 28일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/178영향을 받는 차량 95대

    클램프의 방향이 잘못되어 터보차저 오일 공급 파이프를 충분히 고정하지 못할 경우 오일 누유 위험이 있습니다. 파이프 오링이 교체되고 대체 클램프가 올바르게 장착됩니다.

11. 소유자 대상 보안 지침 제공

    보고일 2025년 5월 9일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2025/149영향을 받는 차량 91,319대

    차량 보안 시스템에는 결함이 없습니다. 소유자에게는 차량 보안을 극대화하고 도난을 방지하기 위한 지침이 담긴 안내문이 발송됩니다. 수리는 필요하지 않습니다.

12. 운전석 무릎 에어백 커버 이탈 가능성

    보고일 2025년 2월 13일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 25V089000영향을 받는 차량 1,270대

    좌측 하단 무릎 에어백 커버가 느슨해져 쿠션이 제대로 펼쳐지지 않고 의도대로 전개되지 않을 수 있어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

13. 조수석 무릎 에어백 커버 이탈 가능성

    보고일 2025년 2월 13일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 25V088000영향을 받는 차량 1,473대

    우측 하단 무릎 에어백 커버가 느슨해져 쿠션이 제대로 펼쳐지지 않고 의도대로 전개되지 않을 수 있어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

14. 도난 방지 보안 소프트웨어 업데이트

    보고일 2025년 1월 27일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2024/146영향을 받는 차량 242,061대

    차량 보안을 더욱 강화하고 도난 위험을 줄이기 위해 소프트웨어가 개선되었습니다. 소프트웨어 업데이트가 배포됩니다.

15. 터치스크린이 꺼져 후방 카메라 영상이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2025년 1월 16일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 25V016000영향을 받는 차량 28,370대

    센터 콘솔 터치스크린이 시동 시 꺼져 후방 카메라 화면이 표시되지 않고 운전자의 후방 시야가 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 터치스크린 소프트웨어를 업데이트합니다.

16. 카메라 모듈 과열로 영상이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2024년 9월 12일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V678000영향을 받는 차량 180대

    근거리 감지 모듈이 과열되어 후방 카메라 영상을 포함한 서라운드 카메라 영상이 표시되지 않을 수 있습니다. 시야가 저하되면 부상 또는 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 모듈을 무료로 교체합니다.

17. 터보차저 오일 피드 파이프 느슨해짐 및 누유

    보고일 2024년 6월 26일모델 연식 2020–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/113영향을 받는 차량 40,841대

    터보차저 오일 피드 파이프가 시간이 지나면서 느슨해져 오일이 누유될 수 있습니다. 파이프 오링을 교체하고 추가 클램프를 장착합니다.

18. 도난 방지 보안 소프트웨어 업데이트

    보고일 2024년 3월 15일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2024/145영향을 받는 차량 53,644대

    차량 보안을 더욱 강화하고 도난 위험을 줄이기 위해 소프트웨어가 개선되었습니다. 소프트웨어 업데이트가 배포됩니다.

19. 에어백 경고등 오작동 가능성

    보고일 2022년 2월 15일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 22V080000영향을 받는 차량 18,824대

    잘못된 경고등 소프트웨어로 인해 SRS 경고등이 간헐적으로 켜질 수 있으며, 이는 실제 에어백 시스템 고장을 숨겨 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 구속 장치 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

20. 스티어링 랙 타이 로드 엔드 장착 불량 가능성

    보고일 2021년 7월 8일모델 연식 2013–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2021/232영향을 받는 차량 62대

    수리 과정에서 장착된 재생 스티어링 랙의 타이 로드 엔드가 잘못 설치되었을 수 있습니다. 랙을 점검하고 필요시 수리합니다.

21. 고무 재질 연료 리턴 호스 제조 불량 가능성

    보고일 2021년 6월 25일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/231EU Safety Gate 캠페인 A12/01335/21영향을 받는 차량 22,506대

    고무 재질의 연료 리턴 호스 어셈블리가 잘못 제조되었을 수 있습니다. 제조일자 코드를 확인하고 필요시 부품을 교체합니다.

22. 앞좌석 시트 벨트 리트랙터 작동 불량 가능성

    보고일 2021년 5월 18일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/170EU Safety Gate 캠페인 A12/00935/21영향을 받는 차량 1,618대

    조수석(우측 앞) 시트 벨트 어셈블리의 비상 잠금 리트랙터가 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 어셈블리를 점검하고 필요시 교체합니다.

23. 무릎 에어백 커버가 느슨해질 수 있음

    보고일 2021년 3월 11일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V168000영향을 받는 차량 250대

    운전석 하단 무릎 에어백 커버가 느슨해져 쿠션이 하우징에서 펼쳐질 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 완벽한 보호 기능을 제공하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

24. 앞좌석 시트 커버의 연소율 기준 미달 가능성

    보고일 2021년 2월 10일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/381영향을 받는 차량 55대

    앞좌석 소재가 요구되는 연소율을 충족하지 못할 수 있습니다. 딜러가 앞좌석 시트 커버를 교체합니다.

25. 2열 안전벨트에 잘못된 사양의 리트랙터가 장착되었을 수 있음

    보고일 2021년 2월 3일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/380영향을 받는 차량 29대

    2열 좌석 벨트 어셈블리에 목적지 시장에 맞지 않는 잘못된 사양의 리트랙터가 포함되어 있을 수 있습니다. 올바른 사양의 부품으로 어셈블리를 교체합니다.

26. 앞좌석 시트 커버 과도한 가연성

    보고일 2020년 12월 17일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V794000영향을 받는 차량 66대

    화재 발생 시 앞좌석 소재가 허용 기준보다 빠르게 타들어가 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 시트 커버를 무상으로 교체해 드립니다.

27. 2열 시트벨트 작동 불량 가능성

    보고일 2020년 12월 17일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V793000영향을 받는 차량 13대

    교체된 2열 바깥쪽 시트벨트 어셈블리가 충돌 시 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 어셈블리를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

28. 속도계 및 주행 거리계 단위가 예기치 않게 변경될 수 있음

    보고일 2020년 12월 3일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V751000영향을 받는 차량 23대

    소프트웨어 오류로 인해 운전자의 조작 없이 속도계와 주행 거리계가 마일(mph)과 킬로미터(km/h) 사이로 전환되어 운전자의 주의가 산만해지거나 혼란을 주어 과속으로 이어지고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 차량 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

29. 전기 과부하로 인해 트랜지스터가 손상될 수 있음

    보고일 2020년 11월 13일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/322EU Safety Gate 캠페인 A12/01580/20영향을 받는 차량 90,550대

    48V 시스템의 전기 과부하로 인해 금속 산화물 반도체 전계효과 트랜지스터(MOSFET)가 고장날 수 있습니다. 고장 조건을 완화하기 위해 소프트웨어가 업데이트됩니다.

30. 48V 시스템 단락 가능성

    보고일 2020년 11월 5일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V683000영향을 받는 차량 3,048대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    48V 전기 시스템의 과부하로 인해 부품 고장 및 DCDC 컨버터 단락이 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 차량 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

31. 공기압이 낮을 때 타이어 공기압 경고등이 켜지지 않을 수 있음

    보고일 2020년 8월 27일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V517000영향을 받는 차량 1,285대

    타이어 공기압 모니터링 시스템이 타이어 표지판의 냉간 공기압보다 25% 낮아졌을 때 경고를 울리지 않을 수 있습니다. 운전자가 공기압이 부족한 상태를 모른 채 주행하게 되어 핸들링에 영향을 미치고 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 계기판 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

32. 잘못된 eCall 전화번호로 인한 규정 미준수

    보고일 2020년 2월 28일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/043EU Safety Gate 캠페인 A12/00413/20영향을 받는 차량 23,127대

    차량 내 eCall 전화번호가 잘못 설정되어 있을 수 있습니다. 텔레매틱스 서비스 플랫폼이 업데이트됩니다.

33. 헤드라이너 금속판 이탈 가능성

    보고일 2019년 11월 21일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V840000영향을 받는 차량 3,444대

    매우 추운 온도에 노출된 후 헤드라이너에 금속판을 고정한 접착제가 떨어질 수 있습니다. 충돌 시 사이드 커튼 에어백이 전개되면서 금속판이 이탈해 탑승자를 타격할 수 있습니다. 딜러는 금속판과 헤드라이너에 무상으로 펠트 테이프를 부착합니다.

34. 차량 CO2 배출량 기준 미충족 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/046영향을 받는 차량 15,969대

    차량이 요구되는 CO2 배출량 기준을 달성하지 못할 수 있습니다. 하드웨어 및 소프트웨어 변경을 통해 조치합니다.

35. 워셔 시스템 퓨즈 단선 가능성

    보고일 2019년 8월 28일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/227영향을 받는 차량 6,387대

    결빙 상태나 막힌 상태에서 작동할 경우 앞 또는 뒤 워셔 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 퓨즈 용량을 높이고, 정션 박스 커버를 교체하며, 취급설명서 보충판을 제공합니다.

36. 워셔 시스템 퓨즈가 단선될 수 있음

    보고일 2019년 6월 6일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V421000영향을 받는 차량 2,200대

    전방 및 후방 워셔 시스템 퓨즈가 단선되어 운전자 시인성이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 퓨즈와 엔진 정션 박스 덮개를 교체하고, 업데이트된 퓨즈 용량 정보가 담긴 사용자 매뉴얼 삽입물을 무상으로 제공해 드립니다.

37. 차량 CO2 배출량 기준 미충족 가능성

    보고일 2019년 4월 10일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/049EU Safety Gate 캠페인 A11/0013/19영향을 받는 차량 23,895대

    차량이 요구되는 CO2 배출량 기준을 지속적으로 달성하지 못할 수 있습니다. 최신 버전으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

38. 워셔 시스템 퓨즈로 인해 와이퍼가 멈출 수 있음

    보고일 2019년 3월 31일EU Safety Gate 캠페인 A12/1221/19

    저온이거나 시스템이 막힌 경우 워셔 시스템 퓨즈가 고장나 와이퍼가 멈추고 운전자 시야가 저해될 수 있습니다. 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

39. 연료 잔량 측정 부정확 가능성

    보고일 2019년 3월 26일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/107영향을 받는 차량 1,834대

    표시되는 연료 잔량이 정확하지 않을 수 있습니다. 연료 센더 암과 배선을 점검하고 추가 리테이너를 장착합니다.

40. 연료 레일 연료 누유 가능성

    보고일 2018년 3월 13일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/036영향을 받는 차량 7,685대

    연료 레일 엔드 캡 밀봉 불량으로 인해 엔진 룸 등을 포함하여 연료 증기나 액체 연료가 누출될 수 있습니다. 연료 레일을 올바르게 제조된 제품으로 교체합니다.

41. 저공기압 경고등이 점등되지 않을 수 있음

    보고일 2018년 2월 1일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V088000영향을 받는 차량 190대

    타이어 공기압 모니터링 시스템이 권장 냉간 공기압보다 25% 낮아진 상태에서도 경고를 보내지 않을 수 있습니다. 공기압이 낮은 상태로 주행하면 트레드가 분리되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 시스템 설정을 무료로 업데이트합니다.

42. 연료 레일 엔드 캡에서 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2018년 2월 1일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V087000영향을 받는 차량 8,211대

    연료 레일 엔드 캡에서 연료 증기나 액체 연료가 엔진룸으로 누출될 수 있습니다. 연료가 뜨거운 엔진이나 배기 부품 같은 점화원에 닿으면 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 연료 레일을 무료로 교체합니다.

43. 연료 탱크 잠금 링이 느슨해질 수 있음

    보고일 2017년 5월 23일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/153영향을 받는 차량 958대

    연료 공급 모듈 고정 링이 잘못 장착되어 연료가 누출되고 화재 또는 미끄럼 위험을 초래할 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 사양에 맞게 조입니다.

44. 엔진 배선이 마모되어 합선을 일으킬 수 있음

    보고일 2017년 1월 31일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/289영향을 받는 차량 9,928대

    엔진 배선 하네스가 브래킷과 마찰하여 마모됨으로써 합선을 일으킬 수 있습니다. 이는 경고등 점등, 조향 영향, 엔진 정지, 주변 부품 용융 또는 극단적인 경우 보닛 하부 화재를 유발할 수 있습니다. 하네스를 점검, 재배치 및 고정하고 마모된 배선을 수리합니다.

45. 승객용 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 31일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/307EU Safety Gate 캠페인 A12/0039/17영향을 받는 차량 1,808대

    사양을 벗어난 에어백 기폭 장치가 고장나 충돌 시 승객용 에어백이 전개되지 않고 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

46. 엔진 하네스 마모로 인한 엔진 오작동이 발생할 수 있음

    보고일 2016년 12월 31일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/302영향을 받는 차량 18,522대

    엔진 하네스가 엔진 브래킷과 마찰하여 엔진 오작동을 일으키거나 심한 경우 엔진이 꺼질 수 있습니다. 하네스를 점검하고 필요에 따라 수리하며, 이를 고정하기 위해 새로운 브래킷을 장착합니다.

47. 프론트 서스펜션 조인트가 분리될 수 있음

    보고일 2016년 12월 31일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/290영향을 받는 차량 686대

    잘못 조여진 클램프 볼트의 피로 파손으로 인해 전방 로어 컨트롤 암 조인트가 분리될 수 있습니다. 소음, ABS 경고등 또는 스티어링 휠 정렬 불량이 발생할 수 있으며 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 해당 고정 부품을 교체하고 올바르게 조입니다.

48. 조수석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 29일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V941000영향을 받는 차량 550대

    충돌 시 조수석 전면 에어백 인플레이터 기폭 장치가 점화되지 않아 에어백이 전개되지 않고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 전면 에어백을 교체해 드립니다.

49. 전방 로어 컨트롤 암 체결 부품이 파손될 수 있음

    보고일 2016년 12월 9일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V889000영향을 받는 차량 220대

    조립 오류로 인해 전방 로어 컨트롤 암 체결 부품이 파손되고 너클이 분리되어 핸들링에 영향을 미치고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연결 하드웨어를 교체해 드립니다.

50. 변속기가 예기치 않게 중립으로 변속될 수 있음

    보고일 2016년 8월 23일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 16V614000영향을 받는 차량 10,455대

    변속기 와이어 하네스의 압착 불량으로 인해 예기치 않게 중립으로 변속되어 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 변속기 일련번호를 확인하고 필요한 경우 변속을 방지하기 위해 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

51. 연료 호스 마찰 및 누유 가능성

    보고일 2016년 8월 3일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/131영향을 받는 차량 74,118대

    연료 호스가 엔진 커버와 마찰하여 마모됨으로써 디젤 연료가 누출될 수 있습니다. 누출된 연료는 배기 매니폴드에 닿아 화재 위험을 유발하거나, 도로에 흘러 미끄러짐 사고 위험을 유발할 수 있습니다. 고정 돌출부를 단축하고 와셔를 고정하며 손상된 호스 부품을 교체합니다.

52. 엔진 하네스 마모로 인한 엔진 정지 가능성

    보고일 2015년 12월 8일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/235영향을 받는 차량 18,504대

    엔진 하네스가 마모되어 엔진 오작동을 유발하고, 심한 경우 엔진이 멈출 수 있습니다. 하네스를 점검하여 필요에 따라 수리한 후 새 브래킷으로 고정합니다.

53. 조수석 에어백 작동 불능 가능성

    보고일 2014년 7월 1일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 14V395000영향을 받는 차량 40,551대

    승객 분류 시스템의 부품 결함으로 인해 조수석 에어백이 비활성화되거나 충돌 시 정상적으로 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 구속 장치 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

54. 후방 서스펜션 링크 볼트 파손 가능성

    보고일 2014년 3월 31일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V155000영향을 받는 차량 2대

    우측 후방 서스펜션 링크 암을 연결하는 손상된 볼트가 파손되어 암이 분리되고 제어력 상실을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 무상으로 교체할 것입니다.

55. 후방 브레이크 캘리퍼 볼트 풀림 가능성

    보고일 2012년 12월 6일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V563000영향을 받는 차량 70대

    후방 브레이크 캘리퍼 볼트가 느슨해지면 캘리퍼가 이탈하여 브레이크 기능이 상실되거나 휠에 부딪혀 타이어 바람이 빠질 수 있습니다. 어느 쪽이든 사고 위험이 커집니다. 딜러는 볼트를 무상으로 점검하고 조여줍니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.