Land Rover Defender 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 2열 안전벨트 바느질이 잘못되었을 수 있음

   보고일 2026년 9월 24일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 26V615000영향을 받는 차량 371대

   바느질이 잘못된 2열 안전벨트는 충돌 시 탑승객을 제대로 잡아주지 못해 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 벨트 일련번호를 확인하고 필요에 따라 벨트를 무상으로 교체해 드립니다.

2. DC-DC 컨버터가 고장 날 수 있음

   보고일 2026년 9월 17일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 26V599000영향을 받는 차량 23,677대

   전기적 과부하 또는 소프트웨어 오류로 인해 DC-DC 컨버터가 고장 나서 12볼트 시스템 충전이 중단되고 구동력과 외부 조명이 상실될 수 있습니다. 딜러점은 차량 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

3. 에어백 커넥터 부식으로 인해 전개가 되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 7월 10일모델 연식 2019–2026EU Safety Gate 캠페인 SR/02126/26

   부식으로 인해 에어백 커넥터의 저항이 증가하여 충돌 시 운전석 에어백이 정상적으로 전개되는 것을 방지하고 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 본 제품은 최종 소비자로부터 리콜됩니다.

4. 아이들러 풀리가 오일 센서를 손상시킬 수 있음

   보고일 2026년 6월 26일모델 연식 2024–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/241영향을 받는 차량 51,533대

   높은 비틀림 하중이 가해진 후 벨트 아이들러 풀리가 과도하게 회전하여 오일 압력 및 온도 센서를 손상시킬 수 있습니다. 이로 인해 엔진 오일이 누출되어 뒤따르는 도로 사용자, 특히 이륜차에 미끄럼 사고 위험을 유발할 수 있습니다. 아이들러 풀리가 교체됩니다.

5. 운전석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 6월 19일모델 연식 2019–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/245EU Safety Gate 캠페인 SR/02032/26영향을 받는 차량 151,632대

   운전석 에어백 커넥터의 프레팅 부식(미세동요 부식)으로 인해 회로 저항이 증가하고 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 커넥터 단자에 보호용 윤활 젤을 도포합니다.

6. 연료 탱크 벽면이 너무 얇을 수 있음

   보고일 2026년 6월 12일모델 연식 2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/177EU Safety Gate 캠페인 SR/02608/26영향을 받는 차량 48대

   인렛 체크 밸브 근처의 연료 탱크 벽면이 설계보다 얇을 수 있습니다. 충돌 시 탱크가 적절히 기능하지 못하여 연료 누출 및 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 연료 탱크가 교체됩니다.

7. 고전압 배터리 과열 및 화재 발생 가능성

   보고일 2026년 6월 12일모델 연식 2020–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/553EU Safety Gate 캠페인 SR/01970/26영향을 받는 차량 1,083대

   고전압 배터리가 과열되어 연기나 화재를 유발하고 부상이나 재산 피해를 초래할 위험이 있습니다. 서비스 센터에서 차량을 점검하고 필요시 배터리 팩을 교체합니다.

8. 운전석 에어백 커넥터 부식 가능성

   보고일 2026년 6월 12일모델 연식 2020–2026NHTSA 캠페인 번호 26V389000영향을 받는 차량 250,857대

   운전석 에어백 커넥터가 부식되어 에어백이 의도대로 전개되지 않고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 커넥터 단자에 보호 윤활 젤을 무상으로 도포합니다.

9. 연료 탱크 벽면 두께 부족 가능성

   보고일 2026년 4월 23일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V263000영향을 받는 차량 6대

   연료 탱크 벽면이 너무 얇게 제조되어 충돌 시 연료가 누출될 수 있으며, 화재 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 연료 탱크를 교체해 드립니다.

10. DC-DC 컨버터 고장 가능성

    보고일 2026년 4월 17일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 26V248000영향을 받는 차량 170,169대

    높은 전기 부하로 인해 DC-DC 컨버터가 과부하되어 작동이 멈출 수 있으며, 이로 인해 12볼트 시스템 충전이 중단되고 구동력 및 외부 조명이 상실될 수 있습니다. 구동력 상실은 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 중앙 소프트웨어를 무상으로 업데이트하며, 최종 시정 조치는 아직 준비 중입니다.

11. 시트 벨트 앵커리지 브래킷 용접 스터드 강성 부족 가능성

    보고일 2026년 3월 31일모델 연식 2025–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/115EU Safety Gate 캠페인 SR/01311/26영향을 받는 차량 982대

    이물질이 혼입된 소재로 인해 3열 하단 시트 벨트 앵커리지 브래킷의 용접 스터드가 너무 약해졌을 수 있습니다. 충돌 시 구속 장치가 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 브래킷을 교체합니다.

12. 3열 시트 벨트 앵커리지의 용접이 미흡할 수 있음

    보고일 2026년 3월 18일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V163000영향을 받는 차량 582대

    3열 하단 시트 벨트 앵커리지 브래킷의 용접 스터드가 미흡하여 충돌 시 벨트가 탑승자를 제대로 잡아주지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브래킷 또는 용접 스터드를 무상으로 교체해 드립니다.

13. 연료 라인이 댐퍼와 마찰하여 누출될 수 있음

    보고일 2025년 3월 10일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2024/390영향을 받는 차량 7대

    저압 연료 파이프가 우측 후방 댐퍼와 마찰하여 마모되고 누출을 일으킬 수 있습니다. 연료 라인을 교체하고 브래킷을 장착하며 파이프 배치를 수정합니다.

14. 다이내믹 모드가 차량 주행 안정성을 저하시킬 수 있음

    보고일 2025년 3월 4일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/065영향을 받는 차량 20대

    잘못된 다이내믹 모드 설정으로 인해 서스펜션 강성 및 자세 제어가 부적절해져 제어 상실 위험이 커질 수 있습니다. 다이내믹 모드가 비활성화됩니다.

15. 터치스크린이 꺼져 후방 카메라 영상이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2025년 1월 16일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 25V016000영향을 받는 차량 28,370대

    센터 콘솔 터치스크린이 시동 시 꺼져 후방 카메라 화면이 표시되지 않고 운전자의 후방 시야가 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 터치스크린 소프트웨어를 업데이트합니다.

16. 카메라 모듈 과열로 영상이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2024년 9월 12일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V678000영향을 받는 차량 180대

    근거리 감지 모듈이 과열되어 후방 카메라 영상을 포함한 서라운드 카메라 영상이 표시되지 않을 수 있습니다. 시야가 저하되면 부상 또는 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 모듈을 무료로 교체합니다.

17. 오일 필터 하우징 균열 및 누출

    보고일 2024년 6월 17일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V450000영향을 받는 차량 2,013대

    오일 필터 하우징에 균열이 생겨 엔진룸으로 오일이 누출될 수 있습니다. 오일이 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 닿으면 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 하우징, 오일 필터, O링을 교체할 것입니다.

18. 오일 필터 하우징 균열 및 오일 누유 가능성

    보고일 2024년 6월 14일모델 연식 2020–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/255EU Safety Gate 캠페인 A12/01675/24영향을 받는 차량 1,566대

    오일 필터 하우징에 균열이 생겨 고온의 엔진 부품 위로 가압된 오일이 누출되어 화재를 유발하거나 도로에 떨어져 미끄럼 사고 위험을 초래할 수 있습니다. 하우징, 필터 및 관련 O링이 교체됩니다.

19. 브레이크 파이프 오배선 가능성

    보고일 2024년 5월 17일모델 연식 2011–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2024/201영향을 받는 차량 6대

    브레이크 파이프가 브레이크 모듈레이터에 잘못 연결되어 있을 수 있습니다. 딜러가 배선 경로를 점검하고 필요시 수정합니다.

20. 연료 인젝터 클램프 균열로 인한 연료 누출 가능성

    보고일 2024년 3월 27일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/100영향을 받는 차량 3대

    균열이 생긴 클램프 때문에 연료 인젝터가 느슨해져 씰 부위로 연료가 누출될 수 있습니다. 연료가 고온의 엔진 부품에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다.

21. 도난 방지 보안 소프트웨어 업데이트

    보고일 2024년 3월 15일모델 연식 2019–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2024/145영향을 받는 차량 53,644대

    차량 보안을 더욱 강화하고 도난 위험을 줄이기 위해 소프트웨어가 개선되었습니다. 소프트웨어 업데이트가 배포됩니다.

22. 차량 보안 소프트웨어 강화

    보고일 2024년 3월 14일모델 연식 2019–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/147영향을 받는 차량 79,480대

    차량 보안을 더욱 강화하고 도난 위험을 줄이기 위해 소프트웨어 개선 조치가 적용됩니다.

23. 브레이크 캘리퍼 이탈 가능성

    보고일 2023년 11월 22일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V789000영향을 받는 차량 121대

    브레이크 캘리퍼가 제대로 재장착되지 않아 이탈할 수 있으며, 이로 인해 제동력이 저하되고 휠 구조물이 손상될 수 있습니다. 딜러는 무상으로 캘리퍼를 재장착해 드립니다.

24. 엔진 시동 불량으로 인한 구동력 상실

    보고일 2023년 10월 30일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/293영향을 받는 차량 1,540대

    필요할 때 엔진 시동이 걸리지 않아 차량이 전기 모드 상태로 남을 수 있습니다. 배터리로 더 이상 추진할 수 없는 경우, 차량 속도가 예기치 않게 줄어들며 구동력을 상실할 수 있습니다. 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

25. 프론트 액슬 케이싱이 파손될 수 있음

    보고일 2023년 8월 31일모델 연식 2010–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2022/236영향을 받는 차량 9,923대

    프론트 액슬 케이싱이 파손되어 서스펜션이 주저앉을 수 있습니다. 케이싱 파손 시 휠 허브 어셈블리와 서스펜션을 지지하기 위해 추가 브래킷이 장착됩니다.

26. 3열 시트 래치 작동 불량 가능성

    보고일 2023년 6월 1일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/135영향을 받는 차량 318대

    3열 시트 래치가 제대로 작동하지 않아 사고 시 부상 위험을 배제할 수 없습니다. 래치를 점검하고 정상 작동하지 않을 경우 시트 프레임 및 관련 부품을 교체합니다.

27. 오일 통로 막힘으로 인한 오일 누출 가능성

    보고일 2023년 5월 18일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/044EU Safety Gate 캠페인 A12/01547/23영향을 받는 차량 2,495대

    캠 캐리어 오일 통로가 완전히 가공되지 않아 오일 채널이 막혀 압력 조절 밸브에 오일이 고이고 외부 누출이나 공기 흡기구로의 오일 유입 증가로 이어질 수 있습니다. 캠 캐리어를 검사하여 잘못 가공된 경우 교체하며, 관련 부품도 교체해야 할 수 있습니다.

28. 워터 펌프 구동 벨트가 파손되거나 이탈할 수 있음

    보고일 2023년 5월 9일모델 연식 2020–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/087영향을 받는 차량 72,604대

    워터 펌프 구동 벨트가 손상되거나 이탈 또는 파손되어 엔진으로의 냉각수 흐름이 멈출 수 있습니다. 엔진 냉각수 엘보우와 터보차저 공급 냉각수 파이프를 교체합니다.

29. 전방 스태빌라이저가 핸들링에 영향을 미칠 수 있음

    보고일 2023년 5월 3일모델 연식 2012–2016EU Safety Gate 캠페인 A12/01487/23

    전방 스태빌라이저가 사양을 충족하지 못해 차량에 적합하지 않을 수 있으며, 이는 핸들링에 부정적인 영향을 미쳐 사고 위험을 초래할 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

30. 3열 시트등받이 걸쇠가 제대로 고정되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 3월 2일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V137000영향을 받는 차량 812대

    3열 시트등받이 걸쇠가 제대로 체결되지 않아 상단 테더에 부착된 카시트의 강도가 떨어질 수 있습니다. 충돌 시 카시트가 탑승자를 제대로 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 시트 프레임과 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

31. 오일 채널 막힘으로 인한 오일 누유 가능성

    보고일 2023년 2월 2일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 23V044000영향을 받는 차량 6,724대

    엔진 캠 캐리어 오일 채널이 막혀 오일이 누출될 수 있으며, 오일이 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 캠 캐리어 및 관련 부품을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

32. 앞좌석 안전벨트 프리텐셔너 튜브가 손상되었을 수 있음

    보고일 2022년 8월 19일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/222EU Safety Gate 캠페인 A12/01258/22영향을 받는 차량 14,905대

    앞좌석 안전벨트 리트랙터에 손상된 튜브가 장착되었을 수 있습니다. 딜러점에서 튜브를 검사하고 손상이 발견되면 리트랙터를 교체합니다.

33. 액슬 용접부가 파손되고 플랜지가 이탈할 수 있음

    보고일 2022년 7월 25일모델 연식 2013EU Safety Gate 캠페인 A12/01434/22

    액슬 용접부 결함으로 인해 파손이 발생하여 기계적 강도가 저하되고 액슬 플랜지가 이탈할 수 있으며, 이는 사고 위험을 증가시킵니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

34. 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 손상되었을 수 있음

    보고일 2022년 7월 21일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 22V523000영향을 받는 차량 4,927대

    손상된 운전석 또는 조수석 시트 벨트 프리텐셔너로 인해 벨트가 승객을 제대로 구속하지 못해 충돌 시 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 앞좌석 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 필요에 따라 교체합니다.

35. 조수석에 탑승객 감지 센서가 없음

    보고일 2021년 10월 21일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/333EU Safety Gate 캠페인 A12/01343/21영향을 받는 차량 1,018대

    조수석이 탑승객 감지 센서 시스템 없이 제작되었습니다. 시트에 탑승객 감지 센서를 장착합니다.

36. 시트 벨트 리트랙터가 유아용 카시트를 일찍 해제할 수 있음

    보고일 2021년 8월 26일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V668000영향을 받는 차량 32,687대

    시트 벨트 자동 잠금 리트랙터가 조기에 해제되어 유아용 카시트가 제대로 고정되는 것을 방지하고 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

37. 앞좌석 트랙 엔드 스톱 브래킷 변형 가능성

    보고일 2021년 8월 16일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/247EU Safety Gate 캠페인 A12/01428/21영향을 받는 차량 1,025대

    앞좌석 트랙 엔드 스톱 브래킷이 변형될 수 있습니다. 앞좌석 트랙을 개선된 부품으로 교체합니다.

38. 사용설명서의 잘못된 아동용 시트 앵커 정보

    보고일 2021년 7월 29일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V584000영향을 받는 차량 7,027대

    사용설명서에 3열 시트에 상단 테더가 있는 LATCH 아동용 시트 고정 장치가 있다고 잘못 기재되어 있습니다. 아동용 시트가 부적절하게 고정되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 올바른 정보가 담긴 안내장이 소유자에게 우편으로 발송되어 설명서에 끼워 넣을 수 있도록 무상으로 제공됩니다.

39. 앞좌석 트랙 브래킷 변형 가능성

    보고일 2021년 7월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V499000영향을 받는 차량 603대

    앞좌석 트랙 엔드스톱 브래킷이 변형되어 시트가 제 위치에 고정되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 시트가 움직여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 앞좌석 트랙을 교체해 드립니다.

40. 강한 빛 노출 후 후면 등화 장치 작동 불량 가능성

    보고일 2021년 6월 8일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 21V435000영향을 받는 차량 2,622대

    후면에 비치는 강한 빛에 의해 유발된 전압 스파이크로 인해 방향지시등, 브레이크등, 미등이 고장 나 다른 운전자의 시인성을 떨어뜨리고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 후면 등화 장치 어셈블리를 교체합니다.

41. 파워트레인 소프트웨어로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2021년 6월 3일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V424000영향을 받는 차량 163대

    주행 중 파워트레인 제어 모듈이 예기치 않게 꺼져 경고 없이 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 무상으로 지정된 커넥티드 진단 기능을 비활성화합니다.

42. 배기 다운파이프 고정 장치가 덜 조여졌을 수 있음

    보고일 2021년 4월 19일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/137EU Safety Gate 캠페인 A12/00806/21영향을 받는 차량 8,004대

    배기 다운파이프와 촉매 변환기 사이의 고정 장치가 규정대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 접합부를 점검하고 고정 장치를 조이거나 누락된 경우 교체합니다.

43. 전방 브레이크 파이프가 마찰되어 오일이 새어 나올 수 있음

    보고일 2017년 7월 31일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/196영향을 받는 차량 1,178대

    마찰로 인해 전방 브레이크 파이프가 손상되어 갑작스러운 브레이크 액 손실, 제동 거리 연장 및 제동 성능 저하를 유발할 수 있습니다. 딜러 점에서 지정된 간격을 확인하고 손상된 전방 브레이크 파이프를 교체합니다.

44. 휠 허브 볼트가 부러져 차량이 불안정해질 수 있음

    보고일 2015년 2월 4일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/028영향을 받는 차량 2,332대

    사양에 맞지 않는 휠 허브 볼트가 부러지면서 소음, 진동 또는 휠 고장을 유발할 수 있으며 허브가 불안정해져 차량 주행이 불안해질 수 있습니다. 전후륜의 모든 허브 고정 부품과 볼트 파손으로 손상된 부품이 함께 교체됩니다.

45. 프론트 액슬 튜브 파단 및 휠 이탈 가능성

    보고일 2014년 11월 28일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2014/092EU Safety Gate 캠페인 A12/1279/14영향을 받는 차량 2,666대

    프론트 액슬 튜브가 시간이 지나면서 파단되어 휠과 허브 어셈블리가 이탈할 수 있습니다. 튜브 파단 시 어셈블리를 제자리에 잡아주기 위해 추가 브래킷이 장착됩니다.

46. 프론트 액슬 튜브가 파손될 수 있음

    보고일 2014년 8월 1일모델 연식 2010–2012EU Safety Gate 캠페인 A12/1280/14

    프론트 액슬 튜브가 시간이 지남에 따라 파손될 수 있습니다. 결함이 확인되지 않으면 휠 및 허브 어셈블리가 이탈하여 사고 위험이 커집니다. 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

47. 시트 벨트 마운팅 브래킷 파손 가능성

    보고일 2012년 8월 8일모델 연식 2010–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/069영향을 받는 차량 6,136대

    수소 취성으로 인해 마운팅 브래킷 볼트나 스터드가 파손되어 브래킷이 느슨해지거나 이탈할 수 있으며, 충돌 시 탑승객을 구속하지 못하게 될 수 있습니다. 시트 벨트 마운팅 브래킷을 교체합니다.

48. 오일 누유로 인한 주차 브레이크 효율 저하 가능성

    보고일 2011년 4월 4일모델 연식 2007–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2010/232영향을 받는 차량 23,175대

    트랜스퍼 박스 출력 샤프트가 사양을 벗어나 오일이 주차 브레이크 드럼으로 누출되어 라이닝을 오염시킬 수 있습니다. 드라이브 플랜지를 세척하고 재밀봉하며 오염된 라이닝을 교체합니다.

49. 주차 브레이크 작동 불량

    보고일 2009년 12월 4일모델 연식 2007–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2009/091영향을 받는 차량 5,003대

    트랜스퍼 박스 출력 샤프트 오일 실의 조립 불량으로 인해 오일이 브레이크 라이닝에 유입되어 주차 브레이크 효율이 저하될 수 있습니다. 오일 실을 점검하고 필요시 교체하며, 백플레이트와 드럼의 유분을 제거하고 라이닝을 교체합니다.

50. 브레이크 모듈레이터 오일 누유

    보고일 2004년 3월 31일모델 연식 1998–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2003/180영향을 받는 차량 119,232대

    브레이크 모듈레이터의 오일 누유로 인해 제동 효율이 저하되거나 서비스 브레이크가 완전히 고장 날 수 있습니다. 브레이크 모듈레이터에 더 강화된 밸브 커버를 장착합니다.

51. 전방 브레이크 호스가 타이어에 마모될 수 있음

    보고일 2002년 4월 22일DVSA 리콜 캠페인 R/2001/171영향을 받는 차량 14,727대

    좌측 전방 타이어가 브레이크 호스와 마찰해 호스 외측 피복이 마모되고 브레이크액이 누출될 수 있습니다. 딜러는 호스 간격을 점검하고 마모 흔적이 있거나 간격이 부족하면 호스를 교체합니다.

52. 전방 시트 등받이가 고정되지 않을 수 있음

    보고일 2001년 10월 22일모델 연식 2000–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2001/017영향을 받는 차량 8,736대

    팁 레버를 사용한 후 전방 시트가 고정되지 않아 급제동 시 등받이가 앞으로 꺾일 수 있습니다. 레버와 걸림 기구를 점검하고 기구가 낄 경우 새로운 시트 프레임을 장착합니다.

53. 엔진 플라이휠 파손 가능성

    보고일 2000년 6월 5일모델 연식 1998–1999DVSA 리콜 캠페인 R/2000/038영향을 받는 차량 25,930대

    플라이휠의 표면 균열이 높은 하중에서 확산되어 파손될 수 있습니다. 품질이 보증된 부품으로 플라이휠을 교체합니다.

54. 배터리 유해 물질 라벨 누락

    보고일 1996년 6월 20일모델 연식 1992–1995NHTSA 캠페인 번호 96V108000영향을 받는 차량 4,254대

    배터리 경고 라벨이 누락되어 잘못 다룰 경우 부상을 입을 수 있습니다. 소유자에게 우편으로 라벨과 부착 지침이 발송되며, 딜러를 통해 무료로 설치할 수도 있습니다.

55. 드라이브샤프트 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 1995년 5월 16일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V099000영향을 받는 차량 155대

    규격에 맞지 않는 너트가 느슨해져 하나 또는 양쪽 드라이브샤프트를 분리시켜 차량 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 해당 하드웨어를 적절한 규격의 부품으로 교체합니다.

56. 인증 라벨의 잘못된 등급 기재 가능성

    보고일 1993년 7월 7일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V111000영향을 받는 차량 1,082대

    인증 라벨에 기재된 잘못된 차량 중량 등급과 타이어 또는 림 규격으로 인해 과적이 발생하여 차량 제어 문제를 유발할 수 있습니다. 잘못된 라벨을 수정된 라벨로 교체합니다.

57. 창문 또는 선루프 스위치 지속 작동 가능성

    보고일 1993년 5월 14일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V085000영향을 받는 차량 463대

    파워 윈도우나 선루프 래치 스위치가 압력이 제거된 후에도 활성 상태로 유지되어 창문이나 선루프가 계속 움직이며 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 전동 창문 및 선루프 스위치의 결함 부품을 교체합니다.

58. 에어컨 보조 연료 탱크 이탈 가능성

    보고일 1989년 5월 8일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 89V072000영향을 받는 차량 80대

    결함이 있는 장착 상태로 인해 에어컨 보조 연료 탱크가 버스에서 분리될 수 있으며 화재 위험이 있습니다. 시정 조치는 연료 탱크와 브래킷을 수정하여 분리를 방지하는 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.