Kia Sportage 리콜
54건의 Kia Sportage 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
계기판 재설정 또는 녹색 화면 표시 가능성
시동 후 계기판 응답이 느려질 수 있습니다. 이 상태에서 방향지시등을 사용하면 계기판이 재설정되거나 사각지대 모니터 화면이 녹색으로 바뀔 수 있습니다. 무선(OTA) 업데이트를 적용하거나 딜러를 통해 소프트웨어를 업데이트합니다.
계기판 디스플레이가 작동하지 않을 수 있음
소프트웨어 오류로 인해 계기판 디스플레이가 작동하지 않아 속도, 타이어 공기압, 경고등 같은 안전 정보가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 디스플레이 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무상으로 업데이트됩니다.
토우 히치 하네스 모듈로 인한 계기판 화면 고장 발생 가능
토우 히치 하네스 제어 모듈의 소프트웨어 오류로 인해 계기판 화면이 고장 나 속도나 경고 등의 안전 정보가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.
진공 펌프 손상으로 제동 거리가 늘어날 수 있음
캠샤프트 결함으로 인해 엔진 진공 펌프가 손상되어 브레이크 페달이 밟기 힘들어지고 제동 거리 및 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 본 제품은 최종 소비자로부터 리콜됩니다.
진공 펌프 구동 기어가 손상될 수 있음
엔진 시동 시 과도한 토크로 인해 진공 펌프 구동 기어가 손상될 수 있습니다. 펌프가 고장 나면 브레이크 페달을 밟는 데 더 큰 힘이 필요할 수 있습니다. 시동 시 부하를 줄이도록 엔진 제어 장치를 업데이트합니다.
브레이크 제어 장치가 과열될 수 있음
유압 전자 제어 장치 내부에서 누유가 발생하여 전기적 단락을 유발할 수 있습니다. 극단적인 경우 과열되어 보닛 내 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 정션 박스 퓨즈를 더 낮은 용량의 퓨즈로 교체합니다.
파워 스티어링 회로 기판 단락 가능성
파워 스티어링 회로 기판이 단락되어 조향 보조력이 상실되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 전기 파워 팩을 교체할 것입니다.
루프 몰딩이 느슨해져 이탈할 수 있음
루프 몰딩이 느슨해져 이탈할 경우 도로 위 위험 요소가 되어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체하거나 고정해 드립니다.
펌프 필터 막힘으로 인한 제동 거리 증가
막힌 탠덤 펌프 필터가 진공 펌프에 오일 공급을 차단하여 고장을 유발할 수 있으며, 이로 인해 브레이크 배력 장치가 작동하지 않아 제동 거리가 증가할 수 있습니다. 필터를 제거하고 펌프를 점검하며, 손상된 펌프나 구동 벨트는 교체합니다.
HECU 단락으로 인한 화재 발생 가능성 있음
야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.
유압식 전자 제어 장치(HECU)에 전기 단락이 발생하여 주차 중이나 주행 중 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 수리할 때까지 건물에서 멀리 떨어진 야외에 주차하십시오. 딜러는 무상으로 HECU 퓨즈를 교체할 것입니다.
오일 펌프 컨트롤러 과열 가능성
야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.
공회전 제한 장치(ISG) 오일 펌프 컨트롤러의 손상된 전기 부품으로 인해 펌프가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차하시기 바랍니다. 딜러점은 필요에 따라 컨트롤러를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.
계기판 부팅 실패 가능성
시동 시 계기판 소프트웨어와 전기적 노이즈가 복합적으로 작용하여 계기판이 올바르게 부팅되지 않을 수 있습니다. 디지털 계기판 소프트웨어를 업그레이드합니다.
브레이크 부스터로 인한 제동 보조력 상실
브레이크 부스터 다이어프램이 정렬되지 않아 진공 누출이 발생하고 파워 브레이크 보조력이 저하될 수 있습니다. 이는 정지 거리를 늘리고 충돌 사고 위험을 높입니다. 딜러점은 필요에 따라 브레이크 부스터를 점검하고 무상 교체합니다.
계기판 화면 꺼짐 현상
차량 시동 시 계기판에 정보가 표시되지 않아 타이어 공기압, 경고 및 경고등이 가려져 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 계기판 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.
HECU 회로 단락 및 과도한 전류 소모 가능성
유압식 전자 제어 유닛의 회로가 단락되어 과도한 전류가 발생할 수 있습니다. 정션 박스 퓨즈를 더 낮은 정격의 제품으로 교체합니다.
사이드 커튼 에어백 꼬임 가능성
사이드 커튼 에어백이 장착 과정에서 꼬여 정상적으로 전개되지 않을 수 있으며, 부상 위험이 증가합니다. 딜러점에서는 필요에 따라 점검 후 무상으로 재장착해 드립니다.
HECU로 인한 엔진 룸 화재 가능성
야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.
차량 주차 또는 주행 중 유압 전자 제어 장치 주변에서 화재가 발생할 수 있어 부상 위험이 증가합니다. 딜러점에서는 필요에 따라 HECU, 와이어링 하네스 및 퓨즈를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다. 수리가 완료될 때까지 건물 및 다른 차량과 거리를 두고 야외에 주차하십시오.
토우 히치 배선 합선 가능성
야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.
토우 히치 하네스 회로 기판의 이물질과 습기로 인해 합선 및 화재가 발생할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 건물의 실외 및 구조물에서 떨어진 곳에 주차하십시오. 딜러는 필요에 따라 퓨즈 및/또는 하네스 모듈을 점검하고 교체하는 조치를 무상으로 제공합니다.
얼터네이터 단자 너트 풀림 가능성
얼터네이터 배터리 양극 단자 너트가 풀려 엔진 시동 꺼짐이나 전기 서지가 발생할 수 있습니다. 시동 꺼짐은 충돌 위험을 높이고, 서지는 화재 위험을 높입니다. 딜러는 필요에 따라 너트를 점검하고 조여주는 조치를 무상으로 제공합니다.
브레이크 제어 장치로 인해 전기 단락이 발생할 수 있음
야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.
유압 전자 제어 장치 오작동으로 인해 전기 단락이 발생하여 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 건물에서 멀리 떨어진 야외에 주차하는 것이 좋습니다. 딜러는 제어 장치 회로 기판을 위한 새 퓨즈를 무상으로 설치해 드립니다.
HECU 전기 회로에 단락이 발생할 수 있음
HECU 전기 회로의 단락으로 인해 과도한 전류가 흐를 수 있습니다. 새 퓨즈가 설치되며, 전자식 주차 브레이크가 장착된 차량은 소프트웨어 업데이트도 함께 진행됩니다.
브레이크 제어 장치 단락으로 인한 화재 발생 가능성
야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.
유압식 브레이크 제어 장치 회로에 단락이 발생하여 엔진룸 화재가 발생하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전자식 파킹 브레이크가 장착된 차량의 특정 퓨즈를 교체하고 브레이크 제어 소프트웨어를 업데이트합니다. 수리는 무상으로 진행됩니다.
브레이크 액 오염 가능성
잘못된 액체를 보충하면 브레이크액이 오염될 수 있습니다. 브레이크 마스터 실린더를 교체하고 브레이크액을 교환합니다.
엔진룸 화재 발생 가능성
주행 중 엔진룸 화재가 발생하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 또는 오일 누출 여부를 점검하고, 엔진을 테스트하며, 엔진 교체를 포함한 필요한 수리를 진행하고 감지 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.
오일팬 누유 및 엔진 손상 가능성
오일팬에서 누유가 발생할 수 있으며, 오일 부족으로 엔진이 손상될 수 있습니다. 엔진 손상은 시동 꺼짐이나 화재로 이어져 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 오일 압력 스위치를 교체하고 오일팬을 점검하여 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.
고압 연료 파이프 누유 가능성
고압 연료 파이프가 손상되거나 정렬이 틀어지거나 잘못 조여져 연료 누유가 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 파이프를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.
엔진 베어링이 조기에 마모될 수 있음
가공 오류로 인해 엔진 베어링이 조기 마모되어 엔진이 고착되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 엔진 어셈블리를 점검하고 필요한 경우 엔진을 무상으로 교체해 줍니다.
트레일러 제동등이 계속 켜져 있을 수 있음
트레일러 히치 모듈의 결함으로 인해 트레일러 제동등이 계속 켜져 있어 다른 운전자에게 혼란을 주고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 트레일러 토우 히치 하네스를 교체해 드립니다.
물이 HECU를 부식시켜 단락을 유발할 수 있음
HECU 회로 기판에 물이 들어가 커넥터 핀을 부식시키고 단락을 유발하여 엔진룸 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 핀을 점검하고 커버를 교체하며, 부식이 발견될 경우 HECU와 커버를 무상으로 교체해 드립니다.
브레이크 등 스위치 간헐적 고장
브레이크 등 스위치가 간헐적으로 고장 나 브레이크 등이 점등되지 않아 정차 시 다른 운전자에게 경고하기 어려워질 수 있습니다. 딜러는 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.
충돌 시 운전석 안전벨트 프리텐셔너 미작동 가능성
충돌 시 프리텐셔너가 올바르게 작동하지 않아 추가적인 부상을 유발할 수 있습니다. 점검 후 필요시 교체됩니다.
타이어 공기압 라벨 정보 오류 가능성
인증 라벨에 타이어 공기압이 권장 사양보다 1 또는 2 psi 낮게 기재되어 있습니다. 공기압이 부족한 타이어는 조기 마모되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 라벨을 수정하고 오너스 매뉴얼용 스티커를 무상으로 제공합니다.
브레이크 스위치 고장으로 제동등에 영향이 있을 수 있음
브레이크등 스위치의 탄화된 접점으로 인해 브레이크등이 간헐적으로 작동할 수 있으며, ESC, 크루즈 컨트롤, 자동변속기 차량의 기어 변속 및 엔진 체크 램프에 영향을 미칠 수 있습니다. 스위치를 교체합니다.
브레이크 등 스위치 오작동 가능성
결함이 있는 스위치로 인해 브레이크등이 켜지지 않거나, 크루즈 컨트롤 해제가 안 되거나, 버튼 시동 또는 시프트 인터락에 영향을 미치거나, ESC 경고등이 켜질 수 있습니다. 브레이크를 밟지 않아도 기어가 P단에서 이탈하여 의도치 않은 차량 움직임 위험이 있습니다. 딜러들은 스위치를 무상으로 교체해 줍니다.
제동등 작동 불량
결함이 있는 스위치로 인해 브레이크 페달을 밟았을 때 제동등이 켜지지 않을 수 있습니다. 제동등 스위치를 교체합니다.
앞좌석 안전벨트 버클 충돌 시 풀림 가능성
앞좌석 안전벨트가 올바르게 체결되지 않을 수 있으며 충돌 시 풀릴 수 있습니다. 딜러점에서 양쪽 앞좌석 안전벨트 버클 고정대를 모두 교체합니다.
제동등 스위치 오작동 가능성
결함이 있는 제동등 스위치로 인해 브레이크등이 작동하지 않거나 계속 켜져 있을 수 있으며, P단 이탈 불가, 차체 자세 제어 경고등 점등, 제동 시 크루즈 컨트롤 해제 불능 등이 발생할 수 있습니다. 이러한 결함은 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스위치를 교체해 줍니다.
냉각팬 블레이드가 파손될 수 있음
플라스틱 냉각팬 블레이드가 파손되어 냉각 시스템이나 호스를 손상시킬 수 있으며, 이로 인해 엔진이 과열되고 고장 날 수 있습니다. 냉각팬을 개선품으로 교체합니다.
냉각팬 날개 균열 및 분리 가능성
반복적인 열 관련 휨 현상으로 인해 냉각팬 날에 균열이 생기고 분리되어 부상 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 개선된 소재로 제작된 팬으로 교체해 드립니다.
주차 브레이크가 체결 또는 해제되지 않을 수 있음
잘못 제조된 래칭 폴로 인해 주차 브레이크가 경고 없이 체결되거나 해제되지 않을 수 있습니다. 주차 브레이크 레버 어셈블리를 교체합니다.
주차 브레이크 래칫 치면 손상 가능성
결함이 있는 래칫 폴이 주차 브레이크 레버 치면을 손상시켜 브레이크가 체결되지 않거나 풀릴 수 있습니다. 주차 중 차량이 구르며 충돌할 수 있습니다. 딜러는 주차 브레이크 레버 어셈블리를 교체합니다.
연료 탱크 연료 누유 가능성
탱크가 가득 찬 경우 연료가 내부 증기 챔버로 누출될 수 있습니다. 엔진 시동 꺼짐, 주유 불편, 차량 외부 연료 누유가 발생할 수 있으며 점화원을 만나면 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 탱크와 캐니스터를 점검하고 무상으로 교체합니다.
갑작스러운 제동 발생 가능성
전자식 차체 제어 프로그램 제어 유닛의 잘못된 로직으로 인해 브레이크가 갑자기 작동할 수 있습니다. 제어 유닛이 재프로그래밍됩니다.
차체 자세 제어 장치 의도치 않은 제동 가능성
지나치게 민감한 요 레이트 센서가 부정확하게 재보정되어, 주행 중 차체 자세 제어 장치가 엔진 출력을 줄이고 의도치 않게 브레이크를 작동시킬 수 있습니다. 이로 인해 제어력을 상실하고 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러는 차체 자세 제어 유닛을 무상으로 재프로그래밍할 것입니다.
앞좌석 시트 벨트 버클 체결 불량
앞좌석 버클이 체결되지 않았음에도 체결된 것처럼 딸깍 소리가 나서 장력이 가해졌을 때 버클이 이탈할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 앞좌석 시트 벨트 버클을 모두 교체합니다.
스티어링 샤프트 볼트 체결 불량 가능성
스티어링 중간 샤프트 고정 볼트가 잘못 조여졌을 수 있습니다. 볼트를 사양에 맞게 다시 조입니다.
앞좌석 안전벨트 버클 정상 체결 불가 가능성
앞좌석 안전벨트 버클이 올바르게 체결되지 않아 충돌 시 분리될 수 있습니다. 개선된 버클이 장착된 벨트로 교체합니다.
안전벨트 버클 오체결 가능성
안전벨트 버클이 체결되지 않았음에도 체결된 것처럼 보일 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 승객이 고정되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 리콜 문구에는 수리 방법에 대한 내용이 명시되어 있지 않습니다.
점프스타트 오배선 유도 가능성
설명서의 다이어그램은 점퍼 케이블이 잘못된 배터리 단자에 연결되어 있음을 보여줍니다. 이를 따르면 배터리가 파열되어 주변 사람이 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 소유자에게는 설명서에 부착할 수 있는 올바른 그림이 그려진 라벨이 제공됩니다.
엔진 움직임으로 인해 전기 커넥터가 느슨해질 수 있음
엔진 움직임이 배선을 당겨 커넥터를 느슨하게 만들고 회로를 차단하여 잠재적으로 엔진 시동을 꺼지게 함으로써 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 스프링 클립으로 커넥터를 고정하고 배선 하네스에 스플라이스를 납땜합니다.
스티어링 커플링 근처 브레이크 파이프 누유 가능성
스티어링 샤프트 커플링이 브레이크 파이프와 접촉하여 액체 누출을 유발할 수 있으며, 잠재적으로 후방 제동력 상실 및 충돌 위험 증가로 이어질 수 있습니다. 딜러는 부품을 점검하고 필요시 간격을 넓힙니다.
리어 해치 잠금장치로 인한 의도치 않은 도어 잠금 해제 가능성
리어 해치 잠금 실린더의 결함 있는 마이크로스위치로 인해 전동 도어 잠금장치가 예기치 않게 해제되어 외부 침입으로부터의 보호력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 해치 도어 잠금 해제 회로를 수정합니다.
가속 페달 고착 가능성
가속 페달이 고착되어 스로틀이 부분적으로 열린 상태를 유지하며 차량 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 페달 어셈블리를 교체합니다.
후방 차축 너트가 느슨해지거나 빠질 수 있음
토크가 부족하게 체결된 후방 차축 너트가 느슨해지거나 빠져 오일이 브레이크 라이닝에 도달하거나 후방 브레이크를 손상시키거나 휠과 차축 샤프트가 차량에서 이탈하게 만들 수 있습니다. 딜러는 차축 베어링 오일 씰 리테이너 너트를 점검하고 다시 조여줍니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.