Kia Soul 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 잘못 제조된 피스톤 오일 링으로 인한 엔진 손상

   보고일 2025년 2월 17일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 25V099000영향을 받는 차량 137,256대

   잘못 제조된 피스톤 오일 링이 엔진을 손상시켜 시동 꺼짐이나 화재를 유발하고 충돌 또는 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 엔진을 점검하고 필요에 따라 교체하며, 피스톤 링 소음 감지 소프트웨어를 무료로 설치합니다.

2. 브레이크 제어 장치가 과열될 수 있음

   보고일 2024년 12월 5일모델 연식 2010–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2024/465영향을 받는 차량 160,314대

   유압 전자 제어 장치 내부에서 누유가 발생하여 전기적 단락을 유발할 수 있습니다. 극단적인 경우 과열되어 보닛 내 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 정션 박스 퓨즈를 더 낮은 용량의 퓨즈로 교체합니다.

3. 커튼 에어백 의도치 않은 전개 가능성

   보고일 2024년 5월 31일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/218EU Safety Gate 캠페인 A12/00486/24영향을 받는 차량 14대

   하이브리드 인플레이터의 용접 문제로 인해 커튼 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 커튼 에어백을 점검하고 필요시 교체합니다.

4. 주차 메커니즘이 맞물리지 않을 수 있음

   보고일 2024년 2월 16일모델 연식 2013–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2024/030영향을 받는 차량 975대

   P(파킹)단 선택 시 기어 구동 유닛의 주차 메커니즘이 맞물리지 않아 의도하지 않은 움직임이 발생할 수 있습니다. P단 선택 시 전자식 주차 브레이크가 자동으로 활성화되도록 업그레이드합니다.

5. 배터리 시스템이 셀 이상을 감지하지 못할 수 있음

   보고일 2024년 2월 16일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2024/010영향을 받는 차량 610대

   배터리 관리 시스템이 고전압 배터리의 비정상 셀을 감지하지 못할 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트하며, 업데이트를 위해 필요한 경우 시스템과 배선을 교체합니다. 업데이트 후 경고등이 나타나면 고전압 배터리도 교체합니다.

6. 사이드 커튼 에어백 예기치 않은 전개 가능성

   보고일 2023년 12월 22일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V830000영향을 받는 차량 2,967대

   제조 오류로 인해 사이드 커튼 에어백이 예기치 않게 전개되어 부상이나 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 양쪽 사이드 커튼 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

7. 주차 메커니즘으로 인한 예기치 않은 차량 움직임 가능성

   보고일 2023년 10월 26일모델 연식 2015–2019NHTSA 캠페인 번호 23V724000영향을 받는 차량 6,262대

   주차 메커니즘 손상으로 인해 차량 전원이 켜져 있고 주차 브레이크가 체결되지 않은 상태에서 P(주차) 단에 있을 때 차량이 예기치 않게 움직여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 전자 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

8. HECU 단락으로 인한 화재 발생 가능성 있음

   보고일 2023년 9월 25일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 23V652000영향을 받는 차량 1,730,192대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   유압식 전자 제어 장치(HECU)에 전기 단락이 발생하여 주차 중이나 주행 중 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 수리할 때까지 건물에서 멀리 떨어진 야외에 주차하십시오. 딜러는 무상으로 HECU 퓨즈를 교체할 것입니다.

9. 오일 펌프 컨트롤러 과열 가능성

   보고일 2023년 7월 31일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V531000영향을 받는 차량 39,765대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   공회전 제한 장치(ISG) 오일 펌프 컨트롤러의 손상된 전기 부품으로 인해 펌프가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차하시기 바랍니다. 딜러점은 필요에 따라 컨트롤러를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

10. 전력제어장치(EPCU)의 냉각수 누출로 인해 동력이 상실될 수 있음

    보고일 2023년 5월 5일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2023/121영향을 받는 차량 2,264대

    전력제어장치(EPCU)에서 냉각수가 누출되면 주행 중 동력이 상실될 수 있습니다. EPCU를 점검하고 누출이 발견되면 교체합니다.

11. 계기판 화면 꺼짐 현상

    보고일 2023년 4월 26일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V298000영향을 받는 차량 108,936대

    차량 시동 시 계기판에 정보가 표시되지 않아 타이어 공기압, 경고 및 경고등이 가려져 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 계기판 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

12. 주행 중 고전압 배터리 합선 가능성

    보고일 2023년 3월 29일모델 연식 2015–2019NHTSA 캠페인 번호 23V218000영향을 받는 차량 2,689대

    주행 중 고전압 배터리에 합선이 발생하여 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 배터리 관리 시스템과 소프트웨어를 업데이트하거나 교체합니다. 소프트웨어가 비정상 전압을 감지하면 운전자에게 경고하고 충전을 제한하며 출력을 낮추며, 이 경우 배터리는 무상으로 교체됩니다.

13. 전방 충돌 센서가 충돌 시 분리될 수 있음

    보고일 2022년 4월 11일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2022/083영향을 받는 차량 2,801대

    정면 충돌 시 전방 충돌 센서가 분리되어 에어백이 예상대로 작동하지 않을 수 있습니다. 충돌 감지 기능을 개선하기 위해 에어백 제어 소프트웨어를 업데이트합니다.

14. 에어백 제어 장치가 시스템을 비활성화할 수 있음

    보고일 2022년 4월 11일모델 연식 2016–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2022/082영향을 받는 차량 3,803대

    에어백 제어 장치의 손상으로 인해 경고등이 켜지고 에어백 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 유닛을 점검하며, 경고등이 켜져 있는 경우 교체하고 그렇지 않은 경우 소프트웨어를 업데이트합니다.

15. 프론트 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2022년 2월 18일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 22V096000영향을 받는 차량 128,280대

    에어백 제어 장치가 프론트 충돌 센서와의 통신을 상실할 경우 충돌 시 프론트 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 제어 장치 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

16. 에어백 제어 장치로 인해 에어백이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 1월 25일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 22V031000영향을 받는 차량 410,619대

    에어백 제어 장치 커버가 회로 기판의 회로를 손상시켜 에어백이 비활성화됨으로써 충돌 시 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 장치를 점검하고 소프트웨어를 업데이트하거나 필요에 따라 교체해 드립니다. 수리는 무료입니다.

17. 인젝션 컴퓨터 버스바로 인해 고장이 발생할 수 있음

    보고일 2021년 8월 7일EU Safety Gate 캠페인 A12/01401/21

    인젝션 컴퓨터의 단선 또는 느슨한 버스바 연결로 인해 분사 고장 및 과도한 배기가스 배출이 발생할 수 있습니다. 본 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

18. 피스톤 오일링 손상으로 인한 엔진 손상 가능성

    보고일 2021년 4월 13일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V259000영향을 받는 차량 147,249대

    열처리가 잘못된 피스톤 오일링이 엔진을 손상시킬 수 있으며, 이로 인해 시동이 꺼지거나 뜨거운 배기 부품에 오일이 누출되어 충돌이나 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요시 엔진을 무상으로 교체하고 PNSS 소프트웨어를 설치합니다.

19. 제어 소프트웨어에 의해 브레이크 모터가 비활성화될 수 있음

    보고일 2021년 1월 11일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/374영향을 받는 차량 1,834대

    통합 전자 브레이크 소프트웨어가 비정상적인 센서 신호를 감지한 후 모터를 비활성화할 수 있습니다. 브레이크 시스템을 제어하는 소프트웨어가 업데이트됩니다.

20. 엔진룸 화재 발생 가능성

    보고일 2020년 12월 2일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 20V750000영향을 받는 차량 294,756대

    주행 중 엔진룸 화재가 발생하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 또는 오일 누출 여부를 점검하고, 엔진을 테스트하며, 엔진 교체를 포함한 필요한 수리를 진행하고 감지 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

21. 주차 브레이크를 작동하지 않으면 차량이 굴러갈 수 있음

    보고일 2020년 9월 29일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2020/253EU Safety Gate 캠페인 A12/01225/20영향을 받는 차량 309대

    전자식 주차 브레이크를 작동하지 않은 채 P단에서 시동을 끄면 차량이 굴러갈 수 있습니다. P단에서 시동을 끌 때 브레이크가 자동으로 체결되도록 소프트웨어가 업데이트됩니다.

22. 주차 메커니즘 손상 가능성

    보고일 2020년 7월 2일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 20V389000영향을 받는 차량 3,714대

    차량이 멈추기 전에 파킹(P)으로 변속하면 주차 메커니즘이 손상될 수 있으며, 주차 브레이크를 체결하지 않은 경우 의도치 않은 차량 움직임이 발생할 수 있습니다. 딜러는 전자 제어 장치 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

23. 엔진 손상으로 인한 시동 꺼짐 또는 오일 누유 가능성

    보고일 2019년 2월 22일모델 연식 2012–2016NHTSA 캠페인 번호 19V120000영향을 받는 차량 378,967대

    배기 온도 상승으로 촉매 장치와 엔진 피스톤이 손상되어 커넥팅 로드가 파손될 수 있습니다. 이로 인해 엔진 시동이 꺼지거나 배기구로 오일이 새어 나와 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 엔진 제어 유닛을 업데이트하고 손상된 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

24. 스티어링 피니언 기어 이탈 가능성

    보고일 2017년 9월 29일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 17V608000영향을 받는 차량 342,381대

    피니언 플러그로 인해 피니언 기어가 스티어링 기어 어셈블리에서 이탈하여 조향 상실을 유발하고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 플러그를 점검 및 고정하거나 필요에 따라 스티어링 기어 어셈블리를 무상 교체해 드립니다.

25. 스티어링 피니언 플러그 너트 느슨해짐

    보고일 2016년 6월 20일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/100영향을 받는 차량 5,854대

    피니언 플러그 너트가 풀려 소음이 발생할 수 있으며, 피니언과 랙의 맞물림이 해제될 경우 조향력을 상실할 수 있습니다. 스티어링 샤프트를 점검합니다. 상하 유격이 없으면 고정 나사로 플러그를 고정하고, 유격이 발견되면 플러그와 커버를 교체합니다.

26. 스티어링 기어박스 결함으로 인한 조향 저하

    보고일 2016년 2월 15일EU Safety Gate 캠페인 A12/0457/16

    스티어링 기어박스의 결함으로 인해 운전자가 차량을 제대로 조향하지 못할 수 있습니다. 본 제품은 최종 사용자로부터 리콜될 예정입니다.

27. 가속 페달이 휘어지거나 파손될 수 있음

    보고일 2015년 3월 2일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V123000영향을 받는 차량 208,858대

    가속 페달의 일부가 휘어지고 부러져 가속이 어려워지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 페달 스토퍼 아래에 고무 지지대를 추가할 것입니다.

28. 에어백 전개 시 헤드라이너 플레이트가 이탈할 수 있음

    보고일 2014년 12월 29일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 14V822000영향을 받는 차량 95,314대

    커튼 에어백 전개 시 헤드라이너 플레이트가 이탈하여 충돌 시 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 산업용 접착 스트립으로 플레이트를 무상 고정해 드립니다.

29. 스티어링 기어박스 마모 및 고장 가능성

    보고일 2014년 8월 22일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/093영향을 받는 차량 20대

    핸들을 돌릴 때 스티어링 기어박스에서 나는 소음은 조기 마모를 나타내는 것일 수 있으며, 이는 결국 고장으로 이어질 수 있습니다. 피니언 플러그 볼트 및 더스트 캡 어셈블리를 교체합니다.

30. 충돌 시 운전석 안전벨트 프리텐셔너 미작동 가능성

    보고일 2014년 5월 8일모델 연식 2011–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2014/036영향을 받는 차량 14,438대

    충돌 시 프리텐셔너가 올바르게 작동하지 않아 추가적인 부상을 유발할 수 있습니다. 점검 후 필요시 교체됩니다.

31. 브레이크 스위치 고장으로 제동등에 영향이 있을 수 있음

    보고일 2013년 6월 1일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2013/055영향을 받는 차량 326,152대

    브레이크등 스위치의 탄화된 접점으로 인해 브레이크등이 간헐적으로 작동할 수 있으며, ESC, 크루즈 컨트롤, 자동변속기 차량의 기어 변속 및 엔진 체크 램프에 영향을 미칠 수 있습니다. 스위치를 교체합니다.

32. 브레이크 등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2013년 4월 1일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 13V114000영향을 받는 차량 980,377대

    결함이 있는 스위치로 인해 브레이크등이 켜지지 않거나, 크루즈 컨트롤 해제가 안 되거나, 버튼 시동 또는 시프트 인터락에 영향을 미치거나, ESC 경고등이 켜질 수 있습니다. 브레이크를 밟지 않아도 기어가 P단에서 이탈하여 의도치 않은 차량 움직임 위험이 있습니다. 딜러들은 스위치를 무상으로 교체해 줍니다.

33. 조명 배선 하네스 합선 가능성

    보고일 2010년 8월 31일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V388000영향을 받는 차량 35,185대

    도어 조명을 위한 배선 납땜 불량으로 인해 특정 조건에서 합선이 발생하여 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 해당 배선 하네스를 무상으로 교체해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.